Parabéns Denis. Belo profissional Que Deus continue te dando mais e mais sabedoria e conhecimento e te capacitando dia após dia. Grande abraço. Roberto de Aracaju/Sergipe
Nunca assisti video de problemas tão longo e ao mesmo tempo bem intuitivo, ajudou bastante na identificação e correção de falhas, parabens pelo trabalho e observação em todos os detalhes.
Isso que é serviço de qualidade. Parabéns. Aqui no RJ está faltando mecânico com serviço neste nível. Tem muito "mexânico" que troca tudo e o carro continua com o defeito. Parabéns e muito obrigado por compartilhar conhecimento.
Parabéns pelo vídeo, muito bem explicado, Comprometimento e Profissionalismo. Eu tenho um Corsa Premium 1.0 ano 04/05 a Gasolina, e justamente com essas características e o mesmo problema. Foi aplicar suas técnicas 👍👍👏👏👏
Ótima aula professor as vezes por asinabre nos aterramentos do carro e o modulo não funcionar corretamente ...Ele é culpado o grade vilão e já o condenam...Valeu professor ...Deus abençoe!
Cara seu video tem quase uma hora, e posso garantir ao senhor que foi a hora mas bem compensada que tive, todas essas dicas que o senhor deu, se fosse fazer um curso para aprender tudo isso ai, seria um ano de escola e acho que msm assim n ia aprender todos esses macetes. parabéns o senhor é um grande profissional
Parabéns pela explicação detalhada , eu estou com problema parecido e ninguém resolve vou seguir seu passo a passo e tentar melhorar meus aterramentos , meu carro Monta super 2004 , 1.8
Parabéns .. ótimo profissional acompanho alguns canais de mecânica vc. Com certeza está em primeiro lugar para mim..vc mostra o defeito e vai pra cima..alguns quer mostrar a oficina ferramentas. .. não que não seja otimo profissional sim são também...mas muito status.....e pouco conteudo parabéns vc..e o doutor macete dois. Ferraz...!!!
Boa tarde. Mim chamo José Antônio moro em caucaia ceara.esse seu vídeo mim ajudou bastante pois tenho um classic 2005/2006 e estou passando por este mesmo problema.
Vi esse vídeo hoje 2024 mano meu Corsa 2005 gasolina top mano começou esses problemas troquei tudo e não resolveu agora estou vendo esse vídeo vou fazer o processo da troca dos aterramentos e volto para dizer se deu certo afinal só esse vídeo realmente mostrou os detalhes iguais o que ocorre com meu carro muito obrigado e parabéns pelo vídeo
Cara, parabéns!!! Achei esse mesmo defeito de aterramento no meu celta 2003. Mecânicos aqui em BH queriam trocar quase tudo! Deus abençoe seu trabalho e que você continue prosperando muito!!!
Boa tarde Denis! Desde ja qero parabenizar pelo vídeo, olha moro aqui em recife PE tem um colega que tem oficina e depois desse vídeo conclui que ele é um ligitimo trocador de peças e ainda não é bem um proficional pois até colocar peças de outra linha ele faz, é uma barbaridade e ainda por cima oficina cheia, não consigo entender. Forte abraço e que Deus continue te abençoando e iluminando todos seus passos.
Muito bom, intuitivo e objetivo, tenho uma meriva 2003 com esse problema e amanhã mesmo ja vou checar e reforçar o aterramento. Ganhou mais um inscrito.
Meus parabéns Denis ! Como você disse, é muito importante assistir o vídeo sem pular partes! É uma pena a distância do Rio de Janeiro pra sua oficina. Pois eu estou com um problema semelhante com a minha weekend 1.6 16v 2002 . Eu já gastei um rio de dinheiro nas oficinas e ninguém dá jeito no meu possante que só vive disparando aceleração e ao mesmo tempo a ventoinha entra, dana a esfumaçar branca e tensamente e alternando a luz da injeção. O seu vídeo foi muito útil, parabéns e muito obrigado Denis-car!
Tá faltando mecânicos desse nível aqui na minha cidade. Tô c esse problema bem parecido no meu Celta e ninguém aqui descobre o BO. Parabéns pelo vídeo.
ja mi passei com defeito tipo esse só era o cabo terra da bateria de um saveiro Cross sabia ,serve de experiência viu ,você é um grande profissional viu parabéns.
