Tenho um Ford Ka 17/18... Motor top, não tenho problema nenhum com ele, faço manutenção em dias... Excelente carro, excelente motor... Sem queixas até o momento
Pela sua cara deve ser esses tipo de cara que espera o carro da algum problema pra poder consertar. Manutenção preventiva meu querido. Tenho um 19/19 e nunca me deu dor de cabeça estou com ele até hj e não penso em trocar tão cedo 38km rodado já
Vai de carro pra carro ,não creio que marca e modelo tal sejam ruim não dar pra generalizar, tive um argo que eu fazia tudo de certo e só tive dor de cabeça e outras pessoas q não fazem nada em argo nunca tiveram problemas, enfim as vezes o carro vem ruim de fábrica 😢😢
Não confio em motor tricilindrico. Tive o Logan e o Argo (esse eu acho bom), mas quando fui trocar, optei pelo motor 4 cilindros msi do Virtus. Mesmo com toda a pompa do tsi preferi me manter nós 4 cilindros. Menos vibração, mais linearidade, e confiabilidade.
Aqui no RJ a maioria dos carros, independente de ser aplicativo ou não, 3cc ou não, econômico ou não, tem GNV. Por 3 motivos, 75% de desconto no IPVA, autonomia que se tem com o GNV e o preço altíssimo dos combustíveis. Eu Coloco 20 reais de GNV e tenho uma autonomia de 150 km. Se eu colocar 20 reais de gasolina ou etanol, devo andar no máximo 50km. Então, antes de ficarem criticando os carros de 3cc com GNV, vejam qual a cidade do proprietário para dps criticar. Morar em cidade grande e diferente e mais caro do que essas cidadezinhas do interior.
Parabéns pelo seu trabalho meu amigo, gostei da sua boa vontade, não sou mecânico ok rs, mais um pouco que conheço nessa área se fosse eu é lógico que as condições da gente as vezes não da né, mais eu ali como ja iria ter que pagar sua mão de obra né,eu autorizava vc a fazer já né, porque ali como vc mostrou o pistão com o motor ja aberto naquela situação,eu acho que se o dono demorar pra resolver aquele problema não precisa de ser muito tempo não e continuar andando com o carro está arriscado fundir os dois pistões que vc mostrou e isso se não ferrar com motor inteiro né rs abração boa noite e Deus abençõe
Barulho de saia de pistão, esses motores modernos aqueceu trabalhou sem o Léo já era descartável. Nesse caso retifica completa , banho químico no bloco e substituição da bomba de óleo....
5m14s Ainda pode ser a lubrificação, pois esse motor tem um mecanismo na bomba de óleo que reduz sua vazão quando em marcha lenta, e as vezes o usuário quer ecomomizar tanto que anda com o carro próximo a marcha lenta. Eu nunca usaria um kit GNV num carro desses. Mas caso fosse necessário (hipótese bem remota): Usar oleo de viscosidade mais baixa tipo 0w20 5w20 sempre sintético, trocar na metade do tempo (a cada 5000Km), nao deixar o veículo muito tempo em regime de baixo giro. Vc disse também que sólido que riscou a bronzina poderia ter vindo de pelo bocal de abastecimento do óleo, ou pedaço de material que deva ter se soltado do motor, Normalmente o circuito de óleo de pressão positiva, passa-se pelo filtro de óleo antes, pra só depois circular no virabrequim, mas nem imagino por que as bronzinas riscam. Deixo o Joinha, pois não sabia dessa informação sobre o óleo ruim "atacar" a correia do comando de válvulas. Um motor sobreaquecido, nunca mais será o mesmo.
@@Haroldo251 Não que eu saiba, pois ela é controlada eletronicamente, Mas voce poderá colocar um calço no acelerador, mas irá confundir a central, além do que o carro ficará muito acelerado.
@@Haroldo251 Se voce observar, quando se aperta o pedal da embreagem, a rotação sobe levemente, mas não saberia lhe dizer o que poderia acarretar, caso esse sensor fosse acionado constantemente. Mas por que vc quer aumentar a rotação ?, por causa da tremedeira ?.
Tive um Ford ka 2015 3 cilindros.......Deus me livre. Despachei aquela tranqueira. E estava com esse mesmo barulho. Não quis nem arrumar, troquei foi de carro.
