Недочеты, плюсы и минусы Geely Monjaro за первую 1000 км! Взгляд простого владельца на первого китайца 👀 Самое актуальное выкладываю на канале в телеграмме - t.me/dnevnikchina #geelymonjaro #китайскиемашины #отзывы #дневниккитайца
Я одного не пойму - всегда ездили на машинах и не парились, что у них что-то потрется, поцарапается, камень прилетит. А тут же все как с цепи сорвались. Надо обклеивать, надо дорабатывать как-то. Ощущение, что вы всю жизнь собрались на машине ездить. Пару лет она и так отходит. И к тому же, это машина, она должна тереться, изнашиваться и т.д. Что в этом такого? Это естественно.
Все элементарно, потому что большинство людей, которые покупают машины эконом/комфорт класса уже при покупке думают как и за сколько будут продавать. И само собой, человек который покупает на вторичке хочет, чтобы автомобиль был максимально приближен к идеалу. И чтобы быстрее и дороже продать вот все и стали париться и обклеивать свои авто. Дабы угодить второму владельцу. Ну кто-то просто педант. Либо берут больше, чем на 2-3 года.
Ну знаете, обидно, когда выезжает на трассу на такой машине и твое лкп начинает соль и песок пескоструить, также малоприятного ловить шипы и камни от впереди идущей машины. Пленку поменять всегда можно, а перекрашивать это более проблемотично
Проехал 4000км, со многими мелочами согласен, со многими категорически нет. У меня прекрасно работает авторежим в климате, да иногда надо вначале отогреть стекла и включаешь обдув стекла, но потом работает идеально. Камеры - никаких запаздываний. Расход 8-9 трасса, 10-14 город в зависимости от пробок. Если конечно тапку в пол постоянно в городе то и 18 легко. Камера круиза отваливалась два раза, когда шел жесткий снег и вся машина была забросана грязью, снегом и реагентами. Бесили дворники, замерзают, скрипят, пришлось менять. Но и самое главное, машина отлично едет, для кроссовера просто огонь. Сочетая упругий комфорт и хорошую управляемость, тяги хватает во всех ситуациях. Так что у меня 99% позитива. Как вы и говорили, на вкус и цвет…
За свои деньги в Китае нормальный автомобиль. Автор хочет качества люксового брендового авто из Германии. Ориентируетесь на цены до известных событий? 3 700 000 нормальная цена на сегодня. А "гарантия" за 5 250 000 минус 100К от производителя это показатель жадности официалов. На вопрос, как поставить на учёт с летней резиной ответили, что это проблемы "индейцев". Чери на 8-ку промах предлагают в подарок зимнюю резину. Счастливой эксплуатации авто за 2 000 000. Не требуйте от неё большего.
Всетаки надо оценивать её как автомобиль за 2 миллиона со всеми вытекающими требованиями . У нас она может стоить 10 , но премиумом она от этого не станет . А так в целом согласен . За 3,5 в текущих реалиях вполне себе авто … за 5 НЕТ
В текущих реалиях😂, чел очнись, покажи в текущих реалиях хоть один кроссовер с такими размерами новый в РФ. Не из Китая. Кодиак стоит почти 6 в максималке, молчу про соренто, Санта фе. Да даже тигуана сейчас не возьмёшь за эти деньги. И да, никто марку джили премиумом не называет и не называл.
Я купил у официального дилера, в целом доволен, после Тойоты нравится больше, пробег 15,000 км, в сильные морозы очень тепло, обогрев лобового стекла и в целом зимние опции отрабатывают на все 100! Дороговато ТО у дилера и климат-контроль работает странновато, пока все минусы!
@@Kosyak_Tikhonovezkogoс тигуана 20 год пересел, небо и земля. Вот Туарег 20 год и выше, это топчик , но там бюджет уже 5,5+ на б/у более менее без 150к пробега.
Все познается в сравнении. Человек ездил на тигуане 2 поколения как и я. Для меня В СРАВНЕНИИ с Тигуаном тухлый свет (на Тигуане авто свет вырезал встречный поток и за два года мне ни один не моргнул дальним что я его слеплю) тут же включил автодальний и ему позер встречка уже моргает а он не видит эту встречкк, приходится вручную убирать, благо что пользоваться приходится не часто. С климатом согласен, быстрее едешь больше дует, медленнее тише дует - дичь какая то. Арки сильно шумят, но я с резиной прогадал, взял Pirelli P-zero шумит как самолет, хочу попробовать часть шума снять шумоизоляцией арок. Также после Тигана боль это отсутствие подогрева руля и лобовухи зимой очень нехватает... А еще привык что при движении задним ходом правое зеркало опускается, почему нельзя это програмно сделать??? Может GMC додумаются или кто подскажет))) в остальном по комфорту по сравнению с тем же Тигуаном НАМНОГО мягче даже на 20-х колесах и по динамике после ДСГ я сильно просадки не заметил. Всем добра!
