Harvinainen sähköauto - Osa 4 - Auto hyytyy ruuhkaan, hermot menee. Think City - Mieti vielä. 

Ai että meitä hemmotellaan. Seuraan kans Asoftaajaa

A softaaja myös seurannassa

Mestarit aktivoitunu🎉

Suomen ajoneuvojen tuben parhaat

Ilon ja onnen päivä!

Eikä kuluta ajossa omaa energiaa.

Saadaan positiiviseksi lannoittamalla vihreät vehreämmäksi

koko suomi on vielä co2 negatiivinen vuosikymmeniä vielä. täysin turhaa löpinää tuo saaste meillä, toki jos sais kiinan ja venäjän ja muut roskamaat suodattamaan päästönsä ni sit ei ole mitään hätää enää koskaan mailmassa. ne jälkeen jääneet maathan sitä ilmaa saastuttaa eikä suomi. meidän päästöt on luokkaa 0,002 prossaa kun venäjällä se on yli 48% vai oliko enemmänkin kiina suurimpana 80%

Kiva kun saatiin taustatarina. Kuten aina, ei asiat koskaan ole autojen kanssa aivan siltä miltä näyttää :) Ainakin omassa 911:ssa oli se vaihdelaatikon jäähdytysputkisto toteutettu siten, että ruostuu helposti. Siinä olisi ainakin yksi tapa saada vaihteistosta öljyt ulos. Vai osuiko johonkin?

Se on öljy eikä öljyt...🙄

varmaan WV konsernin osia niitähän käyttää BMW ja muut halpahallin romut. luokattoman huonoja osia tekee halvimmat mitä löytyy autoihin.

en tiiä minkä lieneen aika salainen on auto kun ei löydy suoraan tietoa akuston jännitteestä edes googlen kautta. mietin että helpoin kohta repiä vanha ohjainyksikkö irti ja ostaa uusi sopiva tilalle.

@@herrasaastoliekki4544 user manual ja maksullisena 2€ oli myös service manual, aika suppeasti noissa mitään korjaajalle oli mitä kattelin ilmais versioita. mut user manualista saa perustiedot mitä mikin on ja käyttö, näytti ainakin miinus asteilla että ei mene vihreelle vaan pysyy valot keltasena ajoon. eli ei pakkasten kanssa toimi vissiin kun hetkittäin.

Vakuutusyhtiöt vaan pesee kätensä hyvin nopeasti jos mökki palaa.

itellä ei ole auttanut viimiseen kuukauteen lenkit eikä breikit tuon perkeleen linuxcnc koneen kanssa, ei saa kahta Y akselin moottoria toimimaan yhaikaa tai erroria pukkaa ja muuta ihmeellistä koodi sekoilua,

Polttisten kohdalla kyllä juu. Tuo think on kasattu randon osista mitä ollut saatavilla, johan tuo on tuomittu epäonnistumaan jo senkin takia että siel on voortia noin paljon joukossa

@@dot7107 sähkisten osalta kylläkin ja niitä jo nyt teslan korjaammotkin pullollaan niin, että sinne on ruuhkaa. Eipä taida tulla yhtäkään sähkistä koskaan mikä pääsis edes 20 vuoden ikään ja se vielä liikkuisi.

Teen piakkoin ihan oman videon pelkästä invertterin purkamisesta ja korjausyrityksestä. Siinä tulee näkymään sisuskalut hyvin.

Eka invertteri hajosi auton ollessa paikallaan. Ei sillä edes ajettu. Invertterissä vesijäähdytys joka erillään sisätilojen "kierrosta".

