GEELY ATLAS PRO. Продолжение китайской ЛЕГЕНДЫ 

Да, атлас про хорош-хорош. Ничего лишнего, все что нужно есть. По динамике отличный, комфортный

Младшие переднеприводные машины идут с коробкой Aisin tf-72sc и таким же двигателем 1.5.

Ждали ждали!

отличный видос, случайно наткнулся, спасибо контекстной рекламе от ютуба. По поводу готовности нас к продвинутому китаю, у меня возникают сомнения на счет батарейки и этого самого мягкого гибрида. Про столицу и миллионники не скажу, но если уж сервисы в регионах разводят руками на счет вариатора селтоса, то тут для них будет вобще космос. Жаль, что мы настолько просели относительно КНР. А атлас огонь и Джили мололцы!

Какая хорошая картинка, как в кино 😊

Этот или передний привод по экономнее будет?

движков других не будет, а коробас в дешевых 6 ступенчатый айсит, это прописано в ОТТС

Хороший обзор. Естественно Лайк! Смутила проходимость, сухой лес, ни грязи ни луж, подъёмы не особо крутые, а на полном приводе выезжает как то не уверено. За грибочками придется ездить по аккуратнее. ;)

Я бы взял но феврале взял уже 3й джилли с 2008г , сейчас у меня Джилли gz топчик

Дизайн и размер и отделку все хорошо, только 3 цилиндра и батарейка смущает

Землякам лайк

Насчёт гибрида не очень понял. Электромоторы есть или нет? Мощности добавляют? На разгоне помогает? Как бензин помогает экономить?

В том и дело что всё современное≠надежное( Грм в масляной ванне 😕. А так конечно китайцы красавцы чё сказать👏

По музыке тоже самое заметил. Но радио кстати играет хорошо. Очень странно что с блютусом беда

Мои пять копеек, сам не люблю 3 х горшковые движки , зимой имхо обморозишься....но обзорщики пишут что эти двигатели уже на Вольво хс40 доехали до пробега 250 тыс

Только избранные знают какой у него разгон до 100😂😂

Цена ТО конячья, ресурс турбоперделки на 3х горшках с такой тушкой кузова сомнительный, обслуживание только у дилера, в случае поломки после гарантийного периода будет проблематично найти сервис, который будет иметь "разряд" по обслуживанию и ремонту мягких гибридов и трехгоршковых моторов, также сомнительно что будет много аналогов по запчастям, на кулрей, которые якобы пачками метут, не больно кто-то бросился делать запчасти, а с учётом того, что китайцы обновляются часто, в целом перспективы по выпуску даже оригинальных запчастей под вопросом, цена на вторичке с этими решениями по силовым установкам тоже крайне не ясна, а вернее ясна, нахрен не нужно это чудо например в 5 летнем возрасте и с пробегом в 100-150 ткм, да и изначально цена слишком высока для нашего рынка, понятно что из нового ничего с такими плюхами не купить, но здравомыслящим и умеющим считать деньги людям важны не только опции, а еще и надёжность, цена и возможность обслуживания, и остаточная стоимость. Поэтому в этой версии не будет высоких продаж, и большинство предпочтёт либо проще машину либо БУ.