Ford KUGA (1.6 EcoBOOST) - Слился в КУСТ... 

Есть наркоторговцы, которые подсаживают на наркоту, а есть мастера, которые подсаживают на свою работу, ну наконец-то, заждались, лайк до просмотра😁👍

А, ведь, были времена, когда говорили про роторный мотор - х@йня, ресурс, всего, 100 тыс км, неремонто-пригодный. А сейчас, смотри-ка, 100 тыс и замена шорт-блока в порядке вещей. Всем удачи и здоровья!

Проездил на Volvo S60 2012 года 9 лет. Покупал новым, двигатель 1,6 ecobust изначально 150 л.с.(через 2 года владения перечиповал на 180), на РКПП Powershift. Пробег более 225 тыс. км. Проблем ни с двигателем, ни с сцеплением (не менялось с момента покупки), ни с РКПП не было. Всё-таки , видимо зависит от прокладки между рулем и сиденьем! Всем удачи!

Абривиатура "эко" это не "экология", это- "экономия"🤣

Я с вашими видео о ремонтах так никогда с Жигулей не слезу. 😂

Смотрю не первый и даже не второй год и понимаю, что Лада калина весьма хороша)))))))

После каждого вашего выпуска, убеждаюсь в том что Жигули отдавать на свалку не стоит.

В этом эко видео, от количества упоминаний слова "эко", воздух экологичнее стал)))

С каждым годом манера повествования меняется и прямо чувствуется как над автором светится нимф величия.

Вы там хоть иногда давайте знать что вас ещё киллеры из Кореи не отработали.

Друзья, стал смотреть это видео из интереса, так как у жены точно такая-же машина, и тоже 2013 года. Живем мы в Канаде, и здесь эти Эскейпы очень популярны. Я не слышал, что есть проблемы с двигателями. Турбины да, иногда летят при пробеге в районе 120 тысяч, а движки ходят. На нашей машине сейчас 150 тысяч, проблем нет. Для Штатов и Канады, пробег в 200 - 250 тысяч, это вообще не о чем, его можно сделать за 4 года. Если-бы были проблемы после 120, как вы говорите, уже-бы подняли вой. А так тишина, жалоб нет. Может эти моторы собирали в России и использовали другие комплектующие?

Для особо шарящих "автомехаников", так называемая пошатайка, в минимуме, всегда должна быть на холодном моторе, это сделано для того, чтобы при достижении рабочей температуры и расширении поршня, поршень не клинил в цилиндре. И это нормально!

Корейцы отпустили из плена только на субботу-воскресенье.Ведь знают,если не выйдет видео,то подписчики подадут в розыск.

Можно 3 серии в один день? Что бы я сознание потерял:)))))

Куга 2.5 л. Вот вещь ! Лучше всех на сегодня одноклассников.

Извините, а где посмотреть поток сломаных экобустов в интернете? В отличие от корейцев. В США эти экобусты по 260 тыс. миль ходят на эскейпах.

Хвала небесам бог услышал наши молитвы ))

Глянул я на свой фф2 до рестайлинг с мотором 1.6 TI-VCT, вздохнул,,,,,,,,,,,,,,,, нет , не продам я его, буду ездить до талого, пока не выпаду из него через днище, но и с экобустом тоже не куплю. Эх Генри, Генри, видел бы он это всё. Ну а за видос ЖИРНЫЙ лайк не глядя.

Спасибо за интересные видео! У вас очень хороший канал! А мне 32 года, я инвалид дцп и живу с родителями. У меня никогда не было в реале друзей и отношений, я всю жизнь просидел в интернете. Я тоже открыл канал и рассказываю открыто о своей жизни. Но я пишу этот коммент просто что бы пожелать всем кто это читает здоровья и хорошего настроения. Радуйте и поддерживайте друг друга и всё будет хорошо!

Продал 3 года назад Мондео 2012 года 1.6 Ecoboost с пробегом 180 000 км и человек еще ездит без проблем по мотору

Ура,наконец-то. И Пашатайка и Крутаника вернулись)))

Хороший автомобиль - новый автомобиль. Так что "одноразовость" двигателей полностью совпадает с исторической политикой компании

Ёлки, как же вас интересно смотреть, годами вас смотрю, и как первый раз 👍🤝✊🏻

Мотор уставший конкретно просто и нормального бензина с маслом не видел, с заменой раз в 15 тыс. У брата куга с 1.6 таким, пробег уже 230 тыс. всё норм катается уже 5 год. Обслуживать надо авто нормально и бензин лить, а не мочу да ещё 92.

Запчастей нет, а мы все равно рзбираем😁

Езжу на гранте, слезами счастья обливаюсь.

Ну наконец-то!!! Большое спасибо за формат и подачу материала. 👍👍👍

Уверен, что инженеры ВАЗа «ухватятся» за предложение автора канала насчёт турбированного двигателя ОКА и создадут новый КАКА-Boost!👌 Благодарю за обзор!👍

По нынешним ценникам на запчасти и курсу валют , 165 тыс за шорт блок это можно сказать вообще копейки.

