FUSCA 1500 1973 VERDE HIPPIE PLACA PRETA - APRESENTAÇÃO 

E, claro, compartilhem esse vídeo pra nos ajudar também! :)

@@eduardosauner depois de muito tempo hoje vendo o vídeo é cada vez mais apaixonado por fuscas vendo o interior todo original uma coisa que fiz no meu nos tampos das portas foi tirar os grampos e colocar o velcro os tampos fica bem acertado fiz nos dois que tenho fica bem legal lindo o fusca até mais abraço

@@reinaldomelao2560 obrigado. Nunca pensei em colocar velcro mas laterais. Vou tentar pra ver. Boa dica! Abraço!

@@eduardosauner quanto vale um 72 restaurado não é placa preta mas tá todo restaurado

@@ademilson0007 Depende de muitos fatores, desde itens originais, estado de conservação, qualidade das personalizações feitas, etc. Eu não arrisco colocar um preço geral porque cada carro tem uma realidade diferente, as faixas de preços pra um mesmo ano e modelo podem variar absurdamente. Então só vendo caso a caso pra ter uma ideia. Abraço!

Obrigado, Sérgio! 😊

Show!

Obrigado! 😊

Concordo, Leandro 😊

É um trabalho difícil, às vezes, mas recompensador. Boa sorte!

Obrigado, Roberto! 😊

Olá, Aline! Esse código era o mais comum entre os fuscões dessa época. É um codigo que identifica o modelo e se o seu carro tem, significa que ele foi fabricado depois de fevereiro de 73, pois antes disso não havia essa plaqueta. Abraço!

Muito obrigado! Não desista, faça aos poucos que uma hora ele chega lá. Eu levei um tempão pra ajeitar o meu, mas valeu a pena. Abraço!

É uma das cores mais belas!

Valeu! 😊

Legal, os "canelinhas" são muito legais também. Boa sorte no processo!

Legal, assim ele fica na família! 😊

Seja bem vindo ao canal! Não se esqueça de se inscrever e dar o like... :) E que bom que não estou sozinho nessa! Pra mim o 73 é o melhor ano do Fuscão. Eu gosto do olho de boi, mas acho ele com uma cara meio "tristonha" (se é que carro tem cara...). O 73 parece estar sorrindo quando chega, por isso acho mais simpático também.

@@eduardosauner A frente do fuscão com farois olho de boi são lindos, remetem muito à porsche, mas não curto a traseira com 10 aletas. O 73 tem a traseira mais bonita e as melhorias mecânicas de taxa de compressão e distribuidor com avanço centrífugo. Abraço.

Bons pontos! Realmente a traseira com 10 aberturas parece que falta alguma coisa. Sobre a semelhança com o Porsche, é um fato. São parentes, sem dúvida.

Discordo amigo o melhor é mais exclusivo são fuscao 71 e 72 farol olho de boi aí é fuscão único e tampa do motor 2 aletas

@@marcelinobraz963 olá, Marcelino. Bem vindo ao canal! É uma questão de gosto pessoal. Eu prefiro o 73 por serem únicos. De 70 a 72 os fuscões são praticamente iguais. Só por isso. Mas eu curto eles também. Fuscão é Fuscão, pra mim aínda é o melhor Fusca brasileiro. Abraço!

Obrigado! Se precisar de alguma dica de originalidade, tem uma série de vídeos aqui no canal sobre o assunto. Abraço!

Obrigado, Robson! Faço o possível para mantê-lo sempre em forma. Abraço!

Obrigado, José. As 28 aberturas são originais do 73. Ele é assim mesmo. Eu, particularmente, gosto. A tampa com 10 aberturas só fica legal nos modelos com farol olho de boi. Abraço!

@@eduardosauner verdade eu já prefiro as com 10 aberturas, mais gosto não se discute e seu fusca está realmente lindo. Abs

Ainda quero um 72 pra fazer o par com esse 😁

Olá, Rafael. De quais ebites você fala exatamente?

Oi Eduardo! Observe em seu vídeo em 15:23! Os rebites da fechadura inferior do capo!!