@@ahaf Eiköhän tuossa invertterissäkin nesteellä ole tarkoitus myös pitää elektroniikka tietyn lämpöisenä. Silloin merkitystä olisi ainoastaan sillä, onko järjestelmä jännitteinen. Tietysti ajotilanteessa virran määrä kasvaa ja sitä myöden myös lämpö. Tietysti merkitystä on myös auton historiassa tapahtuneilla korjauksilla, joista ei ole tietoa. Lisäksi tuollaisissa laitteissa, jotka eivät ole massaa, voi olla myös heikkouksia suunnittelun puolella. Juurikin tuon lämmityslaitteen heikon ilmautumisen vuoksi mietin, voisiko olla myös ongelmia jäähdytyksen kierrossa inverterin puolella suunnittelun puolestakin. Vai olisiko mahdollista, että nesteen lisäykset ja vaihdot tarvitsee tehdä esimerkiksi pumppu aktivoituna, kuten monissa sähköautoissa vaaditaan nykyään? Pitääkö vaihdossa käyttää alipainetäyttöä? Tuollaisessa "harrastepelissä" kuitenkin kannattaa pitää mieli avoimena erilaisten metodien ja yllätysten suhteen. Toive on suuri, että käyt sen ensimmäisen invertterin kimppuun ja korjaat sen kuntoon. Mahdollisesti jopa toinen lämmityslaite auki ja tutkii sen avulla mahdollisuus korjata toinen. Hermojahan nuo vaativat, mutta tietysti toivomme, että saat pelit sellaisiksi, että ne tuottaa edes omat takaisin.

En todellakaan tiedä...akusto on varmasti ollut kallis (esim.25000e?).

Ihan tosi? 50 keilaa tuommosesta? :DDDDDD

Autoissa on 23kW bruttokapasiteetin Li-ion akusto.

No näinpä. Tulevaisuudessa kun joku harrastaa ranskalaisia sähköautoja niin nostanen hattua. :]

Se on teoriani. Invertteri 12V lataus ei anna riittävästi virtaa lataukseen kun kaikki apulaitteet käytössä. Myös ohjaustehostin sähköllä...

@@ahaf todella turvaton, ei turvallinen jos kaikki on sähköllä jopa ohjaus. pommi hengenvaarallinen ,enpä ostais ikipäivinä tai ottais edes ilmaseksi moisia.

Tuo TT-C vie noin 45 wattia tehoa käydessään. Toki hehkutuksessa menee hetken vähän yli 10 Ampeeria. Eli käydessään vie vähemmän kun yksi ajovalopolttimo vie. Luulen että tuo alkuperäinen lämmitin vie paljon enemmän virtaa kun tuo Webasto. Toki kokonaiskulutusta saa pienennettyä vaihtamalla mm. ajovalot ledeiksi. Tuossa näkyy olevan projektoriumpiot niin ei häikäise vastaantulijoitakaan.

Se auton oma 4kW sähkölämmitin käytti ajoakuston 400V sähköä, ei lainkaan 12V järjestelmää. Invertteri hoitaa sen 12V akun latailun, käsitykseni mukaan se on aika huono. Kunhan otan invertterin auki, niin ehkä jotain selviää. Akku oli kuitenkin "suoraan ajosta" vain 12.4V tms.). Yleensähän siellä on ainakin jonkin aikaa reilusti yli 13V ajon jälkeen.

@@ahaf Millaista jännitettä se syötti sille sähkölömmittimelle? Jos vaikka laittaisi tilalle ihan perinteisen lämminvesivaraajan 400v/3kw vastuksen 🤔🙂

Osia ei saa. Autoa on myyty erilaisilla lämmitysratkaisuilla ja Webasto on yksi niistä. Saa varmasti viriteltyä jotain, mutta siihen tulee tosiaan 400V DC, niin siinä on vähän turvallisuusnäkökulmakin, ettei ihan työnnä kiukaan vastusta ämpäriin.

@@ahaf Tämä selittää, kiitos!