На самом деле Генри Форд являлся первопроходцем модели удешевления конструкции и снижения надежности для увеличения обьема продаж новых автомобилей. Это давольно таки известный факт.

Однозначно лайк! Молодцы, мастера своего дела! Удачи в работе, здоровья вам!

Тый МОЛОДЕЦ 👏👏👏. Очень рад что бывает таким человеком как тебе. Удачи весь команду. Извините за моих ошибки я из Болгарии

Как красиво, нищета карманов и богатсво ума

Завариваю Чайковского, жирный лайк каналу!

У куги есть хороший мотор в отличии от корейских автомобилей. Дизель или 2.5 атмосфера просто великолепный

Молодцы что взялись за такое. Контент знатный, Спасибо за работу.

Артём,у вас чек энгине горит подсказывая о пропуске видосов по выходным

Вы ужа стали стихами говорить: "Мотор Трясётся, моргает чек А на дворе Двадцатый век."

Вот смотрю Вас и все больше и больше люблю свой G4GC. Спасибо за такой разбор двигателей и обзоры конструкций.

Заждались,Артём !! Всё по мастрески точно и лаконично без шелухи!

экошизики хреновы. На топливе они экономят, на выбросах, только не учитывают, что после всех этих манипуляций приходится тратиться на выпуск запчастей и новых ДВС раз в 10 больше. Экологично шо пипец

Дай Бог памяти Скорпы или даже Фокус 1 ходили долго и счастливо не 1 сотню тыс.км...

После ваших видео, отказался от авто и хожу пешком. Доволен.

Можно не смотреть,Вас достаточно только слушать!Уже кайф.

Артём, спасибо большое, объявление в розыск отменяется, хоть покушать можно с кайфом! Привет из Самары

15:30 "и в этом двигателе будет всего лишь одна свеча.... поминальная". :)))

Бесконечно можно смотреть на три вещи, как течет масло из под прокладок, как горит чек на приборке и как бомбит Артём.

Здравствуйте! Когда-то перечитал ваши статьи на сайте. Теперь просматриваю ролики. Очень нравиться подача, грамотный русский язык. Нравиться логика хода мыслей при решении технически сложных задач. Можно считать ваши ролики отличным учебным пособием. Я понимаю, что зарабатываете вы на ремонте, но все же, может быть будет возможность в том же ключе рассказать о ремонте какого-то экзотического двигателя, например авиамотора или мотора от какой то ретро техники. Моторы, которые вы делаете, рано или поздно сломаются и их выбросят на свалку, а видео останется, можно сказать навсегда и его будут с интересом смотреть, хотя бы даже с образовательной целью!

Ну наконец-то, а то я уже на ремонт лод моторов из Уссурийска переехал...

Ахахааа 🤣🤣🤣 я думал распредвалы с коленом будут деревянные, из черенка от лопаты... А поршни, из деревянных чопиков от деревянных поддонов...

На заправке еще часто наблюдаю как люди в TSI или экобуст льют 92 бензин, а потом плюются на эти двигатели

Огонь! Отличная работа! Спасибо за обзор.

Побольше такого разнообразия, с корейцами все понятно)

Газетку нельзя было нормально положить?Пришлось ноут на 180 повернуть....)))

Спасибо Артем за видео и за работу

Скоро нас ждут пластиковые двигатели с алюминиевыми гильзами и чугунной фольгой 🤘🤣👍

Не нами сказано, чем проще, тем надежнее

Урааа новый ролик, Артёму спасибо

"Экокожа - не кожа и Экобуст - не мотор" ))) 👍👍👍🤣🤣

Молодцы ! И руки золотые, и растут не из жопы!

Поддержите. Разборка движка Ситроен 1.6. спасибо за вашу работу.

Только закончил работу и тут свежак подоспел.Артём как всегда молодец 👍🔥👌, всё чётко и по делу.Как только вижу видос от К-POWER -сразу же 👍 не глядя

С нетерпением ждал новое видео. Лайк однозначно!

Ну наконец-то! Спасибо большоё! А то поламывало уже прилично без нового видоса про ТехноПорно)

Мужики, Вы Молодцы, так держать. Удачи Вам😇

Респект. Тоже долблю нашим баранам что экокожа это тот же дермантин но народ настолько сильно засунул голову в телевизор что это уже не лечится и на долго.

Спасибо за то что нынешний двигатель показали 👍🏻

Давно смотрю. Брат ты просто красавчик , всем нос утераеш адекватными видео просто агонь

Поменяли бы прогоревший клапан и ещё тыщ 100 - 150 проехали бы.

Спасибо! Было интересно послушать ещё чьё-то мнение по этому ДВС! 👍😉

Ура технопорно. Спасибо за прекрасное видео.

Госпидяааа! Спасибо тебе за К7М на моем Логане. Буду ездить долго, счастливо, дёшево. И, благодаря камерам, так же быстро!😁😁😁

Посмотрел видео, как с другом поговорил. Спасибо за Труд!!!

