"... друзья, разобрал 25-й раз. Нашёл новый, такой же закрытый подшипник ..." . "... друзья, не поверите! Разобрал 125-й раз. Спать не ходил. Решил сделать титановый вал ..." 😁
"... Так подумал, разобрал 126-й раз, установил магниты на центральный вал, ведь это же современный генератор, надо увеличивать КПД... Встречаю рассвет"
@@juraassem9035 друзья!!! разобрал 1005 раз поставил неодимы по секретной схеме Серла, теперь после запуска генератор теряет вес , поднимается и прилипает к потолку и сам производит электричество!!! !!!!!! это офигенно!!!! делаю гравицапу для полёта без ракеты вместе с гаражом !!! не спал трое суток , стал краем глаза замечать иноплатнетян (они гады за мной подглядывают хотят украсть секрет конструкции! я их отгоняю сруёй воздуха из компрессора!!! ..
@@user-ie8hz5ub9i правильно и делают, спать надо ночью, спать, а не заниматься извращенством, ведь ночь людям дана для того, чтобы спать, восстанавливать все в себе силы, и приходить с новыми заряженными оными, для того, чтобы продолжать это прекрасное творческое дело, а не ходить тыняться и жевать сопли там, хлебая литрами кофе, садя свой мотор, нервы да и в общем всё здоровье, а творчества нифига. Поверьте, без нормального сна, долго не протянешь, треть нашей жизни должна быть во сне. Рано или поздно сдашься и пошлёшь всё к чертям. Поэтому нужно вовремя останавливаться идти и спать, утро как говорится вечером мудренее, ещё тогда издревле наши понимали это, и тем самым были полны сил, а щас в основном так и хватает сил на то чтобы жаловаться, и плакаться. Вот тут как раз и людей многих довело то что они нарушают свои циркадные ритмы. Поэтому лучше всего изначально блюсти здоровье, так ты и ещё полноценно будешь заниматься творчеством и выдавать из себя потрясающие адекватные вещи. Не путать нежиться и блюсти здоровье, это вообще ни разу не смежные и вообще, на друг друга не похожие понятия. Только извращенец может воспринять это за одно и то же. Так что изначально не искажайте суть, чтобы всем было хорошо
@@Boltun_Forze не разложит, так как этот человек подчёркивает рациональность, и я бы сказал достаточно с очень прекрасной яростью нам это демонстрирует. Я также «исповедую» рациональность
Игорь, добрый день. Канавка на подшипнике такая и должна быть. В этой канавке стоит не резинка а стопорное кольцо. За счёт эксцентричной канавки стопор во время вращения прижимает к посадочному месту и не даёт провернуться внешней обойме. Ротор должен вращаться в диапазоне 3000-3100 оборотов. После возбуждения статорной обмотки блок регулировки напряжения запитается и сам будет подавать на щётки ротора напряжение в диапазоне 20-27 вольт для регулирования напряжения на выходе примерно должно быть 235-240 Вольт с запасом на просадку под нагрузкой, тк он стоял с бензодвигателем. На блоке регулировки напряжения есть маленький винтик вы им можете не много подстроить напряжение. И ещё этот блок очень не любит пусковые токи и дроссельные лампы. Конденсаторы вылетают на ура.
@@igorNegoda Игорь если тебе нужны новые щетки к этому генератору, то они есть в магазине, который находиться по адресу Ростов-на-Дону пер. Девичий 21/6, это рядом с магазином Castorama, на западном
@@igorNegoda На 01:14 клееный щёточный узел и чуть выше стикер "повреждение лишает гарантии" - это наводит на мысль! И да, сам гена, без стороннего возбуждения, как в обычной машине, не "жужжит", и лишь на повышенных оборотах, за счёт остаточной намагниченности ротора, он "завёлся", да и то, ток самую малость, не в полную силу! 👍😁🤪
13:32 Там должна быть не резиночка а подпружиненное металлическое кольцо и проточка "криво" сделана не просто так, когда подшипник проворачивается это кольцо его расклинивает в посадке и он становится неподвижным!
