Видеоотчёт для клиента, всегда жду ваши видео чтобы почерпнуть больше информации так как сам являюсь счастливым обладателем карбюраторного 124го,жаль что no koment.Подскажите, такой вопрос последнее время перестал заводится на горячую после активного буксования по снегу,при снятии патрубка на воздухан и приподнятии поршня и заслонки в ручную заводится (мембрана целая,подсос воздуха отсутствует) спасибо.
Перелив в 90% случаем из-за износа иглы и жиклера. Может не заводится после резкого сброса газа с высоких оборотов. В этом случае разражение за дроссельной заслонкой еще велико пока обороты падают, через износ в жиклере и игле затягивается лишнее топливо двигатель. Когда обороты приравнялись к холостым топлива во впуске уже настолько много что оно плохо воспламеняется и двигатель глохнет. После поднятия поршня вручную поступает только воздух во впуск при прокрутке стартером, стехеометрия выравнивается и двигатель запускается. Примерно так :)
@@user-kk9rp9hy7s Спасибо,игла жиклёр новые, после того как не хочет заводится выкручиваю свечи они сухие как будто не поступает топливо,постоит несколько часов и заводится с полоборота,а когда не газую(обычная езда)то всё хорошо.
@@user-rc9tg6yt4p вы разные симптомы описали в сообщениях, поршень приподымают для обеднения смеси. Вообще игла с жиклером это отдельная тема. Когда-то я пару раз пробовал ставить китайские новые иглы и жиклеры. Примерно такая же ситуация была, при резком открытии газа был провал. Правада автомобиль не глох.
@@user-kk9rp9hy7s j Needle and jet could be faulty Float needle valve, float and fuel return valve/ hose could also be faulty. Choke start enrichment valve may remain open(faulty choke)
Hello! This is really helpfull! Thank you for good videos! It has made my 190 more driveable than ever, But i dont understand your language sadly, im struggling a bit with getting my m102.962 the original engine blew and has been changed and still has but i have strugle to get the stromberg 175cdt carb to work properly, i do get it to work right at high revs above 2-3000rpm, but it always hesitates if i floor the gas pedal. It would be nice with english subtitles so i could figure it out on my own, the only carb manual i can find is in germany, i cant understand that either… do you have any advice to give ? Specially the adjustable things on the carb! All the electronics is disconnected by last owner, and i have installed a 0.3bar electric fuel pump on it, the last owner used a f*cking bosch 190e 3bar fuel pump without pressure regulator!! Thats why i got it cheap, i could barely drive the car home, it was drowning in fuel, but i have got it atleast driveable!
HI, Interesting case. Soon I will release video with English subtitles.You can also send photos to me by mail, I need to understand that it is turned off from the electronics of the carburetor. And also you can send me a carburetor for restoration.
Hola como va ? Tengo un MB 190e del año 1985, motor 2.0 8 válvulas tmb. Conseguí un STROMBER 175 CD. Hay q adaptar la admision para colocar este carburador ? Y de cuantos bares tiene que ser la bomba de nafta? Las lineas o mangueras o cañerías de combustible quedan igual que con el sistema k jetronic? O hay que anular algo? La electrónica para este carburador que sería? Aca en Argentina no tengo información de esto. Desde ya muchas gracias
Bonjour, Essayez de tordre le boulon central sous le carburateur. Il devrait avoir un mélange. Si cela ne se produit pas, vous devrez restaurer le carburateur. Vous pouvez m'envoyer un carburateur pour la restauration.
Check float needle valve, float and fuel return mechanism. If any of them is bad, replace. Fuel return assembly is connected with a hose to the throttle chamber. The hose may be leaking or blocked
Здравствуйте, я счастливый владелец Мерседес W123. Хочу поинтересоваться: как происходит отправка карбиратора вам для ресторации? занимаетесь ли вы ещё этим? Взял на разборке ещё 1 карбиратор Стромберг 175 cd и нарвался на Ваш канал Я уже заказал ремкомплект, думал сам буду собирать по Вашим видео Но подумал, родной, который в данный момент стоит на автомобиле, карбиратор, доверить в Ваши руки
@Технически Возможно What is specified fuel level in the float chamber? ,When float and needle valve are working, what level would the fuel reach in the float chamber? Are there any makings to indicate where fuel level should be on the float chamber?
Hi, the fuel level is 18-20mm from the carburetor case place to the apex point of the float. In this case, the emphasis of the float should not sink the ball of the locking fuel needle.
@@adeyemibabatunde1814 I rarely have met a faulty of the locking needle valve. In the case of a faulty valve, gasoline spills out of the carburetor through the top. In 99% of cases, the main jet and main needle is faulty.
@@user-kk9rp9hy7s Совершенно верно!))) Полная разборка, а потом Сборка с комментариями о нюансах по установке отдельных деталей. Было бы очень познавательно!
@@user-kk9rp9hy7s At 12.40 min, you are trying to adjust float level What point to which point in float chamber were you measuring with digital vernier calliper? What is the normal value and range of the measurement?
