Geely Coolray, первый тест в России. Не стыдно дарить на 8 марта? Джили Кулрей или Атлас, что лучше? 

Подпишитесь на сайт, чтобы мы могли делать для вас новые ролики: autoreview.ru/subscribe

Журналист на фоне этой машины как Гулливер 😁😁😁

Блин! Да этот китаец выглядит намного приятнее того же Селтоса😂

Патрубков выхлопа больше чем цилиндров. Вот это да.

Выглядит просто нереал, дизайн шикарный!! Зачем дарить жене, если можно самому себе сделать подарочек 🤣

Следующий движок по ходу будет на 2 цилиндра, как у меня на ямахе для ПВХ лодки, а патрубков выхлопа шесть чтоб конкуренты обзавидывались!

Мне кажется интерьер выглядит лучше многих японцев.

Регулировать рулевую колонку на ходу это отличный пример для нас !

2:48 у Растегаева любой обзор второго ряда выглядит, как антиреклама)

Как только большая машина типа тахо или крузак обязательно обзорщик ростом метр с кепкой, а как компакт седан или кроссовер то дядя Степан под 2 метра ростом))!

На кадрах в начале видео кажется, что это игрушечная машина :)

Блин, а китайцы ведь научились делать очень красивые авто, а японцы чувствуется разучились, глядя на тойоту

Разве это кроссовер? Это же кросс-хэтч. И если смотреть цены, которые вы показали, то Атлас выйдет дороже, исходя из сопоставимых комплектаций присутствующих на рынке.

Она постоянно будет троить...

Владимиру не доверили обзор Джили, после прошлого обзора )). У него нервов не хватает такое обозревать ).

Олежка, спасибо за обзор! Чувствуется, что в теме.

Этот Джили хорош ровно на столько, на сколько плох Хавал в предыдущем обзоре)

Внешка, салон выглядят очень аппетитно! А по технике, тут сколько не рассказывай, самому тестить нннада!)

Никто и не ждал от этой машины непробиваемой подвески или ресурса миллион километров. На главный вопрос: это действительно Вольво XC40 в другом кузове за миллион рублей или нет - автор так и не ответил

Спасибо за обзор! Как всегда, профессионально, ярко, интересно. Браво!

3:55 - кто придумал этот переход со свистом пули? ГЕНИАЛЬНО! 😂

Да, крета даже рядом не стоит. Даже если умом выбирать. Крета тоже жёсткая как дерево

Мельникова на эту машину нет, он бы её опустил ниже плинтуса 😂

Неплохо засрано подкапотное пространство.

Авторевю, вы же крупный канал! Что за качество? Сейчас телефоны лучше снимают, будто на экшн-камеру снято, резкости нет...

Может делая поправку на сбору надо заехать на яму и протянуть всё включая элементы подвески?

Не зря Geely купила Volvo. Кстати, на V40 с этим мотором вибраций нет, а задержки - есть.

хороший обзор, спасибо!

крета 150 тысяч тоже не факт с их моторами, которые задирает через одного

Снова и снова реклама Хёндэ ,вы бы в открытую говорили "что мы не тестим то гавно " а вот Хёндэ и Киа это шедевр .надоели.

Симпатичная машина, салон огонь

Авторевю все-таки молодцы - отличные обзоры.

Нормальный и адекватный обзор. Вам бы про все автомобили делать обзор!

Тоже брали на тест- драйв, машина впечатлила. Китайцы вышли на новый уровень. На моём канале есть обзор на автопарковщика Geely Coolray

крета унылое г.... на фоне кулрея

Всем привет! Буквально вчера в салоне такую видел. Посмотрел посидел... (мне кажется задний спойлер не такой как в этом обзоре) и честно сказать машина реально влюбляет в себя! Внешний вид... салон... космос! Все верно сказано: глазами выбираешь! Понравилась и купил. А не понравиться она не может! Спасибо за обзор.

В красном цвете особенно шикарен))

Зашёл на белджы! По ПТС 177 л.с При 5500:об /Мин. Крутящий 255 нм/ об/мин при 1,5-4.0. Это быстрее любой креты, мазды 6 скайактив(2.0), сх5(2.0) кодиак1.4 tsi .каптюра 2.0 на мт , спортажа ( кроме 1.6 турбо ) Разгон до сотки 7.9 сек. Машинка огонь. Конкуренты в ценовом диапазоне отдыхают В Гродно замечал парочку таких авто и завидовал молча) тачка огонь!

