Bagus banget montennya. Awalnya mikir semua sama, ternyata dengan nonton konten ini bisa tau ternyata setingan ECU berbeda sehingga menghasilkan output berbeda pula. Next bikin versi lain. Seperti (beat, scoopy, genio), (vario 160, PCX 160), (R15, vixion, XSR 155, MX King).
Saya pengguna cb150x, sudah 1 bulan setengah, 4200km sudah ditempuh. Karakter mesin di cb150x ini motor emang beneran tenga putaran bawanya nampol, dibanding cb150r tenaga putaran bawahnya buat jalanan padet merayap dan menanjak (kaya puncak bogor via bukit pelangi) itu beneran ngga bisa boong nampol banget. Pokonya cinta lah sama karakter mesinya yang oke banget buat harian. apalagi didukung suspensi usd dengan travel panjang didepan. Cuma downsidenya itu tinggi joknya sangat intimidatif buat orang pendek kaya saya, motor 150cc berasa kaya moge wkwk
Awww 🤣Uji Coba Mesin Karisma Old 125 (6Speed)Wkwkwkwk‼️ Ini mah Pengetesan Tensioner mana yg Unggul🥴 Cb,Cbx,Sonic,Cbr/Supra GT. 1 mesin Tensioner Berbeda😅😅😅😅 kalo klotok2 Ganti nya Tensioner Karisma itu sendiri ha-ha-ha user 👎👎👎 DOCH abal2 Fuck🐒kata gw Teh...
Om otomotif TV bikin 1 playlist khusus dyno2 semua motor2 yang ada diindonesia dong om.. jadi kami semua penikmat roda 2 minimal punya parameter walau hanya diatas mesin dyno..
Jdi ngeri sma mesin k56, bnyk mslah,,, mulai dari tensioner,, head silinder yang sering kena, karet balancer abis,, smpe bisa pecah semoga yg ini k56nya sudah di perbaiki....
@@alfaceblongchannel9035 iya kalo yang make orang yang paham mesin jelas aman aman aja, kalo ada yg gak enak tinggal bongkar kalo yg make orang2 yg taunya cuma rutin ganti oli ya jelas susah :)
Saya punya Sonic dari awal muncul sampai skrng.. aman2 aja tuh mesin ga pernah ganti apapun.. padahal oli ganti 6 bulan sekali atau bahkan 1 tahun sekali BBM pun pakai pertalite sesekali Pertamax aja..
Namanya juga motor 150cc. Ya segitu2 aja tenaga sama torsinya. Dipake sesuai spesifikasi aja. Kalo emang maunya buat kebut2an, adu kuat2an, ya beli >500cc. Gitu aja sih. Kek zx25r, mau speed bisa nyampe 195km/j pun, tetep aja ya mocil. Gak moge. Udah gak tertarik sama kendaraan cc kecil buat keren2an, tarik2an. Hal yang paling utama kalo liat review mocil itu : *konsumsi BBM.* Cuma buat kegiatan sehari2 aja soalnya.
Iya betul sport fairing (khusus honda) memang bukan untuk kebut2an, adu kuat2an. jangan. yang penting nyaman & irit. kalau mau kenceng ya beli Vario160. siap adu drag adu top speed. mau nyaman pake sport fairing, mau ngebut pake matic 😂🤣
Saya pengguna CB150r... Buat saya cukup sekali aja mencicipi mesin K56... Panjang kalo dijelasin.... Skg street fire saya sudah keluar dari zona nyaman-nya (performance tune up)... Yang jelas saya nggak bisa berandai andai ngeSTREET FIRE dng common tune up K56
Cbr150,cb150,Sonic,Supra GTR, smua pake basic mesin yg sama ,tapi punya setingan ECU yg beda . Jadi sama Honda di buat CBR yg terkencang , lalu di ikuti Sonic ,cb150,Supra GTR & cbx. Kenapa demikian soalnya pabrikan menyesuaikan dengan kebutuhan.
Ma'af bang yg di bahas jgn merk itu" aja sih bang, sekali_kali coba bahas merk KTM gimna perawatan mesin nya, sparepart nya mudah di cari apa gk.? Bosen tau bang merk itu" aja🙏🙏🙏
Mungkin yang orangnya "gatelan" kayak saya, ngelihat line up motor sport 150cc Honda terbaru ga di-upgrade mesinnya meskipun udh "all new" pasti langsung di bore up mesinnya atau cc nya tetap 149cc tapi konfigurasinya diubah jadi overbore. Soalnya kalau dibandingin sama motor-motor sport 150cc lainnya memang paling kecil ini power dan torsinya motor sport 150cc Honda
Mau tanya bro.sis . Sy coba cb150x di diler , tp kaki sy jinjit. Apakah ada kit unt menurunkan ketinggiannya ? Trim's sebelumnya dan maju terus Otomotif TV (Kris)
@@Mirzha93 lain kang, cz mtr sya yg jupiter z1 partnya beda dngan yg model lama untuk sasis sma komponen mesin bnyak yg beda bahkan untuk kluaran yg trbaru ad perbedaan jga pdhal cuma beda thun kluar.
