Full Suspension Long John Cargobikes Compared - Riese & Müller Packster v. Kettler Cargoline 

Sehr informativer Vergleich! ... aber mir (Kinder aus dem Haus) fiele die Wahl immer noch schwer: - Die Zuladung des Packster scheint mir zu klein, bei der Box schwanke ich zwischen praktisch für den Alltag (einfach alles reinwerfen), aber unpraktisch wenn es um sperrige Dinge (was schon der berühmte Kasten Bier sein kann) geht. - Das Cargoline hat das Smarte System, ganz ordentliche Doppelakkuintegration, aber man muss umstecken (weil Bosch einfach zu unfähig ist). - Packster hat einen Riemen, aber keine Rohloff, Cargoline leider nur Kettengeklöter. - Schutzbleche sind bei beiden zu kurz. Das Licht vom Cargoline kann man vielleicht upgraden (obwohl das bei einem Rad für knapp 10 kEUR irgendwie schräg ist). - Das Cargoline sieht einfach viel besser, eleganter aus. Die Lenkung ist aber noch nicht langzeiterprobt und das "nicht selber machen" ist auch nicht wirklich akzeptabel. Fazit: Cargoline mit Riemen und Rohloff, dann wäre mir "der Rest" egal. 😎

Ich muss zunächst mal mein gebrauchtes Riese & Müller Load 60 testen. Wobei ich ehrlich gesagt in deinem Test das Kettler vorziehen würde. Kinder sind groß, also Hunde mitnehmen, daher eher das Riese & Müller schon allein vorn das flach gebaute ergonomische Verdeck und ist nicht so windanfällig. Antrieb hin oder her, ich habe bei meinem eine envinolo Schaltung und bin sehr zufrieden damit. Durch die Kettenschaltung würde meine Frau eher das Riese & Müller vorziehen und hat deutlich Vorteile. Jeder muss letztendlich wissen was er braucht und kauft. Beide Räder sind super und im ganz hohen Nivaue

Wie immer ein super Video. Da ich selbst seit kurzem ein Packster 70 fahre (mit Control Technology und Doppel Akku) kann ich nur das bewerten aber ich muss sagen für meinen Einsatz (täglich ca 40-50km davon 17km mit zwei Kindern (2,4&5 Jahre)) ist das packster das perfekte rad. Für mich standen eh nur das packster und das CaGo zur Wahl da ich unbedingt eine Box wollte welche komplett zu ist (also auch hinter den Kindern geschlossen), da ich es auch im Winter nutzen werde #autoersatz. Das load ist einfachste klein und am Ende hat die vollfederung vom packster gewonnen. Ich muss Tillmann jedoch absolut recht geben was die Sitzposition betrifft, ich selbst bin 1,82m und sitze ziemlich gestreckt. Mich stört es nicht aber ich glaube für einige kann dies auf Dauer unangenehm sein. Das die Lenkung „schwerer“ ist empfinde ich eher als angenehm, schließlich fährt man ja auch ein schweres Rad 😅 Allerdings gibt es nach knapp 300km auch bei mir schon den ersten Rost was absolut nicht geht bei einem 12k Rad. Da muss Riese und Müller definitiv nacharbeiten. @radelbande: ich wäre euch mega dankbar wenn ihr einmal eure Empfehlungen zum Thema Kinderrad Transport teilt. Mein Sohn ist jetzt auf 20 Zoll unterwegs und die Tochter noch mit Laufrad. 16km sind für beide zu weit und ich suche dringend nach einem Anhänger für die Kinderräder am besten mit Queridoo Kupplung. Für Tipps wäre ich euch sehr dankbar 😅🙏 Ansonsten muss ich wohl selbst kreativ werden. Macht bitte weiter so. Ihr wart maßgeblich daran beteiligt, dass ich mich getraut habe mein Auto gegen ein Lastenrad zu tauschen. Vielen Dank für eure Videos. 👍

😀 Danke für diesen Vergleich.

Hi Tillman, ich habe ein Load 75 und bin vielfahrer. Ich habe es nun 6 Monate und bin bei 4000km. Es gibt so einige sachen die ich irgendwie nicht nachvollziehen kann: 1. Das Regenverdeck der Kinder blockiert die sicht auf das Nyon 2. Der Reflektor am gepäckträger hat bei mir schon mal das Rücklicht berührt und nicht wie bei anderen das komplette schutzblech zerstört (Ich habe daraufhin die Feder straffer eingestellt). 3. Die Reißverschlüsse des Regenverdecks zerkratzen den rahmen 4. Mir sind schon 3 speichen gebrochen. Riese Müller bietet keine Kulanz und sieht es als normal an. 5. Erst im Handbuch habe ich gelesen das dass Rad jede 1000 Km zur Inspektion muss (das geht wohl eher an meinen Fahrradhänder der mir das nicht vorher mitgeteilt hat, obwohl ich ihm von meiner Km leistung erzählte (vor dem Kauf)) 6. Schutzblech hinten viel zu kurz, habe nun einen Lappen von Fahrer angenietet 7. Aufgrund des Felgenschlosses ist das Schutzblech getrennt. Ich habe meistens das Problem das dass Felgenschloss schon nicht mehr vernünfigt arbeitet, es sammelt sich zuviel schmutz dort. Ich weiß leider keinen Grund warum das Schutzblech da getrennt werden musste. Ich bin der meinung das man dass Felgenschloss hätte verschieben können Es sind so einige Punkte dabei die ich so nicht erwartet hätte bei einem Kaufpreis von 9700€ (mein erstes gebrauchtes Auto hat die Hälfte gekostet). Fahrt ihr euer Load noch? Hast du einen guten draht zu Riese und Müller? :D BTW ich wohne sehr ländlich (Städteregion Aachen) brauche 11Km zur Arbeit. Der nächste Discounter 3 Km entfernt und der nächste Supermarkt 6 Km. Vorher bin ich die Strecke mit dem Ebike samt Anhänger gefahren. Für Großeinkäufe fahre ich mit dem Load75 und dem Anhänger :P Achja wo ich gerade deine Kommentarspalte lese @RieseMüller wie wäre es mit einem Regenponcho das an das Kinderverdeck Geklettet und mit den Reißverschlüssen verbunden wird?

