GTI уже не тот! GOLF 8: 1.4TSI vs 2.0TSI

Подписаться 764 тыс.

Просмотров 266 тыс.

50% 1

Во всем ли лучше своего стандартного собрата «подогретый» VW Golf GTI? Проверяем культовый Volkswagen на дорогах общего пользования и - совсем немного - на треке.
Цены и ТТХ:
- Volkswagen Golf 2021: volkswagen-golf.infocar.ua/go...
- Volkswagen Golf GTI: volkswagen-golf.infocar.ua/go...
Обзоры Фольксваген Гольф 8:
- презентация: • Новый GOLF 8! Всё на ч...
- тест-драйв: • Golf 8 для Украины. В ...
VW Golf GTI:
00:00 - Вступление
01:48 - Гольф 1.4
02:28 - Внешность
04:16 - Клиренс
04:51 - Оснащение
06:21 - Разгон / Торможение
07:42 - Динамика
09:20 - Коробка передач
09:53 - Управление
10:43 - Подвеска
12:22 - Шумоизоляция
12:43 - Расход
13:09 - ОККО
13:48 - Интерьер
18:39 - Мультимедиа
20:07 - Руль
20:51 - Салон
22:44 - Задний ряд
23:02 - Багажник
-------
Обычный Golf:
23:13 - Вступление
23:36 - Динамика
24:21 - Двигатель
28:27 - Драйв
30:23 - Коробка передач
33:00 - Внешность
-------
33:33 - Комплектации и Цены
Обзоры прошлых версий Volkswagen Golf:
- VW Golf 2019: • GOLF недизельгейтный, ...
- Golf R и GTI 2019: • Что берем: Golf GTI за...
- VW Golf 7+ GTI : • VW Golf 7+ GTI - тест-...
- Golf 7 2012: • VolksWagen Golf 7 - те...
#InfoCar #ЧтоПочем #ЯрикСальтисонов #VW #Volkswagen #Golf #VWGolf #VolkswagenGolf #Golf8 #VWGolf8 #VolkswagenGolf8 #GolfGTI #VolkswagenGolfGTI #VWGolfGTI #Фольксваген #Фольцваген #Гольф #ФольксвагенГольф #ФольцвагенГольф #новыйГольф #Гольф8 #ФольксваненГольф8 #ФольксвагенГольф
Конкуренты Фольксваген Гольф: KIA Ceed, Ford Focus, Mazda 3, Volvo V40 Cross Country, Honda Civic, Hyundai i30, SEAT Leon, Citroen C4, Peugeot 308
Подписывайтесь на наш канал:
ru-vid.com_cente...
Наш каталог новых авто: www.InfoCar.ua
Ищите нас в соцсетях:
/ infocar.ua
Telegram: t.me/InfoCarUA
/ infocar.ua
/ infocarua
/ infocarua
/ infocar.ua
Контакт по рекламе: pasha@infocar.ua

Авто/Мото

Опубликовано:

4 июн 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 627

@Tolstonohov 3 года назад

По поводу функции запуска двигателя при трогании стоящей впереди машины. У меня Golf 7.5 2019 с активным круизом и этой функцией. В Киеве это нормально не работает. Наши люди сначала останавливаются на светофоре, потом начинают подтягиваться толчками, иногда по несколько раз. Это издевательство над двигателем и стартером: ты останавливаешься, движок глушится, переднее авто начинает подтягиваться, движок заводится, работает сколько-то и опять глушится, а передний опять сдвигается на метр и у тебя опять заводится движок. У меня отключение "старт-стопа" после запуска мотора уже стало рефлексом.

@romanpavliuk 3 года назад

Після покупки бмв тройки, першим ділом зробив запам’ятовування останнього стану старт-стоп)

@joshhhab 3 года назад

немцы за 25 лет так нормальные гибриды и не изобрели?

@artem7229 3 года назад

Полностью согласен! Особенно, в час пик с включённым "старт-стопом" - полный треш... Выезжаю с паркинга, на автомате выключаю старт-стоп, да и не всегда он работает корректно. Резюмируя - "старт-стоп" одна из самых бесполезных опций для большого города Украины... Если и поменяю свой 7.5 (которым я, в принципе, доволен) на 8ку, то только тогда, когда привезут все ассистенты для GTI.