Avaan invertterin joka olin alunperin autossa. Tämänhetkinen teoria on, että jos 12V akun jännite laskee liian alas, auto hajoaa. Tuo selitys on ainoa, joka sopii nyt molempiin hajoamisiin. Invertteri ei jaksa ladata akkua ja se tyhjenee -> invertteri sekoaa ja sammuu ja käynnistyy kesken ajon -> tusahdus. Akku on uusi, en usko että sen kanssa on mitään ongelmia.Hyvin tuo jaksaa autoa pyörittää, aikansa... Pommipojat kiinnostava vaihtoehto, mutta itse fantasioin että auto pudotettaisiin helikopterista kolmen kilometrin korkeudelta betoniin. Akku paikallaan.

AGM akku vaatii täysin erilaisen laturin kuin lyijyakku, ei lataa oikein ja aina tyhjä .

Toi oli hyvä pointti et lämmittää liikaa. Oli joku toinenkin laittanut jo thinkkiin kerran webaston niin taisteli just ylilämmöntakia. Kun alkuperäinen lämmitin suunniteltu lämmittää vain 60 asteeseen asti...

Autolla voi ajaa, mutta vaihteita tosiaan vähemmän käytössä. Eiköhän sen kanssa vielä joskus oteta yksi kierros lisää :D

Tämä on vain luokattoman huonosti suunniteltu auto.

@@ahaf samanlaisia ne teslat on ikääntyessään täysiä ongelmajätteitä jo tehtaalta ulos tuupattaessa, sisi ei edes ajeta ulos.

Laita linkkiä, voisi ihmisiä kiinnostaa tällainen erikoisuus.

Joo mutta ei nestekiertoisia lämmittimiä saa 140€.

Aitoa kiina paskaa. Hip hei, tuetaan kommunistista lapsityövoimaa

@@ahaf on noihin pakoputkeen adapteria vedenkin lämmittämiseen jälkilämmöillä eli pakoputken lämmöllä sehän nousee sinne yli 100 asteeseen olikohan jonkun omatekoisessakin jopa 180 asteessa nuo lämmöt. noista on niin tallilämmitin versioita kuin tuo pienempi autoversio. asuntovaunuihinhan nuo alkujaan on tehty. itelläkin moinen ja lämmin talli kyllä todella halvalla ei kuluta kuin oliskohan noin 0,2 litraa illassa.

@@mikkohakala9475 mihin sitä tarvii kun autossa tarvitaan vain lämmin sisätila eikä vesi.samoin asuntovauussa ja tallissa, ja voi siihen aina pakoputkeen hankkia se lämmönvaihdin eli pakoputken lämpö keittää kaffee vedetkin sit. samoin kuin kiukaissakin on. tallilämmittimessä kokemukseni mukaan paras on kun laittaa haisevan diiseli tankin tallin ulkopuolelle ja sen nakuttavan pumpun ulos kans ni ei häiritte naputuskaan yhtään korvaan. ite hankin tuolta aliexpressistä sen 5KW omassa kotelossaan vielä ni ei tarvinnu asennella mitään kun oli kaikki valmiina samassa peltipaketissa/laatikossa, 120€ maksoi silloin pari v sitten, eikä ole kylmä ollut tallissa, jonkun pienemmän 2KW saa alle satasella jo. hyvät suodattimet ni ilmasella jäteöljylläkin pelaa.

mopon moottori nini on ecohuuhaa lookinenkin.

Hayabusan moottori 🤣

Joku moottoripyörän kone olisi tuollaiseenn mahtava.

@@Otnak lifan 250cc niin on pakkikin omasta takaa siinä,mitä ite olen joskus ostanut aikoinaan.

Akut on hyvät. Niille löytyy aina käyttöä.

itekin jos alan jotain vanhaa korjaileen ensin pesen ja siivoan kaiken että on mukavampi tehä kun ei ole roskaa ja paskaa jokapaikassa mihin koskee. sit täys purku osa kerrallaan tarkistukseen ja korjaukseen ja viimeks kokeillaan vasta mikä unohtu.

ensin korjataan vaivalla kuntoon, sitten pestään huolella ja lopuksi todetaan että tiivisteet olikin tulleet tiensä päähän eikä mikään enää toimi

@Rotta-Gamer Ehkä. Eka 10 vuotta on syytä panostaa lapsiin. Sen jälkeen heistä ei oo mitään huolia. Kokemusta viidestä ja myös kymmenistä muista. Omat nyt +-40v.

