Belakangan ini sedang ramai di media sosial soal rangka Baru Honda ESAF yang mengalami keropos !! pertanyaanya apa memang rangka ini sekrupuk itu? mari kita ulas sob !!
honda sdh memikirkan ketahanan motornya sesuai batas kredit kita 😅,kredit selesai motor juga selesai klo kredit blm motor sdh patah honda sudah siap dgn jawabannya 1. motornya dipakai dimana ? 2. cara pemakaiannya sdh benar apa blm 3. cara perawatan sdh bnr apa blm yg akhirnya konsumenlah yg rugi 😅😅
seumur2 pake motor baru sekarang dengar perawatan rangka, ngakak emang rangka bisa dilepas trus diservis gitu? harusnya pabrikan yang bikin rangka yg heavyduty
06:40 ya memang ulah mereka sendiri, Design Elit Kwalitas syuulllittt.... Body kerupuk kerangka krupuk... kwalitas mesin juga dibikin kerupuk (banyak kasus jebol). Terima kasih... dimana Dulu honda pelopor mesin bandel dan halus... sekarang, berubah 180 derajat kerupuk dan jebol...
@@whyulawlietchannel9127 SATU UNTUK HONDA ==ANJING HONDA😂😂😂😂😂😂..INTINYA HONDA MAU UNTUNG BANYAK , DGN MENGURANGI KUALITAS KETEBALAN BESI DGN HANYA SETIPIS KALENG KRUPUK
Gue yakin sih penjualan honda ball menurun sedikit demi sedikit dengan adanya kasus ini. Sodara ane aja baru beli Vario 125 tahun 2023 aja langsung dijual baru 3 Bulan pemakaian. Karna udah lihat video keropos ini
Trs ganti kemana?, Yamaha? 12:12 Sama sama keropos, Sijuki? Desain prindapan dealer,bengkel resmi di daerah gw kagak ada yang jaraknya deket pada jauh semua,Trs lari ke brand mana?. Montor sejatinya kalau tau cara penggunaan yang wajar dan rajin perawatan pasti gk mengecewakan, kecuali lu dah paranoid duluan ma brandnya🤭
Sayang suzuki keropos d penjualan indonesia,pdhal kualitas body,mesin,rangka suzuki sgt awet..tidak spt kompetitornya yg memberikan type2 motor yg selera indonesia bukan selera india yg d paksa masuk k indonesia😅
Kalo awet, orang males beli motor, itu Vario motor Honda yg saya beli tahun 2011 silam Ampe skrang belom turun mesin, coba awet banget, Walau dia itu sahabat Pertamina, Masih saya pakai untuk kerja,
Inovasi dan teknologi honda yg modern tetapi safety berkurang hanya memikirkan margin tinggi ketebalan bahan di kurangi. Honda memang one heart esaf krupuk.
bila benar rangka esaf sudah di riset, terima kasih Honda, hasil uji dilapangan berbeda dng riset di lab, Honda harus buka mata dengan data di lapangan, berani recall? sebagai bukti tanggung jawab hasil uji riset di lab. Bila kejadian ini terjadi di Jepang atau negara yang memiliki perlindungan konsumen yang bagus, tentu Honda berpikir ulang, jangan buang produk sampah di Indonesia,
AHM perlu mengevaluasi secara keseluruhan baik itu rangka, mesin, dll. Karna jujur, motor H skrg jauh menurun dr segi kualitasnya. Jika AHM ttp tutup mata n ttp tebuai dgn penjualan pasar yg meroket, suatu saat bakal ada masanya d mn motor H d tinggalkn karna kesalahanya sendiri yg mengabaikn kualitas...
Motor zaman sekarang memang tidak didesain buat tahan lama. Yang penting inovasi. Kalo orang ga gonta-ganti motor karena motornya awet, nasibnya kayak Suzuki nanti.
Lahj..tpi yamaha sekarang sama aja kyk yg dulu..ttp kuat.. Pdhl tau sendri hmpir semua yamaha matik tameng belakang roda depan itu bolong sirip² semua..dan itu rawan kena air.lumpur.. Beda dgn honda yg rapat.. Tpi knpa yamaha ttp kuat..
