G4NA: Ставим усиленные кольца! 

Был рекордсмен, который прошел 200 тыс, но с помощью контрактного мотора😁😁

теперь я понял почему сосед стоит и слушает по утрам с открытым капотом как работает его спортадж,стуки слушает.....

Лучше моторы делайте!!!)) генераторы в каждом городе делают))) Молодцы удачи вам!

У меня меган1 2000г.в двс к7м 8кл. Пробег 320000км блок чугун, менял колпачки 2 раза, на 150000 вырезали кат. Машина рвет из под себя, лил 5в40эльф после 180000 Лью Валь Волин 5в30.у эльфа одни подделки нормальное масло в Туле найти не возможно. Ролики ваши смотрю с интересом, хотя мне это не нужно, но все равно тянет на просмотр, раньше тоже занимался ремонтом всех двс. Спасибо вам что вы есть.

Из всего полностью просмотренного ролика, после глубокого анализа увиденного я пришёл к одному но верному выводу - снег в вашем гаражном комплексе убирают и вывозят крайне плохо

Здраствуйте зделайте обзор ремонт ваговского TSI

Новая цель в жизни: получить права, купить б/у корейца, чтобы сделать капиталку у K-Power

Моторист должен заняться моторами ,а не генераторами! Всё так!

Когда ещё не посмотрел, но уже поставил 👍🏻!!!!!!

ford sierra, 1990 г. пробег больше 500.000км. Генератор родной, никогда не ремонтировали, не шумит. так что все на совесть производителя....

Хэштег G4NA!!! Сэкономили на ремонте двигателя, добьем по деньгам на ремонте трансмиссии!!

Как всегда. Смотрю с удовольствием. Красавчики. МВСТЕРА! Ей богу. Удачи парни вам!

То самое чувство, когда ездишь на японце V6 и пробег в 200 тыс. считаешь практически обкаткой.. Да уж, к хорошему привыкаешь быстро. P.S.: KPOWER красавцы, как всегда!

7:52 Особенно порадовало гадание на сливаемом масле!👍

Сначала думал вы специалисты высокого уровня, посмотрел это видео и мнение моё изменилось в противоположном направлении. Но главное что бы ваши клиенты были довольны. Совершенству нет предела! Желаю вам удачи и повышения качества! Не останавливаться на данном уровне, а двигаться вперёд!

Только про газ хотел заметить, что он достаточно аккуратно и грамотно установлен) Надо сказать, большая редкость.

Есть цена ремонта - есть лайк. Нет цены ремонта - нет лайка. У каждого есть принципы))

Привет! Нет слов... как всегда четко и по делу! Самый классный мастер!!! Смотрю с огромным удовольствием Удачи вам парни!

Артём как всегда молодец! Чисто качественно надёжно. Удачи и здоровья.

Спасибо!! Приятно смотреть на работу настоящих мастеров, коих сейчас трудно найти👍

Супер, молодец 👍. Очень приятно смотреть ваши отчёты, профисионально. Я уже вас просил, если будет у вас в ремонте дв. 1.4 ЕА211 CZDA 150сил. Сделайте пожалуйста обзор 🙂. Успехов вам.....

Класс! Всегда восхищает ваша чистота изделий и аккуратность.

Интересно смотреть за работой профессионалов! Удачи вам !

Хороший обзор, познавательно, молодцы успехов в работе, а мы ждём как всегда ваших видео. Спасибо.

Помимо технической части радуют ваши тестдрайвы в конце. На кучу снега с гараж хоть на видео посмотрел- порадовался. Хорошую работу делаете. Удачи!

Ребят,вы просто красавцы! Случайно недавно попал на ваш канал ну очень интересный контент,смотрю все видео по порядку. Сам в этой сфере уже лет десять,чесно,смотреть намного лучше чем самому крутить)))

Чемодан-вокзал-KPOWER)))

вкладыш: "ну, ты это... заходи, если что..."

Как и всегда отличное видео, замечательные люди, технически грамотная речь!!! Молодцы, если б можно было поставить 10 лайков, все бы поставил)))))

Молодец!!! Приятно смотреть работу грамотного человека с грамотной речью.Ух,зима у вас.У нас уже +18 и всё расцветает и снега так и не было.

Шелл часто подделывают. Для двигателя на газу, этот слишком засран. Поэтому справедливо утверждать что этот мотор прошёл 270 тыс. км. на поддельном масле. Чудеса!!! Вот что творит животворящий 5w40!!!))

А мне нравится вас смотреть! Грамотно,познавательно…. Молодцы!

Генераторы много где делают, а двигатели так хорошо - мало где. Занимайтесь, пожалуйста, двигателями!

ОFигеть у вас снега❗👍

Смотрю новые выпуски как сериал)) Спасибо, очень познавательно и интересно!

Скоро открывается политехнический музей после реставрации в Москве. Этот пепелац достоин стать экспонатном в музее, как редкий образец надежности современного корейского автопрома.

