Muy buena explicación. Mi viejo se compró un auto con un equipo de 5ta generación y estaba enojado porque no pasaba a gas. Yo no sé mucho, pero por otros conocidos le dije que era como used bien explica. Ahora compartiré este video con mi padre. Un abrazo grande y gracias
Muy buena la data amigo funciona de 10 me resalva, con el frío que se pone que no quiere hacer el cambio solo a menos que se le coloque agua caliente a la galleta y en la casa se puede hacer pero en la ruta esta complicado, así que este truco me vino bien un abrazo saludos.
Gracias amigo, me alegro, para eso lo hice, xq ,el tema esta cuando estas lejos de todo, y te quedas en la calle tirado, a mi taller, han traído autos en grúas, por no conocer ese detalle, saludos desde chacabuco pcia de bs as, Argentina
Algunos modelos, la señal, o pulso de bujías, se toma de la ficha que entra en el encendido electrónico, sino, ese cable, que decís, va a un cable marrón, que trae la instalación que va a la cajita interna del habitáculo, si fuera inyección, un abrazo
Muy bueno lo q esplica por ahí es de no creer pero yo asé unos ise este proceso y me salió solo fue una idea lo aprendí xq me quedé sin nafta también tengo un gol tren con 5 generación de GNC y lo ise arrancar de verdad esplico como es sacas el contacto del arranque a off apretás el botón de encendido del GNC tenés apretando y pones rn contacto el auto y escuchas q la electroválvula del GNC se activo o sea se abre al toque y ahí das arranque y obvio arranca x ahí quizás arranca y si está frío el motor no regula bien x ahí se para el motor pero si eso funciona no sé cómo lo aprendí yo pero eso me salió una ves y es verdad como explica el amigo sii mis hoy ya los conosco muy bien a los equipos de GNC obvio xq realizo trabjos de mecánica del automotor y también les aprendí el funcionamiento de los equipos de GNC y sus componentes mis saludos desde Tartagal Salta Argentina
Maestro Muchas gracias.! Me salvaste de que me descosan el orto en el taller de GNC . Mi auto le costaba pasar a gas y ahora con este truco no gasto más nafta. idolo !!!
Hola como estas, igual tene en cuenta que esto es para salir del paso, hay equipo que se bloquean después de varios arranques, y para solucionar eso, tenes que desconectar la batería un par de horas, y listo, ya está normal
jajaja no te la puede creer 4 años hace q tengo el auto , sabes como renegue aca en el sur en TDF que tarda un huevo en pasarse a Gas , lo voy a intentar hoy mismo, pero por los comentarios es infalible jejee. me suscribo
Muy buena explicación !!!! Está genial porque si uno se llega a quedar sin nafta estás en el horno . En cambio con esta explicación es imposible quedarse . Muchísimas gracias !!!!
Hola muy bueno el video y gracias por la explicación, tengo un cruze 2011 con gnc me empezó a tardar muchísimo en pasarse a gas aveces hasta hice más de 50 km sin pasarse y se pasa cuando quiere aveces tarda poco y otras un monton
Hola! Me pasa lo mismo ahora con mi 206, se demora cada vez mas! Ahora tengo que hacer como 50 kms para que pase a gas! PERO NO ME ANDA ESTE METODO! Arranca igual a NAFTA. Hiciste algo mas?
Gracias amigo, ese es un poco la idea, de no quedarte a pie, cuando hay una salida,, igual, eso es para una emergencia, luego se tilda, o bloquea, esa función, para solucionar, solo desconecta la bateria un par de horas, y listo, ya se resetio, un abrazo, saludos desde chacabuco pcia de bs as, Argentina
Muchas gracias , me salvaste ! estoy a 20 kms de la ciudad y se me re iba a complicar . ( sera verdad lo de las cinco veces ?) Ahora tengo que ver si es el filtro de nafta o la bomba , aunque la bomba hace todo el ruidito como que carga los inyectores
Buenísimo amigo, esa era un poco la intención, recorda que es solo para salir del paso, luego deberías hacerlo ver, para detectar cual es el problema, saludos desde chacabuco, pcia de bs as, Argentina
EXELENTE. Consulta, tengo un fiat palio fire con equipo de 5ta. Siempre cuando hace un poco de frio, tarda unas 30 cuadras y es asi como te digo 30 cuadras contadas en pasarse a gas, y ahora con estas fríos mas aún. Hay forma de engañar la temperatura o de poder calibrar por scanner ese valor?. Muchas gracias, nuevo suscriptor.
