Ford Ranger Raptor | Perché comprarlo... e perché no 

Bottane industriali.

Un professore chi ha scritto il commento 😂😂😂

@ViolaAddobboFunebre hai vinto tutto🤣🤣🤣🤣

Leopardi no?

un 3.6 v6 da 450cv in italia? non dico niente rido solo ahahahahahahaha ormai sono spariti i 2000 figuriamoci questi motori, ma chi cazz li compra con questi superbolli

Aggiunge praticamente 30k € che come differenza non è poco

@@nicolabianco1312 vicino a casa mia un importatore lo vende a 83k circa. Lo so che con la differenza acquisti un utilitaria ma se uno può permettersi di spendere 60 secondo me può aggiungere la differenza e prendere il modello maggiore.

Che senso ha paragonare un F150 Raptor ad un F650? In comune hanno solo la marca e l'essere entrambi pick up...

Perfetto per noi Friulani!!! 😎😎😎💪💪💪

Costa anche poco! Però lo prenderei ad occhi chiusi

Ahhaah quanta verità!

@Gun Slinger ti rispondo solo perche sono seduto sul cesso ed ho qualche minuto da perdere ( sono stitico) non solo non hai capito quello che ho scritto ma te ne esci con la solita cosa della volpe e l'uva. considerando che la volpe non mangia l'uva e quindi se ne fotte il cazzo se non ci arriva perchè preferisce mangiarsi un coniglio, non ti passa per la testa che a qualcuno possa non piacere semplicemente perchè... non piace? o magari nel 2020 dobbiamo vivere nel mondo in cui tutto ciò che è costoso deve essere bello? detto questo, con quello che ho scritto, si capiva che quello che in molti considerano difetti IO LI CONSIDERO PREGI anche se con 60.000€ a disposizione per una macchina andrei su altri generi perchè con questa non saprei che farci visto che non ho alcun complesso d'inferiorità e non mi sento un americano in vacanza. Continua a far diventare le volpi vegane e non cacare il cazzo in giro. buona vita

@@roccaloto ti devo dire due cose....1che cazzo é un Doblò 2 se uno ha una campagna é molto utile ed é molto potente...quindi non vuol dire che se non serve a te non serve a nessuno...tipo io ho una Nissan navata del 2000....2000 di cilindrata 4x4....non mi ferma manco Gesù Cristo e non credo che fermerà neanche sta bestia di auto

@@vincenzodeluca6007 se non capite cosa scrivo, il problema non mi tange. Buona giornata presidente :)

@@roccaloto finalmente hai capito che i tuoi sterili commenti sono identici a dove sei seduto. Non ti piace ok. Criticare a spot per PURA INVIDIA....francamente è tempo sprecato. Non meriti ulteriori commenti.

In generale non è bello giudicare le persone, è ancora meno bello (usiamo termini diplomatici per evitare di darti dello sciocco) farlo sulla base delle preferenze automobilistiche. Comunque questo pickup piace anche a me e anche io non comprerei mai una 500, elettrica, a benzina o a petrine.

@Un Canale A Caso se sapessi quante ce ne sono in giro, ti potresti fare una idea più precisa. Se non conosci le Filippine, mi dispiace per te. Io ci vivo da 14 anni

@@MrAlessandromonaco vivi da 14 anni insieme alle Filippine? E come sono ? Focose ?

stefano simone l’f150 è una cosa il raptor un’altra

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

È come dire L unica vero serie uno è il serie 3 🤨

@@felixhoppenthaler5386 no, c'è anche l'f150 raptor

@@menomale2717 nella serie raptor il migliore è il raptor f150

I pick up si possono usare anche se non è intestato ad una ditta. Infatti basta che sia un autocarro ad uso proprio o autocarro leggero (N1) , cioè che non supera una massa complessiva a pieno carico di 3500kg . Se il veicolo è ad uso proprio allora è possibile viaggiare anche sabato e domenica, i giorni festivi e con la famiglia. Se invece il mezzo è intestato ad una ditta( uso terzi) allora non è possibile viaggiare nei giorni festivi, con la famiglia e non è possibile trasportare merce che non c'entra nulla con la ditta.

io ne vedo tanti in giro di questi pick up

per chi fa quel tipo di vità ci sono pickup VERI con motori VERI

@@Ale55andr082 Siete tutti molto affascinati dai motori di grande cilindrata e plurifrazionati che indicate come VERI. ma secondo voi 215 CV e 500 Nm di coppia sono così pochi? Parlo di utilizzo reale, poi se è solo piacere di sentire il rumore del V6 o di un V8, magari, è altra cosa.

