Hvala vam za infoormacije. Zeleo bih da vidim postupak kod vw ceedy recimo ne starijim od 3 godine. Jer zbog dovoda goriva i jos 2 cev koje znatno otezavaju demontazu i montazu
Pozdrav, imam pitanje. Dakle vw 7, 2015g 81kw, greska P2000, adsorber bank 1, promjenjena lambda sonda, odnosno NoX senzor, odem na duzu voznju, opet greska P2000, sta bi moglo bit?
Ja sam uvezao iz Njemačke Golf 7 karavan 1.6 TDI 85 kW ili 115 ks. 2018.g. 6 mjesec prve registracije. Zanima mišljenje o motoru od 85 kW pošto je više opterećen od 66 kW i posebno čiji je sistem ubrizgavanja?
Pozdrav majstore. Dali si imao slučaj s pasatom b8 1.6tdi 2015 s dsg mjenjačem. Auto teško diže temperaturu motora. Znači jedno 15ak vozim i tek onda dodje do 90 i tu je drži. Drži i kad radi u leru 15ak minuta.
Pozdrav iz Beograda. Vrhunski rad, vidi se da znas znanje sto bi rekli. Moja neka zamerka, iako si u radu stvarno pedantan meni smeta kad stavljas delove na pod. Al to sam ja. I jedno pojasnjenje za pumpu vode, ako ne gresim. Na jednoj od te dve zice bi trebao da imas napon kad iskopcas konektor. Ameri ga zovu bias voltage. Taj napon sluzi da bi komp znao dal je strujni krug ispravan i ako nije da bi mogao da formira kod greske.
Ne sjecam se toliko mi toga prodje kroz ruke da pokusavam da ne pamtim sitnice, nego se svaki put posjetim. A racunar prijavi switchable pump open circuit na iskopcanu pumpu.
Pozdrav.. Druze meni se cuje uljna pumpa jako na hladnom vremenu?.. 1.6tdi 110ks, a na toplom vremenu radi lepo ne cuje se nista, po nekad malo cak cak.. Ali na hladnom dok se ne ugreje motor cuje se bas nervira. Da napomenem da i pre nego sto sam uradio veliki i mali servis se culo.
Pozdrav, vrhunski ste majstor svaka čast. Da li imate iskustva sa motorima 1.6 tdi 77 kw Golf 6 ? Izražene vibracije motora, reparirane sve 4 dizne, na VCDS ne prijavljuje grešku. Hvala.
@@darkodado5315 blokiram mada ako se kasnije dostimava tacnost faze motora ne mora se popustati rail pumpa nista se ne desi da malo smakne sa tacke blokiranja pumpe. Popustim samo zupcanik bregastih osovina.
Msm da se zupcasti po VW-u mijenja na 210kkm, ali vodena pumpa ne moze da izdrzi toliko, ako nisi siguran u kakvom stanju ti je pumpa moj ti je savjet da je iskopcas jer iz prilozenog videa se vidi da je bolje to nego da riskiras pregrijavanje, barem sam ja tako zakljucio, poz
Pozdrav Ismare iz Zagreba. Zamolio bih te jednu stvar - imam Golfa 7icu 1.6tdi i nisam zadovoljan izolacijom mašine - auto je bučan od 1. dana. Pala mi je napamet ideja gledajući tvoje videe - jel se može staviti izolacija na karteru od Audija a4 2.0tdi ona debela umjesto ove koja je na Golfu. Mislim da je blok od 1.6 i 2.0 isti
Imam würth kljesta mogu sa njima a ima i alat za odvrtanje polu otvoreni nasadni kljuc. Mogu te povezati sa firmom od mog druga koji radi alate i takodje ja kupujem kod njega. DE tools firma. Oni ce ti poslati na adresu.
@@marko_3751 hvala na savjetu probat cu. Inace imam alat za popustanje cijevne instalacije i sa njim mogu popustiti a imam i jako kvalitetna würth klijesta. Sa njima popustim lambda sonde i gdje mi preskoci polu otvoreni kljuc. Ako hoces provjerit cu kataloski broj klijesta ako te interesuje?
U početku videa ste rekli da ne znate da ima bosch ubrizgavanje u motoru od 77kw a onda u jednom od navedenih odgovora ste rekli da ima pod oznakom CLHA?
Promijenjen set kvacila,Golf 7 81KW manuelac. Kada vozim u 2 ili 3 brzini,kada pustam i dodajem gas osjeti neko trzanje. Mislio sam da cu rijesiti sa zamjenom seta kvacila,mislio sam oprufe oslabile. Da li postoji mogucnost da su nosaci mjenjaca otisli ?