Muy buena explicación gracias, tengo un clio le tengo gas porque trabajo con el. Justo está semana tarda muchoooo para cambiar. Me dicen puede ser el sensor de temperatura. El lunes lo llevo al taller gracias por todo
Hola muchas gracias por el video. Tengo una Chevrolet spin con gnc de 5ta. Lo mande a limpiar los inyectores y la mariposa porque no me regulaba bien y el muchacho que me hizo el trabajo me dijo que tenía mál regulada la temperatura para que pase de nafta a gas pero el tema es que ahora tarda muchísimo en pasar, cuál es la temperatura ideal para que pase de nafta a gas ? También ahora en la mañana le cuesta encender no se si eso tambien fue por la modificación de temperatura. Desde ya muchas gracias por la ayuda.
Hola amigo, en cuanto al arranque de la mañana, te diría que, eso es nafta, nada que ver con gnc, y por experiencia personal, te sugiero hacerlo regular entre 30 y 40 grados, un abrazo saludos
Hola, sip, algunos kits de electrónica, permiten todos los que quieras, otros, cada cinco veces, debes resetear el sistema, por ejemplo, desconectando la batería, por lo menos una hora, abrazo amigo
Hola amigo, si suele pasar en algunos equipos, pero, desconecta la bateria por lo menos una hora y listo, ya está reseteado, no olvides que eso es para salir de un apuro, no para hacer todos los días, un abrazo desde chacabuco, buenos Aires, Argentina
Hola amigo, mira depende del modelo, si tenes un auto con computadora, no renegues, pone quinta, xq nos vas a renegar a futuro, el de cuarta, es para carburador, o mono puntos, .saludos desde chacabuco, buenos Aires
Hola cómo estás Migue una consulta mi auto no arranca a NAFTA en la mañana y después w calentó a GNC arranca lo más bien a NAFTA q me recomendas son un capo
Hola como estás, mira lo primero que tenes que ver, es si llega nafta a los inyectores, no se qué auto es, pero a lo mejor te está fallando eso, deberías ver, que la bomba de nafta, tenga buena presión, xq tal vez llegue, pero no con fuerza, proba, saludos desde chacabuco pcia de bs as
Hola maestro, una consulta, mi auto con 5ta generación en invierno con estos fríos por la mañana de 8 grados tarda casi 20 minutos en pasarse a gas, que debo hacer? Es un c4 Lounge 2.0
Hola amigo, bueno la temperatura del sensor, se programa mínimo 30 grados, por lo que decís, debe estar a más grados, pero debes llevarlo al técnico, xq, eso se hace con la computadora y escáner, un abrazo desde chacabuco pcia de bs as, Argentina
Bueno deberías revisar si anda la electrovalvula de nafta, que es comandada por la cajita interna del habitáculo, y luego fíjate que tenga nafta, para después pasar a ver si funciona la bomba nafta, y si trabaja bien el carburador, anda controlando paso a paso, saludos amigo, desde chacabuco, buenos Aires
Hola amigo buenas tardes, tengo un gol trend 2013 con gnc, el equipo fallaba a gas, cambie las bujias y los cables y ahora no enciende la llave de paso, no me marca ninguna luz, que puede ser? gracias
Hola gracias por este video! Hoy me surgió un inconveniente, y no me está pasando de nafta a gas, se queda titilando el indicador del gas pero no hace el cambio. Que prodrá ser? Gracias
Hola amigo ,mira al llegar a la temperatura programada, debería cambiar solo, en cuanto al cambio, lo podes hacer en cualquier momento, aún, andando, saludos desde chacabuco pcia de buenos aires
Hola como estás, mira hay varias cosas para ver, pero te diría que la electrovalvula de gnc, ahí tenes el problema, hacelo revisar por alguien que realmente sepa, Saludos desde chacabuco pcia bs as
hola miguel me encanto tu explicacion.tengo un c3 2007 1.4 fui a 4 casas de gnc rebote en todas, me dicen q no se le puede poner gnc pxq al tiempo fallaria, es posible ponerle uno de 3era o 4ta gen. dicen q se suele hacer y trae mnos problemas gracias.