Isso é obsolescência programada. Correia dentada banhada no óleo, motor pequeno para suportar temperaturas pressão e vibrações elevadas.etc Durabilidade não é prioridade. O que importa é potência e passar no teste de poluentes.
o maior problema nos motores em geral são causados simplesmente por falta de água no arrefecimento, ou seja as pessoas esquecem de completar a água ou ignoram um vazamento e aí já era, surge o problema
Acabei de comprar um ka 17/18 e já passou os 3 meses e só agora o vendedor me avisou que fez o cabeçote do motor de tanto reclamar de barulho estranho no motor e ele quando me vendeu disse que carro era impecável e única dona zero detalhes apenas o pára-choque que ele arrumou! O que devo fazer? Devolver pra ele e pegar outro ou correr risco de arrumar e não resolver… o barulho é exatamente esse do vídeo acima
Acredito tbm que o filtro de óleo está fora do específicado cima micragem de papel correta pq o filtro deixou passar partículas bem sólidas vindo a riscar mesmo que de leve os moentes por sorte não danificou severamente
Não tem nada de aquecimento isso aí é fora de tempo. Esse carro com 3 cilindros tem uma polia oval para compensar o torque do cilindro que está em descarga . Há uma ferramenta para ajuste dessa polia se for trocar a correia sem essa ferramenta a polia pode ficar na posição errada aí já era para esses motores 3 cilindros.
Pois é. Carrinho muito econômico, adoro viajar nesse carro, atola 5 pessoas dentro, enche a mala e a média de combustível não fica abaixo dos 16 km/l na estrada ! E rende muito bem de alta
Eu sou dono de Ka se 2019/2020 e não troco ele em um uno 1.3. Fiz teste com uns amigos do Gama DF para Goiânia. Meu lá fez 18.5 Km /litro. Lembrando que fui com tanque cheio e abastecia lá para fazer a media. Obs: 4 pessoas e porta malas com bagagem.
Motores hoje em modo geral. Qualidade deixa a desejar . motor considerado pouco uso comecam a dar problemas muito cedo. Turbo e uma peca simples mais muita solitacao . e duram pouco
O meu em 4 meses foi 10 X p ford cada X é 2, 3,4 dias sem carro, ninguém consegue resolver problema no motor, nao recomendo esse carro p ninguém.......
Colocar gnv em um motor de 3 cilindros,achei tenso demais...3 cilindros é um motor de nova tecnologia e baixo consumo, resumindo tb achei uma baita de uma cagada instalar gnv...
O meu uso direto no gnv deu ruim tbm, está na retifica , estourou a cabeça de um pistao ele está vendo se o bico injetor travou é ocasionou isso. Carro com 120mil km
@@cristianoshow2012 o meu graças a Deus resolvi. Era a polia do alternador que estava bichada. Mas é irmão boa sorte aí com o seu. Minha sorte que tenho um mecânico bao demais aqui no Rio de Janeiro.
Só tem algo que não gostei nesses novos motores 3cilindros e a vibração recentemente um colega meu comprou HB 20 fui da uma volta assim que comecei a fazer manobra na garagem da empresa a vibração aumentar e fica mais nítida 🤦 espero que os engenheiros melhorem isso ☹️
Motor de 4 tempos e 3 cilidros nao combinam , no de 4 cilindros que é o mais basico sempre tem um pistao no oposto do tempo do outro causando um equilibrio , nos motores de mais cilindros essa brecha entre os tempos dos cilindros diminuem, mas abaixo de 4 cilindros é ruim , veja como trabalham os motores das motos harley de 2 cilindros , mas é uma caracteristica delas
Meu Deus do ceu nao acredito 1.0 3 cilindros é o cara ainda poem gnv!...eu tenho meu velhote omega 2.2/96....e jamais vou colocar GNV. já tenho faz 08 anos e nunca me incomodou motor é original , esta com 170 mil km!