@McRay47 3 года назад

Отключи его программно через car scanner или другой софт.

@Tolstonohov 3 года назад

@@McRay47 На 7.5 я не нашёл, как это сделать чтобы не висела ошибка в мозгах. Все методы, которые я видел, либо не работают, либо вызывают висящие ошибки. Если знаешь - подскажи.

@BrutallionStallion 3 года назад

39:06 видно, что ребята большие фанаты последнего, на этот момент, фильма Кристофера Нолана. :)

@antonbabak5486 3 года назад

Да, забавно)

@zastaryi 3 года назад

Говорит, что сзади места достаточно, но посадил туда Серегу. Чтоб коленки на джинсах не растягивать.

@i-s-v 3 года назад

Тот момент когда ты открываешь уведомление от ютуба и видишь инфокар и Рауля с гольфом новым )) лайки обоим, просмотр вечером.

@meVoSi 3 года назад

у рауля качество видео отстой, к сожалению

@YMahotin 3 года назад

Мне очень нравится вас смотреть и слушать! Всё настолько полезно, дозировано , умно и приятно слуху! Ребята, вы молодцы, от души!

@sergeyrzt 3 года назад

Разочарован ценой всего 33К за 1,4 Стайл (бубен) ждал хотя бы 45.

@SKmortis 3 года назад

Ага, особенно на фоне 2.0 л бензинового Пассата, в комплектации Business за 35$.

@user-um7up4jl8e 3 года назад

@@SKmortis так Пассат уже динозавр по технологиям в сравнении с Гольфом. К нам даже Рестайл не дошёл ещё.

@ozzless 3 года назад

Интересно посмотреть на тех фанатов, что возьмут это чудо (особенно по нашим дорогам) вместо чего то вроде мазды сх-5 или форестера.

@pereslife 3 года назад

Тонко

@Baxter911 3 года назад

Та не, надо 70, ато как-то не серьезно

@user-dh9dp5jb2n 3 года назад

Ребята, спасибо за ваш труд и творчество! Желаю быть только в трендах Ютуба и много лайков!

@romanbondarenko6754 3 года назад

Спасибо!) Ярика приятно смотреть) Спасибо за табличку с тормозными путями что вы меряли, очень удобно видеть в сравнении

@makarvideopro 3 года назад

Прикол! шкода,що висновки/цінники не вдалось одним кадром зробити,еххх... і кінцівочка з реверсним відео теж прикольна!)

@peasedat 3 года назад

Ребята, спасибо за самые актуальные обзоры!

@antonkh9432 3 года назад

Мой дед в 1975 году в 30 лет покупал GTI, ему сегодня 76 лет☺️

@user-ib4jr3tx3j 3 года назад

Здоровья деду 👍

@MikeBazhenov 3 года назад

Дед знает толк!

@biba894 3 года назад

Я сейчас в свои 30 только гранту могу купить и то в кредит 🤣🤣

@_imperial_6762 3 года назад

@@biba894 Тазы валят!

@biba894 3 года назад

Валят только в Кувет

@serjmihalich5822 3 года назад

Лайк как всегда 👍🏻 а потом просмотр.

@Anton...M 3 года назад

Ребята, какие же классные у вас обзоры... Четко, по делу, с раскрытием многих нюансов. Профессионально, уверено, грамотным языком. Желаю вам побольше подписчиков и профессиональных успехов.

@serhiikadurin3340 3 года назад

Как же это круто!!! Спасибо Ярослав. Стоя аплодирую всей команде инфокар. Ролик просто бомбический!!! Какой-то такой подход....смотришь и улетаешь... Как-будто сам на гольфе прокатился... Вау!!!!

@vadimshabunin 3 года назад

Не сглазь ...

@twisterpewpew 3 года назад

Далеко улетел? Так тебе можно и авто не покупать. Захотел покататься - видео включил и летаешь хахахахаха. В маршрутку садись, включай видео будто ты на крутой тачке и улетай хахаха))

@antonikari3506 3 года назад

"Довод", в конце, красиво сделан!)