En cuanto a tercera, o cuarta como decís, olvídate de eso, xq para que te funcione bien ,debes poner varios componentes electrónicos, y ya ge estarías pasando de lo que vale un equipo de quinta generación.
Hola, amigo, mira,el equipo de quinta, tiene en la electrovalvula de gnc,un sensor de temperatura, ese sensor, se regula desde la computadora que te regulan el equipo, entre 30, y 40 grados, lo que significa, que hasta que no alcance esa temperatura, no se pasa a gnc,, abrazo
Amigo una consulta. Tengo un carro con sistema de 5ta generación. Tiene 2 fallas. Una es que tarda bastante a cambiar a gas. Y el otro es q una. Es cambia a gas. El carro anda demasiado quedado. Será el regulador sucio? Falta de gradúacion? Se que lo puedo llevar a un taller. Pero son costosos aquí en Venezuela. Pero le pido una orientación
Hola amigo, mira por lo que decís, en primer lugar, te recomiendo llevarlo a un taller con experiencia, xq eso es una falla entre la computadora del auto, y la del gnc, y te andará muy bien, gracias por preguntar, un abrazo desde chacabuco, Argentina
Hola, nop, es un sensor, y por lo tanto, necesita temperatura, lo que si podes hacer, es asegúrate de que llegue agua caliente a la electrovalvula, saludos ,abrazo
hola quiero hacerte una consulta, se puede cambiar o configurar la temperatura para que cambia de nafta a gas? osea enves de cambiar a los 40° que cambie a los 30 o 35°
Hola como estas, si se puede, el paso de temperatura, se configura con la computadora al momento de colocarlo, normalmente se deja en 30 grados, pero tbm se puede dejar en menos, 30 grados es apropiado, xq ayuda al motor a tener un poco de temperatura al momento de funcionar en gnc, llevalo a regular a un taller competente de gnc , saludos desde chacabuco pcia de buenos Aires, Argentina
Buenas! Muy buen video!! Tengo un Fox 2015 con un equipo de 5ta y sucede qué pasa muy rápido a GNC. En frío ya a las 3 cuadras se pasa automáticamente y está programado para que pase desde los 25 grados. No baja revoluciones ni se apaga ni nada. Pero me llama la atención que se pase tan rápido. Qué puede ser? Gracias!!
Gracias amigo, igual te sugiero que en invierno especialmente, debe cambiar, mínimo 35 grados, eso le hace bien al motor, un abrazo saludos desde chacabuco pcia de buenos aires, Argentina
Que mas queres?! Jajajajaa! Podes pasarlo a NAFTA y usarlo hasta que levante 50 grados aprox y luego lo pasas a gas! Lo que no podemos hacer nosotros es que pase a GAS! Se queda en nafta!
