Ha muito tempo não via um vídeo completo assim! Simples e direto ao assunto! Sem enrolação alguma! Espero que esse vídeo sirva de exemplo aos bla bla bla do RU-vid! Parabéns pelo turorial!
Cara quatro anos atrás este vídeo e me ajudou a não ser roubado que Deus continue te abençoando sempre vc e sua família O cara inverteu os cabos de vela e falou que teria de fazer o cabeçote
tenho um gol igual esse, e troquei varias peças só gastei dinheiro com peças varios mecanicos e depois de ter gastado tanto achei um mecanico que achou o defeito no meu gol , e era o mesmo problema desse gol era 1 cabo de vela estava ruim ...Parabens pra vc vc foi ja direto no problema do carro gostei do video
Caramba video exelentissimo explicado! Direto ao ponto! Ja troquei as velas,o distribuidor ja fiz limpeza no tbi e o carro com o mesmo problema! Ai vem esse cara com esse video e mostra o problema do carro! Parabens meu amigo pelo trabalho e essa explicaçao que vc deu! Me salvou mais uma vez! Sucesso e muita saúde a vc e a todos que paro pra ler o comentario!
@ Amigo seguinte, tenho um gol bola G2 MI AT 1.0 16v que troquei bobina,velas,cabos, filtro de combustível, regulador de pressão e o motor tá no ponto e o carro da esses trancos é horrível fica dando pequenos cortes mesmo em alta, troquei o sensor Hall achando que era o problema mas não foi, coloquei outro e o carro continua dando solavancos intermitente,a marcha lenta tá maluca oscilando, já fiz resete do módulo e nada, o que seria amigo?
Boa tarde Marcelo,sou de BH mas hoje estou como eletricista de autos em Matozinhos MG,meus parabens pelo video simples mas funcional. Tem um mecanico amigo,que esta coclocando o AT 16v no ponto fisico, mas ja em 6 graus e a lenta do carro ta toda quadrada. Isso pode ter haver com a fasagem errada la na referencia no volante. Obrigado e sucessos!
Tenho um 16v ano 2000 fazer anos só mexi no motor pra trocar vela , cabos , sensores troca de óleo no tempo certo 10w40 filtros e um retentores do comando que começou a vazar um pouco mas a não ser isso não tem nada demais a não ser tá completando o óleo porque os 16v baixam óleo não importa se tá novo ou não tem que sempre olhar com ele frio e completar
o irmão video mto bom...mais 1 inscrito...Não sou mecanico e não entendo mto, mais sou curioso, e seu video ajudou bastante...o meu ta com o mesmo problema e vou fazer o teste...
Bom dia onde fica essa oficina e em São Paulo ? Gostei muito dos comentários desse moço falando do gol g3 2001 pois eu tenho um e presisa de ums reparos e percebi que ele entende bem de mecânica principalmente por tratar de gol g3 2001
bom dia...parabéns pelos vídeos transparentes e honestos...poderia infomar onde fica o canister do polo match 2003? já procurei e não achei...obrigado..
Olá amigo, para trocar a junta da tampa de válvulas desse motor é só tirar os cabos de velas e os parafusos da tampa? Tem que tirar as velas e o distribuidor todo também? Obrigado.
tenho um gol bola 1,0 16v ano 99, mantenho rigorosamente a troca de óleo. Porem na ultima troca esta saindo fumaça mas não pelo escapamento e sim direto do motor no local onde fica aquela grade das velas e cabo. Gostaria duma dica sua
Meu carro é esse modelo esta com mesmo problema 1.0 16v g3, troquei o rotor tampa do distribuidor esta ok, troquei os cabos de vela mas agora o carro nao parte, so gira mas nao liga.
muito bom ja ganhou joinha! o gol g2 com esse motor já e ODB2 ou ainda é odb1, eu queria comprar um scam baratinho para passar no meu mas tenho essa duvida!
