GWM Ora Skin é mais COMPLETO E POTENTE que o Dolphin, mas por que vende menos? 

Dolphin tem estepe, autonomia significativamente maior, mais espaço, suporta V2L, tem app e internet embarcada, atualizações de firmware via internet (OTA), é mais econômico. O Ora tem mais equipamentos de segurança, um painel bem melhor, mais potência, melhor acabamento interno.

Moro a 200 km do Uruguai, por lá já existem carros elétricos circulando sem problema algum. Um amigo vai ao Uruguai seguidamente e conversou com um proprietário de um byd do ano 2010 e o carro está com a bateria em 98%, leiam, estudem sobre os carros e se possível andem nos elétricos, se perguntarem para mecânico s e donos de posto óbvio que não aconselham a compra. Eu tenho um eletrico e foi a melhor compra da minha vida, abraço a todos

Isadora sempre dando um show de simpatia na apresentação. Parabéns!!! 👏🏽👏🏽👏🏽

Temos 4 Oras na família, 2 Skin e 2 GT. Aposta alta? Pode ser! Mas só se vive 1 vez e, dentro da faixa de preço desse carro, pra nós foi uma das melhores escolhas! Todos muito satisfeitos, até o momento! Quanto à análise da Isadora, foi muito boa, apesar de não concordar com tudo o que ela falou (e até ter mais críticas e elogios a fazer que não constaram do vídeo - coisa de quem está convivendo há meses com o carro). E porque o Dolphin vende mais? Porque caiu nas graças dos motoristas de app, simples assim! Por oferecer um pouco mais de autonomia, principalmente, além de outros pormenores que ela citou no vídeo. Mas eu tenho certeza ABSOLUTA que, dentre os particulares, a preferência é pelo Ora, ao menos nas versões de entrada. Em tempo: meu pai também foi de elétrico, só que Dolphin Plus.

Frente do VW Fusca traseira do DKW Belcar e um belo volante de F100. Essa é a realização de um sonho para os autointusiastas dos anos 1960. Isso tudo sem contar o som de Ping-pong do Atari.

Fiz um teste drive em um ORA. Achei bem agradável mas a revenda não sabia dizer quanto custava o pneu. Enfim... tudo muito novo demais até pra eles, imagino. Achei mais prudente esperar uma versão brasileira do carro. Não tenho pressa.

Fábrica já em instalação avançada no Brasil, autonomia de bateria maior....

Boa reportagem, bem explicativo!

Parabéns meu amigo excelente serviço

"Setas" escondidas, fora da linha da visão dos demais motoristas, é um convite pra levar uma pancada.

Já andei nos 2 e esse Ora 3 é muito mais bonito e bem projetado que o BYD na minha opinião.

Saí do Fusca TSI para o Ora 03 Skin e estou muito contente com o carro. Só falta a conexão à internet e o OTA

Sempre clara, objetiva e explorando um enorme conteúdo. Vídeo impecável! 🎉

Dolphin é preferido pq tem bateria. Se este tivesse 10kw a mais venderia mais que o dolphin.

Bom vídeo!

Bom dia obrigado 👏👍

Precisa se informar melhor com relação a conexão do Apple Car Play sem fio já foram disponibilizadas para as duas versoes do BYD Dolphin na versão disponibilizada via OTA 1.3

Essa mulher é muito boa na análise

O Delphin só é o mais vendido pq eles tem uma propaganda absurdamente forte agressiva no Brasil

Nada a ver a crítica na luz de seta se no para-choque. Existe no código de trânsito uma coisa chamada distância de seguimento alguém sabe?

Tenho um Ora 03 Skin a seis meses e faço fácil mais de 350km com uma bateria, melhor eletrico na faixa de preço de 150k

Pensando em um carro urbano que é a proposta dos eletricos, o principal requesito seria autonomia e a percepcao de qualidade da bateria que vai interferir no pos venda. A potencia do dolphin na cidade é mais que o suficiente, ja que essa e a proposta dos dois

Mais um erro encontrado o BYD Dolphin não possui uma"versão e é só Byd Dolphin" Errado! existeo Byd Dolphin GS e o Byd Dolphin PLUS

As rodas do carro foram inspiradas no Exaustor de parede aqui de casa... é igualzinho! 👀🤔😂🤣🤣🤣

17:25 o barulho é alto mesmo, mas daí só pq ela não desarma sozinha, já é frescura 😅😂. Um maneiro fácil e segura, é só vc msm desarmar a seta uai kkkkkkk 😅

Hoje ela fez força pra criticar. Gente, pega um “nacional” do mesmo valor! Incrível como as pessoas criticam a indústria chinesa

Já começa que o Dolphin tem pneu estepe, pra quem usa o carro de verdade (na vida real) isso já faz diferença relevante.