Hola como estás, no, no se daña nada, solo que debes desconectar la batería un par de horas para que se recetee la computadora del gnc, después de diez veces, por advierto en el video, que es solo para una emergencia, saludos desde chacabuco pcia de buenos Aires
@@miguelgioia4064 Aahh. Igual el equipo q tengo es Pelmag y no se bloquea, ya lo vengo haciendo hace meses a eso de arrancarlo a gas porque tarda bastante en pasarse a gas solo y nunca se bloqueo pero el problema q empece a tener ahora es q cuando quiero arrancarlo normal a nafta me cuesta un monton q arranque y cuando logro q arranque esta como ahogado y falla y aveces se apaga, solo a nafta me pasa eso y anda mal, pero a gas anda perfecto y arranca perfecto, q se me habra dañado? O no tiene nada q ver esto con arrancarlo a gas casi siempre? Tengo un VW Bora 2.0 2010
Deberías sacarle el fusible que lleva arriba de la batería, que pertenece al equipo de gnc, fíjate que es un cable rojo y uno negro, y proba si te anda e nafta, eso sirve para probar si anda en nafta, tal vez no te ande bomba nafta, saludos desde chacabuco, pcia de buenos Aires
gracias genio total!, sabes que el mio (Un cross fox 2012), no funciona a gas en frio, si bien puede andar unos metros, en una esquina puede cortarse la corriente como si fuera que se queda sin conbustible, (siempre hablando a gas). Me han dicho que es problema de control de tempertura de la computadora, lo ves viable que compre el cable y el software y pueda configurarlo yo mismo por futuros problemas, o mejor no meterse en esa y llevarlo al taller de gnc?, dado que no todos trabajan con una determinada marca de equipo en 5ta generacion, desde ya gracias si por tomarse el tiempo de leerme.! sdos desde bs as !
Hola amigo, mira eso es un trabajo delicado, xq vos estas entrando en la computadora del auto y cambiando configuraciones de fabrica, no te ofendas, pero te sugiero que busques un taller de gnc,y lo hagas scanear, y regular ,con alguien que ya tiene esa experiencia, un abrazo, gracias por tu comentario
Hola Miguel, estoy cansado de sopletear la entrada de agua a la bocha del GNC, se me tapa y no pasa agua por ende no pasa a gas porque el sensor no sensa temperatura. Tengo todo nuevo radiador y bomba de agua con líquido refrigerante y se me sigue tapando ahí. Te paso un caso así?
Hola Peter, mira debes buscar otro lugar donde conectar el agua, xq tal vez, no haya tanta circulación, en donde las tenes conectadas, te aconsejo agrandar un poquito los picos, esos que sopleteas, con una mecha más grande, pero, cuidado de no romperlo, avísame como solucionaste luego, un abrazo
Hola, tengo una pregunta. No estoy seguro de la generación de mi equipo de GNC. Arranca siempre a nafta y para pasarlo a gas hay que acelerar y por más que el motor esté frío, pasa. ¿Cuál generación será?
Hola amigo, de acuerdo a lo que detallas, es uno de tercera, con kits electrónico, lo que se conoce como cuarta generación, no es malo, siempre y cuando, este bien puesto, y en el auto adecuado, un abrazo desde chacabuco pcia de bs as, Argentina
Hola maestro! Gracias por compartir y desburrarnos! NO ME ANDUVO este método, mi 206 de 5ta gen sigue arrancando a NAFTA. Hay alguna otra forma de forzar pasarlo a GAS? Tengo que hacer mas de 60 kms para que pase! Prende el electro como 4 veces antes de pasar a gas, anda bien en ambos, pero me esta comiendo el bolsillo!
Esta programado para que pase a una temperatura muy alta. Llevalo a escanear a un buen lugar de GNC y que lo regulen. A mi me pasaba algo similar. Lo regularon y nunca mas.
Hola muy buen video, sabes q cambie las bujía le puse para gnc, y cuando lo pongo en marcha me quedo las luces loca, y cuando lo pongo en marche me deja la luz roja prendida y la de gnc destellando, después d q anda la luz roja no la prende más y se pasa a gnc lo más bien
Hola amigo, solo cambiando las bujías no debe hacerte eso, fíjate si lo tocaste el cable que toma señal de pulso, en los cables de bujías, o en su defecto, el que va conectado ala señal de la ficha de la bobina
@@miguelgioia4064 el cable de señal de pulso que está en la bujía para donde va? Yo tengo un pedazo de cable en el cable de bujía pero no va conectado a ningún lado..