Marcelo ,boa noite, tudo bem?Gostaria que vc me tirasse uma dúvida se fosse possível...Existe alguma forma de regulagem de altura de pedal de freio desses carros,como o Santana também,igual tem nos Fuscas? No Fusca vc faz a regulagem no eixo principal que sai da pedaleira,não é mesmo?Se caso tiver o jeito de regulagem vc poderia me ajudar por gentileza? Eu troquei o servo freio e o cilindro mestre do meu Santana e achei que o pedal está mais baixo do que antes....Está com o freio excelente,mas queria o pedal um pouco mais alto,ok? Obrigado e parabéns pelos seus vídeos que são sempre ótimos e feliz ano novo atrasado pra vc e pra família..kkkk..um abraço...
Boa noite amigão no meu caso meu gol 16v ta perdendo potência em baixa rotação na troca de 2° para 3° marcha, e as vezes quando solto o acelerador da barulho no escape.
Tô com meu gol g3 falhando tbm do msm jeito assim que vou sair ele fica cortando , eu acho que deve ser cabo pq não troco a um bom tempo já troquei as velas mais os cabos não .
Aqui no Brasil 🇧🇷 os mecânicos não tem ferramentas né , e não tem cuidado em evitar a sujeira ou derramamento de óleo no chão ou no motor ...quanto menos pingar óleo no chão e nas partes do motor é melhor ...
cara parabéns pelo trabalho super bem feito, é raro encontrar mecânicos do seu calibre, você identificou o problema apenas em ligar o motor, parabéns e por favor se der pra me informar quanto deu o total do serviço eu ficarei satisfeito, pois quero renovar as peças do meu
7 лет назад
ola BROOKLYN 33 obrigado !!! serviço e peças deste gol ficou R$ 290,00 blz
ótimo video amigo ! tenho um gol 98 16 valvula o motor foiu feito novo ta com 5 mil km , mais começo com esse problema de falhar em baixa rotação ocilando a marcha lenta já troquei a tampa do distribuidor troquei os 4 bicos já que 1 estava com excesso de vasão troquei o rotor e ta a mesma coisa os cabos segundo o mecanico estão bons poderia me ajuda com alguma dica valeu
Córte de corrente na alta Primeiro verificar cabo de velas se manda corrente Segundo verificar as velas uma por vez Terceiro retirar tampa do distribuidor verificar se não tem tricados na parte interna da tampa , aproveite e verificar o cachimbo Essas são três dicas fáceis para que você mesmo possa fazer em 🏠 ok
Boa noite estou tentando resolver um poblema pararecido com esse video troquei velas tampa do distribuidor cabos limpei os bicos e nao consigo achar o defeito estando andando ao acelerar vai bem dai ameaca de apagar
ola amigo meu g3 16v , tive que fazer atroca de um bico que estava resecado, mas na hora de trocar obsevei que cada bico tinha uma numeraçao pelo que pesquisei ta erado sabe me dizer se os quatros deveriao ser iguais para dar a mistura rica ?
6 лет назад
respodo pra vc no vídeo MECANICA MGR RESPONDE DIA 16/09
Ola o meu carro e 16v ano 2002 , esta com esse mesmo problema ai , guando da a partida ele ñ falha , so depois de um tempo ,sera que poderia ser os cabos de velas tambem .
Boa noite tenho um gol 1.0 16v ano 2005 e está com falha intermitente nos cilindros 3 e 4 horas falha e derrepente fica bom sem falhas troquei bomba velas cabos e bobina se puderem me ajudar agradeço,.
Amigo boa noite! Ensina a trocar a sonda lambda. Um mecânico disse que o problema do meu carro é esse,e cobrou 400 pra trocar essa peça. Meu carro é igualzinho a esse aí.