Коленки у подбородка, но до спинки запас есть. Комфортненько.

Очень понравился ролик. Без занудства и жевания, по делу, коротко и ясно.

Взял бы погонять это в каршеринге. Интересно. Но пока ни у кого в парке нет

Нормально все с этим мотором , просто меняйте его раз в 8тык вместе с маслом )

С виду и впрям хочется придти в салон и взять его.

А что с левой передней частью бампера? то ли стыки то ли след от удара. Не пойму.

На словах про мотор - быстро обрезали текст)))

Скора и по правде проверим что лучше Китайского авто нечего нету . Куда не глянь Ютубе только Китай -авто. Китайцы жестко наступает.

Geely , классный агрегат,с платформой от Вольво 🤝

Машинка интересная, вопрос сколько стоит и где брать запчасти через 3 года?

Помогите мне пожалуйста, как воспроизводить медиа с айфона ?

У меня Geely Jiaji с таким же двигателем. Расширенная гарантия - 7 лет/ 200 000 км.

перепись пенсионеров "ябывзялкрету" уже прошла?

Спасибо за адекватный обзор, там я так понимаю и клиренс не кросоверовский, или хотя бы 190 есть? Реальная стоимость в начальной комплектации какая? Что при этом в начинке будет?

Где это у вас в Белоруссии??? Пока вроде у нас в Беларуси!

Классно выглядит этот Джили. Молодцы

Аааа, вот почему Хавал так засрали)))) 😂😂

Жду большой тест с конкурентами

Добрый день!! Смотрел другие очерки про Джили кулрей и многие блогеры обращали внимание о шуме исходящем из передних стоек и даже чуть ли ветре который идёт от них же прискоросьи 90 и выше. Что Вы скажете по этому поводу. И ещё, мне кажется, Крету вообще нельзя ставить в один ряд с кулреем не по дизайну, не по технической составляющей. Тупой атмосферному, дизай внутри Аля 80-е. Кстати, какой расход у кулрея?Спасибо

Вольво хс40 на минемалках. А то сам малыш вольво, стоит как чугунный мост или как взрослый паркетник точно.

Спасибо за обзор, очень интересно было слушать! В целом автомобиль производит хорошее впечатление, во многом не хуже своих конкурентов, жаль только не доступны более простые комплектации (как на рынке КНР). Также это один из первых массовых автомобилей который начинает новую веху в развитии марки Geely, здесь уже очень много унифицированных деталей и агрегатов с автомобилями Volvo, применена новейшая модульная тележка BMA. Для хороших продаж нужны более "простые" комплектации, без псевдо-спортивной мишуры, по цене от 800-900 тыс.рублей! Еще не менее интересна новая новинка, кроссовер Geely Icon (SX12)! P.S. В Китае уже проходят тестовые испытания интересные прототипы Geely Preface и Geely (CMA) SUV. Примечательны эти автомобили тем, что построены на модульной платформе Volvo CMA, и позиционируются как доступные седан и кроссовер (гольф-класса)! m.pxx88.com/m/content/3800.html wap.wulizixun.com/www/20200129/10006841.html

Полного привода нет у неё?

Видел на дороге. Эффектно смотрится..

У меня нет денег чтобы каждый год китайскуй машинку дарить

Это авто лучше кресты раз в сто

Разве подголовники не регулируется по наклону??

Такой передний Спойлер разлетится при первом выезде на грунтовку. Для города хорошая игрушка

Всё хорошо. Что будет с автомобилем при дтп (Crash test проходил)? Как правильно, обогрев или подогрев. Или разницы нету?

Прокатился позавчера на этой машинке, если бы не жёсткая подвеска, то я бы с большим удовольствием его купил. Динамики и дизайна в нем предостаточно, простор на заднем диване и качество материалов впечатляют. Авто очень понравилось.

Skolka stoit?

А что за коробка?

То чувство, когда у меня эта машина

Мда, с подрулевыми косяк, на той что я смотрел, все в порядке было, так что если не сломали "тестеры", то момент неприятный.