@artemnew6743 3 года назад

С 24 минуты полный пересказ речи Паши из обзора октавии А8 )))))))) улыбнули))))

@InfoCarUa 3 года назад

Приятно, что вы так внимательно смотрите обзоры. Да, здесь абсолютно та же связка мотор-коробка и информации по ним все еще немного. Поэтому и добавить было нечего.

@user-yq1sb6bs8i 3 года назад

Наконец-то дождался. Ярослав как всегда на высоте) Спасибо за крутой обзор!!!!

@user-kp8ez7li1e 3 года назад

спасибо ребята! как обычно качественный продукт все по-полочкам и с цифрами

@paratrooper7103 3 года назад

Ощущения удешевления нет и это главное ! В одной фразе Ярик выразил суть современного автопрома 😅👍

@user-gs4tc3dd9m 3 года назад

Лайк! Дякую, вся інформація цікава і якісно подана!

@antonbabak5486 3 года назад

Длинные монологи Ярослава - это новая фишка? Прям смотрю и переживаю, чтобы текст не забыл) на самом деле, очень круто все! Коммент для поднятия рейтинга.

@perva4ina 3 года назад

Самый крутой автомобильный канал, как всегда ваши видео это событие

@TheProkopec 3 года назад

какие же вы красавчики прям к обеду ролик выпустили)

@dimaalekseenko797 3 года назад

Інфокар як завжди 💪 так тримати побільше таких відео 🔥 Попередній гольф як на мене по зовнішності був кращим!!! Цей би салон в попередній гольф булаб пушка 🤤🤤🤤

@user-ew7ei1mk3e 3 года назад

У этого канала подписчиков очень мало, должно как минимум 10000000

@urfinedge2689 3 года назад

Согласен. Особенно, когда ведущий Ярослав.

@Alpharius__Omegon 3 года назад

Почему? Не всем интересны автообзоры

@eugenepalyan9556 3 года назад

(нет)

@user-zw7bn1dt5r 3 года назад

Ярослав за текст 5+,от ще трохи емоцій добавити.

@user-qq2kv7so7z 3 года назад

Спасибо за обзоры. Смотрю все. Скажите пожалуйста на какую камеру снимаете обзоры? Вопрос важен для меня.

@user-hy4le2qr3d 3 года назад

Ярослав, насправді хвацько і чесно оглядає машинки, Гольф - не виключення. Доступно, зрозуміло, чесно! Великий 👍

@ivanpastuhov3437 3 года назад

Прошлое поколение выглядело круче

@olehnik6914 3 года назад

Еще не посмотрел,но лайк поставил

@Ydubmail 3 года назад

Ярослав как всегда на высоте, топ обзор!

@olehkyvenko5910 3 года назад

Окко - это уже не заправка. Это стлова, где что бы заправиться нужно подождать минут 40, пока принотовят кучу хотдогов. Кошмарит нериально. Незаезжать на окко - хорошая идея.

@ozzless 3 года назад

Лайфхак - ставите приложение, и заправляетесь, не отходя от машины. Делаю так уже года 2 на почти всех больших сетях заправок

@user-gx9si9zz5p 3 года назад

как всегда информативно и понятно , приятно смотреть

@multan. 3 года назад

Оперативно) Чекав саме ваш тест))) Дякую за вашу працю!

@_zigger_ 3 года назад

Че за селюкский диалект?

@chumay8154 2 года назад

Не тошнило от русского языка??

@MrDrag2 3 года назад

Супер обзор! Красавец!

@akorotenko 3 года назад

Ярик-6.5-баллов эволюционировал в Ярика-мы-еще-к-этому-вернемся :) за тест спасибо, инетресно

@keirkotrd2047 3 года назад

дякую за випуск!

@user-lm8hu7hk2t 3 года назад

Интересно сняли спасибо!

@konstantinkonstantin3796 3 года назад

Отличный обзор!

@obarabukha 3 года назад

Спасибо за тест!!! Все супер как всегда!!! Ждем теперь новый Пежо 308 ;) 🤝

@vitaliebobeico141 3 года назад

Otlichniy obzor ,loghichno .. tseny,komplecktatsii .. argumentirovono vseo! 👌👍

@Andrej.36 3 года назад

Смотрю из Германии! Нравится! 💪

@antonkh9432 3 года назад

сколько он у вас там стоит в евро?