Honda masih bertahan karena mayoritas kendaraan dibelikan ortu karena bapak mereka mikir honda itu awet dan irit, benar tapi itu dulu. Kalo honda kaga benerin ini image gua yakin honda bakal kehilangan pasarnya 8-10 tahun kedepan
Dulu pernah kasus lagi trend Motor suzuki smash, banyak motor suzuki smash seliweran di jalan, tapi karena ditemukan body/rangka suzuki smash ringkih dan bapuk akhirnya perlahan merk diatas mulai ditinggalkan pelanggannya, saya yakin hal yang sama juga terjadi pada merk honda apabila tidak segera berbenah
Efisiensi biaya produksi Harga jual yang tinggi,. Tidak memikirkan kualitas standart pasar lambat laun HONDA akan tenggelam di market indonesia tinggal tunggu bom waktu
Sy pengguna jenis mtr yamaha dri th85 pertama punya yamaha v80 dan skarang pakai jupiter burhan th2006 gak ada masalah yg sy salut dri pertama beli sampai skarang gak pernah minta di korter mesinya tetap halus opersize masih 00 mantep.!
@@mamad8766 Mending berisik sama ga ada tenaga lah yang penting bisa tahan lama tapi minim perawatan.. ketimbang material krupuk,gredeg gredeg,klotok klotok kaya motor Cina, motor krupuk kok dibanggain
saya pake supra x 125 helm in injeksi 2014, selama hampir delapan tahun saya sudah ganti injektor, pompa injektor, dan sekarang bermasalah dengan sensor tps (kalo dipikir enakan pake karburator kerena lebih awet), setelah itu body plastik yang rapuh, dulu saya pikir body penutup rangka motor rusak karena kelakuan orang bengkel, lalu saya perbaiki sendiri body plastik motor saya, tapi yang saya temukan bahwa rusaknya body ternyata rusak karena kualitas plastik yang jelek, saat saya membuka sekrup sambungan body plastik, plastiknya malah patah seperti krupuk.
Saya pake supra x 125 2009 fi, kalau body ya gitu deh jangan ditanya lagi 🤣, menurut saya selama jarang kehabisan bensin dan aki masih ok kemungkinan fuel pump awet aja saya juga makai vixion 2008 kok fuel pump awet asal jarang kehabisan bensin dan aki tetap terjaga, setahun 1 kali service bongkar throtle body pasti terasa bedanya, dan kadang jangan diterima begitu saja saran dari montir bengkel resmi dan perlunya punya bengkel langganan dgn montir berpengalaman dan terpercaya.
Body plastik motor massal murah kena panas dingin buka tutup lama2 rapuh gampang patah/pecah, kalau mau kuat awet casing2 body belinya Moge, bodynya pake Carbon Fiber atau alumunium, bertahun2 awet, presisi luar biasa, ke baut2 nya juga pake bahan eksotis
Lha si ogun gw th 2005 sering di pake jarak jauh Alhamdulillah masih tokcer ampe sekarang servis jarang paling ganti oli kanvas rem sama gir doang filter oli aja belum pernah ganti
Memang dengan rangka ini enak banget kalo dikendarai. Cuma karena di Indonesia intensitas hujan tinggi, daerah pesisir ada banjir rob, jalan berlubang dll. Jadi ya begitulah, kembali ke usernya bagaimana medan yg dilalui oleh motornya
APAPUN YG KA 2:12 MU KATAKAN SAYA TIDAK PERCAYA, KAMU PRODUK GAGAL YG HARUS DITARIK UNTUK DIGANTI SECARA GRATIS. KALO TIDAK DIGANTI KONSUMEN YG SUDAH TERLANJUR BELI HONDA UNTUK MELAKUKAN DEMO. TUNTUTAN KE PENGADILAN UNTUK MENGGANTI RANGKAS ESAF DI SELURUH INDONESIA...
Alhamdulillah yamaha sudah 2 kali buat sejarah hebat yang belum pernah dicapai pabrikan motor lain. Pada tahun 2009 dan 2021 Yamaha bisa juara berbarengan di Motogp, WSBK, WSS, Japan superbike, british superbike, american superbike, motocross, indospeed 150cc, underbone 150cc, dll. Alhamdulillah jadi yang punya Yamaha, harap bersyukur dijaga dan dirawat ya. 🙂👍👍
Orang2 dimarih banyak yg salah pilih motor.. Gunakan motor sesuai "habitatnya.." karena masih ada aja yg pakenya ngasal.. motor imut kinyis-kinyis buat daerah perkotaan dan jalan mulus malah dijadikan motor "pekerja keras.." kalo dah gini dipastikan motor apapun pasti babak belur.. kecuali motor trail/enduro... hehe..