Открой пятую дверь, там по краям двери увидишь два регулировочных резиновых ограничителя, тот что справа вкрути на пол оборота, а тот что слева - выкрути на те же пол оборота, то есть вокруг своей оси на 180 градусов, закрой 5ую дверь и посмотри, встал ли ровно хром на фонарях, если не встал, то поиграй, уверен, справишься
У меня на вольво тоже скрипело в багажнике при морозе. Я смазал клипсы которыми крепятся боковые части внутренней обшивки багажника. Скрип пропал. Скорее всего, когда навешиваешь пакеты на крючки, эти клипсы уже не справляются с такой тяжестью и происходит фрикционное движение в этом креплении. Оно изнашивается и начинает скрипеть уже даже и без пакетов. Преимущественно скрипело при низких температурах из-за увеличения жесткости пластика. Скорее всего и у Вас та же причина
Спасибо за обзор. Подскажите, пожалуйста, какие установлены диски и шины r19 или r20 и какая марка? где брали? нравится ли размер и качество, шумят или нет и тд? Спасибо
Берите Монджаро и не парьтесь, так как это авто самое достойное из всех китайцев. Недавно было видео в Ютубе, где под Сургутом на ночной и зимней трассе, женщина управляя Мрнджаро заснула за рулем и на встречке столкнулась в лоб с фурой МАН от Магнита. В результате при 15-20% лобовом столкновении, МАНу левую часть бампера и левое переднее колесо в хлам и упал на правый бок в кювет, Монджаро - водительница получила царапины и ушибы, живая, у авто левая часть моторного отсека в хлам, левая водительская стойка не гнутая, но погрызанная и в салон не пошло/сдержало энергию удара, левая водительская дверь в хлам, все подушки сработали. По ходу китайцы не наипали, а грамотно скопировали кузов от Вольво...
...есть нюанс небольшой у монжаро и это коробка,она предназначена для лёгеньких седанов до150-160сил и без 4 ВД и турбо (имеется ввиду её охлаждение) там теплообменник с кулак а бывает только больше или отдельно радиаторное,чем это грозит? да просто частыми перегревами при непрерывной езде по трассе более 2 часов со скоростью более 120км.ч (без остановок) агрессивное вождение и средненький такой оффроуд...коробка понятно не помрёт сразу, она же "AISIN" но её ресурс в разы сократится от выше перечисленных "вредных привычек" именно для такого охлаждения.
не вводите людей в заблуждение, если тем более сами не понимаете что пишете, коробки не рассчитываются по лошадиным силам и кто вам сказал такую дурь, что она предназначена только для монопривода и легеньких седанов???)))) и посмотрите пожалуйста какой радиатор стоит на европейских автоматах и на этом закончим))) @@revargg
Автору респект 👍 и подписка после рабочего Хайлендера с пробегом 510 тыс 2013 г взяли у дилера в Сургуте Манджаро проехал 1500 км как говорится будем посмотреть все познаются в сравнении атак тоже много чего не нравится но это рабочая лошадка отдали 4895 почти 5 Лямов за грамматические ошибки извиняюсь всем добра и мира 👋
Если не затруднит напишите пожалуйста немного как Вам манджаро в сравнении с хаем? В семье тоже хай 13 г. Интересуемся манджарой , тоже Сургут)) спасибо.
@@user-kb6uz9rs3w седения в сравнении маленькие поехал на то с пробегом 3 тысячи подняли машину левый пыльник оказался порванным будут менять по гарантии целиком привод такие у них правила в наличии запчастей 👎 и потому ждать полтора месяца Приехал домой обмотал скотчем и езжу в - 41 гонял в Нягонь в один конец 780 км машина тёплая стоянка авто тоже тёплая на сегодня пробег 4800 👋
По режиму Снег! Скорее всего точно такой же как на ФВ. Это зимний трасовый режим для гололёда. ВСЕ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ РАБОТАЮТ ПО МАКСИМУМУ: старается убрать малейшее подозрение на скольжение, ПРОБУКСОВКУ, утяжеляет руль. В снегу на нем машина просто застревает! Для заваленного снегом города и бездора режим: грязь. Режим Снег для испуганных зимой Девушек.
