L'ho già guardato due tre volte il tuo video...caspiterina riesce a trasmettermi l'adrenalina!! Pensa che sulla sedia piegavo per bilanciarmi guardandolo...grande!!
L'unico che ha capito il senso di questo video. Non era una gara e nemmeno una sfida. Ovvio che un M2 va più forte di una grande punto. Ci stavamo solo divertendo in un bel pomeriggio
anche se pericoloso per strada, detto da un quasi quarantenne 😉 anche ai tempi ci si divertiva. Con gli anni si mette un po la testa a posto. complimenti bel bolide e bella guida.
Questi sono i bei commenti, sempre bello leggere di gente con un po' più di anni di anzianità (senza offesa!) ed esperienza che apprezza questi video. Sul web c'è pieno... Sicuramente il ragazzo sulla GP si è divertito con la testa sul collo sapendo ciò che faceva. Ricordando che siamo tutti appassionati alla stessa maniera soprattutto noi automobilisti un po' più "sportivi".
@@cerrystyle 2:59 a me non sembra, qui non aveva molta visibilità, c'erano gli alberi sulla sx che coprivano, mah, ha azzardato, ma se trovava uno in bomba dal lato opposto voglio vedere come andava a finire....PS. ho fatto molto di peggio negli anni, ma spesso quello che non rischi oggi lo fai domani quando corri per strada, inutile fare la morale, con me non avrebbe funzionato, ma a volte ripenso a tutto quello che ho combinato e se sono vivo è un miracolo....
@@BukkazoomPL ага, прокатились весело, а у автора ролика(водитель Пунто) тенника рулежки хуже мамкиных дрифтеров с района=) ... Aha, było fajnie, ale autor filmu (kierowca Punto) ma technikę kołowania gorszą od mamkinyh drifterów z okolicy=)
Inanzitutto Complimenti x il Manico. Ti chiedo un consiglio. Ho la GPA SS, se vuoi puoi vederla sul mio canale. Ho fatto mappa e scarico..ma ora sono indeciso se maggiorare la garret1446 (ma il preparatore mi ha detto ke non cambierebbe molto perché l alberino rimane cmq sottile)o mettere la td04..L unica indecisione è per il turbolag dato ke sono abituato alla 1446 ke risponde subito. Cosa mi consigli? È così Evidente sto cazz di turbolag? Grazie in anticipo 🙂
Ciao Ale io mi divertivo negli anni 90 quando andavano le Uno turbo, Renault 5 turbo, Lancia Delta integrale eccetera che tempi ragazzi!! Scolpiti nel cuore, io avevo una Lancia Dedra Hf 2000 turbo era una vera Bestia da domare. Comunque la M2 ovviamente ti strappa gli sportelli ma sul misto ho visto che l'autista della m2 non era per niente bravo anzi scarsissimo, tu per avere una Punto su ogni tornante gli stavi quasi sotto quindi la mia conclusione dei fatti è che se tu avresti guidato la m2 e lui la tua Punto non lo avresti visto neanche più con il binocolo di Cristoforo Colombo. Ciao Bravo 😉
La Grande Punto sarebbe stata perfetta col 1750 da 240 cv montato dal gruppo Alfa (Fiat) a livello telaistico e non solo , non ha mai avuto nulla da invidiare alle concorrenti di segmento , ancora oggi ne ho una (1.6 mtj 120 ) e sono pienamente soddisfatto 👍
La strada per andare a VIU'..... non dico niente perchè potrei essere molto offensivo da motociclista, ma da appassionato anche di auto, sembra quasi una macchina seria dove si sente la turbina vecchio stile ( uno turbo / punto gt). Per il resto, davvero, no comment!!!!!