@@rafaelaraujo3592 Ah, entendi. Originalmente, vinham zincados. Isso porque a montagem dessa peça era em uma outra etapa da linha, quando a carroceria já chegava pintada, e onde eram adicionados os acabamentos.

Obrigado, amigo. Bem-vindo ao canal! 😊

Olá, Bruno. Sim, sempre vale. E o volante cálice preto ainda é relativamente fácil de encontrar. Há outras peças que já sumiram do mercado. Abraço!

Show de bola! Seja bem-vindo! 😊

Obrigado, Paulo! 😊

Olá, Sérgio. Deve ser impressão ou até mesmo algo na montagem, pois elas são de 1500 mesmo, sem nenhuma adaptação. Abraço!

Muito obrigado! 😊

Muito obrigado. Seja bem vindo ao canal! Faremos mais desses! 💪

Em princípio, sim.

@@eduardosauner bom sabe, isso me incomodava parecia reforma mal feita onde não isola e sai jogando tinta em TD rsrs

Olá, Julio. Não, o fuscão sempre tem o estribo com as três partes: lata, capa de borracha e friso de alumínio. Tem mais detalhes nesse vídeo aqui: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-O5P6y9RBCjY.html

Obrigado, Rafael. Faço o possível pra mantê-lo em ordem! 😊

Ol á, Marcio. Obrigado por acompanhar o canal. Sim, pelo número do chassis dá pra saber mais ou menos a ordem da produção e a data (no caso de 1970, apenas mês e ano). Claro, com o certificado da VW dá pra saber a data exata. Tem um vídeo onde eu falo um pouco sobre isso: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-hGMBF2Fx9xM.html

😊

Legal. O teu já é Fafá?

@@eduardosauner não é igual esse

São os meus preferidos :)

Obrigado, Daniel. Quanto a ser o melhor ano, sou obrigado a concordar, hehehe. Abraço!

Olá, Raul! Sim, eu também gosto desse tipo de combinação. A do meu carro é relativamente rara de se ver, imagina num Série Bravo então! Muito legal. Abraço!

@@eduardosauner ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-L4snXKISZ4w.html Vídeo da manutenção do meu carro pelo Leandro Coelho que é um excelente mecânico aqui de Sp

Bela máquina. Parabéns pela raridade!

Quem viaja de carro aprecia a paisagem. Mas quem viaja de Fusca NÃO aprecia e sim FAZ PARTE DELA.

Sou obrigado a concordar, Rafael! Abraço! 😊

Olá, Antonio. Seja bem-vindo ao canal. Que bom que você está resgatando um sonho, é muito legal esse processo. A respeito das rodas, elas são pintadas de Cinza Opalescente, a mesma cor usada nas hastes dos limpadores de parabrisa. Eu tenho uma série de vídeos sobre a originalidade do fuscão 1500. Eu falo sobre isso e outros detalhes. São 7 vídeos ao todo. Dá uma olhada, de repente te ajuda com outros itens também. Mas, se precisar, estamos ai. É só chamar! Abraço! Segue o link: ru-vid.com/group/PLhDwDZ9_lD9HXvEvwgnOo99OjCsxFBQpl

Olá, Rodolfo. Olha, até onde eu sei, as lentes de 73 s 75 têm esse mesmo desenho, em formato de x. Vale lembrar que de 76 para 77 as lentes mudaram, deixaram de ser abauladas, e passaram a ser retas. Basicamente cada fabricante tinha um desenho diferente. Sobre o carburador, eu particularmente nunca usei, então não tenho como opinar. Mas muita gente que eu conheço gosta, porque ele dá menos manutenção e mantém o funcionamento constante. Só reclamam um pouco que o pistão movido a fluido perde pressão depois de um tempo,. Abraço!

Obrigado, Leomar! 💪

Olá, João. Pode me procurar no direct do Instagram. Eu também tenho uma série de videos no canal sobre a originalidade do Fuscão 1500. Dê uma olhada na playlist. Tem bastante informação ali que pode te ajudar também. Abraço!

