Ford Kuga 2 - турбина против атмосферника. Как я выбирал себе автомобиль. 

Спасибо Иван. Классно снял и вообще интересно смотреть что то новенькое на канале.

Спасибо за видео,не менее интересно смотреть чем ваши видео по фототехнике)

Здравствуйте, Иван. Благодарю за озвученную вами информацию о данном автомобиле, очень познавательно! Интересует данное авто, но похоже уже поздно, осталось их совсем мало!!!😞

Поздравляю с покупкой. Я хоть и далек от авто темы, но Академека смотрю, и вас посмотрел, узнал что-то новое.

Сам брал в этом салоне фокуса год назад, действительно хороший салон, тоже планирую годика через 2 брать кугу, но с турбиной)))))))) . Спасибо за видео и удачных вам дорог!!!

Вы прекрасно доказываете, что при наличии хороших аналитических способностей можно добиваться успехов сразу во многих областях - что в театре, что в автоподборе))

Вот что значит режиссер снимает ролик. Одно удовольствие смотреть!) Был у меня такой автомобиль) 2,5 с прицепом хорошо едет, тянет на низах прямо как дизель, не чувствуется нагрузка. Автомат разработки Дженерал Моторз. Меняйте масло раз в 45000 и будет счастье.)

Спасибо за обзор и личное мнение об авто. Мотор 1,6т 182л.с. рычит заметно меньше при разгоне. В Куге2 закрывание дверей есть на передней пассажирской. Открывание ногой багажного отсека - очень удобная фишка.

Спасибо большое за видео. Это как раз то, что я искал. Как раз выбираю между атмо и турбиной. Все рассказано коротко и по делу!

Спасибо. Прекрасная работа и полезная инфа!

я подписан еще и на авто-каналы ютуба и когда увидел в новых Диденко, а рядом слова турбина и атмосферник... Первая мысль была, что глюк на ютубе!)) Вот уж не ожидал, вот это поворот! Впрочем получилось красиво и интересно! Поздравления с приятной покупкой!!

Грамотная речь. Приятно слушать, из Вас выйдет хороший блогер)

Брал Кугу в2013 полный фарш , и ни разу не пожалел что есть полный привод только одни положительные эмоции,и не рычит у меня так мой 1,6 при разгоне как у автора ролика.В любом случае выбор за вами.Лично я за полный привод.

Красавчик! Хорошо подает материал!

Никак ождал от тебя обзор на автомобиль , обзор получился практичным , лайк

Ведите авто обзоры. Крайне приятная подача информации.

Отличное исполнение ролика

Иван...Вы молодец...просто МОЛОДЕЦ (в широком смысле этого слова)

Очень адекватный отзыв. Наверное даже единственный. Благодарю.

Круто, с разбора интерстеллар и Джанго освобождённый, вдруг перескочили на кугу

У меня куга в комплектации титаниум 1,5 турбо. Я доволен.

Поздравляю Иван с приобретением! Правильный выбор.

С приобретением 👍ни гвоздя, ни жезла и по зелёному👫😉

Молодец.Все по делу.

Добрый день. С вашими комментариями не соглашусь. Пластик не бликует, движок не шумный, и т. д. Я отьездил на куге с 2014-2017. Потом обновил, куга синк 3 в топовой комплектации. За 4 года эксплуатации только 5+! Отличный авто! А движок лучше 1,5т 182 л.с. Супер! Атмосферник кормить замучаетесь. Но это ваш выбор и я его уважаю. Машина реально хорошая, рекомендую всем.

Насчёт воя - чистая правда. Услышал то же самое на тест-драйве. Хотя есть одно но. Будучи владельцем ФФ3 очень хорошо усвоил, что задирание оборотов двигателем очень сильно зависит от прошивки.

У меня Kuga 2016 года в дорестайлинге, комплектация титаниум, кнопка закрытия дверей и на водительском и на передней пассажирской двери. Часы есть и всегда показывают, видимо от магнитолы зависит.

Фишка турбины в том, что при езде с турбиной меньше происходит переключений передач. С турбиной двигатель тянет одинаково почти на всех оборотах двигателя, максимальныйк рутящий момент 240 стоит от 1600 до 4000 об/мин . Меньше переключений - меньше рывков. Кик-даун делать на турбине тоже нет смысла, машина ещё быстрее не поедет, т.к двигатель опять же одинаково тянет почти на всех оборотах. Стрелка тахометра может быть ниже 2000 об.мин, но тебя будет неплохо вдавливать в кресло, при этом рева двигателя не услышишь. Сам езжу на куге с турбиной.

