Az a baj ,hogy rengeteg olyan ember szól hozzá, aki nem dolgozott ilyen terepen! Közel 10 évig kombájnoztam ( Byron 8420) és rengeteg ilyen talajjal találkoztam! Izzadtunk rendesen!
Király gépek a Rábák! Hagy kérdezzem meg a feltöltőtől, hogy nem lehetett volna-e használni 8 kerekű Rábát. Anno nálunk olyanokkal arattak. 8 kerékkel sokkal nagyobb az erőátvitel a talajra az önsúlyhoz képest. 8 kerékkel szerintem árkon bokron átmegy és így nem tud elsüllyedni sem. Az utánfutót így simán elhúzta volna. Gondolom nem olcsó a kerék, de 2 géppel az üzemanyag sem az.
akkoriban európában ezek voltak a legjobbak legerősebbek eltelt már egy pár év egy értelmű hogy van ezetöl jobb is de ez a MAGYAR erre kell büszkének lenni
2010-es nyár extrém esős volt, rekord mennyiségű csapadék hullott a nyáron, annak mondom aki nem emlékezik, mindenhol így néztek ki a földek szinte, agyba főbe akadtunk el mi is.
Sokan nagyot, tévednek a difizáral kapcsolatba , hogy nincsen bennük , mert pl, amejik, a pótkocsi előtt, áll, d-10 es motorú, abba is gyárilag benne van az elektromosan müködtetett difizár !!!!!
Nagyon jó minőségű a videó. Viszont nem értem hogy mi magyarok miért erőltetjük ezeket a teherautós szállítást. Nincs valami lehetőség hogy bemenjenek valami komolyabb póttal, nem ilyen virsligumissal, amit aszfaltra terveztek? Akkor lehet nem kellene 3 gázolajtemető a kirángatáshoz. Ettől függetlenül gyönyörű gépek a Rábák.
@zizi1716 Akkor javaslom neked nézd meg a tassi aratás küzdelem 40 mázyával c. videót az új 310 ea fergusson meg két nagy jd szartse tud csinálni egy pótkocsival amin csak 40 mázya van. A rábák elég komolyak a 250 lóerejükhöz képest is.....
@zizi1716 hába a ló erő ha nem tudja hova leadni mert olyan a talaj abba kell csak bele gondolni a három rába olyan felületen húz hogy ha azt kiszámolnád akkorsem tudná ki húzni egy korszerű traktor ha az 1000 lóerős volna. nem minden a ló erő kell felület is amire felfekszik amint látod elkaparnak a rábák tehát erő az van csak NINCS HOVA LEADNI akkor volna kevés az erő ha a kerekek megsem mozdúlnának
Kiengedés??? Rugós erőtárolóról nem hallott? Éppen rá kellett volna dobni a töltő(piros) kábelt, hogy legyen nyomás a rendszerben...akkor old ki a fék...
@lws97 Persze...Szárazon kiviszi de nem ilyen sáros földön.Sőt!A JD sok helyen csak mekeg ahol a Rába elmegy.Vegyük alapul ezt a videót!Itt nem nagyon ment volna el a JD.
Régi gépek jol megtervezték annakidején mert még most is mennek, legyen az MTZ RÁBA ZERTOR JD DUTRA jo gép mind egyszerüek könnyü kezelni és ezeket még kulcsal kalapáccsal lehet javitani nem ugy mint a mostaniakat
Igazad van zizi1716!!!! Tuti érted azt amit le irtál??????Nézd már meg a körülményeket ember!!!!Bármelyik MAI gép mint ahogy te irtad pont így járt volna!!A körülmény a fontos nem a lóerő,ezt a pótot száraz időben egy MTZ-50 es is elhuzza.
a rába steiger achilles sarka az,hogy nincs difizár rajta.nem tudom amikor a steiger testvérek licenceit megvásárolták miért hagyták ki a difizárakat?az eredetit lehetett rendelni vele.ja meg 500 lóerős cummins motorral!kiskunlacházán láttam egy tsz-ben egy rába steigert,a nagyon okosok lefújták a jhon deer szineire!agy vérzést kaptam egyből!minimum az eredeti steiger színekre fújtam volna tehát halvány alma zöld,fekete.
