Fala pessoal, tudo bem? Abaixo algumas diferenças entre o fusca 1300 e o Fuscão 1500. Estamos também no Instagram: Garagemdorofrel1 Deus continue abençoando!!
O acabamento em jacaranda se extendia nos cartões laterais de porta e nas laterais traseiras. O fusca 1300 só ultrapassou em vendas o 1500 apartir da crise do petróleo em 1973.
FM foi introduzido no Brasil em 1973, até então dentre outras marcas, os rádios mais utilizados na época eram os Nissei, Motorádio e os Blaupunkt, estes saiam como acessórios de concecionaria logotipados Volkswagen, Mas sempre com teclas AM/OC/MW.
Esse Fusca está muito bonito , no quesito originalidade a parte interna peca em alguns itens , mas compraria e não me importaria com as diferenças , parabéns pela aquisição
Então amigo só uma pequena crítica. O fuscão 1500 foi lançado em 71 com dois cortes na tampa esse modelo foi de 71 a 72 já em 73 os cortes na tampa foram 4 até o seu fim em 75. Agora o motor 1.500 equipava Kombi corujinha e o karmann-ghia. Já na década de 70 ou seja um motor 1.500 já vem desde os anos 60. Só um modelo de Fusca que não por que nos anos 60 existia só o Fusca 1200 e 1300 então como eu disse anteriormente só havia um motor nessa época 1500 que equipava a Kombi e mais tarde esse motor foi equipar o fuscão.,. E ainda continua equipando a Kombi corujinha e o Karmann Ghia
Valeu pelo comentário! Realmente não tenho essa informação! Nosso insta agora é Rafaelfreire.adv Postaremos conteúdo sobre a garagem nos destaques “Garagem do Rofrel”. Abraços!
Exatamente! Essa informação precisa não tenho. Acredito que vinha na época, mas esses detalhes deixarei para galera que detém mais conhecimento. Nosso insta agora é Rafaelfreire.adv Postaremos conteúdo sobre a garagem nos destaques “Garagem do Rofrel”. Abraços!
Outra diferença era a tampa do motor. Em 1972 o Fusca 1300 não tinha a tampa com essas aletas (grade) de ventilação, apenas o 1500. Somente depois o 1300L passou a usar essa mesma tampa do motor do 1500.
Não é a mesma tampa não o Fusca L tinha quatro cortes na tampa do motor. Ele foi lançado em 77. O. 1.500 tinha apenas dois cortes. E foram apenas dois anos com a tampa com dois cortes o ano de seu lançamento em 71 e depois 72
@@pauloromano2213 sim amigo sabe Você tem razão também Por que você sabe que Fusca para enxertar não existe igual né porque ele é tudo desmontável Pode ser sim que esteja enxertado
Faltou falar da suspensao de pivos no 1500 no 1300 permanecia embuchamento .depois em 74 sai o fuscao de cena e entra o 1300L tipo um fuscao mais magro mais era melhor que o 1300 simples inclusive as lanternas do L eram as mesmas do fuscao
Não o Fusca L foi lançado em 77 esse ano que você mencionou depois do último Fuscão foi lançado 1600 s o famoso Bizorrão o super Fuscão mais tarde em 77 Aí sim foi lançado o 1300 L .Ou seja foi um tipo de 1300 Luxo com carroçaria do Fuscao e puseram algumas pitadas de pimenta porque esse 1300 luxuoso andava muito.....
@@rodrigojuliano5474 sobre os anos vc esta certo mas o motor era o mesmo 1300 dos basicos Andava igual Talvez vc andou em algum mexido no carburador .muitos ainda fazem isso
@@rogerioinacio5579 É verdade tem várias contravenções alguns dizem que veio 1300 especial apimentado de fábrica na questão dos pistões e talvez comando também e outros dizem que é o mesmo 1300 simples ....
@@rodrigojuliano5474 tem um cara chamado leandro coelho ele manja dos detalhes Sabe ate o mes do ano tal e etc Ele sempre deixa claro sobre esse mito dos 1300 Da uma conferida no canal dele Muito top
