Ford Kuga ST Line X PHEV - test długodystansowy + ważny komunikat PL Pertyn Ględzi 

Oczywiście, że poczekamy. Dużo zdrowia życzę i rychłego powrotu do formy. Test - jak zawsze - prima sort. Pozdrawiam.

Na takiego człowieka jak pan warto poczekać zdrowia życzę

Tak jak w przypadku VW Tiguana napiszę to samo dla Forda Kuga. PHEV są dla wariatów, którzy nie zwracają uwagi na całkowity koszt i zwrot z takiej inwestycji. Forda Kuga 2.5 PHEV 225KM eCVT FWD Titanium X - 186.900 PLN (172.900 w promo) Forda Kuga 2.5 Hybrid 190KM eCVT FWD Titanium X - 167.400 PLN (153.400 w promo) Forda Kuga 2.0 Diesel 190KM AT8 AWD Titanium X - 172.130 PLN (156.130 w promo) Forda Kuga 1.5 EcoBoost 150KM M6 FWD Titanium X - 144.400 PLN (128.400 w promo) Hybryda plug-in w porównaniu do benzyniaka jest droższa o 42.500 PLN, czyli jakieś 7.083 litry paliwa (licząc 6.00 PLN/litr). Przy spalaniu 8.5l/100km daje to jakieś 83.000 km przewagi w samej cenie zakupu. Ceny promocyjne powiększają różnice do ok. 87.250 km. Hybryda plug-in w porównaniu do diesla jest droższa o 14.770 PLN, czyli jakieś 2.421 litrów paliwa (licząc 6.10 PLN/litr). Przy spalaniu 6.0l/100km daje to jakieś 40.350 km przewagi w samej cenie zakupu. Ceny promocyjne powiększają różnice do ok. 45.800 km. Hybryda plug-in w porównaniu do hybrydowego benzyniaka jest droższa o 19.500 PLN, czyli jakieś 3.250 litrów paliwa (licząc 6.00 PLN/litr). Przy spalaniu 6.5l/100km daje to jakieś 50.000 km przewagi w samej cenie zakupu. Jeżdżąc codziennie wyłącznie na elektryku -> 50km dziennie x 365 dni = 18.250 km rocznie za "prawie darmo" - choć w praktyce jednak jakieś 2.600 PLN rocznie - oznacza, że przez 3 lata nie zwróci nam się "inwestycja" w PHEV.

Oczywiście że poczekamy!!!! Aby serwis był dobry i renomowany!! Zdrowia!!!!

Serdeczne życzenia zdrowia, będzie dobrze !

Poczekamy, dużo zdrowia i wracaj do nas szybko :)

poczekamy, wszystkiego dobrego Panie Macieju! Zdrówka!

Będziemy czekać z niecierpliwością na kolejne testy.Zdrowia i jeszcze raz zdrowia w nowym roku!!!

Poczekamy poczekamy🤞..zdrówka i dobrej regulacji zaworów 💪

Panie Pertyński, nie ważne ile potrwa przerwa w sprawach zdrowotnych. My widzę jesteśmy fanami motoryzacji i również ogromnymi fanami tego wyjątkowego kanału Pertyn Ględzi. My poczekamy ♥️ życzę Panu dużo siły i pozytywnych myśli.

Dużo zdrowia, trzymam kciuki by wszystko poszło jak z płatka i czekam na c.d. ględzenia!

Poczekamy. Dużo zdrowia:)

Zdroweczka i do zobaczenia,usłyszenia z nową mocą 👍😊💨

Poczekamy :-) i dzięki za Twoją pracę :-)

Dużo zdrowia. Szybkiego powrotu. Będziemy czekać.

Maćku życzę zdrowia, sprawnego serwisu i szybkiego powrotu do nas🤞👍 mam nadzieję już niedługo zobaczymy twój test nadjeżdżającej premierowo Alfy Romeo Tonale Veloce😎

Nie mogę doczekać się Pana powrotu oczywiście w pełni zdrowia. Jak już inni pisali bez Pana nudy.