Ane make motor legenda, CS1, sama Vario Techno. Kalo alesannya kena ujan, motor ini lebih parah, keujanan mulu, sering bawa muatan lebih berat. Cuma gak ada yg ampe keropos gitu sih. Kayaknya sih ad yg dikurangin alias penurunan kualitas.
@@sukhoi3464 Nah itu dia. Makanya kok yg sekarang malah turun kualitasnya. Malah udah terlanjur ngambil Genio lagi ane gan. Jadi ngwri ngeri sedep bawa nih motor. Takut pas lagi jalan tau tau patah atau ngelipet
@@imammammoth606 kalo sy ga da sedikitpun tertariknya Ama produk Honda setelah 2015 tahun ke atas . Sy sekarang pakai Suzuki biar di kata jelek miara pun ga ga takut akan nguras kantong . Kualitas body dan mesin ampun ga rewel
kl lokasi rumah pedalaman seperti saya ya motor bebek pilihan utama. ndak ada pikiran aq untuk beli matic. ini rasional brow....sesuai kebutuhan. semoga motor bebek tetap diproduksi. amin
@@MotoBike.TV_88 waduh, tapi sayangnya gua engga terlalu suka dengan Motor Trail/SuperMoto, Walaupun tinggi Gua 177Cm, Guanya lebih enak make Motor Bebek.
@@MotoBike.TV_88 Bentukan motornya yang Tinggi jadi kalo untuk pemakaian Harian engga cocok, Sekaligus engga tersedia tempat untuk Bawa barang, dimotor bebek ada tempat di Tengah motor atau diatas rangka mesin, Dan biaya Parts yang tergolong mahal.
@@chandraaseli2425 Iya sii itu karena untuk Trabas makanya dibuat tinggi untuk lewatin akar dan tahan banting tapi takutnya kalo pake brand Honda ntar di bawa Trabas malah remuk, tapi emang si motor bebek enak untuk harian tapi kalo matic tinggal gas ngga perlu Gonta ganti gigi tapi minusnya gampang rusak tapi Supra oom saya ditabrak Scoopy tapi Scoopy nya ga ada masalah supranya stang mengot Plat patah sama batok retak😅
Motor modern adalah motor akuntan jd prinsip ekonomi nya yg di terapkan, jika di buat durabel seperti zaman old ya gak kan banyak yg beli motor baru, kendaraan sekarang di buat untuk 5 tahunan setelah itu rusak orang ganti baru dan di situ marketnya terbentuk
menurut saya lebih ke kualitas cat pelindungnya atau anti karat sih.. mungkin saja di pabrik itu rangkanya dilapisi cat pake penyemprot.. biasanya rangka itu dicelupkan langsung ke cat supaya ga ada sudut sekecil apapun yg terlewat.. karena jika ada sisi kecil saja yg tidak tertutupi cat maka akan menjadi awal dari berkembangnya karat hingga keropos..
Saya 20tahun pengalaman jual sapre part motor dan kualitas build quality terbaik sekarang ada di motor 1 kawasaki nila B+ 2 suzuki nilai B 3 yamaha nilai C+ 4 honda nilai D
Bagi saya yang baru ngambil vario 125 2023. bahkan baru seminggu pemakaian. kabar ini membuat cemas saya, apa karena terlalu heboh ya di media sosial seakan2 berita besar
Rangka esaf sptnya lebih enak di pake di perkotaan saja. Kurang cocok utk perjalanan jauh. Apalagi melewati jalan persawahan yg banyak anginnya, bisa ga stabil krn ringan. Pengalaman pake supra 125 keluaran th 2010 lewat daerah persawahan di batang dan kendal kecepatan 80 km/jam rasanya motor kebawa angin krn kurang berat. Apalagi kalo pake rangka esaf yg lebih ringan
Astra Honda Motor wajib memperbaiki sistim penguncian body terutama di bagian bawah agar mudah dilepas dan dipasang sehingga mudah dipelihara (untuk pengecekan kondisi, pembersihan, pemolesan oli dll). Sebaiknya sistim penguncian menggunakan baut agar tidak mudah patah.
honda dibawah tahun 2015 masih lebih bagus kualitasnya dibanding honda tahun 2015 keatas sampe sekarang. mereka sekarang hanya mengejar target penjualan& margin dari penjualan produknya soal kualitas belakangan. kelemahan honda sekarang seharusnya bisa dimanfaatkan merk2 lain untuk mendongkrak penjualan dengan kualitas yang bukan kaleng2 contohnya TVS Callisto..
