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Ford Transit 2.2 TDCi mit Motorschaden, keine Kompression 3 Jahre Stillstand auf grüner Wiese. 

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Ford Transit 2.2 TDCi mit Motorschaden (Kolben defekt) 3 Jahre Stillstand auf grüner Wiese. Wie geht es weiter? Kompressionsprobleme haben den Stillstand verursacht.
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Livestream, Aufnahme und Bearbeitung Georg Z.
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2 дек 2023

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Комментарии : 12   
@franksin6806
@franksin6806 Месяц назад
Toller Arbeit! Frage: sind die neuen Kolben verstärkt?
@nachhaltig-reparieren
@nachhaltig-reparieren Месяц назад
kann ich nicht mit Sicherheit sagen. Glaube nicht es waren Kolben im mittleren Preissegment..zukünftig wird möglichst nicht mehr hochtourig gefahren, Additiv und Premium Diesel getankt.
@helmut8998
@helmut8998 8 месяцев назад
Habt ihr die Steuerkette nicht gleich mitgemacht? Der Kettenspanner war schon recht weit draußen. (hat zumindest so ausgesehen im Video)
@nachhaltig-reparieren
@nachhaltig-reparieren 7 месяцев назад
nein Kette wurde nach gerade mal 70000 nicht erneuert. Spanner wurde beim Einbau natürlich korrigiert.
@Orcafan_2002
@Orcafan_2002 8 месяцев назад
Danke ich liebe Ford über alles
@Hamster_Papanka
@Hamster_Papanka 8 месяцев назад
Also bei dem Einzelbild mit dem Kolben hab ich eigentlich auch den Zylinderriss gesehen😮 Ja gut gemacht aber was mir sehr gefehlt hat bei dem Videoaufnahmen waren die schmutzigen Hände?😊 Okay, ich heiß alter Schrauber bin da vielleicht kein Vergleich 😂 Schönen Wochenanfang und Woche ich dir noch wünsche Georg ❣️🤓
@nachhaltig-reparieren
@nachhaltig-reparieren 8 месяцев назад
Dankeschön, Papanka 😅 Dir auch einen guten Wochenstart. Wir haben uns für die Aufnahmen extra die Hände gewaschen 🤣 nein ich war nur Assistent und Programmierer zum Schluss der Aufnahmen. Ja, und durfte nach getaner Arbeit starten 💪 KFZ Reparaturen mit solch einem großem Umfang kann ich max. nur kurz im Video dokumentieren.
@Orcafan_2002
@Orcafan_2002 8 месяцев назад
Hoffentlich wird er wieder gesund der arme
@LennyColli2013
@LennyColli2013 5 месяцев назад
Hallo, habe mit meiner Freundin den letzten Cent zusammen gekratzt und ein Wohnmobil auf Ford Transit Basis 2,2 TDCI, 125 PS, BJ 2012 mit 88 tsd. Kilometern gekauft. Nach ca 2000 tsd. Kilometern ist nun der Motor kaputt gegangen. Ein Kolben ist angeblich kaputt. Was sollen wir nun machen ?. War ein Verkauf von privat.
@nachhaltig-reparieren
@nachhaltig-reparieren 5 месяцев назад
Lenny das tut mir sehr leid für Euch, der im Video war Bj 2015 gleiches Problem. Ja und es ist keine Seltenheit bei dem Transit. In Foren wird sehr oft darüber geschrieben. Zu knapp dimensionierte Kolben ist die Ursache. Vor allen wenn sie gedroschen werden mit hoher Drehzahl geht es schneller. Viele schaffen kaum 100 000km. Es müssen neue Kolben und Injektoren verbaut werden Material ca. 1000€ kann aber auch mehr werden wenn man Anbauteile erneuern will. Ist aber das geringere übel. Die Arbeitszeit in einer Werkstatt ist wohl der teurere Posten. Es sei denn Ihr kennt einen Schrauber der sich auskennt. Ohne Ausbau des Motors wird es kaum gehen. An der Front muss so ziemlich alles abgebaut werden, ist sehr zeitaufwendig. Wenn Inneneinrichtung noch Ok dann kann es sich lohnen diese auszubauen und in einen baugleichen wieder einzubauen. Denn gerade die Inneneinrichtungen können sehr teuer sein. ES gibt Firmen die verkaufen instandgesetzte Motoren...wäre auch noch eine Möglichkeit. Aber wie beschrieben der Einbau und Ausbau ist ein zeitaufwendiger Posten. Viel Glück Euch
@LennyColli2013
@LennyColli2013 5 месяцев назад
@@nachhaltig-reparieren: vielen Dank für Deine Rückantwort. Ich wußte vor dem Kauf dass die Motoren manchmal Probleme bereiten. Aber es wurde nur von den größeren Motoren berichtet.Das Wohnmobil sieht von innen aus wie neu und lag vom Preis her weit unter 30 tsd. Von daher lohnt es sich schon über einen Austausch oder eine Revision nachzudenken. Die Frage ist nur was besser in diesem Fall wäre !!.
@nachhaltig-reparieren
@nachhaltig-reparieren 5 месяцев назад
@@LennyColli2013 so wie ich recherchiert habe, waren vor allem die 2.2 TDCI betroffen. Dann habt Ihr das Womo wirklich günstig bekommen und dann natürlich lohnt sich ein Motortausch durch eine freie Werkstatt ca. 7-8 tsd oder eine Schrauberreparatur ca. 3-4 tsd. der weiß, was er tut erst recht. Wenn man bedenkt, dass ein Womo gut das doppelte bis dreifache kostet.
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