Thầy dạy thật tuyệt vời. Tôi xem nhiều,nay mới gặp,.Trên đời này có lẽ gặp được người Thầy Tâm Huyết như Thầy chắc không vượt số đếm trên một bàn tay! Xin cảm ơn Thầy!
Dễ hiểu. Nhưng để nhớ từng mạch để ko lộn màu dây. Phải xem đi xem lại nhiều lần. Và ghi vô để nhớ màu và nó đi đâu tác dụng như nào. Chứ hiểu nhưng xem mạch khác bị lộn màu dây.
thật luôn, xưa con học nghề xe, con học đc hết rồi, mà đến điện là con k thể tiếp thu được,, mà qua nay, con học được 3 bài của chú, dễ hiểu lắm chú ạ, con ghi chép đầy đủ luôn,, 😁😁
Tôi nghĩ đây cũng là một việc đền đắp lại cho đời, vì con người không thể tự một mình mà sống được , mà không nhờ tới tất cả mọi người, trao đổi giúp đỡ với nhau mà sống, như vậy thì chúng ta liện cái nghề ( liện, là truyền là trao đó) đó lại phía sau cho mọi người được nhờ, vì tất cả là chúng sanh chung, vậy chẳng lẽ chết mang theo sao ? Như vậy thì chẳng ít lợi gì cho ai nhờ hết.
Em đã học điện xe máy của anh từ bài 1 cho đến nay em đã hiểu hết mạch điện trên xe số rồi ạ , em cảm ơn anh rất nhiều ạ chúc anh và gia đình luôn thành công trong cuộc sống ạ
Mê xe máy lắm . Tập nào của thầy cũng chép vẽ vô cuốn tập. Mong sẽ tămg thêm hiểu biết. Mong thầy dạy thêm chi tiết về máy của xe máy nữa. Cám ơn thầy.
@@thuonghieuphutungxemaytaug7728 cũng hoàn cảnh lắm a ơi. E mê sửa xe nhưng đa số ở cần thơ không ai chịu dạy toàn kêu lên sg. E thì 30t có gia đình rồi nên đi xa không được. Giờ phải đành học vẹt của a rồi mua mấy chiếc xe tàn về sửa cho thỏa mãn đam mê thôi.
@@thuonghieuphutungxemaytaug7728 nhờ clip kênh của a mà giờ e đã ráp được con chaly tự đi dây điện theo ý mình luôn. Có thời gian e sẽ nghiên cứu kỹ về cục máy. Cám ơn a.
A oi mong a giup e .e chay xe 67 dien dang hoat dong binh thuong .nhung thay o khoa xe rem vao cung giong o khoa cu luon nhung hong bt sau luc e mo bong den truoc dc lac thi no tu bat xi nhan luon ha no nhap nhai tom lum het ha.den let e xai den binh ma no cung bi chup chup luon la no bi j vay a
tôi tuổi đã lớn rồi .nhưng thích tìm hiểu kỹ thuật xe máy ,thấy THẦY giảng dễ hiểu quá ,càng nghe càng mê ,bỏ ăn cơm để nghe luôn .quá tuyệt vời THẦY ơi ,chúc THẦY nhiều năng lượng để truyền đạt tiếp
Thầy cho em hỏi nếu vậy trong trường hợp bật khoá nhưng đề hay đạp xe kg nổ, hay đề kg thấy lửa thì mình kiểm tra từ ổ khoá hay từ bugi rồi bình xăng con vs IC ạ. Em cám ơn thầy
Chào thầy! Cho con hỏi là, trường hợp ổ khoá xe có 4 dây toàn dương, 1 dây dương sau khoá, vậy 2 dây còn lại đi đâu, làm gì ạ? 2 dây này dùng đồng hồ đo như thế nào ạ! Con cảm ơn thầy đã xem và trả lời ạ
À ý bạn tui hiểu, ổ khoá 4 dây toàn dương, thật ra nó giống như 2 ổ khoá, nó chia làm 2 nhánh để đảm an toàn 1 dây dương sau ổ khoá, 1 dây vào mạch đèn còi,.., 1 dây phung xăng (Fi)..
Dạ cho em hỏi chúc ạ: theo nguyên lý ổ khóa, khi tắt ổ khóa thì dây lửa không thông, trường hợp mất chìa khóa, em thấy người ta rút dây đen sọc trắng ra thì đề được, trông khi dây lửa chưa thông mà đề được. Em cám ơn.
Dây lửa vs dây đen thông nhau hay tách rời chỉ liên quan đến đèn đề xinhan còi còn dây đen sọc trắng là dây mạch đánh lửa k có chìa khóa cấm ra sường vẫn nổ máy dc
