Vale la pena la nueva Ranger 2.0 170HP ?  

Yo tengo una hace un año y estoy enamorado de la chata, anduvo bien en arena, montaña y ni hablar en ruta. Es como manejar un auto de alta gama para mi sensación, te olvidas que vas arriba de una chata, cosa que no me pasaba con la versión anterior y era xlt 3.2. solo le falta para mi gusto sensor de estacionamiento que es muy necesario para no pegarle a nada por cuestiones obvio a la altura de una chata. Impecable video felicitaciones

Yo tengo la xls 4x2 y estoy encantado!! , tenía una amarok Confortline ...y decidí pasarme una Ford Ranger!!! Y la verdad estoy súper satisfecho!!!!!

Hola Gente, hace dos día estrené una igual. Le puse la barra anti vuelco original está genial para el laburo hasta cubre el portón un parante sacable. Le hice 700 km recién la siento como un auto muy buen andar y muy tecnológico para una base. La plancha sentral ( tablet de 10 " ) está genial toda táctil. Las otras marcas quedaron muyyyyy antiguas en las base. Muy económico. La usé en ruta y en campo.....el motor responde muy bien. La calidad de materiales del habitáculo es espectacular, en un video no se aprecia. También noté lo super silencioso que es adentro de la cabina no se escucha nada de ruido, el motor parece naftero, tal ves ayuda que tenga electro ventilador en vez de un eje con ventilador como las camioneta anteriores. Muy recomendable. Los servis cada 16 mil km esta 👏 👏 👏 👏 👏 👏 👏 y hasta 150 km del concesionario te van a tu casa hacerlo. También la app Ford pas genial....controlas donde está la camioneta, ves el combustible que tiene y la abris o cerras desde donde sea que vos estés

Hay algo que no entiendo, hace unos años venia a amarok 2.0 tdi 170cv era un avion, sobrada de potencia. Ahora viene una pick up con 170cv y ya es un peligro en la ruta, es lenta, no le da para llegar ni a la orilla de la playa. Como es la gente jajaja. Buen video!

Agrego a lo dicho que trae 7 airbags, volante reg. En altura y profundidad. Y algo bueno es que por delante de la línea del eje delantero, el motor no tiene masa suspendida con lo cual distribuye mejor el peso y mejora la dinámica en desempeño. Muy buen canal hermoso video, gracias por compartirlo, y gracias por la pasión 😊😊😊

Utilizo Rangers para trabajar y me encanta tengo la xlt 3.2 y sin dudarlo la voy a renovar por este modelo me encantó!!

170cv tenian las full hace no mucho tiempo... esta super bien... no fantasmeen mas

Una produccion impecable, completa y util. la camionta esta increible.

Muy bueno el Video, tuve Amarok, pasé a la Ranger anterior (T6) y extrañé el confort y buen andar de la VW. Hoy esta Ranger es la que más me convence para volver a una Pick Up.

Hola, desde Misiones. Trabajos en cosecha Forestal. Caminos entoscados, con mucha lluvia y barro, caminos muy extremos. Poca ruta. Fui bajando de 42, 32, 30, ahora la tengo a 28 lib

Excelente test, cómo de costumbre😊😊😊gracias por la pasión!!!!

Muy buen video, cada vez mas completos los test drive!!! Sigue creciendo el canal, en contenidos y en calidad, felicitaciones. Este producto de Ford demuestra que no hace falta comprar la súper chata para divertirse y disfrutar del offroad

Lo que estaba esperando este test! Abrazo enorme.

Hola loco ,como estas la verdad tus videos son muy buenos explicas muy bien...yo creo que con 170 caballos ya son suficientes, yo uso hilux hace 15 años mi primera toyota fue una sw4 nueva 2009 y hoy por hoy tengo una srv automatica 2022 y sigo en toyota por su reventa pero creo que todas las camionetas del mercado están bien y funciona bien Me gustaría q puedas hacer algún video de alguna srv automatica de las nuevas yo las uso acá donde vivo y andan bien todas las marcas...saludos desde USHUAIA!!!!

muy buen video Pepe. yo tengo una de estas y comparto tu análisis, muy objetivo. En medanos no la he probado pero en uso urbano, ruta, y ripio en montaña es muy ágil, y en mi opinión más que suficiente el mono turbo. un saludo!

Para por lo q vi y gente q la manejo y o tiene hay un buen cambio en suspensión a la anterior . Otra cosa q ya todas tengan el volante multifuncion con velocidad crucero es muy cómodo . Lo único q ya podrían poner disco en las 4 a toda la gama . Como si puso Nissan . Pero igualmente es muy buena opción así como se ve. Una excelente explicación y me parece muy bueno q se muestre la entrada de gama . No todos necesitan la más full .

Por fin me sale un videito suyo Pepe, hace mucho que no los veia. Ahora me suscribo para no perderme nada 💪

Muy importante lo de la presión de los neumáticos al salir del concesionario a mi me entregaron con 60 libras...una locura. Termine con los riñones en bolsita.