@Andrej.36 3 года назад

@@antonkh9432 от 22 000€ можно взять 1.5 бензин

@HDJuice 3 года назад

@@antonkh9432 немного дороже чем в украине

@user-uo3lt5zj7p 3 года назад

Спасибо за обзор!

@user-ic4kb6ot2c 3 года назад

Спасибо за крутой обзор!

@user-il1kh1wk4y 3 года назад

Отличный ролики👍🏻😁😁😁

@FAKEdirector 3 года назад

*Обзор, вещь 👍*

@user-xl5xq1ef9g 3 года назад

Лучшие автообзорщики на всём Ютубе)

@serhiibrych 3 года назад

крутое окончание ролика с движением в разные стороны! еще бы без всплывающих подсказок такими кадрами любоваться!

@gator_fz 3 года назад

надо бы им вставлять 10 секунд Малевича в конце

@Klimov12 3 года назад

Спасибо за ёмкий и информативный обзор. А что касается 8-го Гольфа, моё мнение, как оказалось, практически полностью совпадает с мнением Ярослава.

@alexandergaltiaev6735 3 года назад

Хороший обзор, много вопросов снимет, спасибо Ярослав. Владелец гольф 7.5

@niksovich 3 года назад

"А-95 допускается, но рекомендуется заливать именно А-98 и выше" - именно поэтому мы залетаем на гольфе на ОККО где максимум 95-й)) *но ладно, стоит заметить хороший 95й)

@sergii3271 3 года назад

Ничего, что заправляли 1.4 , а не GTI?

@niksovich 3 года назад

@@sergii3271 Так под рассказом про 1.4 и была сделана пометка о 98-м) 27:39 Ведь Для 1.4 тоже желателен 98-й бензин.

@oleksandrtokmakov7680 3 года назад

@@sergii3271 , 98+ для турбірованих двигунів, незалежно від об"єму

@user-cm4mz5bp1f 3 года назад

@@sergii3271 в 1,4 и надо 98

@emigrant4life 2 года назад

@@oleksandrtokmakov7680 це де таке написано?

@maksymprykhodko9320 3 года назад

Спасибо за тест. Для меня это было самое ожидаемое авто. Ждал, что он приедет еще в прошлом году. Но он приехал только в апреле 2021-го) продажи у нас начинаются сильно позже, чем в Европе. Как-то немного неприятно, что этот класс у нас перестал быть популярным. Как сказал Ярослав, далеко не каждому нужен кроссовер. Но у Гольфа есть своя аудитория, которая ему будет преданна всегда :)

@aishchenko 3 года назад

+ я с Вами

@sCOPeMOVIES 3 года назад

Когда уже автопроизводители поймут, что сенсорное управление , это очень неудобно... 🙈

@ural2661 3 года назад

они знают.. просто дешевле(в ролике же сказано)

@maximm9597 3 года назад

Все равно же купят)))))

@Kopernik777 3 года назад

Кое кто (Honda) уже поняли и возвращаются к физическим кнопкам. Кто то упорствует. Не забывайте, что создание компонентов для авто занимает 2-3 года. Некоторые вложились в технологии, которые тут же вышли из моды.

@user-hp7eh8kj3z 3 года назад

Ярик молодец, хороший обзор

@igorakazakov 3 года назад

Ярик кайфовые обзоры делает!

@user-xt7bc4go8u 3 года назад

Круто .обзор .. Спасибо .

@user-dw7ry7rt8l 3 года назад

Дякую, цікаво було глянути. Те, що скоро дизайн хвалитимуть це 100%

@aishchenko 3 года назад

Як і завжди :) останніх років 40 )))

@user-ch1ku3zd7g 3 года назад

Граматоная речь! Все сказано! Все понятно! Больше ничего и не требуется. Спасибо за обзор. :)

@andyastrakhantsev 3 года назад

Хороший обзор. По Мультимедии - это глюк прошивок новых авто что у Шкоды, что у VW. И по "воздуху" они не обновляются, по воздуху обновятся только пользовательские программы и расширения. Прошивки самих железок обновить можно только по USB и они уже начали выходить. Я обновляю...