Io ho una Evo abarth. Se parli di bellazza non ci sono paragoni a mio avviso. Sia interni che esterni nella Evo sono 1000 volte superiori. Per quanto riguarda il motore invece c'è da parlarne. Il t-jet è molto più elaborabile sia a livello di motore sia di componenti ecc.. Ad esempio su un multiair devi fermarti ad una 1446 (contando che il modulo multiair non dovrebbe superare i 6000rpm da stock). Il t-jet invece è molto più affidabile
@@prod8690 che il multiair si ferma alla 1446 è una minchiata colossale... Che tanti preparatori non sanno metterci le mani è altra cosa... Guarda sulla pagina di mtd... Ci sono multiair Turbo da 9000 giri e 400 cv
@@StigItaly Aspetta. Devi guardare tutto in generale. -Quanto è affidabile un multiair elaborato con picco a 9000rpm e 400cv? -Quanto ti costa elaborare un multiair per portarlo a 400cv? Una volta risposto a queste due domande converrai con quello che ho scritto. Qui si parla di avere un'elaborazione sfruttabile e duratura e non di una gara a chi ce l'ha più grosso
@@prod8690 un multiair elaborato a 400cv ha la stessa affidabilità di un t jet elaborato a 400 cv.. I costi per tale elaborazione sono comunque alti in entrambi i casi se si vogliono fare le cose per bene
Nel video apprezzo sempre di più perché ho scelto e preferisco una più piccola Garret 1446. Turbine ottimizzate per motori più piccoli e non come quella Mitsubishi TD04. Attacca troppo in ritardo, c'è troppo turbo lag.. tempo che va in pressione a 3000 rpm lui è già dall'altra parte del fiume.. comunque ho avuto anch'io una GP Sport T-Jet, gran macchina se ben ottimizzata per correre. Sono dalla tua parte ti specifico e non mi piacciono tanto le BMW.
Ciao, concordo pienamente, io ho diversi turbo benzina, il bello è proprio non avere lag nel misto, inutile avere una turbina che attacca a 4mila giri, che te ne fai, ma nell'appassionato medio fanno scalpore i cv, poco importa che poi nel misto ti passino sopra con un mezzo con meno cavalli ma più reattivo, poi logicamente dipende anche dal tipo di mezzo...
Ti consiglio qualche corso di guida sportiva perche le posizioni delle mani sono I posizione scorretta e rischi di trovarti impreparato nel caso tu debba intervenire per correggere l’auto
È cmq una Fiat del cazzo, voglio vedere quanti km ci fa ancora con sta configurazione e tirandola cosi, gente che si crede chissà chi con 230cv,poi arriva una golf gtd(che odio, mi fa cagare) che gliele da pure a sto tombino di macchina
@@giorgiocascone9108 condivido in parte la tua risposta ma ti posso dire che quella macchina andava forte e ha palato anche dei golf GTI. Ovvio che non la usavo così tutti i giorni però ho fatto tranquillamente 100 mila km
Dai per strada non si va in questo modo, ognuno è libero di fare ciò che vuole ovviamente . in strada non si dimostra mai quando si è bravi alle guida. Hai un auto con tanto cavalli, sei appassionato... va in pista e ne vedrai delle belle . Io ho 44 anni e di cazzate per strada ne ho fatte tante troppe ..pista tutta la vita .. ps la Golf gti nn mi piace ma quanto va forte!
Sono d'accordo con te,qui non si tratta di aver tirato un po',ma di aver fatto interi tratti di strada ad alta velocità.Io adoro le automobili ed anche a me piace tirare il collo. Ma su percorsi urbani/extraurbani si deve cercare di rispettare il codice nei limiti della decenza almeno.Non conta il manico,l errore ed il problema é sempre dietro l'angolo....e nessuno é Superman.Bel mezzo comunque.
4 года назад
Ho pensato di commentare per rendere visibile il mio profilo, si sa mai che possa crescere anche se sono agli inizi
Bella auto, scarico che canta però onestamente dai, l’avrò fatto anche io l’errore di correre per un pezzetto di strada ma poi basta così, non voglio essere offensivo ma almeno da quello che si vede nel video non è proprio una tecnica da guidatore con una macchina del genere, in molti momenti non avresti mai avuto le mani pronte. Cerchiamo solo di non uccidere nessuno, e se possibile, neanche se stessi.
L'auto va un botto, però porca troia mi metto le mani nei capelli per come tieni le mani sul volante, continui a spostarle alla cazzo, come se non avessi mai guidato
Un ultima cosa non ti voglio insegnare nulla questi sono i vostri tempi, ma non togliere quel caxxo di piede dall'acceleratore tutto insieme di colpo devi lasciare progressivamente altrimenti la macchina si impunta e cala di giri, tu a quello te lo mangiavi in curva ciao
While the car itself is beautiful, you realy should not drive like that on public roads around urban areas like a jackass, unless you want to be a killer.
Infatti non solo non sa neanche tenere il volante, ma anche molte curve sono impostate in modo completamente sbagliato. La solita gente che non sa guidare e poi fa' incidenti uccidendo poveri ragazzi che non c'entrano nulla.
