Bom tarde Denis...tenho um g5 2010, comprado agora pouco, e logo percebi que e ele estava com consumo muito alto, fazendo 4, 5 km por litro (álcool) e 6, 7 km ( gasolina ). achei que isto tudo era por falta de manutenção, já que o antigo dono não gostava muito de trocar óleo, e fiz uma manutenção no EA 111, Limpeza de bicos, TBI, Correia dentada+tensor, cabos de velas, velas, todos os filtro, retirei o cárter pra limpeza, troquei bronzinas de biela (METAL LEVE STD), segmentos (TAKAO STD), óleo Havoline 5W40, militec-1. A cerâmica do catalizador estava quebrada, e resolvi ocá-lo. No cabeçote guias de válvula de escape novos, sede de válvula, retentores, e banho químico. e depois de tudo isso o carro ainda está a mesma coisa, não sei mas o que fazer. O carro não dispara bem, o motor é morto, o giro do motor sobe lento, se poder me ajudar, no que posso fazer serei grato. abraço....Jaboatão dos Guararapes-PE
Parabéns pelo seu trabalho amigo! Muito bom seu conteúdo e a forma que você apresenta a nós, vou ficar ligado nos seus vídeos trabalho em oficina mecânica também e gosto de fazer meu serviço de forma bem feita e acredito que esses conteúdos só tem a acrescentar na minha carreira! valeu :)
Olá Denis e fãs de mecânica. Pessoal eu estou tão acostumado com o serviço bem feito de DENIS que estou morrendo de medo de uma coisa. Troquei a correia de acessórios do meu carro assim que comprei. (Meu carro é um fiesta sedan 1.6 ano 2008 completo).Assim q comprei ele tava c/ 58.000 km. A concessionária não ofereceu a troca de tensor e rolamento. Como já aconteceu a mesma coisa c/ outro fiesta que tive, fiquei na estrada quando o rolamento travou. O carro agor tá 74.000km e eu querendo trocar preventivamente e com medo de trocar e deixar o motor fora de ponto ou coisa assim. Parabéns e like como sempre. Sinceramente!!!! como é que um dono de carro faz isso. Não tem conhecimento e não valoriza o profissional decente. Deve pagar caro por isso. Caro literalmente pelo serviço e pelo prejuízo. Abç Denis e fãs de mecanica.
Uau, estou impressionado com esse vídeo tô com problema de vela do terceiro cilindro molhando de um gol G4 e o mecânico colocou um alongador na vela se eu pudesse gostaria que você resolvesse esse problema estou com medo de ter que retificar... Muito obrigado por tudo valeu...
Denis parabéns por todo diagnostico feito no motor, onde você conseguiu mostrar com muita clareza o total despreparo desse mecânico, em realizar um trabalho mal feiro, sem qualidade e na verdade sem saber o que estava fazendo corretamente. É aquele velho ditado..."o barato, saiu caro" para o dono desse carro. Pra você Denis vai meu LIKE 1000 vezes...Você sim é Técnico Automotivo. Abrçs
Tiago Menezes Grande Tiago Sempre marcando aquela presença no canal , Muito obrigado amigo e logo logo colocarei a segunda parte ai, agora eu vou ficar feliz de verdade o dia em que vc trouxer essa Tua BMW ai para eu fazer uma revisão nela kkkkk vou ficar no aguardo forte abraço ...
A pessoa que realizou este "Serviço" anteriormente, não é mecânico, isso é minha opinião! Agora o dono do veiculo acertou levando esta desgraça a quem realmente é mecânico, que entende do assunto, e tem informações técnicas. Ótimo vídeo Denis.
