Pozdrav, jedan si od boljih majstora koji sve ljepo objasni i pokaže.Samo ti primjenjuj i engleske i njemač rječi jer svi normalni razumiju, a hejreri če nač uvjek neku zamjerku šta god da napraviš.
Ovi sto se bune ja vjerujem da su to neki klasicni dunđeri kvazimajstori koji ne znaju ni svoj jezik a rade posao naopako i neprofesionalno, tako da imas podrsku za to sto radis i kako pricas.
znam puno kvazimajstora ali znam samo 2 majstora Ismar BiH i Brko Srbija.... ljudi su teski profesionalci i gledajuci njih tek sam uvidio s kime ja imam posla zadnjih 20 godina.
Pozdrav Kolega,profesionalno i natenane odradjen veliki posao. Svaka čast na izboru pumpe za rashladno sredstvo,biće vlasnik dugo miran. Pozdrav Kolega.
Pozdrav majstorčino. Jedno pitanje tvoje mišljenje prilikom zamjene ulja aditiv za ispiranje naslaga i to, koliko to ima efekta, i prouzrokuje li neku kontra efekat ?
Tako je Ismar, samo po Njemačkom jeziku. Ja stvarno imam problema kad mi neko kaze na našem jeziku neka dijela Auta koja ne razumijem i moram sebi prevesti 😂 Ismar kad skineš Most ja mislim da se posle mora i špura naštimati.
@ismardozo Postovani, imam problem sa Q5 2.0 tdi CJCD motor. Kad je dobro zagrijan, na leru se pali lampica low oil pressure. Pri najmanjem dodavanju gasa se ugasi. Ne pali se nikad kad je motor hladan. Neki majstori ovdje u BL mi kazu da je to cest problem, da zamjena pumpe ne znaci rjesenje problema. Imate li vi kakva iskustva oko ovog problema? Hvala
Pozdrav Ismare, tačno je divota za gledati kad se autu na taj način pristupa. Spomenuo si te motorne oznake, da li je na Škoda Octavia 2015 CLHC oznaka motora bosch računar i ubrizgavanje ili neki drugi?
@ismardozo želim da pohvalim tvoj rad Ismare, sve pedantno..svaka cast. Imam pitanje vezano za VSDS dijagnostiku. Koji model koristis i ako moze preporuka gdje da kupim orginalnu? Drugo pitanje, ako mozes samo da mi kazes koje tehnicke specifikacije koristis za VW grupaciju? Programa i sl.
Pozdrav Ismare, svaka čast na radu, sa užitkom sam gledao klip. Ja imam sedmicu sa ovim motorom i skoro mi je upalio check enegine. Spojio ga ja na VCDS i prikazivao je grešku za pumpu vode charge coolera. Ja obrisao grešku, više mi nije check enegine ni jednom upalio, ali i dalje kad uđem stoji kod kvara. Malo sam pretraživao i većinom su iskustva da koja se god pumpa stavi osim fabričke crkne za par dana. Kakvo je tvoje iskustvo, imaš li preporuku koju pumpu da tražim? Koje si ulje usuo u mjenjač, i ja moram da mijenjam🙂
@@bobansupergenije7512 Lako bih ja da imam gdje da uzmem. Ja sam iz Crne Gore i nekoliko puta sam zvao Tokšped, to je ovlašćeni servis za VAG grupaciju kod nas i ni jednom mi se niko nije javio. A daleko sam, 120km od Podgorice da bih otišao lično. Moraću potražit u BiH ili u SRB, ovdje kod nas teško.
ja bi jos dodao u vezi preventive, ne znam sta bi mislio jer sta je preventiva, onda bi se moglo i svako crijevo zamijeniti, turbo uvijek moze krepati, hladnjaci, intercooler itd..., po meni ok sto je kvacilo odradio ali termostat nije stvar zbog koje se auto ne moze voziti a s obzirom da zamjenski dijelovi su dosta losiji nego originalni moze se desiti da mu prije crkne nov zamjenski nego onaj originalni... tako sam i ja nekada davno dok sam vozio AR 156 radi preventive mijenjao svasta nesto i ulupao novca pa onda ti se dese kvarovi i izadje ti na nos, i sada prilicno dobro odrzavam auto ali vise nista preventivno, kazu sipaj aditiv ovaj onaj ma to me ne zanima kada nesto crkne onda cu se baviti time a ne bacati pare na aditive ili neke stvari a ono opet na kraju crkne nesto jer to su auti i s vremenom crkavaju, a cini mi se da najbolje prodju oni sto ne odrzavaju jer njih puno ne tangira kada se nesto cuje , zuji i slicno oni idu majstoru na popravak samo kada se auto ne moze voziti i zamijene samo sto moraju da opet ide i kada ima se tako desi par puta prodaju i kupe drugo.... a mi sto odrzavamo najgore prodjemo jer ulupamo novca a na kraju ga opet ne mozes prodati jer to nitko ne cijeni.