Muy buen video Pepeee!

Que buen video Te felicito por tu trabajo

me encanta, esta hermosa

Excelente video gracias

Excelente test , con todo lo que importa .

Excelente video, no le falto ni le sobro nada de info…igual que describiste la camioneta JUSTO 🙌🏽

Es un caño muy superior a la competencia

Exelente!!...ojalá algun día pueda llegar a tenerla

Muy bueno Pepe! Segui manteniendo la objetividad que te caracteriza

Muy bueno ! Aguardó uno así de la bi turbo !El que subiste fue muy cortito

muy completo, saludos

Gracias por éste video Pepe....!! me encantó... voy a tener una .....y querría saber el tema de agregar las antinieblas...me dijeron q se le tiene q agregar una perilla al volante y eso mucho no me convenció..!!

Excelente info me gustaría una comparación en las entradas de gama 4x4 como está Ford Hilux Amarok, muy buena se la ve a la camioneta muchas gracias por la info👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽

Muy buen video.. Lo que veo es que le agregaron los faros auxiliares. De fábrica no trae! Saludos!

Tenia la s10 hig country y me cambie a la ranger v6 xls, la verdad una maquina. Sin palabras

Hola pepe, la camioneta me encanta en especial la version "base" que probaste.... estyoy esprendo dar el sato de mi oroch 4wd a la ranger xl4x4

Con unas llantas (manteniendo el talon alto por confort) y una barra...facha total!

Me gusta la argumentación noble, hacia la realidad del vehículo

La carga inhalámbrica se banca tener todo el tiempo conectado el navegador del teléfono? O lo descarga antes de hacer su trabajo?

Buenas tardes!. La chata está orientada para el laburo, no creo que particularmente esa versión vaya a los médanos. La prueba correcta debería ser en caminos de campo, tierra, barro. El motor más allá de ser un dos litros (motor que hereda de la Transit europea) tiene suficiente torque para moverla en un uso de trabajo. Si sirve la crítica, genial. Saludos!

Bueno Pepe, piola el video, viene bien la prueba de las entrada de gama ya que no son muchos los que las hacen, y por lo menos así tenés una idea de que estás encarando. Por supuesto me parece una buena opción para el laburo, pero vamos a dejar que la pruebe otro para ver si es una opción. Lo que si me gustó mucho es que siendo entrada de gama tenga bloqueo manual, para trabajar en el monte con arena me parece fundamental arrancar bloqueado y no tener que esperar a que entre el automático. Otra cosa que me gusta y ojalá mantengan todas las marcas a pesar de las cada vez mas grandes pantallas, son los mandos físicos del climatizador. Saludos loco...

Excelente análisis. Gracias por tomarte el tiempo de analizar está versión que muchos dejan de lado. Si se pudiera me gustaría que opines como se siente en ruta remolcando por ej. Una casa rodante, en los sobrepasos. Gracias!

Muy bueno el video!

Excelente opcion, cada vez mejor decision comprar las versiones basicas. Los que quieren mas potencia son los que despues lloran porque les gasta mucho

PREGUNTA A DONDE SE CONSIGUE ESA FUNDA DE ASIENTOS GRACIAS

Todo lo bueno de Amarok VW, en esta Ranger. Gran colaboración con Ford para entrar de lleno en venta de PinckUp VW para lograr sus ventas 😅😊

Grande Pepe! Impecable. Ojalá llegue en algún momento a comprarla. Respecto de la potencia, deduzco que se le puede hacer una repro en caso de que uno pida un poco más

Está hermosa la Ranger nueva. Está tremenda la chata, mas suave q las anteriores, motor silencioso. Aunque siempre prueban en Bs As, en ruta 3 de Santa Cruz, c los vientos y cruces c camiones se nota el choque c el aire en contra. No asusta pero hay q estar atentos a ese momento

Podrian decir consumos de combustible? Autonomía en viaje? Gracias

La quieroooooooooo

Está hermosa pero no dijiste nada sobre las cámaras de estacionamiento tracero y delantero , control de carril,y colores

Hola muy buenas, Podrias probar la toyota tacoma, por favor, gracias, me encanta el canal

Alguno tuvo la experiencia de ponerle el enganche a esta versión o a la 4x2? Hay que agregarle el modulo emulador de luces o ya viene incorporado? El control de tráiler funcionaria si solo pongo el enganche?

Muy buen test Pepe .cuantas libras le pusiste en la arena ? Gracias

Q tal el embrague.....es muy duro????

La Amarok no da problemas si la usas para carga liviana, compras en el supermercado y no la exiges. La nueva Ranger tiene un motor del mismo tamaño que la Amarok, en el uso duro que le den los que trabajan en la construcción y la agricultura se verá de que está hecha.