@@eduardosauner obrigado meu querido, Deus lhe abençoe, tamo junto

@@eduardosauner te enviei uma mensagem no Instagram 😁

Com certeza, Rafael! Abraço!

Legal, é uma combinação rara de se ver. Aproveite ao máximo! Abraço!

Sim, existem alguns. Assim como o 73 também saiu no final de 72.

quanto acha q vale um desse?

É muito relativo, os preços estão fora da realidade hoje em dia. Atualmente, um como esse não se acha por menos de 45 mil. Em Água de Lindóia tinha um da mesma cor, mas não tão bom, que estavam pedindo 68 mil. Mas se pesquisar bastante e ter paciência, ainda dá pra achar esses carros a preços razoáveis. Não é fácil, mas é possível.

@@eduardosauner eu vi um 73 , 1500 que a laterna dele é aquela redonda sabe? pq ?

@@importacaodemineradorasasi3019 Sendo 73, pode ser que seja um Série Bravo. Foi uma versão standard do 1500 feita apenas nesse ano e que tinha acabamento do 1300 e lanternas pequenas. Fiz um vídeo sobre isso: dá uma olhada aqui: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-1fiT4R2A3KY.html

Obrigado, Emerson. Bem-vindo ao canal! :)

Olá, José. Você fala em termos de tamanho? Sim, ela é curta, fica mais menos na altura da base do volante. Abraço!

Olá, Valdener! O importante é que ele é seu, seja original ou não. E que você cuida dele. Os 73 são os meus preferidos. Abraço!

@@eduardosauner tbm gosto muito desse modelo vlw pelo vídeo ficou muito bom

Sim, esse suporte do macaco é uma das correções a serem feitas. Como a frente foi trocada, esse item passou batido. Mas em breve estará no lugar. Obrigado pelo comentário!

Olá, José Luiz, seja bem-vindo! Amarelo Safari está entre as minhas cores favoritas também! Abraço!