С утра субботы жду серию, свершилось!!

164тыс.пробег, без проблем. Масло замена через 10тыс..

Ходят слухи, отработкой от экобуст, можно цветы поливать.)

Технически грамотный человек вряд ли купит себе подобную машину. А те , кто их всё таки берёт, неизбежно становятся технически грамотными. Хорошая, но суровая школа жизни...Судя по всему современный авторынок вторички это сплошные "покойники". Артёму очередное Спасибо, за хороший контент !!! Ну и лайк, само собой...

Незнаю как блин люди ездят . У знакомого с 12 года эта машина с салона . Пробег на сегодня 347800 . На масле 5-30 А5/В5 с заменой раз в 10000 км

Пора осваивать 3D принтер)) такими темпами идём, что скоро будет невозможен капитальный ремонт двигателя без этой штуковины!)))

260 тыщ, впринципе копейки если сомтреть что сейчас на новый Солярис доп оборудования вешают на такую же сумму. А тут продлили жизнь кроссоверу еще на 100 тыщ пробега.

Ох уж этот профессиональный стёб😂настроение подняли, ну и тех часть чуть лучше узнал. Спасибо вам

Спасибо, KPOWERtuning, отличный выпуск. Без слез умиления не взглянешь.))

Спасибо за работу!

Как всегда, весело и по делу.

Комментарии просто класс! Я чуть брюхо не порвал! 👍👍👍😀

Артем привет!! Ты куда так на долго пропадаешь, ты хоть без ремонта на пять минут сними ролик, скажи Жив и Здоров, а то хрен знает что думать!!!

Контент огонь! Юмор хорош! Только грустно не много от того, что нас ждёт...

Ну что здесь сказать?! Ребята молодцы, добротный контент! А новые машиностроения оставляют желать лучшего!

Форд напрягается, Грета Тумберг улыбается👸

Как всегда отличное и интересное видео, мастер красавчик профи

парни вы супер !!! так держать !!! ничего лишнего , всё по теме , грамотная речь , профессиональный подход , все действия четкие . такое редко встретишь с уважением Серый !!! ( Нижний Тагил)

Было бы здорово посмотреть аналогичный ролик на 1,5 Экохруст :))

От души! Наконец-то! ))

Чугуну везде у нас дорога чугуну везде у нас почет !!!

Это не только .касается еко двигателя форд. про корейский автопром KIA spotage. свежих годов вы не упомянули. двигатель там бегает всего то 80000 км. а потом проблема c задирами в цилиндрах . а про БМВ с алюминиевыми блоками тоже расскажите. какие там консервы в цилиндрах. покажите. как там двигатель демонтируется. а снимали вы 2 дня .потому что надо знать технологию демонтажа. и инструмент соответственный. успехов вам в работе.

Хоть поспал, спасибо огромное.👍🥰

Смотрю перед сном....ЭКОСНОМ👍

>высокая точка термостатирования, высокая рабочая температура Конкретно эта машина - после отзывной кампании 17s09, модернизация системы охлаждения (видно по вертикальному датчику уровня ОЖ возле расширительного бачка). Кучу всего меняли, но еще устанавливали холодный термостат на 82 градуса. До отзывной - да, 95 градусов. >ремонтных запчастей нет Всё есть. Но из США. Это не электронное управление термостата. Термостат обычный, 82 градуса. Это дополнительные клапаны-отсекатели, у двигателя 4 контура ОЖ. Для экологии, принудительного догрева. Эти клапаны можно выкинуть и поставить пластиковые трубки-проходники от американской версии мотора. Таким образом будет мотор с 2мя контурами охлаждения. Про детонацию - увы, глупость. Опять. 2 датчика детонации. Днища поршней абсолютно целые. Маслонасос и правда экологичный, он давит лишь 3.25 бара. Регулируемость - чтобы давить 3.25 бара с самых низких оборотов. Вкладыши вытерты не просто так. Во-первых, масло 5в20, во-вторых, слабый блок гуляет, а вместе с ним гуляет и коленвал. Залегшие тонкие кольца, говномасло, которое заложило кольца - вот причина задира-прихвата. Густые масла использовать можно. Я использую 15в40 уже 41к км (после замены шорт-блока), никаких проблем. Масложора нет или какие-то незначительные крохи. Ремонт возможен. В Воронеже научились гильзовать толстыми гильзами. Заварка пропилов между цилиндрами обязательна. Насколько долго ходит - еще неизвестно, машины прошли мало. Еще не упомянули, что как и у турбооптимы гильза не доходит до верха. А сами цилиндры раздувает во все стороны. В плоскости пальца, где ослаблено пропилами - особенно. Тем более, что гильза не доходит до верха около 8 мм.

Спасибо за контент!

Канал как наркотик! Смотрю и смотрю, а удивление какое от новых авто....... А в этой серии ещё и насмеялся от души))))))