@Gun Slinger Quando guidi una scatoletta da 50cv e vedi un pick-up vicino ti caghi in mano, tutti i cucchi di soia guidano ste merde di macchine.

@Gun Slinger Nel tuo caso ti consiglio un dizionario e un testo di grammatica italiana perché il verbo avere vuole la H in declinazione. Ma che te lo dico a fare, per te è più importante fare lo splendido su RU-vid...

Non proprio, io vivo in UK. Qui il ranger le vedi come le zanzare d’estate in Lombardia. Ci sono molti gruppi di pick up che fanno spedizione overland, quindi trasformano i loro pick up in mezzi autonomi con tende da tetto o canopy camper. Il ranger raptor non lo guardano manco, una motoristica troppo fragile per quel tipo di lavoro. E anzi preferiscono di gran lunga il 2.2 o il 3.2, se non altri marchi come Toyota o Navara. Un giorno un meccanico mi disse, il ranger raptor e solo un f150 raptor per noi poveri europei. 😅 Ps. Con la differenza che f150 raptor e un vero mostro, affiatato negli usa.

Cosa ti piacerebbe?

@@omnifurgone Se te lo dico ti metteresti a ridere, perché non esiste al mondo un pick-up come piacerebbe a me!

@@LuisZioGiGiGobbato Proviamo... magari poi lo fanno

penso anche per il resto del 99% degli Italiani, bello eh, ma 50k un raptor che mantenerlo in Italia devi prendere 3000€ al mese, con quei soldi porti a casa una classe A amg premium 250 224cv 4matic full optional e non hai superbollo e ti fa 17 a litro

@@omnifurgoneGuarda è meglio che lasciamo stare! Per me costa troppo, consuma parecchio, costi di gestione impossibili per un pensionato come me e poi è talmente ingombrante che non ci sta da nessuna parte, almeno dove abito io .. Dovrei lasciare un pick-up da 60.000€ in strada lontano 2-300 metri da casa mia perché non entra da nessuna parte, ne in giardino, ne in garage!?

per magia i mezzi USA quando arrivano in Italia costano il 50% in più, con 53mila dollari in america ci compri il Raptor F-150 da 450Cv.....

Il problema è il mercato europeo, che ha standard diversi rispetto agli USA. Il Gladiator è una possibile alternativa, ma qui in Europa è per ora solo importato e comunque ha una meccanica diversa e un altro comfort

Le jeep hanno 2 stelle eur n cap. Come tutte quelle del gruppo fca.

@@balbobrut solo perché non hanno tutti gli adas, c'è differenza tra sicurezza passiva e attiva eh, prima di sparare cagate informiamoci

Riding TusCanY perché devi aggiungerci, spese di dogana, trasporto e dulcis in fondo il 22% di IVA. Eccoti spiegato il 50% in piu

Complimenti per l acquisto...Un mezzo dai contenuti tecnici Straordinari...Ma a quel prezzo, sotto il cofano ci stava bene il V6 biturbo da 258 CV e 550 Nm di coppia

Mettilo in tasca

Si parcheggia SOPRA le altre auto!

Passoborgo Ghost Dog no, mica e’un wrangler..

@@paskman7158...... Ben detto

a me piace più il superduty f250 da 1400nm...