@DeniSchapo 3 года назад

Интересный тест! Молодцы!

@parkadiy1984 3 года назад

привыкать кстати к сенсоризации не обязательно, достаточно голосовать долларом спрос упадет и тогда они засуетятся, вспомнят что все нужно делать для потребителя, а в не угоду маркетинга ( но это конечно только в моих извращенных фантазиях )

@user-fh8kx6or3d 3 года назад

Спасибо за обзор. А что вы указываете под полной стоимостью?

@user-qh5sb3fd1t 3 года назад

Ярослав- інтелігент. Навіть в бейсі і в худі. Молодці.

@vladimirmaterinsky2443 3 года назад

Красавчик так держать

@campervan6668 3 года назад

10:43 парни, вы в каждом ролике поднимаете планку 'Горячего кадра' , выше и выше!

@Kalyta1985 3 года назад

Дякую за контент. Ви круті

@igorsyroedov3234 3 года назад

Ярослав обязан открыть свой канал. Потому что красавчик.

@Makfilll 3 года назад

Молодцы! Видос на высоте, как всегда. Гольф 8 вышел неоднозначный,полуазиатский, на любителя. Буду и дальше ездить на своём Гольф 4 МКПП, самом стильном из всех поколений, как по мне.😉 Удачи вам ребята!

@user-ql1zm2ss5q 2 года назад

Ярик я любитель WAG но только AUDI, a VW ето так))) Но вы с Пашей делаете своё дело! Дальше Больше 👍👍👍

@igorkravchenko8210 3 года назад

Молодецы !!!!!! интересно и понятно

@mfaskvak 3 года назад

Огненная тачка! Спасибо!

@war666beast 3 года назад

6:12 ничего себе, у фольксвагена новый бачок ОЖ

@roman_kalandyrets 3 года назад

Ха! Круто - только гти Рауля досмотрел)) Прям день GTI- ев)))

@FuriousDin 3 года назад

Вот это бл;%ь уровень! Круто.

@Red86ify 3 года назад

В новой Октавии с 2 литровым двигателем и передним приводом сзади тоже много рычажка

@makswelt 3 года назад

Внешний вид прям на любителя. Предыдущий кузов внешне просто сок.

@ADRENALIN063 3 года назад

Отличный обзор и подача.Хоть и не люблю ВАГ но ваши обзоры смотрю всегда.👍

@yuriy797 3 года назад

Привет, а каким Эппом ты пользуешься на телефонеопределяя эти показатели?

@rjynfynbyy 3 года назад

Я в 2007 году выехал на Гольф 5 из салона, 1.6, 8-ми клапанный(хотя тогда+1000 у.е. предлагался 1.6 FSI), к чему я, из опций был цвет «серебристый металлик», климат(двухзонный, на тот момент даже в Туареге был на одну зону), малый кожаный пакет и противотуманки, диски 15 с колпаками, прайс 125 000 грн.(25 т.долларов ровно), даже подлокотника и подогрева сидений не было, но пневмоупор капота был!

@HuiloPu 3 года назад

Sx4 тоже за 36м останавливается)) но гольф красавчик, выхлоп звучит классно, чуть бы громче и вообще бомба.

@dimaf5642 3 года назад

Спасибо за вашу работу 🤝

@dmytrofedyk9422 3 года назад

Дякую за чудове порівняння! Цікаво було б ще побачити огляд golf gtd від вас) Думаю 200 дизельних сил мали би непогано везти

@aishchenko 3 года назад

Ценник на ГТД выше, чем на ГТИ. Ощутимо выше, что делает его приобретение не совсем рациональным в мире нерациональных автомобилей :(

@dmytrofedyk9422 3 года назад

@@aishchenko погоджуюся, хоча зараз в Європі досить непогані ціни на вживані gtd, octavia rs tdi і leon fr tdi (на 184 кс). Машинки веселі і практичні, але тут мова про нові авто)

@wotschelmarija4284 2 года назад

Спасибо за информацию

@Alibali518 3 года назад

Отличный выпуск!

