@@karldorr9639 Hi, das Problem ist dass wenn man so in die Tiefe geht ein Video oft auch sehr lang wird. Muss mal schauen wie ich sowas rüber bringen kann. Grüße
die großen Launch sind einfach unschlagbar wenn es um eine freie Werkstatt geht. Mit einem VCDS dazu kommt man schon komplett durch aber man sollte schauen ob der Launch auch Stellglieder ansteuern kann. Die kleineren Launch, selbst der MOT3 kann dies nicht und dieser lag auch bei 1000,- über Launch Europa
Danke für dein Feedback. Ich habe bisher auch gute Erfahrungen mit Launch gemacht. Natürlich gibt es Bereich wo VCDS , SD, Forscan vielleicht noch etwas mehr kann. Da brauchst du dann aber eben für Jede Marke ein Spezifisches System.
Hi Dino. Ich habe da schlechte Erfahrungen mit OBD-Testgeräten gemacht. Warum? Oft stimmten die Softwareverversionen mit dem zu untersuchenden Kfz nicht überein. Nicht mal in Kfz-Werkstätten. Beispiel: Eine Bekannte gab ihren Toyota in eine Werkstatt. Dort wurde per OBD und Bluetooth ein fehlerhafter Sensor des ABS vorne rechts diagnostiziert. Prima. Sensor kostenpflichtig von der Werkstatt ausgetauscht. So weit so gut. Die Dame fand es gut und zahlte. Der nächste TÜF fand aber, dass der Sensor vorne links! einen Fehler anzeigte. Also wieder Werkstatt. Na ja, aber die nächste Diagnose war wieder falsch. Die Dama zahlte insgesamt fast 4000 Euro und das Problem war nicht behoben. Bis ich dann mal genauer recherchierte und herausfand, dass die Softwareversionen des OBD-Testers nicht mit der Version des Anzeigegerätes in der Werkstatt kompatibel waren. Also lauter Fehldiagnosen zu Lasten und auf Rechnung des "unbedarften" Kunden. Ergo: Die Softwareversionen des Prüfgerätes und des zu untersuchenden Kfz sollten unbedingt abgeglichen werden, bevor Fehldiagnosen resp. Kosten entstehen. Ansonsten funktioniert jetzt meine Tankanzeige im Suzuki Samurai wieder, weil ich deinem Rat folgend ziemlich "geflext" habe. Danke für die Anleitung. Grüße nach Paderborn, Gerhard
@@odysseus9941 Hi, es ist halt ein Problem das die Fahrzeuge immer komplexer werden. Plötzlich passen dann die Software Stände nicht mehr. Daher habe ich immer mehrere OBD Tester am Start. Ist natürlich traurig aber ich befürchte es wird eher schlimmer. Da ist man doch froh wenn man mit der Flex und Zange Probleme lösen kann. Grüße Rainer
Früher habe Ich Automarken empfohlen mit Stärken und schwächen nach Kunden Bedarf... heute OBD Erkunden und danach das Auto deiner Wahl (Marke ist schon egal) die wesentlich Frage ist !? "Kunde oder Bittsteller"
Daher VAG, bis die Qualität unerträglich wurde. Privat nur noch Klassiker, Oldtimer, günstiges E-Auto das neu weniger gekostet hat, als deutsche Qualität im ersten Jahr schon an Wertverlust hat. Also in weniger als einem Jahr schon in der Gewinnzone.
Ich habe mir so ein Launch gekauft (ein großes Pro Gerät), ohne mich vorher über die Updategebühren nach 2 Jahren zu kümmern. Die sind nämlich so hoch, da kannst du besser das Gerät in die Tonne kloppen und ein neues kaufen.
Und genau dafür hab ich das Video gemacht. Das mit den Updates ist ein sehr wichtiger Punkt. Und auch da muss man aufpassen: Einige Geräte bekommen nur keine Updates funktionieren aber weiter. Andere funktionieren nach x Jahren nicht mehr!!! Also vorher informieren.
@@DerWerkstattdino Richtig, ich weis auch nicht ob das Teil nach den 2 Jahren noch funktioniert, wäre aber interessant zu wissen. Es gibt übrigens 2x Launch , 1x EU und 1xAsia Der Unterschied, Asia ist billiger, aber selbst dort kostet ein Update knapp 400.- , für das Gerät habe ich via Ebay 517.- statt 713.- bezahlt. Macht also wenig Sinn, aber wäre toll, wenn du herausfindest ob nach den 2 Jahren, die Dinger nich funktionieren und nur die neuen Autotypen fehlen oder ob Tonne angesagt ist. Hatte mal mit Launch EU telefoniert, nicht so tolle Erfahrung, da ich nach einem Laptopadapter fragte, den es scheinbar nur bei Asia gibt .gggg
@@realLaserjack Bei den meisten Launch Geräten ist es so daß es 2 Jahre Updates gibt. Dann nicht mehr. Dann bleibt das Gerät auf dem Stand und funktioniert weiter. Ist so beim 919 und x431. Beim 129 gibt es lebenslang Updates. Bei dem Dongel läuft nach 1 Jahr die Software ab und dann geht nichts mehr! Daher genau die Beschreibung lesen!
@@realLaserjack Die meisten Geräte bleiben dann auf dem letzten Stand und funktionieren weiter. Anders ist das bei dem Dongel, nach 1 Jahr geht nichts mehr.
@@DerWerkstattdino Ich habe das : LAUNCH X431 PRO V V5.0 PRO 5 , habe mal bei dem Chinahändler angefragt, dann wissen wir es ganz genau, melde mich wenn ich Antwort habe.