Boa noite eu tive um gol G3 1.0 16v ele tinha um probleminha eu tava dirigindo normalmente do nada ele perdia a força eu acelerava e nada ai ficava acelerando e nada de repente ele voltava ao normal oque pode ser isso
Me ajuda ai boa tarde Começou com o Alternador. Colocaram outro modelo e deu problema alterava a voltagem oscilava 12, 13 e 14. Trocou o regulador de voltagem não adiantou trocou por outro alternador e resolveu até dar novo problema super aquecia o polo positivo da bateria o rádio se desligava e carro se desligou também. O polo positivo da bateria só parou de super aquecer quando trocado o borne do fio do alternador na bateria. Após o carro começou a falhar como se entrassem ar na combustão. Troquei. Bobina de ignição, Cabo de Vela, Vela e nada. Tirei o Rotor da Distribuição lixei os contatos e nada. O motor faz um barulho como se estivesse trabalhando forçado em atrito e perde força. O ponteiro da velocidade esta parado no zero e ali fica mesmo andando e percebi um som prolongado excessivo da injeção de Combustível. Tirei o Plug do Modulo dei spray de limpa contato e nada. Obs. Estou na dúvida agora entre Módulo, velas mal aplicadas ao modelo ou mal instaladas, Bomba de Combustível e ou Mangueira da Bomba de Combustível...! Gol g3 2000 1.6 8valvulas motor 1.6
Oi amigo, preciso da sua opinião , tenho uma Parati G3 1.0 16v ano 2000, fiz o motor dela recente, fiz o motor todo, Retifica do cabeçote, troquei ante chamas, fiz revisão em toda a elétrica do carro, deu borra branca na tampa do óleo, ai levei no mecânico novamente, refiz o reparo do cabeçote de novo, troquei a junta de cabeçote de novo da marca sabó, e pela segunda fez que fecha o motor ainda esta formando borra branca na tampa de olho , e nisso o carro fica sem força na baixa e só anda na alta, o que pode ser amigo , pode me ajudar ? lembrando que fiz o motor todo, e a elétrica toda revisada
Bom dia eu tenho gol desse mais ele foi feito motor mais ainda contínua alsilando aí quando desligo achave ele volta anormal mais jaja volta falhar oque pode ser
to achando o meu carro fraco sei que tem algo errado , hoje lavei o carro assim que eu cheguei quando eu comecei a andar ele desligou e não queria mais pegar
Oi moço me tira uma duvida eu tenho um gol g3 2001 16 V 1.0 eu passei por 3 possas de água na chuva e quando parei no shopping ele não quis pegar mais aí chamei meu irmão pra me ajudar aí foi me ajuda quando nos dávamos a partida ele não pegava e dava um estouro no escapamento e saia fumaça branca eu chamei o guincho levo pra casa aí ontem fui dar partida o motor fica pulando e morre acelerei ele fico uns minuto funcionando e carro balançando muito e o motor querendo sai do capo kkkkkk da uma dica aí oque pode ser kkkk
Deu pra saber que você 👆🌟👏🛡️sabe fazer diagnóstico antes de especular as causas ou o cliente ...se tá falhando a lógica é elétrica cabos velas bobinas ou distribuidor no caso 👆🕵🏼 e modelos menos velhos a diferença é bobina de ignição e TBI e lógico cabos e velas
Amigo, tenho um g3 1.0 2001 tive um problema de novo injeção vela e cabo troquei tudo, mas aí percebi que a água no reservatório tá baixando muito rápido e sujando como se fosse cade com leite. Um mecânico falou q é cabeçote tem q fazer .. E além disse quando vou ligar ele pela manhã ele da aquela tremida no motor como se quizesse falhar mais ai logo ele fica normal .. oq vc diz?
6 лет назад
resposta no vídeo D.D.M 13 de junho assita la !!!!
E pela manha pra pegar tambem demora troquei o filtro de combustivel , tampa do distribuidor , rotor , levei ao mecanico e nada , me da uma luz por favor , vlw obg.
o rotor só encaixa de um geito ? tenho um desse ae a 8 anos nunca mexi no motor só vela. cabo correia e um bico até hoje , pessoal reclama do 16v eu amo o meu
8 лет назад
Androidero o rotor encaixa de uma so maneira não tem como encaixar errado, este motor é muito bom tudo dependo do cuidado do propietario !!!
