GMC Acadia: забудьте SORENTO? Тест-драйв в США. 

В этом бордачке поместилась 3-х комнатная квартира Челябинска

Чем тебе не радикальная партия Саня начинал ещё с времён ДК Сейчас является депутатом Слуга Народа, активно развивает тему электромобилей в Украине, и сети зарядных станций для них

Вам нужно перейти в гугл настройки рекламы если не ошибаюсь adssettigs.google.com Там можно настроить ваши предпочтения и какая реклама вас не интересует. Ну и естественно гугл аккаунт должен быть тот с которым вы авторизованы в ютюбе.

Нажми на 3 точки, справа от названия ролика и выбери "не интересует"

@@ДаниилСидоров-ф1я Он имел ввиду рекламу в шапке роликов это в самом верху с пометкой ad. Там нет трех точек как у обычных.

лише раз дивися його відео про електромобіль, до того моменту коли побачив як він дойобується на камеру до поліцейьстких. Таких *** дивитись не цікаво

Или навигатор 😬

@@artembadkovuch3976 нет Авиатор....

Новый еще не продается.

@@VoditelKraza Продается в штатах! Вон на дилере через дорогу стоит на продаже!

VILATTIua 1 ярик

Что делать с Яриком, измеряя багажник Шевроле авео в кузове хетчбек?)))

Олег Егоров Можно посчитать например четверть Ярика)

@@VILATTIua Тогда и при оценке качества звучания музыки, заменим один балл, как - один Ярик?))) Надеюсь, что он это не читает.)))

U moei Acadii 2008g, tozhe tekla krysha, master skazal shto sdelano ploho, esli budet oshen bolshoi dozd, mozhet idti voda opiat..., pokupal bylo 190 000km, iz Nyderlandov, posle 7mesiacov slomalas korobka petedach, vse detali postavili novymi tolko korpus takoi zhe ostavili 1250€, stoilo, eto xoroshye mastera, v garazhe rabotaet, a tak stoilo okolo 2000€ i bolshe... Tak prijatno exat, no uzhe est bojazn, shtoby opiat ne slomalas korobka peredach...

Надо тазы строить на Эвересте. Спускать в долину и они там всех порвут.

#shrodinger cat согласен , соренто как тесла а это веста , кондовая , убогая , страшная

@@ТребуемПеремен-н3х из соренто тэсла как из говна граната .. сорэнто это просто сорэнто

#shrodinger cat не пиши хуйни . Соренто само собой гавно , но что тогда вот ЭТО , думаю такой элемент еще не открыли

Ты, когда окончишь школу, и приобретёшь свою первую развалюху, с удивлением для себя обнаружишь, что не в состоянии заправлять "нормальный двигатель". А посему твой пепелац будет стоять во дворе, а ездить ты будешь на маршрутке или велосипеде, в то время как "европипетки" катаются по дорогам ;))

@@Ljoha-Deutschland Ерунду пишите! Я, допустим, тоже хочу себе авто на полном приводе с обычным атмосферником, объемом не ниже 2.4, а лучше 3.5+. Именно такой следующую брать себе и буду. Имел уже геморрой с турбинами - больше не хочу... Пусть лучше жрет больше... И абсолютно отдаю себе отчет, что они и дороже будут в обслуживании, и жрать будет 15-17 литров и меня это абсолютно не пугает - не капец какой удар по бюджету, а с учетом стоимости турбир и низкого ресурса движка малолитражек, так вообще наодно выходит... Зато удовольствия от езды на подобной - в разы больше! Важно соразмерять свои возможности и не попасть на откровенный хлам, который из СТО выезжать не будет, а в остальном, как по мне, абсолютно нормальное желание...