Um comentário: Bielas empenadas provocam giro no anél da 1a canaleta podendo provocar intenso desgaste lateral do anél e lateral da canaleta. É possível identificar pelo desgaste irregular do pistão e pelo desgaste da bronzina de biéla. O dedesgaste na 2a canaleta ê menor que o da 1a. Seu comentário é muito correto. Existem outros mas poucos fatores que elevam o consumo de combustíveis entre eles a IGNIÇÃO NEGATIVA. ABRAÇOS
Eu tinha um gol g3 2005 motor AP fiquei com ele 7 anos o motor nunca foi aberto nunca viu chave é eu usa todo tipo de óleo e nunca deu problema comigo aí cai na bobagem de trocar ele em um gol g6 2015 com menos de 1 ano o carro começou a batecão de tucho de válvulas e baixar óleo troquei esse tucho mas o barulho continuou é também começou a queimar óleo mais ainda aí eu pedi a Deus para eu conseguir trocar essa merda aí apareceu uma oportunidade de trocar em Fiat palio 2016 completo 40.0000km rodados só carro de mulher muito conservado não pandeiro duas vezes voltei 6.000 mil Reais é troquei hoje é só maravilha é socego carro muito bom não me da dor de cabeça nem uma graças a Deus eu consegui trocar antes desse lixo fundir graças a Deus meu conselho quem tiver essa merda suma com isso antes dele fundir esse motor não presta é um bomba fica a dica
Meu irmão esse motor tava todo ferrado. Ainda bem que o dono mandou refazer novamente e agora sim eu tenho certeza que vai ficar bom. Tô aguardando ansioso o termino dessa novela! Nas mão da Denis injetcar vai ficar Top, Um abraço.
Alex Cassiano Fernandes kkkkkkkkkkkkkk Grande Alex Cassiano, valeu pelo like e bom apetite ai com as pipocas , compre mais por que já estou editando o vídeo da montagem para colocar no canal . forte abraço amigo .
Esperaremos ansiosos pela 2ª parte do video e principalmente pelo FORD k. Denis o Motor rocam é muito bom e eu vejo quevc fazendo um segundo já. O que houve com eles? o povo não cuida bem? abç e mais sucesso ainda já q vc contratou um lavador de peças kkkkkkkkk eu comecei em oficina lavando e raspando chassi de caminhão para pintura. Éra moleza? Abç
Ivandro Azevedo kkkk pois é agora eu não lavo mais as peças , e o video do KA ja esta ai no canal ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Ci_IJHEnwuM.html
Andre Maia Grande Andre valeu mesmo por acompanhar o canal desculpe a demora com os videos mais está muito corrido para mim mais vamos que vamos. abraços
Muito bom !!! analise bem explicada!! Caramba o "MEXANICO" que fez essa porcaria no motor deveria pagar, ou melhor devolver o dinheiro para o cliente!!! Tem que descobrir o nome dessa oficina que fez essa cagada e escancarar para que todos possam ficar sabendo e não levarem seus carros nunca mais nesse LOKO!!!!!!
vladimir correa Pois é o cara que tinha feito esse motor ai não tem oficina não trabalha por conta e fez esse motor dentro da garagem da casa do dono do carro sem nenhuma estrutura para isso , valeu meu amigo forte abraço
Denis, primeiro parabéns pelo serviço. Es um excelente profissional Uma pergunta Se a roda fônica estava totalmente fora nem ora g4 nem g5 como o motor funcionava ?
Lucas Capuani Valeu muito obrigado , bom ele entra em funcionamento por que um dos papeis dela e informar a central que o motor esta tentando entrar em funcionamento ai a central começa a controlar tudo e faz o motor funcionar, porém o fato dela estar fora de posição é que deixa ele fraco sem rendimento , pois informa para a central a posição errada do pms da arvore de manivelas . forte abraço
O cara q montou esse carro não é mecânico nem aqui nem na China. Bom para o dono do carro q gastou duas vezes... o barato sai caro... parabéns pelo trabalho abre uma oficina q vc tem futuro!!
Fala denis,bem em todas as informações em curso de mecanica sesi senai,si foi tudo feito e ta fraco pode ser camisas fora das medidas,aneis sem medida certa,cabeçote trincado mandando compressão para baixo ou cima,
sempre um otimo video parabens ....meu amigo tenho um gol g5 2009 com 58mil km estou usando oleo 5w 40. vou viajar que oleo vc me recomenda ?continuo co mesmo o troco por outro ?obrigado desde ja ,,,parabens pelo canal.
fala denis meu amigo beleza, e bom quando vc fala que vai desmontar o motor, é melhor que ver jogo de futebol...rsrsrs...aprendizado é certo com dicas top,,,,abraço
Poderia ser um vídeo didático do Senai sobre o que não fazer num motor, é brincadeira... Apenas com o objetivo de contribuir para o entendimento do problema, o fato da luz do óleo só acender na marcha lenta não tem a ver com a temperatura e dilatação e sim com a variação de pressão na saída da bomba conforme a aceleração do carro. Quando você acelera o carro, a pressão aumenta proporcionalmente devido ao aumento de rotação da bomba. Esse aumento de pressão compensa a perda de pressão na região do vazamento, mantendo a pressão num nível aceitável e a luz não acende. Já em marcha lenta isso não irá ocorrer.