Najlepszego w Nowym Roku i Dużo zdrowia (udanego "przeglądu")...

Dużo zdrowia będziemy czekać bo pana testy są bardzo merytoryczne

Wszystkiego dobrego i zdrowia w Nowym Roku

Zaprotokołowałem Panie sędzio że idzie Pan na urlop.Wszystko będzie dobrze i proszę wracać szybko do zdrowia i z nowymi materialami do nas.Pozdrawiam.

Witam Panie Macieju Wszystkiego dobrego,w Nowym 2022 zdrówka 🙂

Zdrówka. Poczekam 😁

No to życzymy zdrowia Panie Maćku!

No! To długo stał, skoro w 3:38 po szybie, prawej, lewej ręce wspina się pajączek. Oby, nasz wielki prowadzący w najbliższym czasie, w kostiumie, nie zaczął się wspinać na dachy budynków😃

Ba, pewnie, że poczekamy! Dużo zdrowia!

2:58 Fajny spiderman wędruje sobie od łokcia Pertyna ;)

Oczywiście że poczekamy ! Dużo zdrowia i szybkiego powrotu do formy !

poczekamy Panie Macieju, zdrowia życzę! :)

Szybkiego powrotu do zdrowia! Oby regulacja przebiegła szybko i pomyślnie! A na Pana Ględzenie z miłą chęcią się poczeka a w między czasie nadrobi zaległości!

Szybkiego powrotu do zdrowia 🙂 Oczywiście że poczekamy bo testy są super i z ogromną przyjemnością ogląda się wszystkie filmy. Zdrówka 👍💪

Duzo zdrowia! Powodzenia Macku, czekamy!

Pozdrawiam i szybkiego powrotu do nagrywania życzę.

Dużo zdrowia!

Szybkiego powrotu do zdrowia życzę

Zdrowia Panie Macieju i czekamy na kolejne ględzenie :)

Dużo zdrowia i powrotu z pełnymi bateriami!

Witam. Panie Macieju myśli Pan że po pół roku nieudanych napraw mojego Forda Kugi FHEV, powinienem dostać nowy samochód wolny od wad, ; dwa razy serwis wyciągał skrzynię biegów i teraz przed Świętami odebrałem nadal niesprawne auto z hałasującą przekładnią. Auto ma 3700 km. Pozdrawiam i życzę zdrowia.

No I cyk, obejrzane, odsłuchane. Zdrówka!!

Zdrówka Panie Macieju!

Powrót będzie z tarczą pajączek poszedł w górę a to dobra wiadomość. Serdeczności i dobrego Nowego Roku!

Życzę zdrowia i dobrego tunera do "tych zaworów". będziemy czekać.

Bożego błogosławieństwa i zdrowia życzę!👍😇

Poczekamy z niecierpliwością Panie Pertynie. Dużo zdrowia życzę 😊

Poczekamy!

Poczekamy, poczekamy. Zdrowia Życzę !!

poczekamy....... dużo zdrówka

Zdrówka w Nowym Roku, czekam na kolejny odcinek

Zdrowia życzę Panie Macieju. Będzie brakować ględzenia :) Mam nadzieję, że "regulacja zaworów" odbędzie się u Pana bez upgrade'u oprogramowania do wersji WLTP.

Zdrowia Panie Redaktorze! 💖💓💞💕🧡💛💚💙💜 Poczekamy! Zaciskamy mocno kciuki 👍

Dużo zdrówka , dzięki za test :)

Zycze szybkiego powrotu do zdrowia i czekam na podobny dlugodystansowy test z FHEV 190 CVT. PS> Filmy pierwsza klasa, jestem tutaj od niedawna! Zdrowia! Adam

Zdrowia życzę i już czekam z niecierpliwością na powrót. Wszystkiego dobrego!

Dużo zdrówka Panie Macieju.

Zdrowia kochany Panie Sędzio. Wracaj Pan bystro z tego "przeglądu" , z głową (jak zwykle) pełną oleju, z doładowanymi akumulatorami i zapałem do dalszego "ględzenia". Jeszcze raz zdrowia życzę.