@@Vovilnik Но зато теперь подшипник не скаким то непойми каким металическим кольцом которого там не было, а с настоящим гасителем вибраций как у турбореактивного двигателя !!!
Генераторам сетевым 3000 Об/мин обычно надо. Причём обороты стабилизироваться должны, так как от них напрямую частота выходного напряжения зависит, которая 50Гц
Взяв формулу частоты = 1/Т. Зная, что у нас всего одна пара полюсов (видно из видео) и за 360 градусов (полный оборот) совершает одно полное колебание равное 1Гц. Так как период - Т= t/N (где t это время в сек, N число колебаний и равно, в нашем случае, количеству оборотов), сопоставляем формулы получим N (число оборотов) = частота * время (t) ; следовательно N = 50Гч *60сек (так как обороты в минуту, а в формуле нужны секунды 1мин=60сек) получаем = 3000 об/мин (если бы было две пары полюсов, то надо ответ разделить на 2 так как за 360 градусов совершалось 2 полных колебания 2Гц)
Это синхронный генератор, поэтому частота тока зависит от оборотов. На турбине сложно будет строго обороты держать. Либо придется "мачмалу" ))) добавлять - выпрямлять ток, потом преобразовывать в переменный, как в инверторном генераторе.
Не соглашусь, мне кажется за счёт огромного передаточного числа на понижающем редукторе, контролировать те же 3000об/мин на генератор можно будет достаточно легко.
Я бы хотел иметь субтитры на французском или английском, чтобы я мог понимать, что вы говорите ... Я понимаю, что вы делаете, но не всегда :D (Google traduction)
Лайк👍 есть предложение. Игорь, присоединяйтесь к движению "Стоп абразив!". Станок жалко стало когда речь зашла про шлифовку😂 да и предварительно ободрать на отдельном станочке можно было бы. У Пачанов все подробно описывается.
Игорь, большое тебе спасибо за двигатель для Дениса Механика, честно был в каком-то шоке когда он сказал что двигатель для его самоделок именно от тебя, давно вас смотрю обоих, рад что самодельшики в нашей стране поддерживают друг друга, еще раз спасибо!
Для определения марки металлического сплава есть прибор ЛИС-01. За несколько секунд результат. Цена 1 млн. была. Если спрос будет большой, цена упадет и частники брать будут. Надо, что бы в качестве рекламы, дали Игорю такой прибор.
1.2 миллиона рублей это уровень металлобазы а не частника. Дешевле такие приборы не будут стоить. Частник можете себе позволить 50-100 тысяч трат на такую вещь. За такую цену анализатор не сделать как не извращайся.
Можно построить последовательный гибрид без механической связи двигателя с колесами. Двигатель > генератор > электромоторы в колесах (схема как в Белазе).
Игорь, добрый день. Канавка на подшипнике такая и должна быть. В этой канавке стоит не резинка, а стопорное кольцо. За счёт эксцентричной канавки стопор во время вращения прижимает к посадочному месту и не даёт провернуться внешней обойме. Ротор должен вращаться в диапазоне 3000-3100 оборотов. После возбуждения статорной обмотки блок регулировки напряжения запитается и сам будет подавать на щётки ротора напряжение в диапазоне 20-27 вольт для регулирования напряжения на выходе примерно должно быть 235-240 Вольт с запасом на просадку под нагрузкой, тк он стоял с бензодвигателем. На блоке регулировки напряжения есть маленький винтик вы им можете не много подстроить напряжение. И ещё этот блок очень не любит пусковые токи и дроссельные лампы. Конденсаторы вылетают на ура.