Kakaroiden teon harjoittelu on ihan kivaa puuhaa mut pitää vetää ulos ennenkuin on vaarassa laskee sisään jos on riski et ko pantava voi palaa pohjaan....

Kait sitä nyt itekin saa omaa elämää elää ja harrastaa, ei näitä nyt 24/7 korjata.

Luokkaa : 2A kun käynnissä, mutta käynnistyksen aikana voi jonkin aikaa napata 10A.

Kannattaa pitää auto käynnissä tai latauksessa kun webasto käynnistyy. Siten on dcdc muunnin päällä ja 12v on reilusti saatavilla

Ei mahdottomuus. Autoa voisi mainiosti käyttää ilmankin...

@@ahaf hetikö käänsit niin laitto vian päälle

@@ahaf ota varaosa autosta niin pääsette Timpan kaa Marketeille😃

Ajattelin että kun kerran jo hyytyi, niin se käännös imaisi akusta viimeisetkin mehut.

Selvä homma, sitten vielä suomeksi sama.

Vaatii selkeästi mölli - suomi - mölli sanakirjaa 😂

eihän noita myyntiin kannata tehdä kun kukaan ei huolis ilmaseksikaan mutta menee vaimon,tyttären,tms kauppakassina ja koulukyytinä.omiksi tarpeiksi jos toimii.

@@mattivirta en ottais edes ilmaiseksi tuollaisia rumiluksia, enkä antaisi kenellekään ajettavaksi.

@@mitale no tottapuhuen en itsekään huolis edes ilmaseksi edes tuliterää teslaa, ei noista ole kuin ongelmajätteiksi siinäkin aika paha akkujen osalta. JOS uuden auton ostan niin pakko olla edellisten kaltainen eli V8 bensakone tai V8 dieselkone. kun aina ajanut nini työmatkat 200km sivu kuin muutkin ajot aina jenkeillä. ei se yhtään enempää vie kuin farmari volvokaan 740 joka oli joskus mut oli juopompi kuin jenkit.

@@mattivirta itsekin olen Chervolet capricella päässyt 6,5L/100km kulutukseen, ettei ne jenkit isolla koneella paljoa vie, jos osaa ajaa.

Älä huoli. Osaava kampeaa nämäkin jotenkin niin, että pääsee edes omilleen.

Eikai harrastuksilla ole mitään väliä mitä ne maksaa 🤔

@@mikkohakala9475 hankkiihan monet oman lentokoneenkin harrastukseksi tai purjeveneen/moottoriveneen tai kalastus vermeet tulee kilohinnaksi niin paljon että sais elämänsä kaikki kalat jo kaupasta ja jäiskin muuhun hauskaan vielä mut harrastukset maksaa aina. itelläkin menee noihin elektroniikan ja CNC koeen rakenteluun aina jotain.

Siis mitä?

Sähköautosen lupavia? Korkki kiinni ja jatketaan.

kaikkee saa tehdä omia harrastuksiaan ja vakuutuksethan on tyhmille kun niistä ei ole mitään hyötyä kun eivät maksa muutenkaan takas mitään.

No onhan se ny prkl vihreetä kun mieluummin kävelee perille :D

@@benbaselet2026 niin ja sammalta kyjet täynnä on niin ekoa että.

@@mattivirta joka jaksossa odottanut että se edes pesee sen. Ajette ennen kuin ostat (think!)😅

@@mkkiloma3991 heh, just samaa mietin, ens pestään sit korjaillaan ja sit viedään kaatopaikalle, eli pitäs käyttää ensin järkee ennenkuin ostaa, toki jos tuon sais 100€ hupi harraste korjailuun ja sit kaatopaikalle kun menee turhaan rahaa liikaa uusien osien hankintaan. eli järki hoi, älä jätä.