G4NA - KPOWER нашел золотую жилу :)

Хотелось бы услышать больше аналитики и рассуждений как сохранить мотор. Молодцы, респект, видео жду с нетерпением, невозвратных вам моторов...

Смотрю каждое ваше видео. Молодцы. Сразу видно - профи. Сам бы ездил к вам, но из Прибалтики просто нереально. У нас в основном перекидывают двигатель с битых машин. Иногда попадают с маленьким пробегом. Но я сам за то, чтобы ремонтировать родное.

Спасибо за ваш труд, успехов вам.

Я думал сейчас покажет хотя бы тысяч 400, до чего дожили 200к ...

за газетку в правильном расположение спасибо

Артём всех благ, ролик понравился, как всегда! 👍

С ХОДУ БОЛЬШОЙ ЛАЙК АВТОРУ!!!

Таких мало так как обычно к этим пробегам авто обычно скидывают первые хоязяева, а соответственно крутятся потом пробеги говноперекупами либо самими первыми хозяевами до 70-90000км.

Респект! Грамотно видосы выпускаешь!

Артем верно дал понять в конце-каждый должен заниматься своим делом!

250 тысяч для меня это больше 15 лет эксплуатации авто))

Kpower,хотел спросить:китайцов не привозили вам еще?интересно стало просто....они что надежные или неремонтопригодны,или же кузов не доживает))))

Артем приятно тебя смотреть спасибо

Ну парни красиво сделали, всё чётко, всё грамотно,респект и уважуха вам!!!ну и 👍👍👍👍👍

Shell 5-40 лью в Octavia. Бензин пробег 80 замена каждые 10, двигатель внутри такой же темный. Обнаружил при замене прокладки клапанной крышки, для себя сделал вывод больше shell не лить.

не плохо у вас там снега навалило)

Добрый день! Как всегда все чётко! Можно что-то про надёжность аутлендеров

А есть возможность узнать где владелец ставил ГБО??? Ну и имя установщика. Это будет очень полезная информация.

Вы ремонтом дизелей заниматься будете. Спасибо за вашу работу.

как всегда все на высоте, мужики знают своё дело

Все как обычно лайк не глядя

Короче. Я сколько смотрю видео от Артема. И сколько опыта имею с авто! и ремонтом. менять надо масло меньше чем 10 тыс. ИМХО

Логика достаточно проста и очевидна: газ продлевает здоровье кату, здоровый кат продлевает жизнь двигателю.

Лайк само собой, а по поводу генератора скажу так, ремонт ДВС это одно, ремонт генератора это другое и этим должны заниматься скорее авто электрики, и на пример у нас в городе это компания "Анод". Ну а в остальном только положительные эмоции и удачи в дальнейшем вашем процветании!!!

Ничего себе снега у вас! У нас в Ярославле вообще не было

Правильно не на газу, а на газе. Автор молодец.

Генераторы и стартера Электрики должны делать, а не мотористы😁. Так что Артём не отвлекайся на Генераторы и стартера. Делай свою работу в том же духе👍👍🙂🙂

Судя по кучам снега, зима в Челнах была) В Москве не было, от слова совсем.

На счёт генератора все правильно сказанно, должен быть узкий профиль но широкая колея.

Спасибо, за труд! А бывали у вас шевроле лачети с двигателями 1,6?

Смотрю твои видео, езжу Форд s-max 2.0 бензин 145, сборка Бельгия, пробег 260.000,ничего не менялось, частенько просраться даю,доливаю масло 1л на 10.000 обычно в Крым когда езжу.Вижу только Корейский шлак постоянно, делайте выводы......

Артём не слушай не кого, с ихними генераторами, с дивана легче всего ремонтировать.

Пожалуй поезжу ещё на старой машине. Пробег 490000км. 1.9jtd 2001г. С поршневой и форсунками ничего не делал.Масло Лукойл + добавка Suprotek.

Масло редко менял, а фильтр похоже вообще не менял. 10000 км по городу, это 500-600 моточасов. Менял бы в два раза чаще, двигатель был бы чистым.

Похож на сердечко! А нет на задницу 😁 мужик с чувством юмора!

красавчик по ремонту

Вот это снега у вас 🙃

С генами полностью согласен. Я простим автослесарем работаю. И даже если все хорошо и ты просто поменял регуль это ещё ни чего не значит. Ну или диодный мост. Лайк прожал

Позавчера матрас забирал, снега у вас меньше было.))

Давайте уже Рено показывайте! Их столько у нас ездят, а роликов нет! Дастер 2.0 разберите уже!

У меня хёндай гетц 2007 года я второй владелец и пробег у меня 225700 км. и ни какого масложора нет. Стоит родной двигатель не капиталенный. Самое главное вовремя масло менять.

Передняя крышка и низ двигателя чёрные, в районе распредвала лаковые отложения. Машина на ГБО. Шел небось контрафактный попадался.