( Como posso ter certeza da vida eterna? ) É possível ter certeza da vida eterna e da nossa salvação porque o próprio Jesus nos dá esta certeza. 16. "Porque Deus amou o mundo de tal maneira que deu o seu Filho unigênito, para que todo aquele que nele crê não pereça, mas tenha a vida eterna." (João, 3) No texto de João 3:16, Jesus, conversando com um dos principais da Sinagoga, chamado Nicodemos, afirmou isso ao dizer que todo aquele que Nele crê tem a vida eterna. Deus, na Sua Palavra o diz, e Ele não pode mentir 19. "Deus não é homem, para que minta; nem filho do homem, para que se arrependa. Porventura, tendo ele dito, não o fará? ou, havendo falado, não o cumprirá?" (Números, 23) Se Ele o diz, então posso ter esta certeza. Ele não diz que pode chegar ter a vida eterna, mas sim, que já tem, já possui, a vida eterna. A vida eterna é o presente que recebemos no momento da conversão. Ela é automática. Uma vez que reconheço o meu estado de pecador e que Jesus Cristo é o Filho de Deus, o salvador do mundo, e o aceito como meu salvador, já tenho a salvação garantida. 12. "Mas, a todos quantos o receberam, aos que crêem no seu nome, deu-lhes o poder de se tornarem filhos de Deus;" (João, 1) 24. "Em verdade, em verdade vos digo que quem ouve a minha palavra, e crê naquele que me enviou, tem a vida eterna e não entra em juízo, mas já passou da morte para a vida." (João, 5) 25. Declarou-lhe Jesus: "Eu sou a ressurreição e a vida; quem crê em mim, ainda que morra, viverá; 26. e todo aquele que vive, e crê em mim, jamais morrerá. Crês isto? 40. Respondeu-lhe Jesus: Não te disse que, se creres, verás a glória de Deus?" (João, 11) Como a vida eterna é um presente, uma vez que recebemos, já é nosso, ninguém o pode tirar uma vez que é dado. Em 28. "Eu lhes dou a vida eterna, e jamais perecerão; e ninguém as arrebatará da minha mão." (João, 10) 8. "Porque pela graça sois salvos, por meio da fé, e isto não vem de vós, é dom de Deus; 9. não vem das obras, para que ninguém se glorie. 10. Porque somos feitura sua, criados em Cristo Jesus para boas obras, as quais Deus antes preparou para que andássemos nelas." (Efésios, 2) Jesus dá a vida eterna e ninguém a pode arrebatar das Suas mãos, nem o Diabo o pode fazer. A vida eterna é real, não é só uma esperança, ela é uma garantia. 1. "Portanto, agora nenhuma condenação há para os que estão em Cristo Jesus. 2. Porque a lei do Espírito da vida, em Cristo Jesus, te livrou da lei do pecado e da morte." (Romanos, 8) ( Como posso ter a certeza que sou salvo? ) Provavelmente já nos perguntamos a nós mesmos, se realmente temos a vida eterna. Porque temos dúvidas da salvação? Ter dúvida de salvação não é pecado. Nós temos essa dúvida, porque pensamos que, pelo facto de pecarmos, não merecemos a salvação ou podemos perdê-la. Mas a salvação não depende dos meus pecados, pois eles já foram pagos pelo precioso sangue de Jesus Cristo na cruz. Se porém, o facto pecarmos nos levar a duvidar da salvação, 1 João 1:9 traz-nos conforto. 1. "Meus filhinhos, estas coisas vos escrevo, para que NÃO pequeis; mas, se alguém pecar, temos um Advogado para com o Pai, Jesus Cristo, o justo." (1 João, 2) ( O Espírito Santo dá a certeza da salvação ) O Espírito Santo também confirma a certeza da salvação, e a Bíblia apresenta-nos alguns textos a respeito dessa garantia. No ato da nossa decisão, recebemos o Espírito Santo, Ele é a nossa garantia. Em 22. "O qual também nos selou e nos deu como penhor o Espírito em nossos corações." (2 Coríntios, 1) Paulo afirma que Deus nos selou com o Seu Espírito, ou seja, somos Sua propriedade exclusiva, uma vez que somos selados, pertencemos a Ele e ninguém pode nos tirar da Sua posse. Porém a dúvida constante é perigosa, pode ser que ainda não tenhamos tido um verdadeiro encontro com Cristo. Se você tem dúvida da sua salvação, faz uma avaliação da sua decisão e se preciso for, reafirme a sua decisão em Cristo ainda hoje. Leia textos que podem te ajudar a confirmar a decisão: 9. "Porque, se com a tua boca confessares a Jesus como Senhor, e em teu coração creres que Deus o ressuscitou dentre os mortos, será salvo; 10. pois é com o coração que se crê para a justiça, e com a boca se faz confissão para a salvação. 13. Porque: Todo aquele que invocar o nome do Senhor será salvo." (Romanos, 10)

Dá sim, mas fica estranho, porque o farol não combina com a tampa traseira. Sem falar que o para-choque precisará de adaptação.

@@eduardosauner então é melhor eu não inventar moda não. 😀

Sim, concordo. Até porque vai ficar muito evidente que o carro tem peças de anos diferentes. Se você gosta dos faróis, é mais fácil você pegar um Fusca abaixo de 70, assim dá pra personalizar sem descaracterizar demais o modelo. Mas eu gosto dos 73 em diante, não vejo nada de errado neles. O povo é que glamouriza demais o farol olho de boi, hehehe.

@@eduardosauner pra pegar um 1970 ou abaixo do jeito que eu quero, ainda não encontrei. Mas tô de olho. Esse 73 que vou pegar é a melhor escolha, no momento.

No fuscão todos esses itens são acessórios. Polainas, poleiros, dentadura de baiano, batentes, todos eles são acessórios. No meu eu também tenho batentes para proteção. Fora eles, os únicos acessórios que tenho são as molduras de placa. Eu gosto do visual mais limpo.

Olá. Não, o 1300 era com janela lateral fixa. e o farol tremendão era acessório, não vinha de fábrica.. Abraço e obrigado por acompanhar o canal!

