Galera fiz esse procedimento por conta e risco e comigo funcionou, não sei se foi o correto mais momentâneamente a carro estar perfeito! Deixem seus comentários para q possamos juntos achar uma possível solução antes de efetuar a trocar!
Bom dia meu amigo quando vc faz a revisão de troca de óleo e filtros? Pergunta vc. Bota originais. Tenho uma 2010 4x2 com 122.000Km original é isso aí esse motor depois que botei tudo original ficou ótimo. Não sai nem fumaça e parou o barulho de comando. 😅. Esses mecânicos são curiosos só pra condenação. 😅 Boa sorte 😊 Milton Rj
Vc jamais poderia jogar o Limpa Contato em um Diafragma,pois a temperatura baixíssima deste produto não é recomendável para produtos de borracha. Provavelmente vai ressecalo e ele irá quebrar se. Se fosse um wd 40,aí sim vc teria um resultado satisfatório. Descarbonizannte, também não presta para isso. Boa sorte.
Rapaz a minha Frontier é 2010, quando eu ligo fica oscilando e logo depois para de oscilar a haste da turbina, igual quando vc ligou a sua aí, não sei se é normal isso.
Se quando vc acelera ela oscilar é não fizer muita fumaça preta é normal , agora muita fumaça , o carro sem força depois dos 2mil rpm, sem oscila a arte pode trocar a válvula q já era , uma boa opção é a válvula da S10 até o ano 2011 , faz a mesmo função porém terá q prender ela com abraçadeira, só compre a original da Nissan ou da S10, paralela é jogar dinheiro no lixo!
Opa Bom dia tenho uma 2010 O que ta acontecendo Trabalha de boa ate 2 mil giros Quando pega subida perde força e fumaça Não passa de 2 mil giro e limita a 60 km Na reta ele vai de boa mais sempre limitada a 2 mil giros
A minha é 11/12, está oscilando o funcionamento da turbina, hora vc percebe que ela entra em funcionamento e para de fumaçar, e depois para e a fumaça volta...
Irmão pois quase 100% de chance de ser a válvula, e se for realmente e eu tenho quase certeza q sim, procure a da S10 a diesel até o ano de 2011 q 3 a mesma válvula e original custa a metade do preço!