Espero renovar una ranger 3.2 con 400000km por una de estas.

genial pepe!! estoy con la safety 2014 me tienta mucho esta ee!! ando mas en ruta que arena en todo el año! pero la amo! la conseguí con 47 mil km. y mas que service no le hago. hermosa experiencia tengo! lo que si noto que en ruta se me clava en 160km/h . nose si tendrá la limitación ahi

siempre veo que prueban las camionetas 4x4 en arena y algunos charcos, vengan a los suelos de entre rios cuando llueve, ahi se ven las cosas como son, acá el barro es pegajoso y salís si sos mago, y acá es donde se ve si realmente es una 4x4 que cumple su función. nosotros tenemos una igual modelo 2015, la hemos re usado en el barro, pero en el barro los plásticos del guardabarro no se la bancan, con el unos usos se desprenden, son débiles. igual la sigo eligiendo.

hola, muy bueno el video!. pregunta, es llanta 17?

En comparacion entre esta ranger monoturbo 2.0 170 cv y la amarok 2.0 biturbo 180 cv cual va mejor??? Gracias por el video. Muy bueno

Recorda poner las balizas siempre en la ruta si estas parado. Buenísimo el video. Muy claro y con mucha información tus videos.

Genial estoy pagando la nueva ranger pronto la tendré buen programa genio

hola como esta, he visto sus videos, lo quiero felicitar por su trabajo y lo molesto porque tengo pensado ir a Mar del Plata en el verano y me gustaria ir a la playa con la pick up, nada de destresas, solo llegar cerca del mar y armar el gasebo tranquilo, la pregunta concreta es si me puede decir y orientar cerca de Mar del Plata donde se puede hacer eso, por que lugares entrar y poder acceder al mar con la pick up ?? muchas gracias

Yo quiero una 😊

Crees que luego de comprarla le puedo poner rodado más grande? Un 265/70/17? Se la va a bancar? A futuro también se la puede chipear?? Saludos

Hola gente, que seria mas razonable una Duster oroch 4wd, o esta Ranger XL 2.0, siempre hablando de la oroch full equipamiento. Leo opiniones, Gracias ! Excelente post Pepe, como siempre, muchas gracias !

Hola, tengo la XLS V6 y es terrible bicho, supera a la mayoria en casi todo y algo que le veo muy en contra es el frenado en velocidad

bien ,,clarito y conciso ,,, pregunta ,,, entre esta y la amarok entrada de gama? ,,,,creo que tambien 170 hp ,,,

Respecto de la toro 2.0 4x4 como la sentis? Misma potencia sin reductora, pero resuelve bastante bien .

La verdad lo mismo , y bueno

Hola buen día, ahora tiene 7.000 y pico de km. Anda en los 9 litros con un uso tranquilo normal.

y el precio?

Ahora probá la Amarok trendline 4x4 genio..

Pregunta, si le pongo gas, podría andar tranquilo en 4×4 en arena, barro o nieve ?🤔

Hasta para comprar vehículos hay que saber para que lo necesitamos si es para un trabajo duro,si es Para andar con la familia y llevar un pas de bicicletas no necesita mucha potencia ni fuerza, luego hay que ver a cuantas revoluciones ejerce dicha fuerza. Si es a vajas revoluciones está bien. Si no gasta mucho combustible y el motor va estar sobre revolucionado. Por tanto se va malograr pronto. Cada persona determinará si desea más potencia o más torque o ambos en algunos casos no es necesario mucha potencia dependiendo donde vive la persona. Es mi opinión mil disculpas.

Hola cómo hacen para ver el GPS en la pantalla ??

Y el precio????

Hola la comparaste con la 3.2 pero en realidad se compara con la 2.2

Por algo VW le puso dos turbos.. La tendrian que haber sacado biturbo

Pero si es la "base" está reemplaza al Pumita 2.2 de 4 cilindros y no al 5 de 3.2

Lo que le desconfío es que la correa que sea bañada en aceite

Esos vehículos que vienen con la correa de distribución bañada en aseite NO SIRVE VAN A DAR PROBLEMAS .... Y MUCHOS

" No creo que funcione bien aqui en Argentina, ya que la gente dice que tiene la potencia de un auto" , aclaro solo lo dicen esos fanaticos ignorantes que, si no tiene v6 o v8 minimo, no son camionetas

aLOS QUE TIENEN EL PIE PESADO, RECUERDEN NO PASARLA DE 140 KLM.H ES UN MOTOR 2.0.....

Shumagcha ricacan añañau rantisqueman.

Nissan pro LEJOS MEJOR QUE FORD . LA FORD VA EN DESCENSO .

*Mas de lo mismo, poca confiabilidad, mucho taller, mucha plata gastada en mecanico...todavia recuerdo La Ranger 2.8....si me habra sacado plata esa porqueria......no me subo a una Ranger ni que tenga un cartel que diga LLevarla Gratis!!!......jajajaaa*

Hola buen día..tuve f100 92 y ford siempre me gusto y esta nueva Ranger me recordó a mi f100 si me gustaría tenerla..Usted qué me dices o la Amarok .ciao gracias soy José que tengas un buen día familia