Boa noite tive esse mesmo problema ae muitos mecânico teve muita dificuldade trocando peças mais um mecânico que mora na minha rua com muita investigação identificou o problema que era aterramento ae resolveu o meu problema mais valeu de mais sua dica
Engraçado, em 2007 mais ou menos tivemos um desse ano 2004, e tinha um problema parecido, do nada ele apagava em estrada ou na rua, na epoca nao descobrimos a origem do problema, foi trocado o modulo e o problema nao foi solucionado, entregamos em uma concessionaria volks e pegamos um fox, hoje analisando alguns videos vejo que provalvemente o problema na epoca tenha sido aterramento.
Parabéns pelo capricho e pela didática, ótima aula. Eu estou com um corsinha "desmaiado97"' que cansou de maus tratos e parou de vez falhando muito mas não me deixou na rua me trouxe pra casa acredito que num só cilindro e desmaiou. Estou fazendo todo esse processo, limpei as velas, comprei cabos novos e vou trocar a bobina, fazer limpeza de TBI etc. e vou tentar ligar, se funcionar acredito que seja a bobina, pois não apresenta resistencia no primário. Se funcionar vou dar um trato no sistema de arrefecimento e lubrificação até onde a minha mão alcança, pois eu não manjo nada de mecânica, mas com vídeos de qualidade como os seus é possível aprender e aplicar no "desmaiado97".
Olá meu amigo Boa tarde, eu estou com um celta ano 2006 2007 com esse mesmo defeito quando ele esquenta na temperatura que a ventuinha dispara ele morre, ele já passou por três oficinas e na última uma oficina Boa auto mecânica e o poblema voltou, ontem eu limpei o conector do aterramento da gaiolinha e o poblema continuou, hoje pela manhã eu retirei o conector do módulo de injeção fiz a limpeza, resultado o carro começou a funcionar normalmente, por coincidência eu pesquisando encontrei o seu vídeo foi show de bola falou tudo sobre o sintoma do meu carro, eu espero que o poblema não volte ...
Muito obrigado pelo vídeo. ajudou demais. Fiz questão de assistir tudo ate o final e me inscrever no canal. Tenho um carro desse também. E deu o mesmo problema, vou ver o aterramento dele.
ótimo profissional, e otimo video! meu corsa 2004 esta com esse mesmo sintoma, só que ao reduzir o rpm ele morre, amanha tentarei reforçar o aterramento para ver!
Tenho um Corsa do mesmo ano, idêntico a esse do vídeo, e estou com o mesmo problema 😓 Parabéns pelo profissionalismo, já procurei muito sobre meu problema, já levei em mecânico, e você foi o primeiro que conseguiu me dar a resposta e a solução!!
Denis: você é o cara! Parabéns pelo conhecimento técnico, és um excelente profissional. Bato palmas para você! Se fosse outro reparador, teria desistido desse carro, ou quem sabe, faria o proprietário até trocar a central de injeção eletrônica. Meus parabéns pela sua persistência e interesse em resolver o problema de seus clientes. Abraço de seu fã! Parabéns novamente! Continue assim e o sucesso de seu trabalho será reconhecido e garantido!
Parabéns! você me salvou de gastar um mundo de dinheiro, já tinha mecânico falando que eu ia ter que substituir a bobina do meu CELTA e o defeito era o mesmo desse CORSA melhorei o terra do bloco e ficou top de mais. Deus abençoe seu trabalho.
Cara parabéns pelos seus vídeos e linha de raciocínio! Meu pai comprou um GM Prisma 1.4 ano 2014 com a frente do Ónix com a mesma viadagem desse Corsa aí, ele do nada fica tremendo como se tivesse com problema nos bicos ou sistema de ignição, já foram feitos limpeza de bicos , troca de velas e cabos originais GM com os códigos corretos e nada, depois foi verificado o funcionamento do sensor hall da roda fónica da polia harmónica e tambem não tinha problema e o carro sempre acende a luz da injeção e o motor fica vibrando e querendo afogar, já limpei e mandei fazer o aprendizado do corpo de borboleta e verificar o sincronismo da correia dentada e esta tudo certo! A única coisa que não tive a ideia de testar foi o aterramento do motor, pois a GM tem esse problema pois a bitola dos cabos massas deveriam ser maiores como nos da Volkswagen por exemplo e já vi muitos casos parecidos de problemas de aterramento em carros da GM e Peugeot em especial a Citroën. Vou fazer o teste que você fez com esse Corsa tomara que seja esse problema o do meu pai pois vai poupar um bom dinheiro e com solução bem simples se for vou trocar o massa do motor e cambio por um cabo de bitola maior pra melhorar a indução.
Ótimo vídeo Guerreiro, o meu é um corsa 98 está exatamente com esse problema fiz esse procedimento ai não resolveu 😔 Tá faltando terra ainda pelo jeito em algum lugar