Pa ovako napamet ne mogu znati tacno o kakvom se trzaju radi, ja jesam mjenjao nosace na G7 ali takodje znajue otici i lezajevi u mjenjacu na izlazu za polu osovine.
@@zenicazenica5018 ja sam gledao jendog golfa 7, trza kad ga u leru turiram, i trza dok vuce u drugoj trecoj, jeste li uspeli da ustanovite kvar, meni lici to na filter goriva ili dovod goriva, moze da bude i mulj u rezervoaru....
Majstor svaka cast. Imam golf 5 1.9tdi od 77kw sa nepunih 300000km. Kad radi na leru nakon kratkog vremena dize obrtaje i pali ventilatore… moze li pomoc sta je problem?
Ja imam skodu oktaviju 1.6 81kw. Euro 6 2015g. Dali je na tim motorima uljna pumpa pogonjena zbcastim remenom.i ako jeste dali se treba i kada se treba mijenjati.pozz
Pozdrav. Imate mali zupcasti na uljnoj pumpi i mozete ga zamijeniti na velikom servisu. Meni si dolazili sa preko 300 000km sa originalnim kaisom ali da se ne sekirate lakse ga zamjeniti na velikom servisu.
@@ismardozo kako da znam jeli predhodni vlasnik mijenjao taj remen,ako ne spada pod veliki servis,i ako ga nije obaveza tad zamijenit.vec imam na satu 277.000 km. Predpostavljam daje fabrika dala neki rok za zamjenu.pozz
Pozdrav,ja imam golfa 7 1,4 benzin 2016, trenutno na satu 96 000, jos nisam radio veliki servis, kad bi trebao radit? Mislim da je kod mene lanac nije remen.
Majstore, dok sam kupovao auta, posto imam odlicno culo mirisa, kad podignem haubu na nekim golfovima 7 sam osetio izrazito jak miris soli pomesan sa nekom hemiskom tecnoscu, a kod nekih sam primetio izrazito slab miris te sole, verovatno su prali taj motor, primetio sam po nosacima motora scrame soli, sve se sol nahvatala, sta bi vi radili, bezali od tog auta ili presli preko tog zapazanja ? Ja se licno plasim da je ta sol usla u svaku poru auta u karoseriji i da ona samo nastavlja dalje korozirati karoseriju auta.... Sta vi mislite ?
@@ismardozo A sta da radim kad primetim puno soli na motoru ? A golf 7 je recimo 2013 godiste ? da li imate iskustva sa autima koja su bila izlozena tolikoj soli ?
@@ml5457 mogao bi se ostaviti mehanizam u otvorenom stanju pa da stalno gura permant, mada ima i varijanta koliko sam cuo obicna pumpa pa da se otpornikom simulira prisutnost pumpe da kompjuter ne prijavljuje gresku. Ja nisam prepravljao ali tako sam cuo od mojih kolega.
@@ismardozo hvala Prijatelju živ i zdrav bio ja sam iz Travnika dali si daleko od mene ako bi imao problema mislim sa Passatom da dođem kod vas cuo sam iz videa da si Sarajevo ali neznam tacno lijep pozdrav. I svako ti dobro želim
Sad kako gledam tebe kako radis primjetio sam kad je meni majstor radio veliki servis da je tu remenicu skidao i bas mi onu blokadu iz nje pokazivao i kasnije opet vratio na kraju kao uze nesto poput moment kljuca i okrenu krug da vidi jel sve naleglo kako treba prije paljenja auta mislim kompletno sve kad je bilo zavrseno..Ti ovo dosta profesionalnije radis svaka cast
Majstore imam golf 7 1.6 tdi 2015 godina,presao je 147 000 u vw u Njemackoj mi kazu da prvi zubcasti treba promjeniti na 210 000,meni je to malo previse,obzirom da je auto staro 8 godina?
@@ismardozo stradala mi je vodena pumpa na 90 000,bilo je auto pod garancijom pa su mi vec zamjenili,mozete li mi datu neki vas kontakt kada budem radio da dodjem do vas?
ja koliko sam uspio skuziti dovoljno ti je ovu istekati dok joj sistem za zatvaranje nije zaribao , po nekim preporukama vw-a trebalo bi vodenu mijenjati svakih 60kkm.