Тоже купили Ford Kuga 2, только 2015 г.в. (дорестайл). 149л/с 2.5л. Автомат. Там, где нужно - прёт, как танк. Разгон отличный, движок тихий. Правда, расход 13,2л (но это наша манера езды такая...). Машина пралась для езды по городу и периодические вылазки в деревню (кочки, хреновая дорога). У мегана2 раз в 2 года менял стойки амортизаторов из-за этой дороги... Куга же, ведёт себя отлично на просёлочной дороге. Скрипов/ударов нет. Тишина и спокойствие.

У меня уже вторая Куга и я доверяю только атмосферникам. Все эти надутые жужжалки, пусть даже от Форда не вызывают у меня никакого интереса, от слова вообще..... Добротный, проверенный двигатель, который не боится кратковременных перегрузок, простой . как примус, ремонтнопригодный , с большим моторесурсом при правильной эксплуатации, что еще нужно для водительского счастья )) Для чистоты эксперимента , надо было сравнить шум двигателей при разгоне и показания тахометра (одинаковое значение ). Поздравляю с покупкой, всех благ и процветания!

1.5 турбо на 180 лс рычал тоже сильно. Пока топливо не поменял и стал заправляться подороже).

Как уже отметили, на новой Куге двигатель 1.5Т. Также он легко шьется штатной прошивкой на 182 л.с. (240 Нм). Также лучше бы Вы установили штатный Sync 3 вместо китайской балалайки. Если подключитесь к своей машине диагностическим адаптером, увидите ошибки по модулю радио)))

а мне нравится пер.привод.для города и трассы норм.

нормальный обзор и хорошая тачка

Сегодня поездил на таком очень понравился и динамика отличная хотя у меня сх 5 с 2.5 мотором.правда у Форда не понравилось то что круиз в максимальном датчики света и дождя тоже.а так отличное авто

Отличный обзор. Совет от владельца куги2, 2014 года, атмо 2,5 . Не переключайте АКПП в нейтраль на светофоре. Расходуете ресурс клапана первой передачи автомата. Только если стоите больше 3 минут переводите в парк или нейтраль. Коробка нормальная, но не продумано в ней охлаждение масла и смена фильтра, сильный угар масла ее проблема. Меняйте ATFку через каждые 30.000 км частичной заменой и коробка вас будет радовать очень долго. У меня пробег 86.000 км, одно удовольствие от авто.

Ну будьте подобрее мне понравилось видео, нужно же как то нашему любимому критику жить, а желательно жить хорошо.

Было бы не плохо продолжить линию , например сделать блог про новый Митсубиси Л-200

Лайк за Питер!

Поздравляю с приобретением! В данном случае, считаю, сделан правильный выбор. Ибо атмосферный мотор объемом 2,5 литра более надежен, чем полуторалитровый Эко-буст с турбиной. Единственный минус - это отсутствие полного привода. Хотя, если дорога до дачи не колея, а все таки дорога, то этот минус можно оставить за скобками). Но самый идеальный Ford Kuga - это полный привод с вольвовским турбированным мотором объемом 2,5 литра. К сожалению, это уже история...

Пожарная машина просто огонь.) На днях пригнал себе такую (только дорестайл) из мАсквы. Тоже метался между турбо и атмо, но в итоге разум победил и атмосферник меня очень радует. Теперь хочу залить американскую прошивку, которая увеличивает мощность по одним источникам до 180, по другим, до 190 л. с.

Я взял топовую версию стурбиной, мне нравится этот рев, бензина правда жрёт ( прошью к лету, думаю крутящий момент увеличится и толку больше будет)

Спасибо за обзор. Склоняюсь к такому же выбору.

да........даже на слух не маленький атмосферник звучит классно, не говоря уже о работе

Иван добрый день и с наступающим! Вопрос у меня про крены? Есть ли таковые на динамических обгонах на трассе? Как многие утверждают владельцы данного Авто !

Атмосферный мотор 2,5 литра был же и в комплектации Титаниум. С мультимедия Синк. Единственное это полный привод. Он был только с турбированными двигателями. От себя замечу по ощущениям. На Турбо не ездил. Только на 2,5. Легкость разгона. Без надрыва и рева.

Ездим семьей четвёртый год машина норм. 2.5 акпп. Пробег 60. Ничего не ломалось

красный авто с мертвым мотором, на который море отзывов и публикаций, на железных дисках и переднеприводный-это круто!!! . если не нравится шум от мотора поставьте коробку в режим спорт.

Моя любовь на все времена - это дизель. Разумеется, с турбиной. Вот там всё наоборот - нажал педаль, и машина сразу едет с той скоростью, с которой ты хотел. Без рычаний, пинков и т.п. Это при езде по городу. Очень комфортно. Можно заставить его рычать, конечно, если нажать педаль в пол при обгоне, например. Но там и ускорение есть.