Ga bisa. Dan ga secepat itu juga si mas. Kalo mau nunggu honda dibalap minimal 5 sampe 6 tahunan lah. Karna disini masih banyak faktor lain yg masih bisa honda jual contoh nya tampilan. Tapi percaya deh. Honda begini terus juga nanti kalah jauh dari pesaing nya tinggal tunggu orang indonesia sadar aja kualitas honda Indonesia kayak gimana sekarang
Lebih ke 2020/setelah Pandemi sih Menekan biaya produksi dan build Quality menurun,saya pake beat 2017 aman² aja,,gak ada masalah kek rangka patah dll..
Itu buka opini anda pribadi bang, tpi emang faktanya si juki emang terbaik klw urusan build quality dll , si juki itu cmn tolol di desain aja yg berfokus ama selera org vrindavan, tpi ya gmn lagi, soalnya mreka lah pasar utamanya si juki
Sy punya 2 motor udh tua 2006 dan 2013, namun keduanya alhamdulillah tdk ada permasalahan di rangka nya, semua rangkanya msh kuat. Dan motor sy itu ada New Vega-R dan New Jupiter Mx Mksh yamaha yg selalu didepan
ESAF/Economic Style A fragile Frame... di buat oleh akunting agar bisa menurunkan biaya prodoksi dan menaikkan cuwann...itu sudah🎉🎉 karena dlm suatu perusahaan,pasti manajemennya dituntut untuk menaikkan keuntungan tahun demi tahun atau posisi mereka akan di geser bila tdk memberikan nilai tambah utk stok holder,,shg berlomba2 lah mereka mengejar keuntungan.
Sangat setuju dgn komen anda. Gw kerja di perusahaan Jepang bergerak di plastik kompon utk kendaraan roda empat. Dulu bahan plastik nya dari Jepang atau singapura (lisensi Jepang) namun udah 3 dekade ini materialnya di ganti atau di campur dgn bahan dari cina. Tp tetap pakai standar jepang.
Kasus rangka patah keropos di era 2000 -2023, apa ada yg lebih parah dr kasus skrg?. Pataahhhhhh bukan ktabrak, dlm rentan pake jarak 0-3 tahun. Sepedaaa bmx lotte gw aja masih awet dr taon 90 an bray.
@@fiiprm1435 saya pernah service di deler resmi yamaha,trhotle minta di ganti,jadi di ganti deh...mana yg lamanya gak di kasiin lagi.terus kata temen saya yg orang bengkel klw trhotle gak perlu di ganti
Alhamdulillah dl pake Vixion old Thn 2008 sampe 2021 rangka msh aman, Knp yg sekarang heboh, Krn populasi nya bnyk dan kejadiannya jg bnyk sih, Krn yg Kena bkn satu tipe mtr, Tp beberapa tipe kan, Kl utk knp mtr dijual ga disampein utk perkotaan atau Medan yg lain, Namanya org jualan masa Jelekin brngnya, Yg hrs smart dlm memilih ya pembelinya, Kl Medan jlnnya kurang bagus ya jngn pilih mtr yg mesinnya gantung yg rawan kepentok, Tp kl misal msh ngeyel ya ksh plat tambahan dibwhnya biar aman dr batu atau poldur
Kalau plat tipis memang 1 soal.. tp soal lain yg paling penting adalah paint quality dr ahm pada motor2nya yg sangat buruk... dulu yg namanya rangka motor pasti selalu bagian yg paling tebal catnya... nah sekarang motor ahm tipis sekali cat rangkanya... nah ditambah plat tipis itu akhirnya jadi a perfect combination menciptakan kropos yg cepat
Kadang orang orang sekarang motor metic di buat belanja minyak di buat angkat angkat beban berat karna dasbord nya luas 😂 mereka pengen motor irit murah dan durability nya bisa di pake sampe 8 th ke atas buset deh mau yamaha mau honda mau motor lu suzuki kek apa ducati pun sama aja kalo di pake gak pada fungsi motor nya kwkwkwkwk
Kualitas bahan pembuatan rangkanya kali bang. Misal klo bahan rangka dulu pakai baja type/level/grade A+ (Rp 100.000) .. nah klo yg sekarang pakai bahan type/level/grade kualitasnya E (Rp 25.000).