Правильно про генераторы сказал. Поддерживаю.

Масло при первом запуске после ремонта, так же заливаете лукойл 5w40.

Ну наконец-то новое видео

Два года назад продал свой 8 ой аккорд на пробеге 270000. На 200000 был ремонт турбины,удалили сажевый фильтр ,катализатор и егр. Год назад его встретил, уже 300000т. Новый владелец поменял только сцепление.

350000 км у меня прошел генератор на Приоре. Не делал - так ее и продал с исправным и неремонтированным . Жигули тоже качество отличное.

все отлично делаешь а про генератор это цена вопроса. кому как я сам менял подшипники 1000 рублей и 2 часа времени

Автор прав те коментаторы которые пишут перебирите мол генераторы ,а что сами не можете его перебрать ? Кто мешает? Учить мастера своего дела ,это не совсем правильно ,то есть зачем вмешиваться в старый генератор когда можно купить новый ,и не парить себе мозг ,это не постель распредвалов и прошневая группа которая по ценам дороже чем генератор ,то есть позволить себе машину купить условно говоря человек купил ,а на генератор новый его жаба душит купить ,понимаю финансовая ситуация в стране аховая ,но если вы покупайте машины ,следите за ними современные машины ломаются чаще чем ,машины который выпускались 20 лет ,15 лет назад ,автор правильно сказал что производителям не выгоден ресурсный двигатель ,если этот двигатель икс работал бы дольше то не кто бы не покупал бы новые машины ,да и сейчас тоже мало кто берет новую машину разве что в кредит потому что за наличку ее просто не купить ,потому и все ездят на б\у машине потому что просто нет денег на новую машину ,а ездить на чем то нужно ,владелец этого ix 35 на своем примере показал что машина может проехать 229 550км если за ней следить лить правильное масло и менять расходники вовремя ,а не ждать пока машина встанет колом и надеется что ее можно починить с помощью такой то матери и молотка .P. S Парни у кого есть машины не в коем случаи ,я не кого не хотел оскорбить просто написал реальную действительность как есть .

Toyota ipsum родной генератор прошёл 400000 тысяч и не шумит ещё. Японское качество👍

Добрый день, извините, какой масло вязкостью Вы рекомендуете лить в корейцев (солярис рио 1.6) 5 на 30 или 5 на 40? и допустима ли полусинтетика 10 на 40?

ни чего себе у вас там сугробы, я в этот год ни разу снег у гаража не чистил, вот такая зима в г. Вологда)))

Про генератор полностью согласен. У меня на ниве были проблемы с напряжением. Естественно, начал с малого: сначала заменил регулятор напряжения (~400 р.), потом диодный мост (500 р.), потом ротор (~1200-1300 р.), потом статор (не помню совсем, где-то 700-900 р.). Всё это я менял в течении года естественно каждый раз ползая под машиной. А мог сразу купить новый генератор и забыть ещё тыщ на 100 об этой проблеме, переплатив ВНИМАНИЕ: 1000-1500 рублей!!! Моторист должен заниматься, как бы странно это не звучало, моторами! Если моторист будет заниматься генераторами и стартерами, тогда чем будут заниматься электрики и сервисы по ремонту электрических машин? ДВСы капиталить?

Молодцы !

я месяц назад снимал автомат с сантафе 2.0 дизель в Израиле точно такая же проблема,сьело шлецы на редукторе(трансфер) пробег 120 к

Хоть на зиму посмотрел. Ну не хрена себе у вас там сугробы

Артем скажите пожалуйста какое по вязкости заливать масло в гибрид 2AZ-FXE? Производитель и все мануалы твердят 0W20 что сейчас и залито...склоняюсь к Вашей рекомендации 5W40 как минимум заливать его в теплое время года...или все таки лить круглый год 5W40? Масло меняю каждые 5 тысяч километров

Лучшие двигатели у Тойоты

Хоть где-то снег в этом году увидел.

Хорошо настроенное газовое оборудование.

у бати 200+ тыс. км бенз только 92, родной катализатор, 12 год, 2 литра, полный привод, меняет жижи по регламенту, пробег основной по трассе процентов 75-80

Блин 230 тысяч пробег😱😂 у меня в семье было два Ситроена С5, у одного пробег 340 был(в одних руках) интервал замены масла 20т.км, у другого 290(2хозяина) интервал замены масла 15т.км, так вот там моторы не чего не просили кроме литра масла от замены до замены, причем весь срок службы. А тут 230 и мотор в дрова. Корейцы молодцы! Теперь автоваз надежнее

Привет, у меня спортаж G4NA ,пробег 38, 2015 г. С КОНЦА 19 года начало уходить масло, обнаружили подтеки масла снизу.Сняли коробку( механика),думали задний сальник коленвала, а нет, потекла заглушка верхняя масленного канала блока цилиндров . Вот так .