На ремонте очередной Kia Sportage 2.0... Но все не так просто как хотелось бы... нас ждали неприятности при ремонте!!!!! Обращайтесь к нам на ремонт двигателя: boks60.kiev.ua
Этот движок спокойно ещё бы сотню пробежал))). Масло 5-20/30 , молибдена побольше и замена через 6-7 т км. Как показывает практика ремонтов этих движков - вкладыши и гбц практически не страдают. А задиры идут в основном не от самого поршня ,а от нагара из-за залегания маслосъёмного кольца в купе с хреновым бензом.
Не увидел вкладыши шатунные. А вы смотрели канал К повер ? Они рекомендуют ставить только обычные вкладыши, без напыления, и шатунные и коренные. Имхо по видео думаю м/насос можно было оставить. Установку м/форсунок тоже не показали.
Здравствуйте. Ну так как автовельт в нашей стране не продается (это бренд создан для продажи на территории России) то конечно же я склоняюсь к тейкину ( темболее эти порши продаются по всему миру)
Просто на мемз 317 оригинала уже нет остался только российский Вати а качества 0 вот и залетела мысль нашел в Харькове что изготавливают .а прокладка ГБЦ Вати прессованная бумага откровенно с пропиткой на год хватает в лучшем случае
@@user-wg6vs4uq3j мне ещё не приходилось изготавливать.... Лет 5 назад где то в Харькове знакомый изготавливал на редкий двигатель KIA... полет нормальный
Добрый день отличное видео. На данном блоке стоят форсунки омывания пошней.?Собираю такой мотор. Было принято решение по врезке форсунок. И установке шатунных вкладышей без отверстия.