dari beberapa diskusi di forum. sebenarnya HANDLING DAN TARIKAN adalah suatu sektor utama yang ada di motor. mau motor appun Handling dan tarikan menjadi faktor utama reviewer menjelaskan motor keluaran pabrikan. dan tentunya 2 faktor tersebut yang punya nilai jual bagus sebagai sebuah produk. akhirnya pabrikan berlomba lomba bikin sasis yang enteng dan memudahkan handling. Nah honda dengan inovasinya ya bikin sasis bgini yang salah satu tujuan lainnya adalah menekan cost produksi. Soal "kerupuk" itu udah jadi konsekuensi dari sasis ini yang enteng, mungkin dibilang tipis dll. Konsekuensinya ya masalah perawatan dan daya tahan. soal daya tahan kan itu jangka panjang. jangka instannya ya itu tarikan enteng dan handling juga enteng. jadi sudah konsekuensi, apalagi gak munafik ada planned obsolecence. kan yang penting yang fitur dirasakan konsumen itu saat ini, bukan 5 atau 10 tahun kedepan
@@animeid8368 justru motor matic itu cepat dan lincah (mudah dan praktis) kao buat selap selip. nh yang dimaksud kuat ntah yang salah siapa, kan kalo gak salah di motor itu ada rekomendasi/batas beban nya di depan sama di belakang. tapi kan budaya warga kita ya bawa galon dsb di depan. dan pabrikan kayanya ga ngitung itu
Pintar pintarlah memilih kendaraan,jangan hanya memikirkan irit dan model yg lebih utama durabilitasnya sayangilah nyawamu bayangkan jika patah di kecepatan tinggi atau turunan tajam
melihat kasus esaf ,menurut gw adalah salah desain, kolaborasi antara posisi aki yang sekarang memakai aki kering dan bahan casis , ketika aki dalam posisi charging(motor dipakai) maka akan timbul kenaikan suhu sehingga terjadi pemuaian udara dan bisa saja mendorong sisa cairan dan uap accu(asam sulfat) keluar dari tutup aki , celakanya rangka honda berbahan plat tipis yang dibentuk layaknya casis monocoque pada sedan yang bisa memerangkap cairan dan uap beda halnya dengan motor2 berbahan tubular/pipa yang lebih tebal, bencana semakin bertambah saat motor dicuci langsung dengan sabun(basa) maka cairan asam bercampur basa daya korosif akan semakin meningkat pesat juga akan tersebar lebih luas lagi mampus dah tu casis, beda hal nya kalau pakai aki basah yang ada saluran selang pembuangan cairan atau uap asam tsb bisa langsung dibuang tanpa kontak dengan casis , solusi 1.jika memungkinkan pindah posisi aki menjauh dari casis atau material logam 2.perbaiki bak aki , diusahakan rapat beri lobang ventilasi & buangan langsung mengarah keluar menjauh dari rangka 3.berilah lubang drainase pada bag bawah rangka karena rangka model tsb rawan menampung air , jangan lupa sebisa mungkin diberi anti karat 4.berikan akses kontrol visual bila timbul gejala karat langsung bawa ke kengkel terdekat semoga membantu , sukur2 honda baca komentar saya 😂😂😂
Rangka esaf kalo tebel sih GPP tapi kalo tipis yaa. Sama aja. Kaya rangka deltabox , kalo bahannya tipis yaa sama aja. Intinya mau ga pabrikan nambah cost produksi lebih buat material yang lebih Bagus
Rangka Deltabox kalau bahannya tipis sekalipun gak ada tuh satupun yang Patah, dan sebaliknya beda tuh dengan Rangka Teralis Jemuran punya Honda di CB150 sama CBR 150 malah Banyak Banget yang Patah buka saja di Google banyak..😂
Mingkin beda bro karena Adv termasuk harga nya agak mahal Dan peminatnya sedikit kurang .jadi produksinya gk ngebut soal nya stok masih aman. Beda kayak beat ,vario,scoopy dan minat orang yg sangat banyak . Dan mungnkin membuat pabrikan produksi ngebut demi memenuhi konsumen Ya dia pikir gini aja udah laku keras😂
@@dhonichan5185 liat yamaha baik mulai yg murah sampai xmax ya kualitas sama bro Gak ada perbedaan Apalagi ini soal keamanan rangka. Kan fatal banget. Kualitas rangka harus yg utama bro Baru ke 2 spek dan tampilan
Jika di ingat2,dulu saat memakai supra,sy mandiin hujan,kekebun,kepiggir laut main di pasir tepi pantai,jarang cuci,bahkan sethun skli sy cuci,itupun saat ujn,tp rangkanya msih kokoh dan tdk keropoh,masak skrg esaf 2 thun pemakaian sudh berkarat dan ada yg kropos,sungguh kualitasnya sudah kurang bgus
Sejak pertama punya motor saat SMP-sekarang (Kawasaki Kaze-R,jupiter mx komeng,mio soul, mio smile,soul GT 125) Ini yg w suka dari yamaha mesin nya gacorr frame nya kuat.