Tenho um gol g4 2007 2008 e eu acelerava e ele não tinha força dai levei no mecânico e ele falow que tinha que troca o kit de embreagem. Ele fedia queimado. Parecia que tava pisando na embreagem ,,,?
queria saber se o valor da mão de obra para desmontar o cabeçote , levar na retifica , trocar o tensor , bomba de oleo no gol g5 fica no valor de R$ 850,00 reais , isso a mão de obra . Queria saber !
Vagner Nascimento Se for as velas do motor do video é pelo fato de estar entrando óleo para dentro do cilindro em virtude da falta de torque no cabeçote ok abraços .
Blz amigo? Tenho um gol g4 1.0 e ele está batendo saia ou pino de pistão. Não baixa óleo nem água, e sem fumaça. Apenas apresenta um barulho chato. Qual o melhor procedimento?
Meu nome Ozeas sou mecánico. no interior. de. Minas Gerais. gotaria. de saber eu vi um torque no seu video. e foi fazer. hoje. com 30 no primeiro torque. e 45 no 2 torque. o patafuso 2 esticou. e nao. atinge o torque de 45 .o carro e um gol g5 2009.obligado. pela atencao.
meu carro e um gol g4 2006 1.0 ele começou hoje estanca e quando eu dou na partida ele não pega só pega DPS de um tempo não sei oque e queria uma ajunda ?
É fato que esse motor foi feito não por um mecanico e sim no minimo um aventureiro boca de porco elevado a décima potencia.Mas o grande culpado disso tudo é o dono do carro que quis economizar e acabou se fodendo pra aprender.Sou mecanico a 20 anos e trabalho como vc Denis envolvido de toda tecnica necessaria ao perfeito serviço executado, mas proprietarios desse tipo ai eu vejo quase todo dia, economizam pra dar manutenção no carro e tambem para cuidar da própria saude mas nao economizam na bebedice, farra e zona.
bom na minha opniao este mexanico estar trabalhando em uma aria que definitivamente nao E a dele,ele deveria abrir uma fabrica de juntas,e mesmo sendo a aria dele ele iria morrer de fome por que vai trabalhar mal assim la no raio que o parta,valeu pelo video aula
Nosso Deus, eu achava que você estava só defendendo só o seu serviço no começo do vídeo. Mas deu para vê que o motor recebeu nenhum cuidado, e este mecânico que mexeu anteriormente no motor, pelo visto nem é mecânico de motor Diesel pois se for tá ferrado, imagina um motor que trabalha com maiores compressões receber um tratamento desde, nem sai do lugar, acredito que ele era um mecânico dá Hot Wells onde consertar motor de plástico pois adora silicone.
Eu fiz o motor inteiro cabeçote stander só aproveitou o broco do motor andou 6000 km saiu a válvula da séde ninguém sabe porque se esse carro tava normal e do nada parou só falam que é raro acontecer isso mais eu queria saber oque foi o erro tem que ter erro nisso
Num sei quem é mais doido o dono do carro ou o carinha que fez a junta de papelão, lembro que os caras faziam essa junta pra por em carros velhos que ja estavam pedengando se encaminhado para o desmanche, mais o cara tem o carro de seila seu 20, 19 mil e tem pena de comprar uma junta.
Daniel lima kkkkkkkkk mais o problema não foi o dono do carro e sim o mecânico que não pediu para ele comprar a junta, o dono do carro é leigo ele não entende nada então ele só vai comprar se o mecânico pedir , ou seja o errado nessa história e o mecânico
JESUSMARIAEJOSE um vivente deste que "montou" este motor antes de você, chega ser um um desrespeito a nossa classe, tá louco!!!! E o pior que isso é que foi pago para ser feito, pelo dono do carro que demonstrar ser sua ferramenta de trabalho, pelo KM que ele tem.