Hola maestro, tengo un gol trend, en invierno no pasa gas, ando sin parar hasta llegar a los 90 grados, cuando apago el auto y lo arranco de nuevo, ahi se pasa a gas enseguida. Que puede ser?
Hola amigo, te pregunto a ver si me puedes ayudar tengo un logan con gnc de 5ta y al prender no pasa a gas a menos que le cargue gas después pasa a gas normal pero si lo apago, de nuevo al prender tengo que volver a ir a la estación de servicio a cargar para que pueda pasar a gas otra vez, tendrás alguna idea de que pueda ser? ( Yo siempre le cargue en la shell y para mi la falla empezó después de haberle cargado 3 veces en otras, no se si tiene algo que ver que para mi fue después de eso)
Hola amigo, en primer lugar, las cargas, no tiene nada que ver, xq todas cargan a 200 bar, y es solo un pico, luego, lo más probable es que no te ande bien la electrovalvula de gnc, pero debes hacerlo escanear por un profesional, de donde sos? Saludos desde chacabuco, Argentina
@@miguelgioia4064 ah OK yo lo decía porque para mi algunas estaciones el gas no es muy bueno pero puede ser que yo sea medio maniático jajaja gracias por tu respuesta yo vivo en caba por los lados de 11
Te sugiero un taller amigo, muy bueno ahí, frente a la cancha de Vélez, porcel de Peralta 313, pista uno, anda de mi parte, yo estoy a 250 km de donde estas, saludos
Hola como estas, mira ,debe estar programado para cortar arriba, eso se programa con PC deberías llevarlo a un taller gnc, a que lo escaneen, y regulen con la computadora, un abrazo desde chacabuco pcia de buenos aires
Hola jak, tene en cuenta, que debe arrancar en nafta, el circuito de la computadora, esta para que sea la computadora del auto, la que arranque el auto en nafta, y luego, el emulador de la computadora de gnc, haga el cambio a gnc, te recomiendo hagas revisar sistema de inyección, desde la presión de la bomba de nafta, pasando por el filtro de nafta, y sus respectivos inyectores, llévalo, a alguien que sepa, es mejor pagar un poco más, y no, que te manoseen el sistema, inexpertos, saludos
Hola que tal. Tuve que hacerlo un montón de veces a este truco y resulta que de ahora no anda. La llave no enciende ninguna luz, que pudo haber pasado? Revise el fusible que esta en la batería y esta bien
Hola amigo, algunos equipos te permiten varias veces esa operación, en caso de que quede bloqueado, con solo desconectar la batería una hora, se reinicia, y volved a cero, un abrazo
Hola, nop, el equipo se programa a un mínimo de 30 grados, si tenes termostato, va a llegar, sino tendrías que cubrir un poquito el frente de la parrilla, no hay otro secreto, saludos desde chacabuco pcia de buenos Aires, Argentina
Hola amigo, mira un poco de líquido genera los mismos compresores en los que cargas, pero eso es imperceptible, a menos que lo hayas sacado, y al moverlo se sienta, cuando vaya a prueba hidráulica, se soluciona, un abrazo desde chacabuco pcia de buenos Aires, Argentina
buenos dias, entonces. el vehículo arranca a nafta pero no se pasa a gnc. entonces el problema esta en el sensor de temperatura? reemplazando esa pieza ya de normalizaría el proceso de cambio automático de nafta a gnc? desde ya muchas gracias!!