Będę czekał za panem i życzę dużo zdrowia

3:40 pajączek mistrz drugiego planu? Współautor testu długoterminowego? Nie ma parcia na szkło ale pewnie ma ciężką nogę :)

3:38 faktycznie długo musiał stać skoro pająki się zalęgły - popatrzcie uważnie ;-)

Zdrowia Panie Macieju :) Do zobaczenia wkrótce :)

Fajny film poczatek roku

3:34 Pająk się wspina przed kamerą 😀

Poczekamy i duuuuuużo zdrowia!

Dużo zdrowia

Duzo zdrowia i zeby wszystko poszlo gladko i bezproblemowo :)

Panie Macieju .... Poczekamy 🤗 zdrówka życzę

Dużo zdrowia.

Oczywiście że poczekamy! Zdrowie jest najważniejsze i zawsze trzeba stawiać je na pierwszym miejscu :) Pozdrawiam 💪

Zdrowka Pertynku to najwazniejsze.

Wszystkiego dobrego do zobaczenia.

Zdrowia Panie Macieju i dobrego Mechanika pod tą przedłużoną gwarancję użyteczności " Pozdrawiam Panie Macieju

Szybkiego powrotu do zdrowia. 3mam kciuki i pozdrawiam

Duzo zdrowia i wszelkiej pomyslnsci

Mam nadzieję że ten serwis to w ASO A tak na poważnie to dużo zdrowia panie Maćku i czekam z niecierpliwością. Pozdrawiam serdecznie

Dużo zdrowia życzę :)

Przejechałem moim 8 tys.. Mam też mondeo hybrid. - kabel ładowania można schować pod podłogą bagażnika owijając nim koło zapasowe - inteligentny tempomat wyłączyłem po kilku dniach prób. On ściąga ograniczenia z mostów pod którymi się przyjeżdża, z dróg serwisowych itd. najbardziej zabawnie jest jak w mieście przy 50 na godzinę kamera zobaczy ograniczenie 5km z jakiejś bramy wjazdowej. Cudem nie walnął mi nikt z tyłu. - multimedia mają za słaby procesor i działają zbyt wolno w porównaniu do tego samego systemu z Mondeo. - zużycie paliwa to prawda, ja mam średnia 6.5 z normalnej jazdy, 50% drogi szybkiego ruchu. - co do udawanych biegów to mi to akurat przeszkadza, ale jestem przyzwyczajony do mondeo - to pewnie przez zarządzanie termiczne nie ma siły aby przejechać 56 km na baterii. - przydałoby się też aby ograniczyć liczbę irytujących komunikatów ptzy starcie systemu, szczególnie tego o pasach i innych które koniecznie należy wyłączyć przez OK. Proszę rozważyć program o ładowaniu w publicznych ładowarkach. To jest największy problem oprócz firmy na G żadna nie publikuje cennika przed obowiązkową rejestracją. Mam wrażenie że to firmy stworzone wyłącznie aby wyrwać trochę kasy z Unii.