Если такой шланг поместился , это показатель база хороша . Машинка смотрится отлично

Живу на Дальнем Востоке, всю жизнь ездил на "японцах", на самых разных, и впечатление от них довольно хорошее. Был в Москве, взял в каршеринг эту машину, и просто влюбился, садишься в салон и первая мысль, "хочу", на "японцах" такого не было ни разу.

Дарить на 8 марта?мне бы на лилии наскребсти!!!

Всегда четыре будет больше чем три и слава Богу

что с ресурсом коробки? ведь это аналог Powershift

По дизайну очень даже не плох!

А накуя в поле поехали?

177 лс, а по ПТС 149.... Любопытно.

Спасибо за обзор. Но цены на Атлас с автоматом и передним приводом начинаются с 43600 белорусских, и это будет более пустая версия, чем начальная Кулрэй за 41000. Атлас за 35200 - на механике и достаточно пустой по комплектации, а полного привода с механикой нет вообще. За 35500 у нас (в РБ) берут Эмгранд Х7, на автомате. Примерно получается 35000 - Эмгранд х7, 41000 - Кулрэй, 45000 - Атлас с 2.4 и полным приводом.

Вылет/наклон на ходу проверял?

Ну теперь понятно, почему так унижали китайца из прошлого ролика.

Жду два цилиндра, генератор и электромотор.

Смотрел, слушал, все нравилось, но как только услышал что только передний привод, то сразу выключил. Могли бы и заморочиться с полным приводом, с моторами, да и с коробкой, добавить хотя бы механику

ну и что почти вульва? где ответ? что с оцинковкой,будет гнить? какой расход? что с безопасностью,подушки есть,сработают? блютуз(синий зуб) работает? навигация есть? какая динамика 40-80?

как можно тестировать динамику турбомотора на 92ом бензине? Это намеренное ухудшение его характеристик, чтобы крета и селтос не выглядели совсем уж провальными со своими 11-13 с до сотни, на фоне 8.5 секунд у кулрея, на 95 бензине.

Все было ничего до начала впаривания Греты))

Нет смысла сравнивать кулрей и атлас. Две разные машины. Атлас более семейный, кулрей спортивный кроссовер. Думаю, что кулрей взорвет рынок в этом году. Тачка супер. Особенно удивляет при таком объеме движка выдавать столько лошадей с 3 цилиндрами. Джили шагают в технологическом плане семимильными шагами.

Хороший обзор,спасибо.Машина мне понравилась,видел её один раз в живую.Снаружи дизайн хороший,внутри тоже,хотя мне не нравятся красные сидушки и приборка,лучше бы чёрные сделали)То,что болтался кожух,это не факт,что косяк сборки.Может,эту машину уже столько раз тестили,что он разболтался от постоянных проверок)Полный привод этой машине, как по мне то нафиг не нужен,зачем лишние проблемы?Мотор говорят бодрый,о долговечности моторов сейчас говорить бессмысленно,поскольку и так понятно,что они практически все одноразовые.Если выбирать между Кретой и Кулреем-выбор очевиден)

Что с железом,оцинкован?

Олег, ну ей-богу. В Крете интерьер совершенно пластмассовый и убогий. Да и расход горючки будет выше раза в полтора. Несравнимые машины абсолютно. Другой вопрос, сколько Кулрэй будет стоить у нас.

Едем, едем в соседнее seло на дискотеку)))))

Тот редкий случай, когда патрубков выхлопа больше, чем цилиндров)

До кроссовера он не дотягивает, задраный хетч... ☝️

Олег , а может вообще капот открывать только программно у дилера , а горловину незамерзайки вывести в салон ??? Что скажешь ?

Машина интересна и обращает на себя внимание. Но вопрос в цене обслуживания и наличии запчастей, а не только расходников. И не забываем про технику: турбо +робот. Китайцы прогрессируют очень быстро,но недоверие присутствует.

Интересное время, когда хэтчбек в обвесе называют кроссовером)

Странно 🙄, захотел китайскую машину! 🤪 Страшно подумать что будет лет через 5...китайцы не спят!!!

У меня на рав4 по птс 149л.с а на самом деле 340л.с

Привет Видел в магазине, на прайсе моторы были 1.8 и 2.0