@@huaweinova27 mohon disimak juga (mio series,fazzio,freego), (nmax,aerox,lexi),(vixion,r15,mt15,xsr155,wr155) honda matic beat series juga pake mesin yg sama sampe genio suzuki juga (bandit,gsx s , gsx r)
Cukup remap ecu std, porting polish, dan knalpot racing.. tenaga di jamin makin joss bisa up sampai -+5HP... bisa buat ngejar si yamaha VVA std dan suzuki overbore std
porting polish tanpa ganti per klep ama noken kayaknya cuma bakal jadi motor jengat bang... napasnya tetep pendek, kalo di paksa open ampe 12000rpm ngerinya seher ama klep nanti jadi silaturahmi wkwk
@@rizqiramadhan5111 sonic ane aman kok limiter di 12500 tapi make nya cuma sampe 11000... so, tergantung masing2 tangan aja di sekolahin apa kagak nya wkwkwkw
@@tampandreid1318 meskipun sonic lu cuma bisa 12500 ya bang tpi enak , geternya ga berlebih, lah gw pake fu karbu bisa 14000 tpi nyampe 9000 aja itu udah geter bangett..., bikin agak was2 walaupun sebenernya juga kuat :v
@Mohammad Nor Alfian sebenernya limiter bawaan pabrik itu bukan bates maksimal dari mesin itu, tapi batas aman biar mesin awet... k56 mah bukan cbr dia cuman jual nama cbr doang,, cbr asli itu ya yanf dibawah cbr facelift
ah cuma mappingan/seting limit ecu.. tetep ga ada soul mesin khas sport.. coba aja tetep/dibikin Overbore seperti mesin K15 di Old CB/CBR k45a dulu.. CBR150R trlihat ga ada pride/value nya sbg motor sport fairing
moga2 kelak mesin sport 150cc honda d ganti pke mesin 160cc yg d pke d matic honda yg overbore jd atasnya lbh kencang bisa head to head dg gsx r150 yg overbore ato dg r15 155 yg pke vva..
klo sonic vs gtr vs cb150r vs cbr150 vs cb150x basic mesin sama beda ecu (itupun beda2 tipis) cuma kasian sonic sama gtr pasti disunat, selain buat safety biar alesan fairing sama naked nya kagak diayam2in tp coba deh sonic vs fu gtr vs mx king cb150r vs vixion vs gsx s cbr150 vs r15 vs gsx r pasti beda banget hasilnya
@user-uq8to4lt1s Jangan cuman dilihat SOHC sama DOHC nya aja. Powernya mirip mirip apalagi mesinnya Honda cuman DOHC hello Kitty. Valve nya sama sama 4 katup. Kalau katup sama sama 4, SOHC cuman kalah di RPM maximal dari DOHC. Makanya GSX sama satria bisa ngacir karena RPM atas basisnya 13 rebu dan bisa ngamuk sampe 16 rebu
@user-uq8to4lt1s beda 1 HP doank, orang aja masih suka bandingin R15 sama CBR. GTR juga klotok klotok bin mogok... si MX king vampir oli. lagian konsepnya sama-sama bebek. diatas kertas R15 punya power lebih 0.1hp dari gsx, tapi realita top speed dan overall jauh kencang GSX, berkat RPM 13 rebu. lagian ente gak tau kalau di vietnam dan malaysia MXking beneran MX KING? mesinnya VVA R15 dengan peningkatan ECU loch! 4 mode pengapian untuk RPM berbeda.
@user-uq8to4lt1s motor itu kelasnya ya dari bentuk rangka dan fairing. Secara basic dan segi top speed, GSX paling kencang, R15, Fu ketiga. Kalau udah 100km/jam tuh hambatan angin. Lagian injektor bensin satria cuman 6, GSX ada 10. Dari ECU dan rasio gear juga beda. Lagian itu kan MX king lama, bandingkan donk sama MXKing baru yang mesinnya udah VVA 6 speed. Di Indo emang produsen motornya pada kartel....
Sama semua 150 CC nya. Beda di kenyamanan aja. Di Supra GTR getar bgt kurang nyaman di rpm tinggi. Biasanya sesuaikan pengendara, kalo kurus cocok Supra. Kalo nyaman pake cb150, atau yg di video ini, cuman ya kalo badan kering nggak cucok.