@@amauricorrea5756meu Ford Ka tbm tem esse barulho na lenta,as vezes some,daí eu dou uma acelerada e daí quando cai a rotação aparece o barulho novamente e depois some,você conseguiu descobrir o problema?Meu Ford Ka é o 2016 e tem 76.000km
Tenho um Ka 3 Cilindros (16/17), e eles esta fazendo o mesmo barulho .. Porem , quando o motor esquenta o barulho some por completo .. irei levar na oficina amanha e esperar o carro esfriar pro mecanico da uma olhada.. ( OBS: meu carro nao tem GNV)
@@eduardosaldanha3857 mano deixei de lado , fiquei sabendo de uns casos ai que o pessoal ja ta com 200 mil km e tem esse barulho e nao deu em nada .. so deixa o carro esquentar primeiro dps sai
motor trabalha sem enquilibrio dentro peso compresao dentro ela deixa eixo vira brequim sem estabilidade rotacao pesa mais d e lado do aque outro quando tem dois cilindros um lado do outro energia cinetica ajusta peso movimento ai falta um peso maior de lado do q ue outro ja sabia isso ia acontecer sabia tudo isso
Exatamente... nego burro quer condenar ou o carro ou o motorista... Carro rodando aos milhares nas ruas desde 2014... Tem gente que da azar... infelizmente. Ate com corolla, quanto mais com Ka...
Boa noite, o meu é 2020 e está com barulho dê-se tipo aí que encomoda, carro está com 90 mil km , quando aperto a embreagem o barulho para, o que pode ser?
Amigo tenho treinamento sobre esses motores 3 cilindros, não tem retifica são todos levados ao máximo de taxa. Se for por esse caminho vc vai pagar para trabalhar. Chegou na sua oficina e outro zero, não entra nessa de retificar essas bombas
Concordo plenamente Carro tem que ter manutenção preventiva como falei no vídeo esse carro teve problema de superaquecimento ai deu problemas se cuida da forma correta óleo específico Adtivo tudo certinho não vai dá amolação tão cedo.
O thê mais esses motorsinho três cilindros é econômico tudo mais já não é primeiro meu irmão disse que do UP alguns também começa a tripudiar e tal que Pena.
Eu aluguei um Ford Ka Se em fevereiro deste ano. O carro foi fabricado em Dezembro de 2019. Estava com 5000 km. Gssolina e Álcool. Esse carro nao é econômico, apesar de ser 3 cilindros. Fiquei um mês trabalhando pra UBer. Fazia 9 km/litro na cidade e 11 na estrada. A autonomia que esta no manual e no computador de bordo, nao é real. Aferi manualmente o consumo. Enchendo o tanque e fazendo as contas. E com esse vídeo, descobri que tem o motor fraco, mesmo com uso do GNV, foi prematuro os desgastes das peças em relação a outras marcas. Eu penso que no futuro bem próximo, mesmo sem GNV, vai ser um problema. Nao tem durabilidade o motor.
@@absroger1 minha mulher tem um Ka 1.0 2018. Eta carro beberão e pra variar ainda é manco. Tem q andar se arrastando dentro da cidade de Curitiba pra ele fazer 12 km/l de gasolina. Não pode ligar ar condicionado. Se ligar o ar e andar normalmente ele faz 11 km/l de gasolina na cidade se bobiar ele cai pra 10,5 km/l. Na estrada com 3 pessoas e ar ligado ele faz 13 km/l de gasolina. Tenho um Uno Sporting GSR 1.3 fire fly 2017. Q faz até 13.5 km/l de gasolina e 9.5 km/l etanol dentro da cidade de Curitiba e incríveis 19 km/l gasolina e 16 km/l no etanol na estrada. O Uno tem muito motor anda bem pra caralho e ainda gasta pouco combustível o Ka além de ser manco e beberão q merda de carro. Nem comentei o consumo do Ka no etanol pois parece um carro 1.8. E ridículo mas o Ka faz 7 km/l etanol na cidade e 10 km/l na estrada. Sem dizer q em dias muito frios oq e normal aqui em Curitiba o sistema de partida a friu não funciona e o carro não pega normalmente tem q insistir muitas vezes na partida kkk.
@Rafa Theodoro sei lá pois eu não curto o Ford Ka, gosto mais do meu Uno Sporting GSR 1.3 fire fly 2017. Não gosto de ter q pisar fundo para o carro andar legal. Até minha esposa está andando mais com o Uno devido ao maior prazer ao dirigir, potência maior e consumo menor e ainda o câmbio automatizado.
Amigo tive um pequena batida no para-choque e o meu carro está com esse mesmo barulho só que pode ser ? Verifiquei óleo e aditivo normais. Nenhuma aranhão embaixo.
Esse carro do vídeo teve encolhimento dos pistões eu fiz o serviços no motor acabou o barulho até fiz um vídeo mas pela qualidade das imagens acabei não postando.