motor supra bapk saya jatuh ke sungai pas banjir dan tenggelam agak lama sampek di stater tidak bisa alias macet tp cuma di bukak bagian kiri mesin dan di bersihkan bisa lagi hidup meski tengelam 😂😂😂 buat bawa gabah yg kintal2 masih kuat2 aja sungu tangguh sekali supra..😂
Jangan heran klau kualitas motor sekarang tidak seawet motor jadul, karena pabrikan mengikuti selera konsumen. Konsumen motor di Indonesia mayoritas ingin punya motor keren, fitur lengkap, hemat, tapi dengan harga murah. Karena pabrikan tidak mau rugi ya terpaksa kualitas di kurangi
Motor keluaran sekarang gak lebihnya kyk barang elektronik.. ada masa pakainya..Klo gak gtu, pabrik gak jalan kali brooo😂😂😂.. emang bagus kualitas motor jadul
Instruksi Bang soal weldingan nya itu itu bukan karat... Tp itu tingkat kematangan hasil weldingan antara amper dan voltase..., semua pabrikan yg menghasilkan weldingan itu memang seperti itu... Salam Seniman api 😁
4:44 Rangka ESAF tuh di desain buat improve fungsi dasar motor matic yaitu kemudahan dan kenyamanan tapi mengorbankan durabilitas seperti lebih ringan+kaku karena emang motor matic ga desain buat durabilitas. Tapi sayangnya tau sendiri orang Indonesia taunya motor matic bisa buat segala-galanya, mau kondisi/penggunaan kaya apa juga. Padahal sudah ada motor Verza yang lebih tinggi,kuat,nyaman dan murah cuma pada malas sama kopling dan desainnya aja.
Bisa jadi strategi bisnis karena Pabrikan Sayap motor telaris diIndo,jadi mau dibikin sejelek apapun kualitas bahannya tetap aja laris manis😅,yang pentik modelnya orang suka.biar orang2 cepat beli motor lagi/cepat ganti sprarepart,jadi kan cuan terus..😂😂
@@fatoni-iu6voea gitu lah wrga +62 di iming² irit dan hrga jual tinggi udah luluh semua tp gk tau di blk itu semua kwalitas seperti krupuk gk terpikirkan
Rangka ESAF pertama di Genio th 2019. Pertama denger udah gak yakin, pasti biar Cost Produksi nya murah. Kemudian 2020 diaplikasikan di Beat ga denger keluhan juga. Cuman saya ragu sama mesinnya yang pakai Oli kapasitasnya Cuman 0,6 liter padahal di Ahass oli yg dijual juga 0,8 liter. 2021 di aplikasikan di Scoopy Rangka ESAF & mesin serupa. Pernah ngerasain kalo oli telat ganti sampe turun mesin. Menurut saya memang kualitasnya down grade, juga masalah oli yg 0,6 liter itu juga mengkhawatirkan. Sebaiknya Rangka juga jangan main², Oli juga 0,8 liter atau 1 liter tapi harganya jangan dikit² naik ! Masih murah pakai Shell. Kalo ga ada recall, atau perbaikan mungkin akan banyak yang move on ke merk lain seperti halnya Nokia & Blackberry
Kyknya yg bkln pindah cm utk penggemar dan yg tau kualitas serta resiko, krn mungkin branding nya sdh dpt ini si honda,. Itu klebihan merk honda kali yak .. penuh strategi pasar. *user S mengsedih nih bg 😅
@@ajonkdeenug9621Emg harus jujur²an sih, cara konsumen indo beli barang otomotif tuh emg bgni bg 😂. Harus merek yg dikenal+harga jual kembali tinggi psti jd penguasa pasar, dan pemerintah pun tutup mata krn ya mereka dpt duit baik investasi lsg/tdk lsg serta pemasukan lain, ini dpt dibuktikan dg tdk adanya UU Perlindungan Konsumen di Indonesia smpe saat ini