Hola amigo, cual es problema con el gnc, cuando haces lo que decis, es necesario borrar ese error que se generó, mediante un técnico y su programa de gnc
Hola amigo como estás, mira, aunque se le pone una computadora melliza, como es la del gnc, y está pasa a trabajar con el auto, a la computadora del auto, no se la engaña del todo, ella sabe que pasa algo, pero no logra indentificar qué, por eso, larga el chik, para qué lo hagas escanear y soluciones ese problema,, en lo personal, sino te molesta la luz, no le des importancia, pues no representa ningún problema, saludos desde chacabuco pcia bs as
Hola amigo cuantos km te puede un cilindro de 60 litros porque le coloque gas y me está consumiendo mucho 80 km me rinde una locura estoy yendo a garantía porque me tienen que solucionar este tema
La pregunta es Se podría poner que solo enciendas en la mañana la primera vez ya que una persona que enciende de 8 a 12 veces en las 7 u onces encendidas que hará el vehículo conserva la temperatura más alta que en la que hace el cambio a gas
Hola amigo, mira, esto es para una emergencia, el auto debe arrancar a nafta y luego, con la temperatura adecuada, hacer el cambio a gnc, no olvides que lo que tenes puesto, es una computadora electrónica, y no se la puede engañar como vos decís, saludos desde chacabuco pcia de buenos Aires, Argentina
@@miguelgioia4064 gracias Le pregunto por usted mira muchos casos estoy R.D. Le daré información de uso tuve un Civic 97 1 año en gas mil k. semanal solo encendía una vez en la mañana luego 7 Y 11 veces encendia en gas el motor y el sistema de inyección estaban en perfecto estado
Hola Rar, para qué lo vuelva a hacer debes resetear la computadora, por ejemplo, desconectando la batería un par de horas, pero recorda que este video, esta pata salir del paso, por lo que decís, pareciera que lo querés hacer en todos los arranques, en lo personal, no te lo recomiendo, saludos
Yo hice eso varias veces amigo porque no quería arrancar en nafta y ahorita no me deja encenderlo ni en nafta ni en gas puede ser que se haya desprogramado la computadora del equipo de gas ?
Hola, nop, acá debemos separar dos cosas, una, vos tenés problemas con la nafta, no te arranca al inicio, y segundo, la computadora del gnc, en algunas marcas, suelen tildarse después de varios arranques así, para eso, solo tenes que desconectar la batería por un par de horas, y eso se resetea, vuelve a cero, debería andar, pero, recorda que el video dice, para salir del paso, no para que sea la única forma, saludos desde chacabuco pcia de buenos Aires, Argentina
tengo un gol tren 13 y ahora en el invierno cuando queda de un día para otro cuando lo prendo hasta que tome temperatura no me pasa más a gas que puede ser cuando llega a los 90 se pasa estoy como 8 10 minutos parado para que tome temperatura y recibe cambia
Hola amigo, por lo que decís, tenes varios problemas que podrían ser, uno, puede no haber circulación de agua caliente en la electrovalvula, podrías no tenes termostato en tu sistema de agua, podes tener en corto, el sensor de temperatura, o una mala calibración de computadora, te sugiero que pruebes como indicó en este video, saludos desde chacabuco pcia bs as, Argentina
Hola amigo, nop,sin contacto, apretaste el centro de la cajita de gnc, y, teniendo apretado, le das contacto y arranque, de esa forma, arranca directo en gnc, saludos desde chacabuco pcia de buenos Aires, Argentina
Hola amiga,eso puede ser en equipo de tercera y cuarta generación,pues tanto el emulador o la cajita interna,donde cambias nafta o gnc estén fallando, en cambio en quinta generación, te pueden fallar algún inyector de nafta,hacelo revisar con un técnico,saludos desde Chacabuco pcia de bs as
@@miguelgioia4064 mil gracias x responder derecho se agradece el gesto es de 5ta y le cambiaron la torta( así le dicen ) y e mpeza a funcionar mal los de combustible
hola sabes como puentear el sensor de presiony temperatura de un equipo de 5 generacion tomasetto achile para poder descartar que no sea ese el problema
Hola como estas, cortas los cables naranja y negro, que van al sensor, y los unis en las puntas que van hacia la centralina, ( el sensor quedaría desconectado y solo en su posición). Listo, ya está puentiado, saludos desde chacabuco pcia de buenos aires, Argentina
Pero tengo entendido que eso lo podes hacer un limitado numero de veces despues hay que resetear la ecu del gnc puede ser?. De paso aprovecho para preguntarte algo es posible que un equipo de 5ta generacion mezcle la nafta con el gnc? te cuento mi auto venia fallando cambie bobina y seguia fallando se me dio por cerrar el gnc lo arranque y anda perfecto despues lo abri devuelta y sigue andando bien te aclaro que la falla la hacia tanto a gnc como a nafta lo cual me resulta raro porque entiendo que pueda pasar nafta andando a gnc o gnc andando a nafta pero las dos cosas a la vez seria mucha casualidad, gracias.
