Generální oprava motoru TSI TFSI 

Parádní práce, tak to má vypadat, perfektní dílenské zázemí, preciznost, specializace, čistota

Po tomto videu je jasné, že tyto motory nebrat... Díky za info😂😂😂

To zní tak divně když Slovák mluví Česky. 🤣😅 Simerink je Česky gufero. Jinak asi první reklama co jsem dokoukal do konce. 👍

Krásná práce, video, popis a vysvětlení. Máte jedničku s hvězdičkou! Krutá pravda o TFSI a TSI z daných let. Pokud nás někdo osloví, že takové auto chce dovést, tak jedinně s nízkým nájezdem a nebo bez nás. Raději takovou zakázku odmítneme. Lidé nechápou, že to může být problém a motor jim klidně může umřít a končíte...😞A nikdo za to nemůže, zkrátka je to vlastnost daných motorů.

Cena opravy drahsia ako dalsie auto. :D

do 10:50 to bylo fajn video :D ..hezká práce

Passat 2.0 tsi 147KW. Olej měním každých 10tkm dělám jen pravidelný servis olej filtry a svíčky . Nyní najeto 200tkm jede krásně olej vůbec nedolévám . Za celou dobu jeho života jsem co se týče motoru jsem musel vyměnit jen membránu odvětrání klikové hřídele co drží na třech šroubech . Známý kupoval ve stejné době to samé auto v Tdi a řešil pořád problémy turbo ,vstřiky, setrvačník ,dpf filtr a při nájezdu cca180tis praskla ojnice . Takže při pravidelném servisu je motor ok jen nesmíte podlehnout a u nového auta vyměnit olej po 30tkm nebo za 100tkm 3x. to je jasny že se zapečou kroužky a pak není cesty zpět.

Pecka komentář

Krásná práce. Škoda, že neděláte i CRDi, hned bych poslal.

já byl jeden z prvních, kdo to bohužel řešil, to bylo na netu jenom samá chvála na tyto motory a nikdo, včetně servisů neslyšel o téhle vadě, ikdyž můj motor byl třikrát v záruce na olejové zkoušce, protože předchozímu majiteli žral 2l na tisíc, ale dokud byl v záruce, vždy to bylo v normě (těsně po záruce však náhle zjistili, že to papá olej a chtěli 3500€). Tak jsem to tak koupil jako tříleté s cenou o to nižší a koupil nový motor MR2015 a je klid. A opravdu si jen užívám skvělých vlastností tohoto motoru bez problémů. Ale chápu, že nyní, když auto koupíte pod 200, taky bych za to dalších 80 dát nechtěl.. V tomto servis škody zklamal, hlavně, že mě uháněli kvůli přednímu znaku, ale že auto v záruce v prd.... motor a koroze zadních lemů (prý jsem to v tomto autorizovaném servisu škoda nekoupil, tak mi to ani tady nemohou uznat) - takhle se prostě chovají k zákazníkům, v servisu škoda mě už neuvidí.

Kolik stojí taková výměna pístních kroužku? Díky.

cena generalky motoru ????

VTEC motory od Hondy taky berou olej a nikdy by me nenapadlo to odstranovat 😉

To bych radši už zainvestoval do kovaných střev a vyšlo by to cenově nastejno

Mám Rapida 2015 1.4 tsi 7st. DSG 90kw Olej nežere.... kontroluji pravidelně

Dobrý den a na kolik vyjde takováto repase 2.0 tsi 147 kw?

Jaky je rozdil mezi temi novymi pisty 3.generace a temi starsimi? Respektive puvodne to byl hypereutekticky blok i pisty a ted nove s temi vlozkami (asi litinovymi) uz by se to melo skladat jinak? (jine krouzky minimalne?)

Jaká je prosím cena za takovou GO?

Pro info, cena opravy/úpravy stejného motoru tfsi v jinem servise, taktéž s využitím orig. dílů je cca 160 tis. vc dane.

Dobrý deň. Ake majú mat motory Škoda Superb combi 1.8 tsi dsg 2010 a km okolo 210153 km vo všetkých válcoch kompresné hodnoty motora. Ďakujem za odpoveď.

Umíte i generálký třeba u motorů BMW?

Kolik?

Cena GO bude podle mě tak 80 000,- 😂

Co se tak vysra. na německou kvalitu ....je to pořád dokola..i kdyby to řešili v záruce,kdo chce aby mu do nového auta hned dlubal nějaký mechanik.Je to takové to dodělej si sám :-))))) ALE NĚMECKA KVALITA...věta píst třetí generace :-))) na třetí pokus už to snad vyjde :-))))))

Zlatý jtd :)

Kolik stojí taková oprava?

No a napište kolik to stojí

Pěkný, na kolik ta sranda vyjde?

Výmena rozvodov je super,len škoda že koliesko na kľuke je súčasťou kľuky a je nevymeniteľné!!!