Obrigado pela visita! Bem vindo ao canal! 😊

Que legal. Fico feliz em ajudar! Apenas observe que amarelo colonial saiu em 71 e 72. Para 73 as opções eram amarelo caju, amarelo safari e amarelo texas.Tem mais detalhes nesse vídeo: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-e9ExIRCSFOY.html Continue com seus objetivos. É.semore bom trazer mais um Fusca de volta à vida! Abraço!

Isso mesmo. Sobre a traseira, acho que só os Itamar tinham logotipo VW, na década de 90.

Olá, Paulo. Obrigado pela dica, vou dar uma olhada sim. Abraço!

Olá, Diogo! Seja bem-vindo! Certamente, é uma cor bem chamativa, mas é a cara dos anos 70! Abraço!

Olá, Felipe! O que uso no Fusca é esse modelo aqui. No momento, está esgotado na loja, mas ele aparece de vez em quando. Talvez você encontre ele em outras lojas. Abraço! www.guedesemiranda.com.br/batente-de-parachoque-fusca-1971_1996-un-cromado.3408.html

Sim, em 73 o ar quente passou a ser opcional. Alguns tem, outros, não. De 70 a 72 todos tem (ou deveriam ter).

Alumínio.

Sim, é uma ideia pra quem quiser usar. Mas no inverno aqui do sul não dá pra andar com o quebra vento aberto, hehehe.

?

@@ithaloturini1514 Boa tarde. Tanto os batentes quanto os poleiros foram de série até primeira metade de 1970, o chamado para-choque "goleirinha". Depois disso, os para-choques vinham com a lâmina simples de série. Batentes e poleiros depois de 1970 eram menores e apenas acessórios, nunca vieram de fábrica. Abraço!

Obrigado, Ricardo. Sim, em SP chamam de quebra-vento mesmo. Abraço!

Bem-vindo, Paulo! Obrigado! 😀

Isso mesmo, mantenha o original, pois está cada vez mais raro encontrar!

Obrigado. Também gosto do Azul Pavão. Meu carro foi restaurado na Cia do Fusca. O contato está na descrição do vídeo. 🙂

Tenho um 72 azul original.RS

Top!!!

É a cor mais bonita!

Olá, Julio. Sim, isso eu refiz recentemente, meses depois desse vídeo, na verdade. Considero uma questão de segurança e organização, e não impacta em nada nos critérios da placa preta. Abraço!

Olá, Cardoso. Bem-vindo ao canal! Não, o Verde Guarujá é mais próximo de um verde abacate mais puro. O Verde Hippie é mais "saturado", com toques de amarelo, mais chamativo. Além disso, o Verde Guarujá só foi até 72. Já o Verde Hippie saiu a partir de 73 e foi até 74. Não foi lá uma explicação muito técnica, mas espero que ajude, hehehe. Abraço!

@@eduardosauner vlw amigo entre no meu canal e veja minha Barra circular ano 83 freio de pé é se inscreva tmj

Feito

Olá, Pedro. Os meus são esses aqui: www.guedesemiranda.com.br/batente-de-parachoque-fusca-1971_1996-un-cromado.3408.html

@@eduardosauner ficou bom acabamento?o cromo e bom,qualidade

Sim, está muito bom. Instalei em 2014 e continua em ótimo estado!

@@eduardosauner vou comprar entao, obrigado

💪

Se o seu é 74, o banco não é esse, mas sim o cordonê. Pisca-alerta só tem a partir de 75, então o seu não precisa. 😉

Depois vou te mandar pelo insta pra vc ver obrigado

👍

Olá, bem-vindo ao canal! Na verdade não, esse carro aqui eu mesmo resgatei. O que estava à venda na loja era diferente, tinha interior preto. Abraço!

Olá, José. O meu tinha um pouquinho de folga, mas eu troquei o setor e ficou bom. Não dá pra esperar milagre num projeto dos anos 30, mas até que ficou razoável.

@@eduardosauner também troquei o meu, mas não me sinto seguro na estrada.

@@JoseRoberto-dn3bo Às vezes é algo na suspensão também. Vale dar uma conferida.

De qual dobradiça você fala?

@@eduardosauner da porta

Não entendi. Ali no vídeo dá pra ver que a minha porta também tem dois parafusos na dobradiça superior...