@@Ale55andr082 anche il 350 non scherza...ma in italia non penso ce ne sia nemmeno uno

condivido

Questo mezzo non é per tutti 🤞

irrita parecchio che in america queste auto costano la metà

Giusto, per me è un mezzo completo

la domanda è perché costa così tanto? Il tanto è relativo, Costa come un SUV premium con le stesse dotazioni (forse). In più con capacità fuoristrada che non hanno nulla a che vedere con quelle di un SUV. Poi se in valore assoluto è molto nulla da eccepire. I pick-up americani è vero sono più grandi con motori più affascianti, ma in Europa hai fatto i conti di quanto costa mantenerli? Bollo, assicurazioni, carburante. Non considerare solo l'Italia dove i pick-up sono autocarri e alcune di queste spese sono più basse. In fondo il Ranger Raptor è un veicolo universale, con costi di gestione contenuti ed è divertente. Manca di un bel V6? Magari arriverà pure quello però a quel punto non avrebbe più senso prendere lui a posto di un F-150 no?

Grande panino 4x4.............

Che macchina di merda, un pick-up è 100 volte meglio

Ale55andr082 beh io ho il wild track con lo stesso motore e cambio, ti devo dire che va molto bene e con la tecnologia di oggi mi sento tranquillo anche con una “piccola cilindrata” e tanta potenza, ma sono d’accordo con te ... fosse un 3.0 a sei e biturbo beh, altra roba sicuramente.

Sei sicuro che per l'Europa ci sarà una collaborazione di questo tipo? Sicuramente la base del nuovo Amarok (se si chiamerà così) sarà il Ranger, ma non è detto che monterà motori VW

Preferisco il wrangler allora...

Tu ci scherzi, ma la maggior parte della gente che gira coi macchinoni fa davvero così

@@paskman7158 e figa ma e molto diversa da questa

Non ne sarei così sicuro, anche col mio John deere quando prendo certe buche sulla strada il contraccolpo alla schiena me lo da, (quando sono fortunato) altre volte il contraccolpo me l ha dato alle palle 😢

Autocarro.con quattro posti non so'.

Mopar or no car

TRX only

@Gun Slinger comprare un pickup per "far mangiare la polvere" su strada a qualcuno è come comprare un trattore per navigare in alto mare....se poi si tratta di sterrati non c'è Abarth che regga...

Beh poi fai 5 km al litro , anche se è tutta un’altra cosa

Totalmente d'accordo.

Per passare sopra alle mini auto del cazzo che vanno a due all’ora 😂

un professionista ha eventualità quotidiane, altrimenti fallisce, Io, tu, forse abbiamo rare eventualità... ma ti assicuro che la legge dei grandi bagagliai colpisce anche i possessori di pickup.... quale? Quella per cui, indipendentemente dalla dimensione, sarà sempre pieno al massimo! ;)

Il pick-up è un veicolo molto versatile. I suoi punti di forza sono la grande portata in proporzione alle dimensioni, le doti fuoristrada la doppia cabina e la possibilità di essere caricato da ogni posizione.

Io non prenderei mai un'auto al posto del pick up. Ci lavoro, ci vado in giro, ci faccio fuoristrada (moderato), ci sono andato nel deserto, ci vado in vacanza portandomi l'impossibile, faccio favori agli amici che devono portare cose ingombranti... :D

è come un furgone

Sono ruote da 33". Dimmi un po' quale SUV ne monterebbe di più grandi. Non sforzarti, in Italia non ne esistono. Solo la Wrangler in versione Rubicon monta di serie gomme di misura simile...

Sì abbiamo parlato più di una volta di tutte le restrizioni e le normative che regolano il possesso di un pick-up. Non c'è nessuna limitazione all'acquisto da parte di un privato. In questo nostro video trovi ulteriori chiarimenti ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-26ILZefu3zo.html

@@omnifurgone grazie ragazzi. Statemi bene

Infatti il ranger è per il mercato europeo

Questo costa tra i 40 e i 50 mila

Secondo me il top invece è quella che hai te. Bmw domina le categorie con serie 5 e 3.

Grazie!

Le moto non ci stanno,devi tirare giù il portello

@@dimmacommunication Oddio una messa in diagonale dovrebbe entrarci viste le misure.