Takto hádzať diely do čističky, by sa nemalo..... A čo motory 1,4 tsi a slabšie škoda a volkswagen rok do 2013 Oplatí sa kúpiť?

Toto by měl platit výrobce na záruku

Ještě by mě zajimala cena opravy motoru vs nový motor od vyrobce ...

Pump impeler

boha to musí byť oprava čo vyjde toľko čo celý motor... Zlaté 1,9 tdi

Vag dermo

Je to blbost!!Trpěly tím motory 1.8tsi z let 2009-2011(u škody),2.0tsi tímto už netrpěly.

Ja neviem zda to je čech, alebo slovák, ale normálne ma zmotalo jak rozpráva....

Driv auta najela statisice km nez potrebovala go motoru..dnesni vraky jsou v 50 ..70 tisicich mrtve..a to zejmena moderni koncernove ..

Zlatá moje felda 1.3. Tam motor přežije auto. Vw nikdy neuměl vyrobit slušný motor.

Levná oprava to nebude co pane

cena go je tak 2000€ :D

Nepochopim jakto že na to neudělali svolâvačku a lidi si to musej zaplatit sami

Ještě že jsem o těchto značkách jen přemýšlel 😂👌Alfa Romeo je proti tomu zlatá...

Video vypadá dobře ale realita v autoservisech je jiná! Praxe hlavně autorizovaných servisů hovoří za vše😂 takové krásné video také dokáže spousty lidí natočit.👌chce to hlavně měnit olej co 10.000Km max 15.000Kč žádný longlife a podobné sračky na 30.000Km protože když započteme moto hodiny tak ten longlife měníte cca 40.000Km 👌 PS:TSI NEBRAT JASNĚ 15 MOTORŮ TÝDNĚ😀😀😀😀😀 JEŠTĚ ŽE TĚCH MOTORU TÝDNĚ NEOPRAVUJETE 27 TÝDNĚ🤙 A JSTE NA TOM TAK DOBŘE, ŽE MUSÍTE MÍT REKLAMU PLACENOU PROTOŽE TĚCH MOTORU TÝDNĚ CHCETE DĚLAT 54😂😂😂😂😂

Zlaté 20 let staré TDI, tam se olej dolévat nemusel.

Hm lepší ty našlapaný benzíny nekupovat 😀😀😀

Vůbec ještě to bude horší radši to dat k nějakému automechanikovy hlavně nikdy autorizovaný!!!!!

Nechci ani vědět tu cenu. Každý se na to vysere a auto prodá, však on si to někdo koupí...

A za takovouhle tovární kvalitu lidi dávají skoro milión, někdy i přes.... každá automobilka provádí pozáruční reklamace jen faué ne.

cca 150 000 kč

Tieto motory su totalne sroty

a pak si kup nové auto ...

Krásné PR ale...nic nového..

Kolik pak stojí takoá sranda ? děkuji

Ano Škoda je rudý bolševicky nok 😉😂😂

Německé popelnice

Ja mám 508 2.0 hdi 280,000,- a okrem čistenia fap pri 240.000 a repasu vstrekovačov pri 230.000 mám všetko povodné okrem brzd a predných tlmičov, a predných ložísk, na 407 ke mám 400.000 a tie isté opravy plus rozvody pri 200.000, ja sa čudujem že si niekto kúpy nejaké koncernové auto s TSI motorom, a mílite sa lebo toto bola choroba všetkých TSI motorov nie len 1.8 a 2.0 to sú komplet haraburdy pozriem si kedy bude výrábať VW koncern motory do Volva ako PSA 2 LITER celí VW je marketingová haraburda a šrot a nie auto, toto na 2.0 HDI nebudem riešiť ani pri 600.000,- km a ešte sa čudujem ľuďom ktorý dajú pri takýchto autách opraviť motor a dúfajú že to znova nebude žrať olej ak raz niečo nedokázali skopčáci spraviť poriadne vo fabrike a niekto dúfa že piesty z drujovýrovy od kolbenschmittu sú lepšie ako pôvodné, z vlastnej skúsenosti vám poviem toto je zbytočná a predražená oprava tuším to nie je menek ako 1500,- až 2000,- eur a to sa ešte nebyvým o novom poprípade repasovanom turbe, pri novom to môže kľudne byť aj 1000,- eur navyše, ja myslím že tý Nemci robili tie motory so zatavených pokrivených elektrónov, a nech mi áni opravári povedia ako spravia výbrus kľukovky a prispôsobia ojničné ložiská a ako vymenia vložky v bloku múdrci lebo takáto oprava by sa vyšplhala aj do 3000, a možno aj viac a potom nech tu nakrúcajú zgenerálkovaný motor, na chuja mení piesty a krúžky ak vložka zostane pôvodná čo zostane lebo to sú celohliníkové bloky tak po 20-30,000,- km bude spotreba oleja ešte 2 krát vyššia, múdrci. Ale platte za nič!

Aspoň viem, že VW nekupovať.

Proč to komentuje tatar?