La Gixxer 250 Suzuki es a mi juicio una de las mejores motos de mediano cilindraje en el mercado. Pero hay un detalle que no me gusto o que le hizo falta. Además algunos consejos muy prácticos
Amigo yo tengo la misma moto, me parece muy economica, tambien es importante tener en cuenta que el consumo de combustible depende de la conducción de la persona, si la revolucinas mucho o vas muy rápido obviamente va a consumir más de lo normal. Saludos
Yo tengo la misma moto tengo los primero mil km y me esta haciendo 250 km por 2 galones le pongo gasolina extra que son las dos primeras rayas no la dejo bajar de la mitad me parece muy buen consumo 125 km por galón
@@jhonatanmartinezcabarcas5897 solo utilizo corriente. He leído mucho acerca de los combustibles y no tiene sentido para esta moto el uso de extra. (Menos aún teniendo en cuenta la altura sobre el nivel del mar de la ciudad donde vivo) es despilfarrar el dinero. Saludos
Compañero, yo acabo de hacerle la primera revisión de los 1000 km. La primera tanqueada me aguanto hasta los 400 km. Aproximadamente la he tanqueado full 2.5 veces.
El consumo de la gasolina dependerá de como revoluciones tu moto, sí eres de los que les encanta andar carrereando y despegar la moto en 8000 revoluciones es obvio que te va a consumir más gasolina, pero si respetas lo que te dice el manual, y manejas como la gente, la moto es muy económica.
Estoy de acuerdo con el tema de las llantas, me ha ido muy bien con esas llantas, ya tengo 15 mil km y hasta el momento bien. Cambiaré por otra marca pero cuando ya estás MRF ya cumplan su uso.
Así es manejando por debajo de las 7000rmp es muy económica ya cuando le subes o aprietas por encima de esas revoluciones es más trangoncita de gasolina
Buenas noches tengo una gixxer 250 alcanzo con el tanque llenó de un recorrido de 260 kilómetros las llantas me han salido muy buenas aunque por estar viendo videos compre unas continental contiMotion y no he tenido la necesidad de colocarlas.
He escuchado q las llantas mrf son buenas hasta los 8000 kms s uso d ahí en adelante empiezan a fallar bastante y se pone peligroso y lo recomendable es cambiarlas
Tengo la llantas originales con 17000 kilómetros y no tienen ningún problema. Estás mrf son de mejor calidad. Que las que traen las motos de menor cilindrada
En mi experiencia las llantas mrf en otra moto (150) me duraron 20 mil kilómetros eso sí en mojado son regulares,vivo en la costa donde la temperatura les ayuda y aún así en mojado me dieron un par de sustos pequeños
Llévala al taller que la revisen ya que coincido con los demás comentarios. Da más de 300 km por tanke. Son unos 30km por litro . Revisa la presión de las ruedas.
Total,en mi duke 200,son la mismas llantas,y definitivamente, cuando dicen que son malas,es en palabras comunes,unas locas para manejar,o no saben frenar,las llantas son muy buenas,si quieren una conducción de poética,para eso hay otras llantas,de resto,es pura buñuelada y falta de sentido común
Personalmente yo estoy haciendo 90 -95 km por galón en ciudad, no eh probado en carretera y sólo le hecho extra. Lo máximo que le dejo es la última raya y busco una estación para recargar. Cuando la tanqueo dejo que el surtidor "pistola" se dispare sola cuando se llena el tanque que son como 2.3 galones y me hace 210 o 215 km. La tengo hace seis meses y no me restrinjo en revoluciones (promedio de 4000-6000rpm) pero tampoco en exceso de velocidad en ciudad unos 60 ó 70 km/h si mucho. Saludos
Bueno amigo, la mía tiene 500km de recorrido y la he tanqueado 2 veces y no la dejo bajar de la mitad del tanque, y en la mitad del tanque me ha dado un poco más de 200 km me parece que la mía da como 400 km por tanque lleno, claro yo le echo extra, la azul de Terpel. A mí me ha salido muy economica claro la revolucionó hasta las 5.500.
Para mi, que la gasolina extra se evapora más rápido que la corriente, llevo 22.000 kilómetros echándole solo corriente y ha trabajado excelente, es muy económica.
