Если ты снимал вариатор после покупки значит слабо затянул гайку. Втулку варитора из нутри надо мазать синей смазкой высокотемпературной. У коленвала должен быть именно такой продольный люфт. Это не ржавчина а пыль после нагрева. Это нормально что втулка темнеет в коричневый цвет из за температуры. Маж втулку внутри синей смазкой, ролики пшикай тефлоном и сильно затягивай гайку вариатора.
На счет продольного успокоил прям) Я думал про смазку, но ее же в итоге закидает на ремень! Это именно Ржа, он весь в рже куда не глянь. позже выложу еще интересное видео(компьютер не справляется с количеством отснятого видео, чтоб все склеить) Сильно затянуть можно с помощью специального ключа- которым можно поломать крыльчатку, а если закручивать пневмопистолетом-то случись что, на дороге без него уже не обойтись. Да и сорвать резьбу тоже не охото на валу. дело не в затяжке в данном случае, а в том что не понятно что и по какой причине отвалилось и попало меж валом и втулкой. а это только из-за качества( куда не глянь везде стружка) может мне такой достался мот.
@@vladislavconnect все всегда кладут отверткой смазу внутрь втулки и ничего никуда не выбрасывает,тонким слоем отвертой внутри повози и ставь на коленвал
@@vladislavconnect раскручиваются гайки только либо от плохих роликов с разным весом из за разбалансировки либо от слабой затяжки, спец ключ если до упора входит то не сломает я сам им затягиваю. И если пневмой затянуть то в дороге ничего и не понадобится разбирать. Тебе повезло что не слизало шлицы коленвала, капиталил бы мотор а запчастей нет. И еще и на неподвижной щеке не слизало
Как мне кажется зависит не от роста, а от длины ног/рук/туловища в общем. Но если честно бы нужно было ответить 1 из трех вариантов: 1-до 165, 2-165-175, 3-175+, я бы ответил 1. В любом случае надо садиться и пробовать. Пока не попробуешь не поймешь.
Двигатель и в правду симовский, удивлен. Если следить за фильтром маслом и обслуживать то 100 тысяч спокойно проедет и даже масло подьедать не начнет. На 80% внешне уверен что сим. Сам на симе езжу
@@vladislavconnect ближайшее время не полезу туда. В магазх где продают эти вмаксы пишут что двигатель сим. И по всем внешним признакам один в один мой мотор
@@ALEX_HARI_VLOG вот именно что скорее всего просто слизали у СИМа. Если мотики сравнить китайские, они все похожи, только у разных производителей по разному называются. И вот у кого то качество получше, а у кого то вообще шляпа. А внешне почти один в один.
+-90 да. На счёт роста ни чего сказать не могу кроме того, что если бы я был чуть ниже сантиметров скажем на 5, а во мне сейчас 168, то было бы самый раз. Лучше взять тест-драйв, чтоб исключить первые вопросы про динамику/тормоза/подсветку итд.
@@Daddy-d1n сказали что гарантия только в случае замены у них масла. А все металлические части которые имеют прямой или косвенным контакт с влагой, на причину ржавения по гарантии так же не принимаются.
@@Daddy-d1n советы давать такое себе дело, но вот что скажу. Мне продали 21 год за 205к, сегодня уже продают по 171к(старая цена) и 22 год. Если хочешь чтоб была гарантия, то при покупке требуй гарантийный талон или перед покупкой ознакомься с содержимым, чтоб сюрпризом не оказалось слово "гарантия". Если есть интерес по динамике скажи какой программой померить, сниму видео. А так если нравится внешне то бери и не парься, но не за 205. 171 для него норм цена.
Короче Китаисы в очередной раз наипали. Поставили бесключевой доступ, и рекламу сделали. (европейское качество) ". Я думал что-то и вправду изменилось. Металл как был у них пластилин, так и остался. Лучше япошку пробежного взять. Надёжнее.
@@vladislavconnect а посмотри в Ютубе как магазины его расписывают. Сейчас появилась новинка, xdv 300 i , опять же нафарширован вроде неплохо, и лампы светят ярко. А по факту ХЗ. Да ещё и цену лупят за него: 380 тыс. 🤦♂️. В рекламе представляют как эндуро скутер. А по факту тот же Grido. Те же колёсики на 12", тот же размер. Только двигло мощнее и навороты. Тот же Honda xdv 350, его делает во всём.
