@@danielmercado898 el Town Car de los 80 era motor 302 (5.0). Y la siguiente generacion todavia tuvo el 5.0 para el año 90. A partir del 91 cambiaron al 4.6 modular
yo estuve a punto de comprarme una Canyon Diesel muy bonita la verdad. Pero me re pateo que tuviera banda de distribucion en lugar de cadena y siendo honestos en mi ciudad no hay buenos mecanicos de Diesel. Experiencias horribles en el pasado con flotillas de H100, Fiat Ducato y Peugeot Manager asi que mejor me quede con las ganas
Tengo una F250 super DUTY turbo DIESEL 2012 con el power stroke 6.7 para que le hagan una reseña hay muuuuuuy pocos en español y también tengo un Charger RT POLICE 2010 para que le echen un Review. Estoy en CDMX Aragón
La aceleracion no la sentiste al chingazo, por que traes el control de traccion encendido y seguramente el Selector en Auto , quitale el control de traccion y ponlo en 4x2, y se siente el jalon y patina llanta....
un poco por el sistema de desactivacion de cilindros. Hay forma de desactivarlo (valga la redundancia) con un dispositivo que va en el puerto OBD II o si le metes mas lana es cambiando componentes del motor. O tambien esta la manera gratis, haciendo los cambios de forma manual jaja. Saludos