@@DerWerkstattdino Jo, bei meinem Kia EV6 funktioniert das einwandfrei und sämtliche HMG-BEV lassen sich bei Carscanner einstellen. Modul- und Zellenspannungen und -temperaturen, DTC's, Steuergeräte, Softwarestände, ich sag's mal so: die meisten werden mit der Flut an Informationen erst einmal überfordert sein. Ich habe mir den OBDLink MX+ gekauft um maximale Kompatibilität zu haben weil wir auch noch einen Twingo electric besitzen, Renault scheint da allerdings etwas...zickig zu sein und ich bekomme bei dem nicht annähernd die Fülle an Möglichkeiten und Informationen. Allerdings...ich konnte mit der Kombination bei dem Auto Wireless Carplay freischalten und den vorher genutzten CarLinkit-Adapter rausschmeißen, immerhin.
Wie lange ist "lebenslang"? Sind da die kommenden 5, 10 oder 30Jahre garantiert? Heißt das man auch noch Updates bekommt auch wenn das Gerät nicht mehr im Handel erhältlich ist? Vielen Dank.
@@heikowalter8239 von e Autos habe ich keine Ahnung. Keine Ahnung was da geht. Bin eben der Dino, wenn es nicht stinkt oder Krach macht ist es nicht meins😁
@@DerWerkstattdino Ist OK ,ich dachte nur ,da gibts schon was auf dem Markt !? Bei solchen Fahrzeugen ist eine Batterie Überprüfung halt sehr wichtig um Fehlkäufe zu vermeiden ! Ich hab auch noch Verbrenner in der Garage für Langstrecke ,aber für Kurzstrecke quäle ich meinen Diesel nicht ,das macht der E Transporter ! Trotzdem danke für die Antwort !
@@heikowalter8239 Das ist da alles noch im kommen. Beim Tesla brauchst du zb ein Adapter für OBD. Batterie Temp wirst du nicht über obd bekommen. Ich befürchte dass das Ganze Batterie Thema noch nicht Standardisiert ist
@@DerWerkstattdino Ja leider ,es gibt wohl Firmen ,die eine Batterie Test anbieten ,mit Aufzeichnung der Entladekurve über OBD .Aber es gibt nichts für Privatleute ,so wie einen OBD Tester .Eigentlich müsste das schon im Bordrechner integriert sein und für den Besitzer verfügbar ,die Daten liegen ja vor ,vom BMS ! Es steckt leider alles noch in den Kinderschuhen !
Hallo, welches der einihermaßen bezahlbaren Geräte eignen sich auch zum programmieren der Fahzeugschlüssel. Ich habe einen Ersatzschlüssel für meinen Ssangyong sehr günstig aus China bekommen. Nur der deutsche Schlüsseldienst verlangt ein Vermögen nur für die Programmierung. Für einen Tipp wäre ich dankbar.
@@superjames1620 Müsste mit dem 919E gehen. Brauchst aber ein Zusatzgerät. Am besten direkt bei Launch mit Angabe des Fahrzeugmodells anfragen. Mit dem x431 geht es auf alle Fälle
Von den Launch X431 gibt es viele versionen. Mir wurde über mein Großhändler Euro Lite version für 1990,- zzgl Mwst. Die Pro 5 Version 2024 liegt bei Bangood bei 1330,- incl VAT wo ist der Unterschied. Gibt auch preiswerrtere Versionen 4, 3 Elite Pro, Euro etc.
Launch hat sehr viel verschiedene Modelle. X431 ist deren Top Serie die es dann in verschiedenen Ausführungen gibt. Du musst schauen was du machen willst, danach dann das entsprechende Gerät auswählen.
@@DerWerkstattdino DoIP, CAN FD, Flight Recorder werden in sehr naher Zukunft für jeden Profi sehr wichtige Futures werden, um an kommenden Fahrzeugen die aus der Werksgarantie fallen noch vernüftig daran arbeiten zu können. Online Codierung wird leider ein Teurer Spass, die Kosten dafür muß leider der Halter moderner Fahrzeuge tragen!
@@foxmoulder2430 Bei den modernen Fahrzeuge kommt man um einen top OBD Tester nicht rum. Da gebe ich dir Recht. Allerdings muss man sich auch ziemlich in das Thema einarbeiten. Wird aber spannend da es in den Werkstätten auch beliebig teuer wird.
Danke für das interessante Video, werde mir dann wohl das Kingbohlen S800 für meinen Jumper 2.0l Wohnmobil-Kastenwagen mit 163PS von 2017 kaufen .......
9:17 Schwachsinn wer verkauft nen Adapter der nur ein Jahr funktioniert?? 😂😂😂 Software-Updates sind nur ein Jahr erhält und danach funktioniert das Gerät immer noch !!!
Bei diesem Adapter ist es tatsächlich so daß er nach einem Jahr nicht mehr funktioniert. Ich habe ihn hier liegen und getestet. Steht auch so in der Beschreibung.
@@DerWerkstattdino hab dem Adapter auch und sollte das so sein, was ich nicht glaube da ich alle Marken gewählt habe statt 3 Marken, wirds keine Updates geben aber du kannst es weiterhin nutzen
Man muss da genau schauen welches Modell man hat. Bei dem TKD01 ist es so, dass die SW nur 1 Gültig ist!! Danach kostet es pro Jahr 99 Euro Hier mal genau lesen amzn.to/4cOtxFp
