Correa en baño de aceite, electro en vez de viscoso y creo que embrague bimasa. Como la cagaron. Lo de los gancho abajo esta bueno para la moto y esas cosas. Pero para laburo los ganchos tienen que ir arriba y del lado de afuera. Tengo una chata que cargo por sobre el nivel de la caja y despues ato, eso todos los dias. Tuve que poner cornamusas desde afuera agujereando la chapa porque los gancho de adentro te quedan abajo de la carga. Otra cosa que les pediria a las versiones de laburo es esa "barra" cubre luneta. Esa feita que trae la hilux cabina simple por ejemplo. No es lo mas lindo pero si la cargas necesitar protejer la luneta con algo. En lo unico que destaca esta chata es en la pantalla a mi modo de ver, por el resto hilux para laburar, amarok para pasear y nissan uso mixto.
Si, la verdad que es inentendible, le acortaron la vida útil muchos años con ésas decisiones, y le tiran un problema para el dueño de larga duración o para el segundo o tercer dueño, cuándo tenga que hacer el mantenimiento de todo eso.
Excelente test José! Así se prueba y analiza una camioneta, no como otros que critican la medida de las llantas o el tablero..hay que tirarse al piso y mostrar (como haces siempre) el chasis y explicar lo que tiene (para eso hay que saber algo de suspensión y diseño) para que uno entienda más o menos y no nos fijemos en pavada y cosa que casi nadie hace, es cargar la chata..es increíble que la.mayoria sólo prueben la performance como si fuera un deportivo.Seguí así José!
Creo la mejor chata,pero dice el ingeniero Garibaldi,para trabajocorrea bañada en aceite no ,embreague bimasa no🤦🏻♂️🤷♂️,lo que le falta una chata lo tiene la otra,pareca que se ponen de acuerdo,saludos excelente test👍🇦🇷🍻
Hola, en realidad si tuvieron o siguen teniendo problemas los motores de transit con el tema de correa bañada en aceite, solo basta buscar en RU-vid o en internet en general. Saludos
Tendrias que comparar con Frontier... En ningún momento mencionas y desde entrada de gama trae cucero y frenos a disco en la 4. Además suspención multilink en el eje trasero
Creo que en otro comentario lo propusieron pero deberia tener de serie una barra para remolque. La gran mayoría de los que laburamos en el campo tenemos un acopladito para enganchar es fundamental para una camioneta de trabajo
Tiene todo esta chata lo que se necesita en una chata de trabajo. Muy bueno lastima no trae gancho. Y camara retroceso estaria mas que equipada. Raza fuerte.
Hola jose Luís, Ford informa que la capacidad de carga es de 993 kgs, quiero cargarla con un camper y estoy muy justo, pero en tu excelente video le Cargaste 1.4 tonelada. Cual es el peso real que soporta? Gracias abrazo
José quisiera ver consumos a 90-100 km/h. En el interior no tenemos autopistas y andar a 130 es una locura. Los consumos suelen dispararse a partir de 100.
@@Marco-gm4gccadena de distribución, cuando lo incorporo Ford en la fórmula 1 era innovador usar una correa bañada aceite es involución a lo sumo un engranaje de distribución si querés complicarte.
@@matiasclaviji1424 sr. en autos de calle...marcas generalistas es ahora ... Hace unos años son para aceite sintético y combustible premium... Que paso en la era espacial o en la f1.. es otra cosa.
Decime que sos hincha de Ford sin decirlo..."1 de cada 4 camionetas que se venden en el mundo, es Ford" Eso sera solo en algunos mercados y cada vez en menor medida.... En USA es la nro 1 hace años pero cada vez con menos diferencia En Arg hace muuuucho que son 2dos o 3ros Ford es la marca que destruye su propio legado