Спасибо автор за максимально подробный отзыв! Единственный, кто так подробно все честно рассказал. Я так и не смог смириться с короткими сидушками, кожей тактильно похожей на клеёнку и слабой, для моего меломанского слуха, системой "bose". Выбрал по итогу Palisade
@@zhenyadobrui у меня Октавия а7 2019 , знаю о чем речь. Ну и что в том, что там рамка пластиковая и физически видна дуга железная? Это по вашему круто и лаконично? Ну я бы поспорил
Звуки режимов можно отключить в прошивке GMC. В режиме климата Авто можно менять вручную скорость вентилятора, все остальное все равно будет в авто. Камеры 360 можно повесить на кнопку * на руле. И т.д.
Подкапотное пространство не окрашено, в задней части рейлинги протирают краску. За 2 🍋 отличный автомобиль! Если бы такой у нас появился до 2014 года когда китайцы у нас стоили столько же, сколько в Китае - купил бы однозначно. На Лансер Х лобовуха стоит 4 тыр. неоригинал )
Ну и что теперь всю жизнь ездить на Лансере Х из-за стоимости обслуживания копеечного? Тигуан сейчас бу стоит 3, такой можно взять за 3,5, по моему очевиден выбор
Мне вот интересно,а когда вы покупали автомобиль,вы куда смотрели? Почему сразу не обратили внимание на все зазоры,неровности и потёртости?🙄...не понимаю таких людей,купят тачку за 5 мультов,а потом обсирают её 😂 ну не нравится-не покупайте! Продайте и купите себе немца, параллельный импорт ещё никто не отменял 😉
Да, полностью согласен, красная цена ей не больше 4млн. Посмотрел у дилера сейчас 5300. Хотел сказать вы еб..сь чтоли. Совсем уже жадность захлестнула? Откуда такая стоимость? Ну мы сами виноваты, что покупаем за такую цену. Я ее точно не куплю дороже четырех. Не стоит она этих денег
Цена это её подводный камень на шее. Комплектация, оснащение, всё это есть и TIGGO 8 PRO MAX, за более вменяемые деньги. Но у TIGGO 8 PRO MAX нет этих мелких нюансов, которые все перечислили в комментариях, и все о них прекрасно знают. Плюс у чери сервис более доступный, больше гарантии дают
Черри это хлам!!! Общеизвестный факт что 8ПМ на скорости более 80 начинается вибрация на кузове, которую ничем нельзя победить......конструктивный недостаток.....и ничего с ним не сделаешь......вариаторами завалены все официалы....хлам коченный ваше Черри
для той стоимости что этот авто стоит в китае считай обалденная тачка, за ту стоимость что она стоит у нас по ПИ, то это плюс на минус, а за ту стоимость что она стоит у оф. диллера то это понятно бред.....так же как и бред Прадо за 10 млн. и 300 за 15.....😬 самая прелесть в том что на китайские авто особо нет запчастей......если на 20 летнюю TOYOTу даже сейчас можно заказать практически любую новую деталь( хоть топливный бак) то на эти экспонаты.....как только их перестанут выпускать и клипсы не найдешь....так Китай в этом в принципе не заинтересован....
рассказал не плохо но получается, что кроме цены достоинств практически нет))) хотя бы на один минус один плюс, а так выходит лучше не покупать все плохо)))
Зазоры это беда конечно, но не критично, главное чтобы ездила, много элнктроники, раньше меньше просто было в предыдущих авто, есть и хорошо, можно не пользоваться половиной, не страшно
А какой тут уровень автомобиля-то, что есть желание бОльшего и лучшего света? Всё как раз соответствует. Автомобиль бюджетный. В общем-то - большинство остальных претензий имеет ту же самую природу, как будто автор недополучил от автомобиля премиума, которого в нём как бы и не предполагалось...
С такими недостатками может быть любой авто, любой немец и японец, отзыв не о чем!!! Ходить тебе пешком, идеальных машин нет!! У камри салон не скрепит?? У ауди люки не гремят?? У мерседеса электроника не глючит?? и платишь ты за эту машину в 3-4 раза меньше европы! Купи жигули, отличная машина и еще поставь ваговский робот туда)))
Проехал 11т , все прекрасно , все устраивает , нет никаких заморочек и проблем , если вы решили доебаться до автомобиля то можно докопаться и до Майбаха , мерена , Ауди .Рулёжка прекрасная , подвеска комфортная , коробка переключает идеально , полный привод отрабатывает отлично. Я не рекламирую авто и ни кого не переубеждаю что это супер автомобиль, достойный автомобиль по сравнению с другими
@@user-gd4no4yj4u если бы был Пиздец-пизда то не покупали бы. Даже за два . ну а если ты решил меня поддеть то у тебя получилось. Прям четко языком под яйца.
Хотелось бы отзыв посмотреть на пробеге 200000 км, что ломалось, что от неё осталось после такого пробега. Вот тогда будет ясная картина качества данного авто.