Дилетанты! У "Фордов" все моторы "орут"! Это их фишка! Более того, фордовцы специально конструируют выпускной коллектор и глушитель, чтобы машина имела характерный "голос".
вот не понимаю такого характера обзоры на такие вот автомобили. ну какого хрена цепляться тут к материалам отделки столь дотошно? это что, mercedes s-класса? сколько этот форд стоит-то? да он даже в своём классе самый дешёвый. это первое. второе- что значит "особо никуда не едет"? вы сравниваете-то с чем? с бмв m5, может, мерседесом амг? конкуренты этого форда едут нихрена не лучше. тачка стоит 9-10 штук баксов, притом, что большая, нафарширована неплохо и довольно надёжна по движку и коробке, и по годам свежая притом.а вы к кнопочкам придолбались. тоже самое к шумке относиться. проедьте на аккорде, камри американской, мазде 6, в конце концов, тоже самое по шумке и салону, если не хуже. сядьте в камри, хоть в новую, там после 120 тоже шумно. не тот класс. я вам и к мерсе найду к чему придолбаться, там, правда, цена другая. Дизайн обсуждать, как он там выглядит, не нравится он вам сбоку и сзади-это не значит, что машина страшная. для меня он самый лучший в этом классе по дизайну.
ЗАВИСИТ понакупаете по 9000$ и хотите мазерати, хорошая машина даже с америки стоит свох денег. Я тоже имею Fusion 2017. SE 2.5. Так вот имею синг 3 а не мафон так как на видео, кожа руль тоже обшит кожей пластик мягкий. При езде по ямам нескрипит.
Зараз вибираю між VW jetta 1.8 2015 року та Ford Fusion 2.5 2015 року. По ціні практично ідентичні. Які можете відмітити плюси і мінуси кожної з них? Що б порекомендували? Дякую
Советуем посмотреть наш тест-драйв Джетты 1.8 TSI. В целом автомобили очень разные по сути и идеологии. Если кратко, то Fusion более комфортный и экономичный (на газу). В то время как Джетта более спортивная и с большим расходом (12-13 литров по городу Киев.) Рекомендуем машину без повреждений или хотя бы с малым количеством, а дальше уже дело вкуса и ваших предпочтений между спортом и комфортом, все таки это разные классы авто.
Jetta - это класс «С», а Мондео или Фьюжн - это класс «D» !!! Тут сравнивать нельзя, класс Д однозначно выше и дороже. Джетту можно сравнивать только с Форд-Фокус, то есть со своим одноклассником из класса «C”.
Леша, смотря что ты для меня ищешь. Согласен с предыдущими комментариями. Мне тоже предлагали джетту. Так вот после фьюжна я себя в ней почувствовал как лягушонка в коробченке. Совсем не тот уровень комфорта и простора. Но разные классы, согласен.
Та же проблема с рысканием авто на 110-120 начинается. Развал делал, балансировку делал - нифига. В ходовой при осмотре ничего не находили. Единственное у меня сзади резина старая но целая. Мы еще на это грешим. Но может и правда "фишка" такая.
Качество материалов...хааа...вы камри 50-55 пощупайте, мыльница поездил в 7 или 8 штуках перед fusion...ппфф та ну...и вот на нем лететь не хочется соточка и нормально...плывешь музычка на 17 лафа...
@@СветланаГрига-ц3в может это в Америке хозяин поменял салон и бампер задний. Вроде читал что дилер даже как опцию не даёт на 2.5 ставить пакет титаниум.
владею таким с июня 2020 года)) интересно было послушать о минусах) ездил на нем 160, вроде не "рыскал" мой экземпляр, возможно таки проблема в развале или в том что те ваши два испытуемых были сильно биты в зад! лайк за видос однозначно, поскольку мнение автора о минусах этой машины не вызывает у меня какойто пукановзрыв или негодование)))) я знал что покупаю не ауди А8) но в принципе да, экземпляр очень достойный!)
У форда рёв двигателя фишка , это приятный рёв двигателя в стиле мустанга, я наоборот кайфую когда ускоряюсь , и по динамике мне оч нравится , езжу в Дубае на 2.5 атм, и большенство бмв остаются сзади на трассе , я уж молчу про Камри
Никак не могу понять где в 2.0 бусте берется расход 14-16 литров. У меня на 10тысяс км средний получился 10 литров. По городу максимум что у себя видел 12.2, по трассе 7-9 литров при 110-140 км/ч
@@АлександрГордиенко-з5я лично я за полгода использования только расходники менял. Но, буквально неделю назад при нагрузках начал терять мощность, в сервисе сказали что лопнула трубка которая к турбине идёт, через это давления падает и бортовой комп отключает турбину. Говорят это часто случается в турбиновых моторах, в Вольво з двумя турбинами даже чаще.
Как владелец данного автомобиля могу с полной уверенностью сказать, что да) 16 литров расход бывает, даже около 17-18 литров было. Правда у меня 2.0 АWD...полный привод. По трассе обычно 8-9 литров, в большом городе в среднем 12.5, приборка показывает 11.7 средний расход . Но я проживаю в небольшом городе, езжу на работу 3-4 км и обратно каждый день, зимой средний расход состовлял 17-18 литров) так что это машина явно не для коротких дистанций) для трасы огонь машина конечно, а для города мне кажется больше гибридный фьюжн подойдёт )
Хех, а у нас гибрид в такой комплектации 9к стоит :) Пока только обзоры смотрю, но и прицениваюсь. На счет руля - так перетянуть не в напряг. А сравните с пластиком Приуса - вот там днище. И брынчит все, и шумки нет, и подвеска жесткая. А стоимость (у нас) почти одинакова. Разве только 20 приусы дешевле, но то вообще уныло
Хоть одни ребята нормально рассказывают. И не по 40 минут хер знает чего, а с толком. А то везде одна реклама фирм пригонышей и какие классные авто у них. Mazda 6, fusion, camry, passat. Что по ощущениям лучше?
2.5 + гидровтомат 6F35 это царь-двигатель и царь-коробка)) это как раз те агрегаты, к которым вообще не надо лезть и трогать их без надобности и они будут ходить 350-400 тыс км. главное вовремя менять масло, и не издеваться особенно над коробкой - не таскать прицепы, не буксовать в трясине и не трогаться со свистом чтоб аж шины дымились) кроме того, 2.5 это идеальный движок для ГБО) он самый простой из влей линейки, самый не прихотливый и надежный, пусть и не самый динамичный)