@parkadiy1984 3 года назад

так если он сейчас на старте шлифует, то после чипа придется менять диски и ставить полуслики как минимум для максимального кпд

@yevheniihorodytskyi3707 3 года назад

Топчик обзор, машинка тоже приятная хотя лучше взять Атеку или Карок за эти деньги имхо.

@serhiibrych 3 года назад

Ярик, возле Кухмейстера, на свежем астфальте есть 2 люка торчащих посреди дороги, как раз по видео рядом же был. Гти их между колес думаю не пропустит. А обычный гольф?

@k.a.105 3 года назад

Golf R зверь... Блин, Ярик на Гольфе, что обычного роста чел на карте)))

@user-rk7ff3ur4k 3 года назад

у самого 5 GTi , очень классный авто. Уже почти 2 года владею. И всегда доставляет удовольствие) особенно когда 350 сил )))

@user-yh5cx9do1v 3 года назад

Какой стейдж, мотор, пробег?

@user-rk7ff3ur4k 3 года назад

@@user-yh5cx9do1v 3й стейдж 210 тысяч

@maxplatunov9186 2 года назад

Только нахера переднему приводу 350 лошадей? Тут уже полный привод надо😁

@user-ml9fz3qn1q 3 года назад

Ребята, вы бы ещё восьмилетнего ребёнка посадили, для оценки заднего ряда, вместо Серёги. )))

@korhi4 3 года назад

я думаю отрегулированное переднее кресло под Ярика, нивелирует невысокий рост Сереги сзади и как итог, +/- выдает справедливо - средний показатель вместимости ;)

@400163989 3 года назад

Кстати про бренды. TRW, Brembo. Звучит красиво, штамповка на детали есть. Но часто они вообще никаким боком к детали. Говорю как человек который уже 5 лет штампует колодки для них на Феродо

@alexstome1327 3 года назад

Обтяжка сидений тканью с рисунком "в цветную клеточку" известна мне ещё с Гольфа третьего поколения, ну и "острота" руля - как фирменный почерк авто из Вольфсбурга.

@Olexanderko 3 года назад

Я уже тестировал, очень даже понравился, больше всего ассистенты нравятся. Сам пока езжу на 7-ке Перформенс

@Tonkonozhenko 3 года назад

А что по ассистентам есть? В конфигураторе не вижу ничего вообще

@legioner6430 3 года назад

Буксировать можно все машины на автоматах (у каждого производителя на разное расстояние и разная максимальная скорость), прочтите мануал

@user-sx1uz9ko3e 3 года назад

База на 1.6MPI в 8 гольфе это диссонанс. Обзор как всегда топ.

@Vantala73 3 года назад

Гольф на 1.6 - я тоже не понимаю. У кого нет денег на нормальный мотор - зачем ему гольф? Можно что угодно дешевле купить, большой выбор.

@vadimshabunin 3 года назад

Поддерживаю

@Vladyslav55 3 года назад

Это сделано больше для того, чтоб заманить клиента фразой: гольф 8 от 22 к. $ а дальше уже раскрутить на полноценный автомобиль

@endorphinity 3 года назад

Тест обстоятельный, как и всегда, спасибо. Вот только не пора ли отказаться от постоянно проскальзывающей негативизации базовых моторов и коробок? Слово "неедущий" несёт в себе абсолютно негативный контекст, но ведь основные продажи всегда и у всех производителей приходятся именно на долю этих "рабочих лошадок", а не "зажигалок". Речь не о том, что, соберись я брать какой-то из этих "гольфов", брал бы обязательно именно минимальную версию, - как раз наоборот. Но пренебрежение, сквозящее в этом "неедущий", трудно скрыть.

@user-hd5lo6ci3l 3 года назад

Супер!

@28KSD 3 года назад

Обзор бомба!!!! Тачка класс!!!!

@KirillMvS 3 года назад

Не понимаю, что имеют ввиду, когда говорят, что салон живой, а тут уже 4 тыс. пробега журналистких тестов)) С мотором и коробкой понимаю, старты на холодную и т.д., но про салон как-то стереотипно звучит, салону то разница какая) Обзор классный, спасибо!