Uzupełniając kilka informacji tak z własnego doświadczenia. Mam akurat zwykła klasyczna hybrydę. Spalanie na odcinku 10-15 km wygląda ciekawie w warunkach nieoptymalnych. Otóż wyjeżdżając z garażu i jadąc do pracy samochód dość szybko się nagrzeje do temperatury w której można jechać na prądzie i spalanie wynosiło mniej więcej 6l/100 natomiast w powrotną drogę kiedy stał samochód na mrozie. Spalanie wzrastało do 8 litrów gdyż dopiero w połowie trasy udało się dogrzać baterie. Dodatkowo jadąc na prądzie (hybryda też potrafi parę kilometrów przejechać na samym prądzie) silnik spalinowy schladzał się do temperatury która powodowała włączanie się silnika spalinowego. Jest też coś takiego jak trener ev który można wyświetlić pomiędzy zegarami który na żywo pokazuje zakres w którym jeszcze będziemy na prądzie. Jazda z takim trenerem pozwala na uzyskanie nawet 4.4 l/100. Prawdą jest to, że inteugnenty tempomat często pamięta stare znaki i na ekspresówce potrafi wykryć 50km/h co jest niebiezpieczne. Na szczęście dostosowywanie prędkości do znaków da się wyłączyć. Kolejną sprawą adaptacyjnego tempomatu, trochę niebezpieczną jest to, że podczas wyprzedzania na autostradzie np. tira samochód w trakcie zmiany pasu potrafi zwolnić bo wykryje jeszcze prędkość tira. Oczywiście jeśli naciskamy gaz samochód nie zwolni, ale jeśli jedziemy na tempomacie 140, a tir 90 to nie musimy przyspieszać więc po prostu zmienia się pas no ale właśnie radar czasem, a nawet często potrafi wywołać hamowanie. Kolejną sprawą jest technologia i "gadżety" według mnie jak na 2021 samochód jest trochę dziadkiem. Wielki ekran przed kierownica może wyświetlać naprawdę podstawowe informacje. Brak mapy? Brak widoku z kamer? Brak informacji przy połączonym android auto bądź carplay. Nie ma też kamer 360 i kamer pod lusterkami które wyświetlają obraz na ekranie. Brak możliwości zmiany koloru ambient light - jesteśmy skazani na błękitny. Brak możliwości regulwoania rekuperacji w we wszystkich trybach. Największa jest w eko najmniejsza w sport i tyle. Samochód nie pamięta trybów jazdy, zawsze odpala się w normal. A fajnie by było gdyby zapamiętywał chociaż tryb śliski i Eco. Grzanie foteli mimo 3 stopni jest według mnie bez sensu no 1 stopien grzeje za mocno natomiast jednostopniowe grzanie na kierownicy grzeje za słabo. To chyba tyle naruszeń uzytkownoka. (・。・)

Kolejny rzetelny materiał i oczywiście łapka w górę

Dużo zdrowia Panie Maćku i udanego "przeglądu".

3:40 pająk!

Czekamy, dużo zdrowia

Dużo zdrówka, pozdrowienia,🙂

Dużo zdrowia dla Pana.

Zdrowia życzę i na pewno poczekam. 🙂🙂

Czekam na podobną Kuge. Ma przyjechać za dwa miesiące. Z wszystkich aut tej klasy wielkościowej i mniej więcej cenowej Kuga jest najcichsza i bardzo komfortowa przy długiej jeździe.

Szczęśliwego! 😊

Pozdrawiam z Adelajdy (Poludniowa Australia), z niecierpliwoscia czekam na nastepne odcinki i oczywiscie zycze duzo, duzo zdrowia. Mariusz

Zdrowia życzę!!!

Będzie git majonez P.Pertyn trzymam kciuki i czekam na kolejny test 💪🙂☝

Zdrówka Pertyn Będzie dobrze👍👍

Bardzo jestem ciekawy jak by Pan porównał KUGE HEV i TUSCONA HEV. Może nawet pominąć HEV czy PHEV ale wydają mi się te dwa auta bezpośrednią konkurencją. Korzystając z okazji również życzę szybkiego powrotu do zdrowia.

Panie Macieju dużo zdrowia życzę i czekam na kolejne testy.

Życzę szybkiego powrotu do formy !!

"auto jest na 20 calowych felgach, z czego serwis nie zdawał sobie sprawy" - idealne podsumowanie stanu umysłowego większości tzw. ASO w Polsce

Panie Macieju dużo zdrowia!

Zdrówka życzę, oby "przegląd" był bez niespodzianek :)

Życzę Panu dużo zdrowia.

to ja nie rozumiem... USPORTOWIONA hybryda robiąca 9.2 do setki? To nieusportowiona w ogóle tę setkę osiąga?

Od 3:00 do 3:46 mamy program przyrodniczy o pająkach ;)

Wszystkiego najlepszego Panie Macku w nowym roku. Z calym szacunkiem w VW to tak super nie dziala . Wystarczy, że kotos ruszy przed panem na czerwonym przez pomyłkę i pojedzie Pan za nim. I super head up display z minionej epoki faktycznie bardzo nowocześnie.

Zdrówka !😊😊😊