Eu iria de Dolphin por ter suspensão mais confortável

O interior desse carro é minimalista e de extremo bom gosto, dá um banho em qualquer hatch ou SUV compacto nacional. Pena que por fora ele é HORROROSO. Os chineses deveriam seguir os passos da Hyundai que tem construído identidade própria e feito conceitos belíssimos, como o Vision 74

Marketing da BYD é muito maior. Espaço interno e autonomia são importantes pra quem compra esses carros.

Olha, tive na concessionária ontem e não recebi informação desse tanto de comodidades da concessionária não...vou até perguntar amanhã de novo...

optei pelo ora, o unico defeito ele ainda nao estar conectado

Uma nave !

Gosto de ambos

BOA TARDE

Cuando llega a Argentina??

Que carro bonito

o ora 03 é muito bonito. mas a lanterna traseira ficou estranha. se tivesse uma lanterna mais tradicional como a do 911 ficaria bem melhor

E muito mais bonito!

Top

Não tem limpador traseiro? Acho importante em um Hatch

Ora Ora, pois pois...

Toppppp

O carro aparentemente bem feito.

Ele tem uma aparência exótica, na contramão do HAVAL.

Oi😊

Bom, vamos lá, muitos comentários. Mas vi que a maioria que comenta tem medo de carro elétrico, tem gente que acha que vai levar choque. Enfim, falam em autonomia, realmente não sei, vou pesquisar mais, mas parece que o Ora faz 230km, e o Dolphin uns 270km, acho, repito. Andei no Ora 3 e no Mini Dolphin, este faz 232km, mas andei hoje, muita informação pra minha cabeça. Mas nos 3 min que andei nos dois, Ora sem comparação, amanhã ando no Dolphin pra ver se vou sentir tanta diferença assim. Estou atrás de um 0km por não ter mecânico de confiança pra olhar um seminovo, mas hoje, seminovo compensa demais. Quem anda na cidade, casa para trabalho, roda aí seus 25km no máximo por dia, a resposta é clara, qualquer um. Em termos de alegria, vida, "esportividade" como dizem e a idade avançada (tô com 49), a referência do Ora com Ferraris antigas, Posche, Fusca, abraçou meu coração de uma tal maneira, até por dentro, tem coisas que lembram até uns Willis, detalhes de um Galaxie, aí vai ser difícil a BYD me pegar. Mas vamos aguardar as cenas dos próximos capítulos. Mas esse tanto de coisas que a moça do vídeo fala no final, que dão isso, aquilo, tra lá lá, não bate com a realidade não, aqui em Goiânia não foi isso que ouvi na conessionária. Agora, a BYD vai investir muito mais ainda, pra nós consumidores é bom essa concorrência, vão construir uma sede nova referência no Brasil, coisa de 3 andares, pra impactar mesmo, gosto disso. Porém o ambiente interno, o clima, que senti ali atrás dos vendedores, depois que passa a ser cliente mesmo, sei não, duvidoso, isso no Brasil infelizmente é comum, o tal do pós venda você que se vire, complô puquê quis, mas isso em várias marcas vejo isso, eu comprei Ford mais de 20 anos, inexistente o pós venda, Chevrolet até que foi bem durante uns 3 a 4 anos, WV nota zero até pra comprar, Hyundai durou um pouco, mas até fechou a concessionária que comprei o Elantra, mas foi um pouco difícil sim depois de fechado o negócio, enfim, não adianta nada essa coisa de "avanço" de "tecnologias" se o ser humano está é retrocedendo. Tudo é e/ou pode ser bom, mas entra o fator humano aí, isso é o principal a ser melhorado e avançado. #ficaadica

Esse carro é da ORA..😁

libera no uber black e com certeza vai melhorar.... mas.... nao acho que a gwm quer o povao nele kkkk

O seguro de um Dolphin a franquia do seguro ronda os 8mil a 10mil, motivo: Falta de peças... Não adianta comprar esses carros, se tem problemas de peças e o seguro fica inviável.

Eu acho o Ora e mais bonito, mais potente e gosto o tamanho do carro pq é menor, mas comprei o Dolphin causa da bateria maior, da garantia e acho a possibilidade do que BYE nao vai falecer os próximos anos e maior.

Eu acredito que o que faz a diferença seja realmente o visual, o BYD vem com uma pegada mais tradicional e o ORA ou agrada ou desagrada, não tem como ficar apatico em relação a ele. Mas diferete de uma MINI ele é maior e pode assustar um pouco as mulhores que eu acredito ser o publico alvo desse modelo.

