Gol falhando e afogando problemas no sensor MAP 

Tenho o mesmo problema no G2 97 ,quando chove pifa tudo e depois que ligo novamente ele para de falhar ,conseguiu resolver ?

@@ramonguidolin4304 era os componentes da bateria que pegava chuva ta proteção da bateria molhava e o carro falhava

@@RafaelOliveira-bi2ik no caso ,vc diz os Borne da bateria ?

@@ramonguidolin4304sim Quando chover olha a fiação de tá molhada e se tem algum fio descascado Mano tô te falando mas não sou mecânico sou só um curioso Que foi muito enganado por mecânico

@@RafaelOliveira-bi2ik imagina ,valeu pelas dicas ,tmj

Maravilha

@@ilovwvariant2464 *Murilo vai entregar onde é sua casa para você ter a coragem de falar isso em minha cara. Seu seco aidético dos infernos.*

Já verificou os bicos, regulador de pressão, tps e map?

Geralmente é problema no sensor do pedal de embreagem

Boa tarde, o meu não tem sensor de embreagem, tô desconfiado q seja map ou sonda lambda, pois ainda são originais, e o consumo está altíssimo e com excesso de combustível

@@LucasAlves-cj1kv eu tirei o meu sensor de embreagem acabou o pobrema

Tô com o mesmo problema , o meu é um Gol 98 1.0 16v

Se caso resolveu me informa oque fez

Boa noite eu tenho um Gol G3 1.6 AP 8 válvulas completo ano 2000, ele fica oscilando bastante parecendo um carro álcool ele é a gasolina Então quando você liga ele de manhã você tem que esperar ele esquentar a temperatura chegar lá no meio para poder sair com o carro se você sair antes ele fica oscilando e morre e ele só pega na quarta partida será a primeira partida ele liga e morre ele não segura ai dá a segunda mesma coisa entre a terceira para quarta partida ele segura porém ele fica oscilando, mas se você vai tentar sair com ele ele morre até esquentar quando ele esquenta ele não oscila mais a não ser quando você espera ele esfriar um pouco e vai tentar sair com ele de novo aí tem que fazer a mesma coisa ligar e esperar ele esquentar um pouquinho já fiz bastante serviços como deles abaixo a lista está : eu fiz um motor completo dele troquei sensor temperatura água, troquei sensor de temperatura Água painel, Cebolinha do Óleo, Cebolão do radiador, bomba de óleo, bomba de combustível original,velas novas, cabos de vela nova, rotor do distribuidor e tampa do distribuidor novas, bicos injetores são todos originais troquei apenas um que estava com defeito, foi feito limpeza do TBI, foi mexido também naquelas engrenagens que fica dentro do TBI no corpo de borboleta, o ponto do carro também foi mexido, foi trocado sensor de borboleta foi trocado o sensor também de rotação,foi mechido sonda lambda e limpada,motor de partida foi mechido limpado e trocado as escovinha e nao parou o problema,a única peça que eu não troquei foi o sensor map ele é o original do carro ainda...queria ter uma certeza pra não gastar atoa novamente.

Rafale o meu ocilava com ele quente mesmo Troquei o sensor map e fiz uma limpeza com descarbonizante na admissão tirei fora pra limpar e resolveu

​@@rafinhafazinho faça um reset nele desligue a bateria e toque os polos dos cabos depois religue e de a partida e espere 5 minutos a central reconfigurar a marcha lenta muita das vezes e só reset pra reconfigurar ela .

Pode ser corpo de borboleta com problema

pega sim.

Pode ser sim

Pode ser sim

Os que estão conectado nele

Já vendi, mas para o carro não funcionar pode ter vários problemas relacionados. Vc já passou o scanner?

@ sim, ele informa sonda lambda no scanner, e dá mistura pobre, não oscila a sonda

@ mais imagino que esse problema na sonda não daria problema para ligar o carro, sei lá acredito que seja mais de um problema junto

Pode ser algum sensor ou chicote com mal contato...

@ok acontece com motor do gol3 tá com ronco rouco

o meu está assim tmb, consegiu resolver ai?

Até lâmpada queimada faz isso , ou o chip da chave deu problema por queda .

conseguiu resolver?

Tbm tenho um gol g3 e eu piso mas aceleração dele fica morta e tem uma luz ligada de epc

Gasta sim

normal!

@ meu desliga o carro, entao ta estragada o map?

luz de injeção acesa?

Sim ! 90% ctz o meu estava assim !

O meu está com um problema parecido, conseguiu resolver o seu?

@@rafaellameira2207 ainda não! Já troquei quase tudo do carro!

@@juliosampaio1125 fala Júlio blz? Ontem acabei de trocar o sensor de temperatura do meu carro e resolveu esse problema. Já fez isso?

@@rafaellameira2207 fala aí meu amigo blz! Qual era o sintoma? O meu pega e morre em seguida. Abraço!

@@juliosampaio1125 Então amigão o meu não conseguia dar a partida e morria quando estava frio na gasolina. No GNV ele funciava de boa, mas depois que esquentava os problemas sumiam.

Ah e outra tbm quando desplugo o cabo do sensor map meu carro desliga na hora ja despluguei de outros gols aki e eles ficam ligado ainda .!!

Meu n ta ligando mais, sensor morreu de vez. Mas to com dúvida se é o map ou. Tps. To quase trocando os 2

​@@AlexMathewws o.que fica abaixo do coletor se ele estraga carro não liga , você só vê ele tirando o coletor

Sensor de embreagem

Pode estar com a AF errada.

Não

O sensor map mede a pressao e temperatura do ar do coletor de admissao e fica localizado no coletor. Ja o sensor de rotacao fica localizado no bloco do moto.

O meu AP está igual

Pode ter alguma entrada de ar falsa, ou defeito na vedação de válvulas, ou sensor map com defeito.

@ Esse motor meu foi retificado a pouco tempo e eu estava um pouco relutando em trocar o Sensor Map Por que as pessoas dizem que ele não estraga com facilidade mas troquei hoje e saiu do código de piscadas agora vamos ver se o carro vai ficar econômico

Não

O meu g3 tá assim só quando abastece

O meu tava assim troquei a bomba de combustível acabou o pobrema

@@adaobarrosodesouza9508 resolveu? o meu gol g3 ta assim, quando ando com bastante que ele esquenta, começa a cortar, falhar, se eu deixar desligar, ele só liga com uns 15 a 20 minutos batendo na chave

Descobriu o seu problema?

Sim descobri

Desmontei o cabeçote era o eixo de comando todo riscado mandei fazer um mandrilhamento na tampa de valvulas com um comando novo original acabou o problema o motor ficou no e com até mais força obrigado amigo pelas dicas através delas que cheguei a uma conclusão obrigado mais uma vez!

Já tinha feito de tudo aí resolvi abrir o cabeçote aí não teve outra foi o pulo do gato ou seja cod P0107 fuga de pressão comando e a tampa de valvulas riscados devido ao tempo de uso tampa carro 2006 com comando original ainda já era tempo de dar ruim kkkkk