@@ismardozo pomislija da su isti.. jer ista kubikaza i snaga.. a i na mom je sad 210tkm i nikada nisam imao problema sa autom. kupljen isto nov... hvala na odgovoru👍
Majstore ima li neko resenje za grejanje golf 7 ? Promenjen radijator i desna klapna,ispiran sistem, levo ima topline desno slabo. Krajnja desna hladna
Imate na mom kanalu audija A3 sa tim motorom. To su noviji motori euro 6 emisione norme ispusnih plinova. Motor je ok fino ide minimalno trosi, kao i svaki motor tacna kilometraza bi bila pozeljna da znate sta da ocekujete u buducnosti. Imao sam Susret sa golfom 7 sa tim motorom koji je presao preko pola miliona imao je raznih kvarova, nakon popravka preprodavaci su ga spustili na nesto malo preko 100 000km. Pa sad kako ce se pokazati vlasniku koji ga je kupio ne bih znao. Sto se tice audija kojeg sam radio bio mu je pukao zubcasti remen zbog ne odrzavanja i ne odgovornog vlasnika. Isti vlasnik je pretrpio popravku i auto mu radi izvesno i extra ide.
@@marko_3751 hvala na javljanju. Kuciste filtera bude puno goriva i pali bez dodatnog dodavanja goriva izlaznim testom na dijagnostici. Ja pokrenem pumpu dijagnostikom samo u slucaju zamjene rail pumpe, inace rail pumpa bude puna goriva sta god drugo da se raskaci od cijevi pa cak i dizne kad se skidaju nema nikakvih problema.
Cuo sam da VW preporucuje da se pumpa vode mijenja svakih 60km, sada mi je jasno i zasto. Ja da imam to auto uopce je ne bi prikopcavao a u steker kompjutera stavio bi neki otpornik da ne prijavljuje gresku ali kako nema lampice ne mora ni otpornik, ili bi skinuo taj zastitni lim ako ga nije tesko skinuti i sve regularno spojio pa neka on je ukljucuje i iskljucuje. Ne znam cemu ovo kompliciranje svi danas neke gluposti izvode, samo da se brze zagrije motor a godinama moglo bez toga a moze covjeka ni krivog ni duznog jako skupo kostati. I ako vec kompliciraju oko kljucnih komponenti neka ih barem onda kvalitetno naprave jer znaju dobre cijene lupati. Poz
Da to su tako skontali da motor drze toplijim zbog izduvnog sistema, pravo da ti kazem ti motori i nemaju problema sa zacepljavanjem dpf kao stariji motori sto su imali, moguce da su tako rijesili prijasnji problem. A da prijavi gresku pumpe cim se isteka mada moze se i rijesiti dtc samo ne znam sta bi bilo sa dpf sistemom nisam probavao. Mada sam prije neki dan turbo mijenjao na G7 mom jaranu koji je na auto skoli po gradu napravio 150 000km i nimalo nije bio prljav dpf egr, to je kod tih motora sve jedan dio ogroman komad, mora se sve sve poskidati da se dodje do turba. A generalno mi se niko ne zali na tim motorima na zacepljenost dpf.
Mjstore, hocu da kupim gofa 7, trazim ga vec mesec dana, svaki dan citam vodice kako kupiti polovnjaka, isao na autoplaceve u Bijeljini, Kalesiji, Tuzli, Brcko takodje, i nasao sam oko 40 golfova 7 koje sam gledao, cena im je od 19000-22000 maraka, to sam gledao ja koliko imam para, ima i skupljih naravno. 1.6Tdi golf nisam ni jedan video od 66kw, svi su 81kw ili 77kw, hvala bogu pa nisam kupio, jer si rekao na pocetku videa samo 1.6 Tdi sa Bosh brizgaljkama. Nisao sam u kalesiji golda 7 kojije 2.0 Tdi 110 kw, i dva imaju i bijeljini isti je motor, koje brizgaljke da trazim ? I kako da prepoznam brizgaljke Boshove. Evo slike golfa iz kalesije prnt.sc/siNkfhkVeDSk, i evo slike ovog iz bijeljine prnt.sc/xzCwEECiVdEf, koji da uzmem pomagajte ? :)
Pozdrav. CLHA 77kw 1.6tdi koristi bosch dizne. 2.0tdi koliko se sjecam svi koriste bosch. 2.0tdi CUNA oznake 135kw hoce trositi ulje na klipnim karikama. Ovi 110kw nisam primjetio da mi se musterije zale.
E hvala i jos jedno pitanje sta bih trebao da trazim prodavcu od informacija da bih mogo proveriti da li je u pitanju bosch sisteam u koliko ne znam da li je clha oznaka?
@@ismardozo dali je majstore moguce kod golfa 7 da ode nosac motora a da kad se auto upali lepketa kao da je los motor. I takodje kad se dodamalo jaci has da se cuje nesto kao grub zvuk auspuha...pozzzz
@@denisstoinic7895 nosac nebi trebao tako da se ponasa. Nedavno sam mjenjao nosac na G7 pa mi je svjeze kako i sta stoji. Pa svratite u neki servis da se podigne auto i proba skontati odakle dolazi zvuk.