Надежней атмосферника нет ничего

Поздравляю с покупкой! А что за магнитолу поставили? Я так понимаю, что нештатная?

Крутится двигатель до больших оборотов из-за адаптации автомата, умник)). Поездишь быстро на 2,5 - будет тоже самое)

Не лгите, кнопка блокировки в 1.6 есть, и не глянец торпеда, и допов на него больше, может у меня комплектация другая🤔, да с движком 2.5 соглашусь, но плохо, что они к нему не добавили полный привод, по нашим дорогам он нужен обязательно, особенно во дворах. каше, так, что у каждой куги свои минусы и жрёт бензина 2.5 больше чем 1.6, ну а так куга машина, огонь👍 поздравляю вас с покупкой.

Классный мужик.

Вообще-то кнопка закрытия дверей есть и на пассажирской стороне, по крайней мере на дорестайл куге есть!

Достойный выбор! Атмо по ходу интереснее! И объём не лишний. Здесь без вопросов. Литры рулят!

Как приятно видеть, что на канале про кино и поэзию, самый популярный ролик про форд куга))))) А если серьёзно, то спасибо за ваше творчество

Иван Диденко какая комплектация твоего авто? была инфа , что как доп. можно с этим движком полнопривод

Иван, доброе утро. Я с Ярославля. Купили на прошлой неделе кугу 2,5 trend plus + взял одним из конфигураций это радиопакет №6 с экраном 8". Дак вот навигации там нет никакой и телефон у меня айфон. У Вас я вижу ситигид, но когда я соединяю телефон по кабелю с этой мультимедиа, он мне предлагает только штатную навигацию айфона и все. Ситигид не открывается, яндекс карты не открывается. Что Вы можете посоветовать в моей ситуации. И по видио, можно ли как то сделать запуск мультфильмов детям при поездках на дальние расстояния. Заранее спасибо.

Добрый вечер. Подскажите, возможно ли установить навигацию дополнительно(машина в комплектации титаниум без навигации) ?

Рост какой у Вас,.? Какой расход по городу?

Не знаю я. Езжу на шкода Ети 1.4 TSI DSG7 2014 г.в. Пробег на сегодня 168 000. Поменял сцепление по куланц на 100 000. Сейчас без проблем.

По сравнению звука могу сказать что причина здесь в АКПП. Я не знаю как на 2.5, только на 1.5 ездил, но там нужно какое-то время привыкнуть к автомату, и автомату адаптироваться к вам. У вас мотор раскрутился до отсечки потому что автомат вот так вот выбрал передачу. Сам же двигатель 1.5 намного тяговитей чем атмосферник, 240 момент на 1600 оборотах у него, тянет с низов и раскручивать его особо не нужно что бы ехать. Короче надо привыкать к автомату здесь. Возможно настройка на 2.5 другая (скорее всего). Я проехал 3500км на нем и могу сказать что более менее привык к автомату, но иногда такие недоразумения с внезапным кикдауном бывают) До этого 10 лет на мкпп ездил.

Иван а у Вас корни не из Калача Воронежской области?

Но это когда не хватает денег. Начинается навязывания своего мнения. Поэтому здесь ничего странного нет

Атмосферник это тема.

Сделайте пожалуйста обзор лада веста кросс!

У меня куга с 2,5 литровым движком, с ней все отлично, но проблема в том, что зимой иногда в горку не хватает полного привода. Быват прямо неприятные ситуации, а т.к. автомат - особо не раскачаешь. О плюсах верно сказано - много места, очень мякий ход. Правда через 3 года подвеска уже не такая тихая.

а у меня и 2.5 и турбо))) первая куга рулитт!!!)))

С удовольствием посмотрю мнение этого интересного человека. Но прежде всего напомню, что Сергей Асланян в одном из выпусков про Форды (в частности про Фокус), говорил, что тому, кто покупает форд в максималке нужно сразу выдавать справку от психиатора вместе с машиной. Для Питера может и оно, но для Сибири все же лучше атмо. Я бы посмотрел в сторону Спортэйджа. В любом случае поздравляю автора с покупкой :)

Пока покупал новые машины, выбирал только турбоверсии: Мазда СХ7 238л/с, Форд Мондео Экобуст 240л/с, Форд Куга 182л/с, Форд Эксплорер Спорт 345л/с. Сейчас кризис прижал, поэтому покупаю машины с пробегом и выбираю только атмосферные версии. То есть турбоверсии хороши только пока новые или с пробегами до 100тыс.км. Потом начинается лотерея. Но если убрать из расчетов надежность турбины, то я бы всегда выбирал только турбоверсии - динамика намноооооого лучше, расход топлива чуть меньше.

