Ford Ranger 2018, nur UBS Nachkontrolle oder doch noch mehr? 

Hallo interessantes Video wußte gar nicht das Ford so schlecht von unten verarbeitet ist .Zum Glück hat er den Weg zur euch gefunden tolle Arbeit bis dahin Grüße Mario

Guten Abend Rene das muss ich mir erstmal anschauen das neue Video 😊

Klasse Arbeit! Wenn du doch nicht so weit weg wärst. 😊

Hallo René guten Morgen. Wieder super Arbeit. Der wo dieses Fahrzeug „konserviert „hat sollte sein Beruf wechseln. Ein Fahrzeug mit dieser Fahrleistung ist erschreckend wie schlecht die Qualität ist. Ich würde das Fahrzeug zum Händler stellen und anzünden. Schönen Montag. Grüsse aus Karlsruhe

Hi Rene, ❤ herzlichen Dank für dieses Video! Gute Arbeit geleistet wie immer von Dir, aber für einen Ford Ranger von 2018 sieht der gar nicht so schlecht aus, da gibt's noch viel Schlechtere! Dennoch wie Mathias sagt, eine Frechheit vom Hersteller! was aber auch Bekannt ist, und diese Versiegelung vom Autohaus mag etwas geschützt haben, aber viel taugt die nicht, meine ehemalige Werkstatt bot das auch an,dabei handelt es sich um eine wässrige Chemikalie von Suzuki, hätte auch nur mit Aufspüren um die 200,- Euro gekostet, hab ich aber nicht gemacht! Lieber eine richtige Versiegelung mit Combiwax genommen, aber nicht für den Preis, war 2020 und bis jetzt alles Top. Das hätte der Besitzer damals bei dem Neuwagen auch machen sollen. Mit den Hohlräumen war Nix? Also mir haben die überhaupt nicht gefallen, die hätte man schon machen sollen, und wiso sprichst Du jedes mal diesen Punkt mit den Kosten an,das Nervt mittlerweile, Nix für ungut, muß ja keiner machen lassen, wer es sich nicht Leisten kann, soll's lassen! Ansonsten leider viel zu viel Werbung, ein bis maximal zwei Spots pro Filmchen wäre o.K. aber so,Nöö ! Sorry für die kritischen Punkte zum Ende hin, aber wenn man nix sagt, kannst es auch nicht Wissen.

Eine gute Arbeit Rene wie immer, aber eine Frechheit vom Hersteller wie kann man ein Fahrzeug so schlecht gegen Rost schützen, dann muss man eine gute und beständige Farbe nehmen, die hält und schützen kann. Gruß Mathias 😊

Mein Nachbar und ich bekamen 2009 zeitgleich neue Autos : Ich einen Renault Twingo, er einen Ford Fiesta. Beide haben wir die Autos bis Ende 2022 gefahren (ich allerdings nur, weil ihn mir jemand zu Schrott gefahren hat, sonst hätte ich den heute noch) und beide etwa gleich Fahrleistung, er 103000km, ich 95000 km. Mein Renault absolut rostfrei, abgesehen von einigen Stellen am Fahrwerk, sein Fiesta am Unterboden komplett verrostet. Ford kommt mir niemals ins Haus, und wenn die noch so tolle Fahrwerke bauen.

Dieser Ranger hat bestimmt Streusalz gesehen. Diese Stellen kenne ich nämlich auch von meinem. Der mit über 240' km sah da anders aus. Wegen der gebrochenen Feder: die wird der Kunde selbst zahlen müssen. Hatte ich auch. Garantieerweiterung greift da nicht. Auch wenn ich es ihm wünschen würde. Zum Thema Versiegelung über den Rost: bei meinem ersten Versiegeln lassen hat man mir auch versprochen dass man Roststellen behandeln würde. Nachher hat sich gezeigt dass man nur übersprüht hatte. Musste dann ein Jahr später alles reinigen lassen und von Grund auf neu machen lassen. Das ist auch so ein Thema was man beim Preis berücksichtigen muss. Hätte ich von Anfang an das teurere Angebot genommen wäre das am Ende günstiger gewesen. Einfach weil ich mir die Billigbehandlung hätte sparen können und noch dazu die Stunden und Kilogramm vom Eisstrahlen zum entfernen der untauglichen Billigbehandlung. Auch daran muss man bei den Preisüberlegungen immer denken.

Da hast du einen weisen Satz gesagt, den man so nur unterschreiben kann : Beim Rost ist Ford vorne mit dabei. Dem ist nichts hinzuzufügen!

Egal welche Marke, ob Ford Ranger, Nissan Navara oder Dodge RAM, die Pick-ups sind alle grottenschlecht konserviert ab Werk, um nicht zu sagen garnicht konserviert. Man merkt, daß das nur Nutzfahrzeuge sind, die eine gewisse Zeit halten sollen und dann weggeschmissen werden.

Na und? War im Mai 2023 mit meinem Chevrolet Captiva 2,2 lD Erstzulassung 3 /14 115 km beim TÜV, einziger Hinweis: Gummilager an dem hinteren Stabilisierung demnächst tauschen. Fertig und Plakette.

Mir gefällt die kurze Kabine auch besser, sieht harmonischer aus. Genau wie Autos mit langem Radstand für meinen Geschmack immer schlimmer aussehen als die mit kurzem, bestes Beispiel der alte VW Caddy, den gab es als Caddy Maxi mit langem Radstand, sieht von der Seite her schrecklich aus. Oder der LADA Niva mit langem Radstand und vier Türen, eine totale Missgeburt 🤣🤣🤣