Masalahnya di Indo kg ada UU Perlindungan Konsumen bg 😂😂, krn ya penguasa pasar di Indo tuh ngasih pemasukan ke kas negara baik investasi lsg/tdk lsg dan pemasukan lain, makany wajar kl pengamat ekonomi yg agak keras sllu blg Indonesia adlh negara oligarki
Motor dulu yg belum pakai Rangka Esaf aman2 saja kena air hujan dan minim perawatan,, Motor Ngonda baru turun Dealer aja sambungan Las nya sudah ada karat,tahu lah kalo d pakai hujan dikit karat akan menyebar luas 🙏
Klu jam 11 malem plng kerja trus bilas gitu? Pagi2 brangkat kerja pas ujan, nyampe office trus bilas gitu? Ini emang dasar rangkanya aja yg ga bagus.. beat ane THN 2013 di pake PP kerja.. hujan banjir trabas ga knp2 Ampe skrng, padahal ane jarang nyuci, bisa 2 atau 3 BLN sekali atau lebih Bru nyuci
Motor jenis matick scooter Rangka tertutup body motor yg kalau dicuci tak bisa bersih sempurna,lagian rangka sebelum Esaf aman2 saja walaupun jarang dicuci
Ohh apa kabar dengan saya yg jalan kaki dari rumah 10 menit dari pantai. Tempat kerja 5 menit jalan kaki dari pantai... Harus cepet kaya nih supaya bisa gonta ganti motor HONDA sebelum rusak...amin
setuju banget bang..saya punya honda spacy karburator tipe lama emang kualitasnya bagus dari segi rangka pipa bulat solid tebal. mau angkut barang/orang juga ga terlalu khawatir dijalan..
kalo yg saya tangkap rangka sekuat apapun balik lagi ke perawatan kita sendiri om, kalo perawatan kita resik motor akan bertahan lama tapi kalo sebaliknya kita perawatan nya minim ya wasalam. karat di sasis itu terjadi karna ada faktor penyebabnya bukan dari seberapa kuat dia punya rangka. Contoh kecil teman saya punya beat 2014 dia mengakui minim akan perawaratan ke motornya tiap hujan dia jarang cuci lagi dirumah, sering ngelewatin daerah yg kena banjir rob. Dan alhasil motor dia dari sasis depan smpe belakng karat nya luar biasa. Ngeliat kondisi itu dia jual langsung, dan hokinya masih ada yg mau dengan harga yg masih terbilang tinggi haha
Sejak kemunculan nya sudah d prediksi soalnya bahannya tipis bgt,jgn karena demi meringankan beban dan demi kestabilan melupakan kekuatan Coba mimin cek beat 2017 dan beat deluxe 😅
ini masalah di bagian catnya. Yakin kalo catnya yg lumayan tebal dan antikarat pasti ga sebanyak itu. Masalah tebal atau enggaknya itu udah dipetimbangkan.
@@greenshadow9068 suzuki saya akui untuk mesin, sasis, dan kualitas cat itu terbaik tapi untuk desain dan fitur kurang. Dan anda lupa yamaha terkenal akan vampir oli? Apalagi fitur di yamaha tidak sebaik di honda
@@greenshadow9068 sebagai perbandingan vario 160 & aerox155. 1. Lampu honda sudah full led, sedangkan yamaha masih ada bohlamnya 2. Suspensi dari honda lebih baik dari yamaha 3. Dari segi bobot lebih ringan honda ketimbang yamaha 4. Honda sudah memakai rem cakram depan belakang, dengan abs yg lbh baik dari yamaha 5. Mesin honda cenderung mempunya horse power yang lebih tinggi dengan konsumsi bbm yg lebih irit dri yamaha Cukup? Ngerti kan fitur itu apa aja? Bukan cuma fitur conected ke hp doang