Me pasa exactamente lo mismo, la moto ronda los 220 a 240 km cada que la tanqueo full. La tengo 0 kms desde el 29 de julio y jamas la he dejado pasar de las 5000 revoluciones según las indicaciones del fabricante. Solo la tanqueo con extra, por lo cual el consumo también me parece un punto muy negativo
Yo soy dueño de una gixxer 250 , me da la moto más de 300 km y las llantas no son tan malas pero son peligrosas en mojado si no sabe conducir bien , no se debe meter nunca por las líneas blancas en mojado por ser las llantas de compuesto duro , en seco se demoran para calentarse pero hay son buenas .
La mía me da más de 300 km por tanque, en el asentamiento me llego a dar hasta 38 km/l, después bajo a unos 33 km por litro, posteriormente un día al azar medí el rendimiento y me volvió a dar los 38 en un manejo normal, los cambios los hago a las 6500rpm aprox, y a veces cuando no hay mucho tránsito le doy bastante al acelerador, es decir donde se puede la corro y aun así siento que tiene un buen rendimiento de combustible.
Yo a diario cojo carretera y la revoluciono como debe ser sin limitaciones, osea es parte de la manejada en carretera y la neta no me ha fallado nadita Las llantas mrf no son tan malas como la fama que le han hecho
Hagala revisar bien compa, yo cada vez que tanqueo le calculo el consumo, tiene 13mil km y ha estado siempre en un rango de 120 a 140 km por galon (ando duro en ciudad y carretera a altura de Bogotá con extra y corriente a mitades por la compresion del motor )
@@moterocatano-juanmanuel8362cm la dejaste en el promedio, la mía esta con 1600km, la he andado hacentando sin subir mucho de revoluciónes y la moto me esta haciendo 95 km por galón, muy poco
Que tal amigos, yo tengo la misma motocicleta pero no se si a ustedes al hacer cambios entran duro de la primera, segunda y tercera velocidad, lo mismo para regresar,??
Amigos la mía he logrado sacarle de 36 a 42 km/LTS . Cabe mencionar q estoy a 2330 mts sobre el nivel del mar y q aún no la revolucionó a más de 6000 RPM
Yo opino que el problema con estas llantas mrf es que casi no mueven la moto entonces el caucho de las llantas se tuestan y pierden propiedades, por eso se resbalan, pero cuando la usas a diario el caucho se va desgastando y va dejando caucho fresco y pegajoso al pavimento, yo la verdad no me quejo aunque cuando le toque cambio de llantas si le pondre unas pirelli o michelin
El color negro mate es una invitación a qué te confundas con el pavimento y el problema del gasto de gas es la flojera de estar cargando y cargando gas
Compa si es extraño eso que comenta... En periodo de despegue mi moto lo maximo que me duro fue 380km. Ahorita ya la despegue y me hace entre 320-340km debería consultarlo
@@moterocatano-juanmanuel8362 pana no creo, segun tengo entendido lo unico que cambia de los modelos es el esquema de colores, además la mia también es 2023 por eso se me hace raro que le haga ese km
Lo que pasa es que no estas haciendo bien las cuentas. Yo hice una prueba, cargué gasolina al tope y reinicié el trip A, entonces al volver a cargar gasolina decidí hacerlo cuando se bajaron 2 rayitas, me dieron 5.2 litros y el trip A me marcaba 140km. Por lo tanto haciendo matematicas: 140 dividido entre los 5.2km que se bajaron nos da 26.9 kilometros por litro. Y si eso lo multiplicamos por los 12 litros de capacidad da más de 300km por tanque. Por lo tanto o estas haciendo mal las cuentas o conduces muy agresivo.
que raro de infinidad de personas que tienen esta moto, tu eres el unico que dice que no es tan rendidora de gasolina,hasta un poco mas de 400 kms he visto que le han sacado a esta moto, a que se debera ?
AHORA QUE TENGO EL CAMBIO DE ACEITE PREGUNTO A VER QUE ES LO QUE PASA PERO UN AMIGO QUE TIENE UNA IGUAL ME DIJO QUE NO LE HABIA ALCANZADO SINO HASTA 240 KM
Amigo te tengo una pregunta. El eje de la palanca de cambios me está haciendo un movimiento que para mí no es normal. Me podrías regalar tu WhatsApp te envío el vídeo.