Ismare i za ostalu ekipu jedno pitanje, imam servis i ne rjesiv problem, prije par god mi je bio polo 1.4tdi i znao je zacviliti pri kretanju bas negdje oko mjenjaca, nedavno mi opet dosao caddy 2011 1.6tdi isti zvuk zacvili kad je auto negdje na brdu i treba krenit...set kvacila je nov mjenjao sam ga prije 3mjeseca covjeku, dal je moguce da nesta na remenju zacvili kad dode opterecenje nekakvo??
eto ti nisi musterija za Ismara cim pitas koliko bi kostalo, onda idi kod dunđera i pitaj njih, ako ti je Ismar blizu odes i kazes sto zelis on odradi profesionalno a ti platis i zavrsena prica...
@ismardozo pozz majstore pitanje uzeo sam auto sa 2.0 tdi motorom 125 kw 2011 god primijetio sam da diže nivo ulje međutim izgleda da je do dpf a. Ono što me zanima postoji li mogućnost da su stradali ležajevi radilice jer kad sam uzeo auto bilo baš puno viška nakon 2500 km sam zamjenio sad ne znam koliko prošli vlaskih tako vozio auto ide ko zmaj 220 nabere dosta brzo koje je vaše mišljenje?
Pozdrav. Ako cesto radi regeneraciju dpf-a, tada se podize doza goriva zbog potreba regeneracije pa moze se desiti da malo nafte prodje pored karika u karter i povne dizati kolicinu ulja na sipki, takodje ako dizne imaju vecu dozu goriva odnosno ako su ne ispravne moze doci do ceste regeneracije dpf.
@@ismardozo hvala, majstore🙂. Kolike su šanse da leteći dobe il ako već nisu auto ide dobro greški nema jedino neke vibracije na visokim okretajima to mi prvi dizel nez jel normalno ima 316 tkm. Ja sam napravio sa auto 10 tkm sad nez kolko je prošli vlasnik. Unutra je castrol edge titanium 5w30 Long life full sintetička.
Pozdrav drug. Nijedan meancar da mi reši problem kod bmw520d 2014 Godina kod 60,110,160kmh nesto zuji u kabini kao ležaj od točka ali samo u zavisnosti od gasa kad držim gas jednomjerno ono jedan cent...čim potopim gas ili pustim skroz nestane.
Majstore, kakve ima veze temperatura vode da bi si ga "pritisnuo"?! Ja mislim da bi ga "pritisnuo", treba da ulje dostigne radnu temperaturu, od najmanje 70-80 stepeni, a ne voda. A temperatura ulja kasni za temperaturom vode. Znaci, kada voda dostigne temperaturu 80 stepeni, treba ulju jos najmanje 15 minuta da postigne istu tu temperaturu.
Nije nego ne pali pumpu dok je hladan da prije postigne temperaturu, to nema veze sa brzinom samo je elektromagnet moze upalit ili ugasit, takodjer svaki vw motor vec godinama ima i elektricnu pomocnu pumpu, tako dok je auto ugaseno, a započeta je regeneraciji motor ima neko hladjenje
@@bobansupergenije7512 nzn otkuda ti ta informacija ali i da je tocna nije ok da to iznosis i jer te sve pare ne idu Ismaru tu su dijelovi koji su premium i koji su skuplji, i jos kazes solidno je odradio, hoces reci ti bi bolje odradio, ako je tako ne bi se ti potucao po usranoj Njemackoj a Ismar zivi svoj na svome?
Pozdrav. Nema potrebe da se uzrujavate oko bilo kojeg auta, utice na Vase nervno zdravlje, neka se fabrike bave problematikom oko kvalitete i garancija na proizvode, mi mozemo da ih kupujemo ili da ih ne kupujemo. I ako Vas mogu zamoliti da ne psujete na javnom prostoru kao sto je ovaj kanal, zaista nema smisla jer ovom razgovoru ima prostup bilo ko, ko ima mobitel, pa cak i djeca. Ovaj kanal je informativno edukativan i nema prostora za psovke.
@@NoName-ne6es neka vide ljudi kako ima nekulturnog i nepismenog svijeta, cudi me da drugi pratioci kanala nisu reagovali i ostavili svoj komentar, mozda i pomognu covjeku da vise ne radi ovakve stvari, jer cisto sumnjam da moze kroz zivot napredovati sa onakvim ponasanjem.
Ја радим 12 год у аутоиндустрији. И све што се склапа је већина од кинеских делова. И за Теслу, БМВ, Фиат, Ауди итд. Само када се склопи неки део од кинеских делова онда на тај производ се напише земља где је то склопљено, меид ин Германи нпр.
Po meni Ismar ne moze biti jeftin majstor a i da je jeftin i da mi naplati jeftino ja bi mu od sebe jos dao, jer najgore je kad ti netko ne odradi posao, zivce i vrijeme ti nitko ne moze nadoknaditi
Pozdrav drug ako bi mogao odgovor auto zna nekada tresti na leru kad se upali klima sto je mozda i normalno ali zna nekad tresti i kad se klima ugasi znaci dodje mu trese par sekundi i pocne opet normalno da radi motor kao da ga optereti a ugasena klima obisao sam sve majstore nitko ne zna sta mu je da li mi mogao doci kod tebe nekada da mi to sredis posto nitko kod nas ne zna sta mu je audi a4 2.0 tdi 2010 god lp