Noch ein Zubehör wäre besonders im Winter praktisch: Ein beheizbarer Sattel.🤣

Sehr cooler Vergleich. Muli vs FastRack wäre auch interessant

Super Video👍 Ich habe das Packster am Samstag gefahren und habe mich heute entschlossen das ich mir das Packster holen werde. Deshalb kam das Video genau zur rechten Zeit. 😅 Ich danke euch für die tolle Arbeit die ihr euch mit den Rädern macht und bitte mehr davon und weiter so.😊 Björn aus Unna

Danke für die Videos zu den beiden Rädern, bin erst dadurch auf diese gekommen. Hatte das erste Packster bestellt, das ist dann wegen dem Rückruf nicht gekommen, und somit fahre ich inzwischen zufrieden das Cargoline FS 800. Ein wichtiger Punkt war mir die Lastentauglichkeit zusätzlich zur Kindertauglichkeit, und die 12fach Kettenschaltung finde ich auch toll. Außerdem ist der Kettler Händler etwas näher.

Hallo Tilman, Danke für den Vergleich! Eine Sache wollte ich nur anmerken, die fällt mir bei dir öfters auf: Deine Videos sind oft zu leise. Du kennst dich damit sicher besser aus als ich, ich finde jedoch deine Videos, auch im Vergleich zum Durchschnitt, manchmal zu leise. Wäre nett, könntest du dir das mal angucken. Mit freundlichen Grüßen Emilius

I wonder if anyone has made a video about the Urban Arrow XXL yet. The longest Cargobike on the market. The flatbed on it is 130 cm long!

Ein Zubehör vermisse ich bei den Lastenrädern: Den Regenschutz für den Fahrer.

Wir werden uns wohl doch das Bullitt mit Pinion und Neodrive holen. Leider sind in Bremen 10 Monate Lieferzeit.

Hallo, super Vergleich. Mir würde es genauso gehen wie Tilman, man schwankt zwischen Variabilität und den besseren Kindersitzen. Wir haben mehrere Anhänger, weil es keinen Anhänger gibt, der den Kriterien entspricht. Der Anhänger mit den besten sitzen lässt sich am wenigsten umbauen fürs einkaufen. Ich finde da könnten alle Hersteller noch etwas nachbessern

Hi Tilmann, vielen Dank für das Video. Wo finden sich die von dir genannten Infos dazu, welche Version des Kettler Cargoline einen Anhänger ziehen darf oder nicht?

Hallo ich fahre seit 5 Monaten das Packster Familie und hab die Turing Variante und ich bin sehr zufrieden damit Einkauf. Astrein. Der Hund kann man gut transportieren man kann noch ein bisschen mehr als nur 65 Kilo dazu laden. Also das lässt sich gut lenken top

Würde das Kettler wählen (da ich Lasten transportieren will) aber ich mach mir grosse sorgen wegen der geringen federwege/elastomere 👎

Wer in der Stadt n kleines Unternehmen hat und alternativ denkt und handelt, für den mögen sich die recht (seeehr) teuren und allgemein unhandlicherenCargo-all-inclusiv Lastenräder ja rechnen. Insofern, sehr gute Arbeit! Aber, für die Allermeisten sollte doch ein stabiles, gutes, einfaches Fahrrad (natürlich ggf. auch als e-Bike) mit Hängerkupplung und Anhänger die wesentlich flexiblere Möglichkeit sein. Odr? ;-)

Con dos bicis de esa pago la mitad de la deuda externa de mis país, 7,6 el IPC de marzo, danke...

OK, SUV-Lastenrad-Äquivalente haben wir ☑. Wobei da eigentlich noch eine Griff- und Sitzheizung, Airbags, ein Spur- und Parkassistent und ausfahrbare Stützräder dran fehlen. Aber was wäre eigentlich das entsprechende Lastenrad für in einer Midlife-Crisis steckende Mittvierziger à la Sportcoupe? Und dann bräuchte es natürlich auch noch Lastenräder für Frührentner, entweder in der Variante "Easy-Rider" (Harley) oder als Camper mit Board-Toilette. 🤣

ich zahl so viel im Monat das keine Werbung kommt und dann krieg ich wider von hinten diese Drecks-Adverte reingedrückt. kotz