Amigao..tenho um.paraty 1.0 16v 99... cuando calienta se apaga o si la.apago no xa arranque fica morta..hasta enfriar mais empujando arranca...o dejo ela 1h enfriar m tiene loco ..ya limpie todo ... mirando videos puede ser o sensor cigueñal? .. ya limpiebo tbi varias veces...tambien cada 2 dias se m acelera oxila do en marcha lenta o andando na estrada suve d 1000 rpm a 3000 sola ...no es siempre .. y de repente mejoea su andar q puede ser
Boa noite chefe já troquei tbi vela cabo de vela bomba de gasolina fiz limpeza de bico mas o gol fica falhando quando tá frio o carro ele pega normal mas quando ele esquenta fica falhando a marcha lenta querendo morre e acelerando sozinho e quando vc acelera e fica trepidando o motor aí vc pisa um pouco mais no acelerador e ele vai mas quando vc reduz continua falhando parecendo q os bico tá sujo e a lenta querendo morre e acelerando tudo aumesmo tempo vc poderia me ajudar a solucionar esse problema chefe
Noite algem me ajuda tenho gol desse ai e comeso a falhar ja troquei bomba de combustivel. Olhei cabo de velas e velas olhei bicos olhei bubinas e e sensor map e tudo esta fucionando normal e memo assim esta falhando o carro oque pode ser algem da diga ai gente por favor😢😢😢 tbm ollhei junta de cabeçoe foi trocada nova medimos presao dos cilindro e tao bom me ajuda
Bom dia tenho um gol 99 1.0 16v ele está com um problema e não achei o defeito, ele esta funcionando bem mais quando eu paro ele fica trepidando todo e morre o que pode ser me ajuda por favor, teve um mecânico que falou que eu tenho que limpar ou troca o corpo de borboleta será que é isso mesmo me ajuda por favor obrigado
tranquilo irmao mim ajuda ai. meu carro ficou dois dias parado sem liga ..dai fui sair cm ele i ele ta falhando ... chega a apaga . oq pode ser ??? vlw
ótimo video amigo nota 10 mas me da uma dica ai se puder me ajuda meu gol foi feito o motor inteiro ai ele começo a dar essas cortada com o carro em movimento quando pisa fundo ele corta a egnição ai levei no mecânico foi trocado as velas a tampa do distribuidor os bicos ele deu uma parada agora começo de novo a dar essas cortada será que se eu troca os cabos resolve o problema ?ele dis que os cabos estão bons diz ele que colocou cabos novos mas não mudou nada no carro ai então q foi trocado o rotor os bicos e as velas , ele volto no lugar os cabos velho .
Amigo tenho um gol desse mesmo ai do vídeo estou com um problema ele está demorando pra pegar e quando pega se vc desligar ele não quer pegar mas oque pode ser.
4 года назад
Luciano difícil te passar um diagnóstico pela internet seria ideal você procurar um profissional levar o carro na oficina para ver certinho o defeito dele beleza forte abraço
VIVA OS GOL 16V, QUALQUER CARRO QUE O DONO NÃO TIVER CUIDADO CERTO VAI QUEBRAR, E SÓ VAI DAR DOR DE CABEÇA PRO DONO, CUIDEM BEM DO SEU VEÍCULO QUE ELE NUNCA VAI TE DEIXA NA ✋ 👊🏽✌🏽
muito legal,pergunta que eu pra vc é,tenho um desse ano 2000,e preciso trocar o óleo,qual deve ser,sintético,seme-sitético ou mineral ?aquardo resposta,desde de já agradeço
7 лет назад
olá Jorge cunha , eu recomendo óleo sintetico 15w40 blz !!!
Olá amigo, estou para comprar uma Parati 1999 com esse mesmo motor 1.0 16v mi O que você pode me falar desse motor ? é um motor bom, ou da muita manutenção ??
7 лет назад
olá é muito bom o motor mais tudo dependo do cuidado que o propietario teve ok valeu !!!
amigo o meu o meu gol 98 16v 1.0 fica morrendo parecendo que está sem gasolina hoje abri o distribuidor limpei com querosene deu uma melhorada será que seja a troca dos cabos e veja? ele quando pego a BR em alta velocidade o contagiro vai la em baixo será mesmo eu com o pé no acelerador e ele morre e volta na mesma hora até que em um momento morre e não volta e fico na mão. Depois de um tempo liga normalmente.
7 лет назад
olá Maximiliano isso pode ser problema no distribuidor blz acontece muito com 1.0 16v e 8v blz !!!
meu gol 1.0 16v mi, depois que mechi no motor, eu do na chave e ele pega de primeira mais depois na marcha lenta fica parecendo que tem 1 cilindro falhando, o que pode ser ???