Sua tem três duas aparente uma no tampão

@@egvcuston7828 qual delas o seu não tem?

Olá, Maurício. Bem vindo ao canal! Eu só lembro de ver essa luz nos fuscas, mas acredito que seja extendida pra toda linha, pois era o mesmo padrão e mesmo desenho em todos os carros. Abraço!

Valeu Eduardo Sauner,você tem bom gosto,um abraço e um feliz Natal pra você e extensivo a sua família

Obrigado, pra você e sua família também! Tudo de bom neste Natal!

Olá, Julio. Isso é um acessório, conhecido como soleira. Faz parte do que as pessoas chama de "kit relíquia", que é um conjunto de apliques cromados que são colocados em diferentes locais do carro. Mas não é original não, é um acessório que as pessoas colocam depois, por questão de gosto pessoal. Mas nunca veio de fábrica. Espero ter ajudado. Abraço!

Nem um, nem outro, ele é de alumínio. Abraço!

@@eduardosauner vi vc falando isso lá na sua série de originalidade, mas acho que ele é de aço inox, abraço

@@sergiogino5465 Eram alumínio mesmo os primeiros. Mas era caro. Depois mudou. Abraço!

Olá, Ronaldo. Essa é a luz de cortesia original da época. Na teoria, todos os anos usavam ela, de 70 a 75.

@@eduardosauner bom dia! tudo bem mas eu quero dizer a posição dessa luz de salão a do seu fuscão e do meu fuscão 71 é mas avançada enquanto o meu outro fuscão 72 a luz fica na direção da coluna e o 69 tmb

Sim, só te o fuscão, até 71 era acima da coluna B. A partir de 72 passou a ser mais avançada, acima da janela lateral. Falo sobre isso em outro vídeo aqui do canal, da série sobre a originalidade do Fuscão. Sobre outros modelos, como os 1300, já não sei te dizer, meu conhecimento é mais sobre o 1500 mesmo. Abraço.

@@eduardosauner blz é que realmente fiquei curioso sobre as diferença da posição da luz do salão dos fuscão 71 avançada 72 sobre a coluna e o seu 73 novamente avançada rs rs rs mais obrigado pelas resposta fica com Deus e parabéns pelos vídeos são muito esclarecedor pois sempre tive fusca e não sabia nada sobre eles kkk

Desculpa a confusão, acho que escrevi errado. Até 71 era acima da coluna B, partir de 72 é que foi mais pra frente. Esse é o padrão correto. Já ajustei a resposta anterior pra não te deixar com a informação errada. Abraço!

O Fusca sempre foi. Mas hoje em dia, não dá pra deixar em qualquer lugar, pois já existem quadrilhas especializadas em roubo de carros antigos.

Não tem mais parafusos, ficaram os furinhos, mas preferi deixar assim do que colocar reproduções mal feitas. Os bancos também tem marcas do tempo, mas são melhores que as reproduções também. Há quem prefira trocar, mas eu não.

Sim, de fábrica. Porém podia-se comprar o Polimatic como acessório. Tipo o macaco. O de fábrica era muito ruim de usar, por isso eu uso o de sanfona. 💪

Não faz diferença nesse caso, pois o carro foi restaurado e a quilometragem não é a de fábrica.

Bem por aí, eu paguei isso também. Mas eu descobri que dá pra comprar nos EUA por menos de 30 dólares o par. Mas só vale a pena se você estiver lá e comprar. Importar vai sair mais caro que o preço que se paga aqui.

Eduardo Sauner em qual site nos EUA se consegue essas maçanetas?

Olá, Guilherme. Bem-vindo ao canal. Segue o link direto para o produto: www.jbugs.com/product/113837581D.html

Esses eu até gosto. São funcionais, pelo menos. Batentes evitam amassar o parachoque em lugares apertados e as molduras de placa evitam entortar as placas, coisa comum em Fusca.

Só serve pra juntar ferrugem, hehehe .

Mostrei o carro todo. Você viu todo o vídeo ou só o começo? O que faltou?

Obrigado! 😊