@@serjg5897 хозяин-барин, как говорится. Но ерунду написали Вы. Человек, который принимает расход 15-17 литров не может одновременно жаловаться на то, что "турбины дорогие". Это раз. Два: речь в видео не о легковушке, а об огромном 3-тонном паркетнике. Расход в 15 литров бензина на такой машине - это Ваши влажные сны. Кушать она будет 25 в смешанном цикле. И именно поэтому я утверждаю, что в данном классе альтернативы большому турбодизелю нет. Ещё год назад был у меня VW Touareg 4.2 TDI, да, дурак, продал. Там было 340 л.с. и 800 Нм крутящего момента. На его 2,3 тонны веса этого было более, чем достаточно. Если Вы мне сейчас скажете, что там нет удовольствия от вождения, то это будет означать только одно - Вы даже рядом там не стояли, не то, чтобы когда-то ездили на подобном аппарате. Просто оперируйте сухими цифрами, а не разводите демагогию. Например, временем разгона до ста. Хотя бы паспортным (кстати, те же ВАГи действительно едут свой паспорт, в отличие от корейского хлама). Так вот, та машина по паспорту разгонялась до сотни за 5,8 сек. А соляры он жрал в среднем 13 литров - тут и город, толкание по светофорам, и загород, 100 км/ч на круизе - самый экономичный для него режим, и тапка в пол - 230-250 км/ч, в общем, "среднее" расхода не бывает. И 13 литров. Назовите мне хотя бы один 2,3 тонный полноприводный бензиновый кроссовер, обязательно со схожей динамикой (двухлитровые движки с разгоном до ста за 15 секунд не брать) и средним расходом менее 20 литров. А ну-ка?.. До Туарега у меня была старенькая Ауди А6 с V6 2.7 TDI. Пробежала 305.000 км и... сломалась турбина. Да-да, катастрофа, прямо как Вы описываете. Новая стоит 1.250 евро. И я бы сильно поспорил, что это такая уж большая инвестиция раз в 300 тыщ км. Особенно для того, кому 17 литров расхода в самую пору. Но я даже этого делать не стал. Всё равно тогда уже даже оплатил Туарег, осталось его только поставить на учёт и забрать. А Ауди сломалась вот буквально в последний момент владения ею. Естественно, новую турбину я не стал покупать, поставил восстановленную и продал машину. А восстановленная стоила 200 евро ;)) 2 0 0 Е В Р О ! Я повторно задаю вопрос: кто тут пишет ерунду?..

@@Ljoha-Deutschland Я понимаю, что Вы, видимо, относитесь к тому типу людей, которые будут спорить на любую тему, даже не особо в ней разобравшись...)) Вы даже мне пытаетесь доказать, что не может быть такого человека как я... Нормально? Вот в этом и ерунда!)))) По поводу "жалуюсь": Я не жалуюсь, а говорю, что я не хочу автомобиль с турбиной. Я могу позволить заплатить 1500 евро за турбину, но я предпочитаю эту сумму постепенно потратить в качестве разницы в расходе топлива. И не буду я ездить на машине 300 тыс км... Это ж сколько лет нужно будет кататься на старом корыте??? (ну не провожу я целыми днями за рулем) Если решу поменять машину через год-два - даже сэкономлю! ))) Это моё желание и моя точка зрения, мне так удобно. Мнение сугубо субъективное и я не претендую на истину в последней инстанции, Вы можете передвигаться на чем захотите, хоть на упомянутом Вами пепелаце с гравицапой ))) У меня сложилось свое мнение и свои предпочтения в отношении автомобилей, а Вы мне пытаетесь доказать (да и не только мне), что подобные желания неправильные. Ну не абсурд? ))) Расход: почитайте спецификацию на GMC Acadia и отзывы владельцев, не верите нашим - зайдите на иностранные форумы. Вы не владелец подобной машины, потому доверия больше к производителю и к тем, кто ею владеет, а не к вашему предположению. Удивитесь,но расход там озвучивается существенно меньше названных Вами 25 литров. Ответ на Ваш вопрос: "Назовите мне хотя бы один 2,3 тонный полноприводный бензиновый кроссовер..." Запросто - Acura MDX - те же около 300 сил, масса 2+ тонны разгон до сотни менее 7, ну крутящего поменьше, но тут с дизелями никто и не спорит. Да и не в этом дело, мы же не причинными местами меряемся... Я за цифрами не гонюсь. Мне лично ВАГ вообще не нравится. Все это дело вкуса, потому спор, как по мне - довольно бесполезный. P.S. Кстати разговор был о бензиновом большом атмосфернике и турбированными малолитражками... При чем тут Ваш Туарег дизельный с большим объемом - вообще не понятно))))

