Grahho/Lab グラスホッパー4独サスコンバーションキット！比較的安価で4独サスかという魔改造が出来る現在注目度が高いコンバーションキットを紹介！ 

「何でもあり」「手をかけただけ応えてくれる」そういう意味では「RCのハチロク」なんだよなぁ

最近実際に組み立てを行いましたが、 細かい部分まで購入者を迷わせない配慮がされてて とてもよく工夫された、作りやすいキットでした プレート類や３Dプリントパーツはどれも精度が高く 後加工なしで確実に作動、走行性もとても素直でした 欲しくてならなかった人を裏切る事はないキットです。

DT-02にグラスホッパーのボディを載せて ４独グラホと言い張っているのは私ですｗ

ホットショットのリア周りを流用して４独化（リア独立化）するのは、当時やりました。 今なら3Dプリンターで自作したり、改造キットが売ってたりしますが、 あの頃は、糸ノコとボール盤（＜マルイの）で、アルミ板を加工してマウントを自作してました。 今から思い返せば、第一次カツい期ですね。小学生でした。

この記事が書かれた翌日に、タミヤから公式で四独サス仕様のホーネットEVOが発表されちゃいましたね。

これの【フルキット】もあるみたいですね！ 【兔の工作室】さんが購入して動画を上げていますが… メインシャーシのフロントサス周りなど、グラホの部品にも加工が入っていてクリアランスの為に加工を施してあったり… ビッグボアARが同梱されていたり… ￥88800円みたいです… ロマンだな～

ヒロボーゼルダの足回り移植が先でした。

こういうののロマン分かります。自分はドッグファイターの前後ダブルウィッシュボーン化とかに憧れました。

キット低価格と構造がシンプル、バギーらしいスタイルがグラホ系の魅力。 そして魔改造というロマンあるキーワード。あまりやり過ぎるとテネウスの船みたく何処が元の車なの？となりそうですが、グラホ系の魔改造はその様な事は少ないですね。 ※86年当時のラジマガ最終ベージに読者投稿のラジ改で4独や4WD化等などちょくちょく見かけましたね。

グラホ４独！ロマンの塊しかないですね😃✨

前後ダブルウィッシュボーンは当時、知り合いがやったな！フロントはサードパーティから出ていたから簡単に出来たが、リア回りに苦労していましたが、FOXのリヤ回りをそのまま使用して、ミッドシップダブルウィッシュボーンを作ったのは中々凄かった。純正シャーシを使って極端に切った貼ったをしないで小改造で作っていたのは凄かったです。

「ラジコン改造テクニック」という(小中学生向けの)RC雑誌の巻末漫画を思い出した。 ジャンクパーツ集めてグラスホッパー魔改造している小学生ぐらいの主人公が居たな。 ライバルはFOXを駆る同年代の少女だった。

魔改造クラス、グラスホッパーのボディ、シャーシーとギヤBOXを使用していれば、どんな改造でもOKという・・・ 車幅は制限した方が良いかな？ リアサスの独立サスペンションまでは自作しました、ヒロボーのゼルダのリア回りを使用して何とか作りました 高校生ではここまでが限界でした。

こういう車は"性能"は二の次で、"改造する事が目的"だからいいんですよね。 昔からRCの改造工作をしている人なら、コンバージョンキットの組み込みは、難しい作業なんてひとつも無いでしょうけど、市販品のパーツ交換しかやった事の無い人には、パーツの加工は難しいのかなぁ。

公式から、４独でましたね。ホーネットだけど。危うく、コンバージョン買うとこだったわ。

まあ内容考えたらお買い得....なんだろうけど...なんというか狭いターゲットを狙い撃った感じですねえ...＾＾； こういう少数生産も3Dプリンタの出現で採算ベースに乗ったというのは喜ばしい事なんでしょうけど。

軽自動車を300万掛けてチューニングするみたいな世界ですね

これなら自分だったらDT03にアルミダンパー入れてグラホのボディ乗っけますね

なんとなくだけど、そろそろ脱落する人が出始める兆候な気がするな、こういうものが流れ始めると。 実際もう出ていそうだけどね。 復刻系も、特殊なもの以外は売れ残りが目立ち始めているし、各イベントでも、同じ人が内輪で盛り上がってるだけだしなぁ。

ネットが無い時代に「改造の定番」ってどうやって情報共有してたんだろうか。 雑誌上でRC同好会のメンバー募集して会誌発行とかやってたのかな。

YOU-Gッポイですね😂 RC-10に勝てそう！

再販してるドラゴン系じゃダメなのかな？

早くしたいなら足回りとか。ブラシレスモーターかえよう。田宮てレース前に規制したり車検するの？