Esatto, io me ne vado da questo paese di merda, l'anno prossimo si va in America e la prima cosa che faccio è comparmi un pick-up

@@federico_b compensa l'assicurazione però

In America il Ranger non esiste, il pickup più piccolo e l'F-150

@@alessandromarino1874 Ora esiste anche il Ranger, da questa generazione

@@omnifurgone Ah non lo sapevo, grazie per l'informazione!

Beh, i cavalli americani diesel sono solo nel mitico 6.7 cummins e i benzina sono l'hemi 5.7 dodge. Ora ford ha lanciato il V6 ma non piace molto, e posso anche capire il perchè. Ricordiamoci che in america vige la regola bigger is better... togli 2 cilindri e la gente rugna

@@omnifurgone In realtà il Ranger è esistito per decenni in USA, hanno solo fatto una pausa tra il 2011, quando è uscito di scena il vecchio modello, e il 2019, quando hanno introdotto il nuovo, quasi identico a quello in vendita in Italia, motorizzazione a parte.

Definire un "cafone arrogante" dalla scelta di un'auto è proprio (purtroppo) una caratteristica di noi italiani. Anzi, le dirò che noi siamo un gruppo di appassionati di pickup, in cui esiste un possessore di F250 che è un ottimo professionista ed una delle persone più umili che io conosca. Inoltre grazie a OmniFurgone per le ottime disamine di veicoli, che sono alquanto professionali.

una domanda, quali sono le principali differenze tra le due? esteticamente preferisco ford raptor...

@@erikthefirst Grazie. l'F-250 però un po' "aggressivo" lo è no? Comunque scherzi a parte, purtroppo si giudica un po' troppo la persona dall'auto questo è vero...

@@piton7624 intendi fra Ranger e Ranger Raptor? A parte i dettagli estetici: Ranger dietro ha le balestre, Raptor sospensioni multi braccio con ammortizzatori Fox attivi su tutte quattro le ruote. Il Raptor ha anche la carreggiata più larga di 5 cm e monta di serie ruote universali così come ha di serie il cambio automatico a 10 rapporti e può contare su 6 configurazioni di centralina, sospensioni e trasmissione per altrettante tipologie di terreno e modalità di guida.

@@omnifurgone Ah ah ah beh per le nostre strade l'F250 è un po'grossino, ma è pur sempre un camioncino. Purtroppo dovremmo essere noi appassionati a vivere in USA e non portarceli qui. Da noi perdono molto fascino, anche se personalmente credo che guiderò solo pickup fino alla pensione! :)

sarai uno che vive in città cosa vuoi parlare che non sai niente?

Dipende che montagna, su sterrati impegnativi ti voglio vedere con un'auto

Appena sarà disponibile per la prova non ce lo faremo scappare!

In realtà gli interni sono molto attuali. Comunque in linea con i suv Ford. Negli USA hanno iniziato ora a fare delle plance moderne. Se conosci bene il mercato americano lo puoi confermare.

​@@omnifurgone esatto e secondo me un restyling per gli interni ci starebbe molto. cmq ottimo servizio! continuate cosi!

Nel mercato americano tutte le auto sono differenti dalle nostre, non solo i pick up. Se vai a comprarti un mezzo americano non lo fai di certo per i suoi interni, ma lo fai per tutto il resto. Meglio il tablet della classe A nell’abitacolo o girare con un carro armato?

@@omnifurgone confermo. Fino al 2012 erano squadrate, rozze, spartane e pure brutte. Da fine 2013 hanno iniziato un pò a cambiare e solo ora con l'avvento di fiat in crysler si inizia a vedere design interno serio.

Strana conoscenza la tua, visto che gli interni del Ranger in vendita negli States sono praticamente identici al modello europeo.

Dove abito io ci sono due pick up, un ranger colore arancione ed un I200 tutto nero, se avessi i soldi comprerei un pick-up, altrochè le macchinette con i motori 1L

Il 4per4 lo hanno pure le berline da strada.

parliamone :-)