10:50 ...como ter os botões na sua mão não é intuitivo? XD bem no geral acho o ora 03 mais negocio para quem busca tecnologia e segurança a bordo, todos os sistemas passivos passam muita confiança, além das 5 estrelas no crash teste europeu, obviamente o dolphin tambem tem suas vantagens como um pouco mais de espaço ( não quer dizer que o ora seja apertado, ate pq se vc estiver fora de forma principalmente a culpa não é bem do carro ), baterias mais modernas, acho que ambos são boas escolhas, pessoalmente iria no ora 03, os sistemas de piloto automatico adaptativo e correção de faixa funcionam em um nivel muito bom, sempre ajudando a manter o carro centralizado, fazendo até mesmo corvas abertas e mantendo boa distancia do carro dá frente, porem discordo sobre a suspensão, achei ela bem macia comparado a outros compactos, mesmo já foi dito sobre o dophin e no video ao tentar demonstrar o incomodo com a seta não desligando não aconteceu, nem comigo no teste drive, realmente o barulho é alto, mas precisa ser assim, pq se não os bocós do transito ficam andando com a seta ligada

Os fãns boys da BYD se mordendo, que coisa ridícula. Sou dono de um Song Plus mas não sou um dos idiotas que assumem a defesa de qualquer porcaria de marca.

Prefiro o ORA 03

Cadê os carregadores da GWM?????

"Fuja de carro chinês,blá blá blá,não presta blá blá blá" Quem acredita em opinião de leigo mais leigo é.Quer opinião válida?Acredite na Quatro Rodas e não em "engenheiros" que teclam e não sabem de nada!!! 0:02

Em relação a espaço interno & bate em muitos SUV e mesmo em picapes ...!!! Não vamos citar nomes aqui ...! Muito polêmica essa questão de espaço traseiro...!!!!

Kkkkk😂😂😂😂😂 compartimento no console central para colocar bolsa .... Fala sério 😂😂😂😂😂

Engenheiro UBER de rede social teclando merda sobre elétricos esta lotado, a cada semestre as uniesquinas despejam mais um monte para pilotar uber e 99, a frustração destes profissionais onde a maioria não conseguira um lugar ao sol, refletem nos comentários.

Parabéns Isadora por nos trazer mais uma excelente apresentação, e ainda comparando os principais aspectos com o seu principal rival! Quanto a ter um ou outro (GWM ou BYD) confesso que por uns bons anos não terei nenhum carro elétrico, ao manos não os 100% elétricos! Essa questão é tão complexa e vai tão além de como e onde recarregar, que as 2 gigantes japonesas: Honda e Toyota se quer cogitam ter carros 100% elétricos no Brasil! Se até mesmo os americanos, que possuem toda uma estrutura voltada a essa tecnologia, já estão tirando o pé do acelerador nas compras desses tipos de veículos imagine aqui no Brasil!

Não cabe a bolsa no console??? Vc quer um carro ou um closet???😂😂😂

A seta é realmente a pior coisa deste carro, é terrível!

Otimo carro mas autonomia ruim . Ta ai o fracasso dele. É o mesmo caso do mini cooper eletrico, que consegue ser pior

Para mim o Ora tem um design ruim de mais... por isso levaria o BYD

A respeito das baterias, esse carro tbm pega fogo por conta própria sem aviso prévio?

Carro de uma traseira horrível. Parece a cara do Fofão. Chama atenção na rua de tão estranho que é.

O Dolphin é muito mais bonito, esse Ora e feio muito arredondado

A garantia da bateria do BYD é de 8 anos. A desse é de 5 anos. Daqui a 5 anos e um dia, qual valerá mais?

Primeiro

A frente lembra o Fusca já a traseira o Ford Ka da primeira geração por fim, não, elétrico não. Valeu Quatro rodas.

Essa mulher estende!

Delphin vende mais por causa da Uber Black Somente isso ....

Pra mim é simples, feio!

feio por fora, mas bonito por dentro

Uma revista voltada para o automobilismo e que, historicamente discute e ensina segurança viária, o repórter não deveria ficar fazendo ajustes desnecessários e "explicativos" enquanto dirige. Mau exemplo. Ajustes na tela, somente com o carro parado

BYD e GWM não são rivais, as duas respondem ao PCCh. E pra quem tá emocionado com PHEV o mercado brasileiro possui fat customer. Xinês come mal e não fica fat. Tá aí a primeira adaptação que a indústria xineza precisa rever.

Esse carro e muito feio, na rua parece uma mistura de baratinha com uma bola, nem chega aos pés do rival.

Carro feio pqp

Respondendo o título antes de assistir o vídeo. Simplesmente é feio, muito feio, ngm quer gastar o dinheiro em algo horroroso

Enfim. Um lixo chines caro e pequeno. Coitado do abestado que comprar essa bomba do futuro

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Gente, salve seu dinheiro, fuja dos xing lings!