Скорее всего дизельный генератор был асинхронного типа, и там резисторы и конденсаторы, благодаря которым происходит опережение фазы. Данный тип генераторов имеет огромное преимущество, - ему не нужен коллекторный узел
13:30 Игорь, там не резинка должна бить а специальний такой стопор который вставляется а той паз а на подшипнике инсцентрик ти кольцо повернул и он выглядывает из подшипника больше и стаёт с большим натягом
Постоянкв ~300V обычно более практична, легче стабилизировать, можно параллелить через диоды или мосфеты. Главное перемену с генератора красиво выпрямить активным PFC выпрямительным корректором, что бы все по красоте. Можно даже возбуждение сделать источником постоянного тока, если схема корректора способна работать в широких пределах.
@@vladi_g ну да, попробуй запитать стиральную машину, пылесос или холодильник частотой отличной от 50 Гц, будешь "приятно" удивлен, (по секрету даже форма синуса очень сильно влияет)
Игорь здравствуй, по поводу генератора для начала на подшипнике нет резинового манжета, там стоит стальная пружинная шайба полукольцо, скорей всего чтобы гасить вибрацию, и не разбивало посадочное место подшипника «задней крышки» она алюминиевая.Обороты должны быть 3000 об\м .А напряжение регулирует AVR с зад и этой авр есть винтик корректировки вольтажа, а герц и зависят от оборотов двигателя.
Игорь Негода предлагаю вам переделать генератор на более современный лад и избавиться от большей части лишних компонентов упростив генератор. Сделать из щёточного генератора безщёточный переделав ротор генератора для этого надо убрать провода с ротора и наклеить по кругу постоянные магниты. С проводки статора снимать уже 380 вольт. Напряжению и частоту вы сможете регулировать механически оборотами вала. Если вал будет крутиться с частотой 50 Герц, то на выходе у вас будет 380 Вольт 50 Герц и без всякой возни с щётками, они сделаны для экономии на магнитах и вообще этот вариант очень дешманский и древний.
А по-моему норм написал! Есть куча видосов, как "спецы" переделывают(протачивают:)) не слабые асинхронники по неск. кВт, на магниты, и ставят на аццкие ветрогенераторы! И ведь работают же! А вы тут: фигня, бред! Сначала тему пронюхайте, а потом пишите свой бред! 👍😁🤪
@@user-dq2ci5ln5g Вот именно что спецы в кавычках! Волосы дыбом встают, когда смотришь, как они уничтожают хорошие двигатели ради подобных жуткого уровня конструкций, выполненных без каких-либо нормальных измерений, расчётов, и вообще без малейшего понимания принципов проектирования генераторов. И да, такие "аццкие ветряки" конечно же как-то всё же работают... Но вообще-то они никогда не выдают ток напрямую в сеть. Там в любом случае выпрямитель, какой-то сложный контролер заряда (который изначально спроектирован, чтобы жрать напряжение в широких пределах, и с самыми нестабильными параметрами, а кроме того обычно имеет специальные функции защиты, чтоб при отсутствии нагрузки ветряк не "уходил в разнос"), батарея аккумуляторов большой ёмкости, инвертор (опять же нихрена не маленький, не простой и не дешёвый), и вот он уже выдаёт ток в сеть, принимая все обязанности по поддержанию частоты и амплитуды напряжения на себя, вне зависимости от потребляемого тока. А здесь изначально предполагается, что генератор будет подключаться в сеть напрямую. Соответственно в его конструкции должна быть предусмотрена возможность регулировки (а вернее стабилизации) выходного напряжения, *при неизменной частоте вращения.* В фирменном генераторе, который показан на видео, это реализовано с помощью электронного блочка 2:39, который регулирует ток возбуждения, как раз через ту самую обмотку на роторе, которую вышеотписавшийся комментатор так жаждет убрать. В самодельном на магнитах, соответственно, стабилизировать напряжение будет просто нечем. Придётся городить ещё и внешний инвертор, или какую-либо другую сложную и громоздкую схему. Т. е. абсолютно бессмысленное усложнение конструкции, с непонятным результатом.