@@miguelgioia4064 por eso estoy preguntando porque me lo dijo molerpa que calculo lo conoces, y para aprender me parece que no es la forma de contestar habla mal de vos no de mi.
Hola, lo más probable es que tengas el reloj manómetro que no anda, o que la cajita que tenes en el habitáculo, sea el problema, te recomiendo cambiar ese kits, manómetro, cables, y cajita interior, saludos
Hola buenas tardes,tengo una saveiro con gas 5 generación,ayer cambie las luces de chata y tuve que sacar la batería,creo que conecte todo como estaba,dije creo porque ahora no me anda el gnc,el indicador de nivel de gas que está adentro,ni siquiera prende
Hola, si solo hiciste eso, fíjate que tal vez, no conectaste los dos cables de la computadora de quinta, a los bornes un cable rojo ,a positivo, y uno negro, a negativo, fíjate, y luego avísame como te fue
Gracias amigo, intento que la gente que tenga un auto, entienda el idioma sencillo de la mecánica, sin decir nada complicado, como si todo el mundo fuera instalador de gnc, un abrazo desde chacabuco, pcia de buenos aires, Argentina
@@miguelgioia4064 hola miguel buen dia.tengo una consulta para hacerle.es que tengo un equipo de gnc de 5ta.y no me pasa de nafta a gnc.el sabado lo hice escanear y figura que esta todo en orden.pero siguen sin hacer el paso,encontre una rata en el motor.ahora mi pregunta es ¿si la rata comio el cable, al escanearlo no saltaria el error electrico? El tipo me dijo que si paso eso y tiene que cambiar el cable me sale 12 mil pesos.vale eso.ese trabajo? Gracias
Jaja nooo, es un robo di te cobra eso, mira, proba dos cosas antes, arriba de la batería, hay un fusible que pertenece al equipo de gnc, cámbialo,y limpia bien esos contactos, lo otro qué podes hacer, es con agua caliente, puede ser con una pava, he échale al sensor de temperatura, que está en la electrovalvula de gnc, tiene dos cables, uno naranja y otro negro, y proba una cosa a la vez, luego me decís que paso, saludos desde chacabuco, pcia de buenos Aires, Argentina
@@miguelgioia4064 hola miguel Gracias por responder.si asi me dijo.el cambio de cable 12mil.ami me parecio lo mismo que a usted.yo anteriormente lo habia consultado por algo similar.no pasaba de nafta a gnc.y con el escaneo diagnostico la falla del sensor map.ahora paso lo mismo.no pasa de nafta a gnc.el tipo lo escaneo y lo unico que aparece en la compu es que quiere pasar a gnc y dice out.no diagnostica la falla.
Hola como estás, si claro, tenes dos formas de hacerlo, una, sería de forma casera, desconectando la batería, por lo menos una hora, y la segunda, llevarlo a un scanner, y que se desactive el bloqueo, gracias por escribir, abrazo
Yo tengo el problema que de un día para otro la caja del botón no prendió más ni una luz, quedo como muerto el equipo de gnc, revise el fusible y está bien, que puede ser ?
Hola amigo, en primer lugar, fíjate arriba de la batería, tiene que haber un fusible, que pertenece a la computadora del gnc, cámbialo, no importa como este, y luego debajo del tablero debería estar el fusible que pertenece a la cajita de luces, estoy seguro que ahí, tenes el problema, saludos desde chacabuco, Argentina
Hola yo tengo un equipo de 5 generación pero tiene tres provisiones la tecla a la derecha nafta en el medio gas y a la izquierda nafta y despues pasa sólo a gas no se porque tu auto tiene una sola provisión de tal tecla
