Witam . Jestem właścicielem tego pojazdu . Juz mija rok a ja nie dołożyłem zlotówki do silnika . Samochód ma 23lata a ja moge nim jechać na koniec świata. Naprawdę polecam z całego serca Pana Pawła 💪
Для герметизации крышки распределительных валов нужно использовать только фланцевый анаэробный герметик типа Локтайт 517, а не тот которым вы намазали!!!
Witam. Fajnie bez zbędnych ceregieli, wszystko co ważne. Ciekawo ile juz silnikow jezdzi zrobionych dzieki temu filmikowi🤔 Pozdrawiam! (Tez uzywam markera zamiast kątomierza)
Silnik z krzaków zawsze na propsie :) Kiedyś taki wsadziłem też 1.4 16v tylko od Fiata. Prosto z bagna do samochodu. I tak okazał się lepszy od tego co był, bo nie żarł aż litra oleju na tysiac km 😂
@@1340qwerty Silnik jak silnik a części do niego śmiesznie tanie. Biorąc pod uwagę stan i wyposażenie auta wolę zrobić silnik niż dopłacać 10 razy tyle do innego auta ;)
Potwierdzam komentarz autora, że jeden z widzów zrobił taki silnik na tzw krótkich tłokach i silnik po 10 kkm zaczął z powrotem stukać. Tylko takie tłoki od Mahle jak stosuje Prazes są gwarancja skutecznej naprawy i pozbycia się piston slap raz na zawsze. I olej 5w40 to podstawa.
Witam serdecznie. Super filmik i mam pytanie, ponieważ posiadam ten silnik w vw 1.4 16v z 2003r. i wymieniłem stukające tłoki na nowe ale problem tkwi w korbowodach. Ponieważ nigdzie nie mogę się doszukać jak montować korbowody, (u Pana na filmie też jest po założeniu tłoków i korbowodów) na jaki znaki patrzyć na korbowodach (po obu stronach są napisy, nadlewy z numerami czy np. nazwą DE) a może nie ma to znaczenia i można montować i obracać je dowolnie. Po zdemontowaniu starych okazało się bowiem, że co drugi korbowód był odwrócony w inną stronę czyli o 180 stopni, a myślę że powinny być wszystkie w tą samą stronę np. jakieś znaki że np. w kierunku rozrządu jak tłoki. Jak to ma być? Jaka jest ogólna zasada prawidłowego montażu korbowodów w tych silnikach? Albo według jakiej zasady Pan złożył silnik w tym aucie przy zmianie tłoków? Dodam, że jeden tłok (pierwszy) mocno stukał bo jedna ścianka była przytarta. Proszę o pomoc, Pozdrawiam
Witam serdecznie. Kierunek montażu korbowodów nie ma znaczenia. Kwestią estetyczną jest ich jednakowe ustawienie. Korbowód jest symetryczny do jego osi. Ważne jest zamontowanie tłoków w cylindrze, strzałką w kierunku rozrządu lub gdy jej nie ma to napisami do odczytu od strony rozrządu. Ale to na pewno Pan wie. Tak że nie ma konieczności jednakowego ustawienia korbowodów w tym silniku. Pozdrawiam.
@@prezesgarage9578 Super, bardzo Panu dziękuję za pomoc bo cały czas mnie to gnębiło. Jednak najważniejsze to zdanie fachowca i praktyka 😃 pozdrawiam serdecznie
Hello, does the connecting rod have to be heated and the piston pin cooled when installing the connecting rod with the piston on a VW Golf 4 1.4 or is it installed directly without anything special? ...just greased with oil?
Witam. Kupiłem auto z takim silnikiem z przebiegiem 150000, pewnie kręcony ale mniejsza o to. Obecnie ma przejechane 285000 i mam pytanie ile mniej więcej na takim silniku można przejechać bez remontu. Wymiana oleju co 10000km zero dolewek,olej 5W-40.
Witam serdecznie. Ciężko powiedzieć. Duże znaczenie ma regularna wymiana oleju i filtrów. Sposób eksploatacji też ma znaczenie. Nawet klimat w jakim znajduje sie auto tez wpływa na jego zużycie. Nie jestem w stanie się wypowiedzieć na ten temat. Zbyt dużo zmiennych.
@@prezesgarage9578 byłbym bardzo wdzięczny bo tylko tych momentów nie mam, a nie ukrywam wolałbym mieć pewność, bo 90 stopni jednak robi sporą różnicę 😂
Zastanawia mnie jak tak można jeżdzić, żeby doprowadzić silnik do takiego stanu! Ta jakaś masakra!! Te tłoki są tak wytarte, jakby jeżdżono 50 km/ godz na 5 biegu w mieście! Typowe dla tzw oszczędnych pseudo!