Мне кажется можно провести эксперимент: если Игорю дать болванку и чертеж, то он переделает чертеж, чтоб сделать деталь более эффективной(облегченной), а потом болванку превратит в очередной шедевр токарного мастерства микронного уровня. С такими руками и головой заработает даже то что казалось бы работать не должно)
обороты чётко 3000 должны быть иначе не будет 50 герц что для двигателей и частотозависимой техники будет не хорошо хотя мне кажется видео было контент ради контента
@@nz3230 вот как раз то губительна низкая частота компрессор кондиционера холодильника если это не инвертор встает ха частую уже при 40 герцах, при 35-40 снижение оборотов и нарушения смазки, распилите пару компрессоров и сразу поймёте о чем речь
Этот генератор работает на 3600 об/мин, так как имеет 2 полюса. Есть три выхода коленвала шпонка - под шкив или центробежное сцепление, конус - генератор, помпа и т.д. Шлицы на мотоблоки.
Всегда приятно смотреть видео умных и рукастых людей. У самого станков нет, я не токарь и не плотник, но всё равно интересно и познавательно. Единственное что выточил еще в школе: неплохую, по меркам школьников, биту из дуба. Так старшие отобрали, а потом ей же и орудовали. Так что я решил пойти по стопам ИТ. ПС: Если чё: Я не совсем пропащий, очень многое делаю своими руками (была бы необходимость в станках, то и их бы освоил). Вряд ли назовут инженером, если только кнопки нажимать умеешь.
Да блин, когда же вы наконец-то вкурите: надо сначала посмотреть, а потом лайк ставить?!? Уж сколько раз "спецы" по Ютубу объясняли, что лайк до просмотра, временно учитывается, а потом сбрасывается! "Механика" подсчёта такая на Ютубчике, почитайте! Некоторые авторы прямо в лоб просят: - ну не ставьте лайк в начале, хотя бы 10-20% процентов просмотреть надо! А все ну просто бахвалятся: - я сначала лайк, потом смотрю, ну мимо кассы всё это! 👍😁🤪
Занимаюсь ремонтом подобных генераторов. Необходимо 3000 об/мин для выхода этой машинки в рабочий режим. Напряжение можно регулировать подстроечным резистором с обратной стороны "шоколадки" (AVR). На самом роторе есть постоянный магнит для первичного возбуждения. Если по какой-то причине возбуждение не происходит, то на щетки можно подать 12 вольт, либо заряженным конденсатором на
И еще важный момент - нельзя отключать генератор, если он под нагрузкой. Из-за этого регулятор напряжения (AVR), с большой вероятностью, может сгореть.
Игорёня к нам на перемотку тоже привозили бензогенератор . Не просто сам генератор , а полностью всё. Тоже пришлось помаяться с демонтажём самого генератора. Больше времени и труда пришлось на демонтаж чем на переотку. Поэтому цена была высокая и заказчик отказался от перемотки , хотя самс перемотка этого генератора не сложная и не долгая
Да это какая-то роскошь!!!! Я дико извиняюсь за свой французский, но когда Игорь после перестановки подшипника покрутил вал, у меня самопроизвольно вырвалось "охуеть"!!!
О, делал всё то же самое пару лет назад, тоже намучились, отделяя генератор от двигателя и подгоняя конус. Небольшой лайфхак - подать 12В от постороннего источника (небольшого аккумулятора) на обмотку возбуждения генератора. Гена будет выдавать напряжение на меньших оборотах.
Генератор с внешним возбуждением выдаёт напряжение с любых оборотов, тут он начал "работать" только за счёт остаточной намагниченности ротора, потому как магнитов(неодимовых) в роторе нет! И да - это не лайфхак, а нормальная схема включения гены, типа как на автомобиле! 👍😁🤪
По работе приходилось чинить генератор с мотором Lombardini, точно так же первый раз никак всей станцией не могли понять как разобрать правильно. Зато потом (после пяти сборок-разборок) всё делали минут за 10, и это с разбором ДВС))