@@serjg5897 абсурд Вы написали в своём постскриптуме ;)) Где Вы видели "бензиновый большой атмосферник" и "турбированную малолитражку" в одной модели автомобиля? Вы уж определитесь, о чём именно хотите поспорить. Не надо сравнивать дирижабль с подводной лодкой. А когда определитесь с классом авто, можете ещё раз попробовпть отстоять свою точку зрения. Мне очень интересно в каком месте вы нашли плюсы бензинки, если она, конечно, не Toyota Aygo... Если же Ваша точка зрения просто сводится к тезису "мне так нравится и всё", то она, конечно, тоже заслуживает своё место под солнцем (я же, вроде, написал в самом начале своего опуса "хозяин-барин", разве нет?..) Но только тогда и придеживайтесь исключительно этой линии, и не несите ахинею про "не хочу менять турбины". Вы же всё равно ездите на машине только до того момента, как пепельница заполнится (по Вашим словам). Тогда каким боком Вас касается замена турбины? Где это она у Вас сломалась на новой машне в течение года? ;)) Что-то штормит Вас, уважаемый, по аргументам, прямо разбалтывает... ;)) Не балабол ли часом, с проездным-то на трамвай?.. А Acura там какая-то - да, печалька, правда? Вроде и выкопали какой-никакой пример, да всё мимо. И одна секунда разгона до сотни ОЧЕНЬ хорошо ощущается, если речь идёт о 6 против 7 (а не 12 против 13, конечно), и крутящий не тот. Не, ну Вы-то точно знаете, что ощущается, правда? Вы же ездили, пробовали? А с трамваем я вообще не угадал?.. Спрашивается, зачем такой пример, который опровергает Ваши же умозаключения о КПД бензинового двигателя, да ещё и без турбины? Не понимаю. Пожалуй, соглашусь на 100% с Вами лишь в одном: дискуссия совершенно бесполезна ;)) Удачи на трамваях. Тьфу ты, НА ДОРОГАХ!

Ссылку плз.

@@morok245 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-VOKJmpZS-yg.html

Нахрен можно бу соренто взять за 20 2014 в комплектации комфорт ещё и с пробегом может повезти у меня (38 тысяч)

Мозг твой придаток

Логики ноль. Думай.те

InfoCar: тест-драйвы авто уже подумал. Прадо 150 взял в 17 году Рестайл, дизель, с салона. В грязь не съезжаю, город - трасса. Кожа - рожа, но уазик он и в Африке уазик, хоть и японский! А Америка супер, свой менталитет и свое видение автомобиля! Жаль что все так с ними ущербно в нашей стране!(РФ)🇷🇺 Спасибо за обзор! Опять раздраконили US автопромом, думал что успокоился уже, а хрен там!)

Тоже Мохав интересует

Опечатка))) Убрали))

Я не влюбился в нее, но понравилась машинка, очень хороша. Желаю побыстрее купить)))

На капиталку мотора тоже копи :)

С чего ты решил?

@@andrewrevuta8958 спасибо.вот бы в идеале еще на рынок к нам 2 л.заехал

@@Redline4ever ru-vid.com

Чем? Тем что фары как спичечная коробка в профиль Мне больше этот нравится

Нема нового покоління. Є лише рістайл

Хороший выбор

Бмв хороша только пока она на гарантии

Вопрос цены