А что по расходу на этих двух авто? Турбо должен экономичнее быть.

Абсолютно поддерживаю минусы! Часы и кнопка закрывания дверей! А ещё не закрыть двери при заведённом моторе если сам вышел, или можно?

Иван, добрый день! Подскажите, пожалуйста, какую модель сигнализации вам "навязали" диллеры, которая не обновляется. Тоже приобрела кугу, предлагают старлайт А39, боюсь "наступить на те же грабли"))))

Было бы интереснее будь Куга в комплектации 2,5л + полный привод + механика , да ещё в начальных комплектациях - разлетались бы как горячие пирожки . ... А так... Будем искать дальше .

А у меня в дорестайле кнопки закрывания с обеих сторон.

Мне тоже атмосферник, нравится больше.

Иван, здравствуйте! Как получилось взять Трендовый авто с круиз-контролем и центральным дисплеем? Если это всё можно заказать в салоне, то сколько Вам ждать пришлось автомобиль в такой комплектации?

2.5 - единственный оставшийся у Форда нормальный двигатель с нормальной коробкой. Все остальное просто нельзя брать. От слова совсем.

Надо быть полным Д чтоб разменяться на передний привод

Наконец-то Иван будет жить не только на донаты.

Ford Kuga в России производят, отсюда и ценовые скидки... Можно где-то как-то чувствовать себя патриотом т.к. это рабочие места и денежка в бюджет... :) А так видео понравилось...

а что брутальнее цвета не было? ну там розового или вишневой пенки?

У меня 2,5 и я доволен как слон:)))

Куга дизель 2013 с салона. -Ремонт коробки робот 300т.км. 170т.руб -200 т.км замена форсунок 100т.руб. -190т.км замена ремень ГРМ не дорого - 250т.км подвеска рычаги в сборе Авто норм. Расход 8-9 л. Дороговат по зап.частям. Твердая 4 из 5 баллов.

Впервые вижу человека которому понравился бесплатный красный цвет на куге) По часам - придирка, на синк 3 часы и температура за бортом показываются во всех режимах, там еще и компас есть, впрочем он и на приборке отображается)). Ситигид на андройде пробовал запускать - не получилось, хотя особо не разбирался, ну не пошел и не пошел. Забавно что на Синк 3 есть такой пункт в настройках как покупка приложений, но он пустой, впрочем система вроде как новая будем подождать. Насчет выбора между атмо и турбо выбрал тоже атмо. На тестдрайве катался и на том и на том. Атмо понравилось больше. Забавно что все блохеры выбирают в качестве теста топ версию, а там турбо. И только и слышишь вопли и что не едет и что дохнет мотор. А вот взять и протестировать атмо никто не удосуживается. Смотрел обзор на кугу одной очень "популярной" и ныне беременной блохерши так та вообще на голубом глазу с лета выдала что атмо это для пенсионеров...)) Жаль только что атмо с полным приводом не стыкуют... Впрочем тогда бы наверное турбо бы совсем не брали, а атмо с полным приводом, вот это была бы весчь...)))

А что за шероховатости по "допам" на 09.31 ?

Пасажирская передняя дверь, тоже должна закрывать все двери.

Красный цвет и на штампах? Оооо.)))

На светофоре не рекомендуется переводить селектор АКПП в положение Парковки. Коробка проживет меньше.

Проясните неведующему, на 2,5 разве не турбина? 200лс или 150?

Иван Диденко если я правильно понял то комплектация Тренд твоего авто? расскажи какие допы поставил? Мультимедия экран как называется?сколько дюймов? Я так понимаю штатный был малюсенький?

Атмосферному лучше, по себе знаю. На днях другу машину подбирал тоже нашёл форд Куга но 1,6 турбо. Передний привод. С пробегом 100к. Родного. Но по соображениям потом отговорил слава богу. И нашёл ему хендай Грету 2018 года, с одним владельцем, в родной краске.на гарантии ,1,6 автомат. За сладкую цену 860к.В итоге вчера он её купил. Остался доволен

8:50 по логике кнопки должны быть на двух дверях!! как на до рестайле!!!!

С турбиной имею больше уверенности и спокойствия для выполнения маневра. В вашем случае, практичнее 2,5 атм-наддув у форда 1,5-1,6 ни о чем

На 2,5 разход бензина больше. Зимой можно поймать на ведущее колесо пробуксовку. Лично я выбрал полный привод, турбо.

ну форд честная тачка, ещё бы на механике вообще сказка

а коробка какая? робот или автомат обычный?

А головное устройство где брали? Устанавливали сами?

Как сейчас автомобиль, если не продали?