Ostin Copartin huutokaupasta Ford Focuksen näkemättä heräteostoksena. Tämä oli virhe ja tällä videolla haetaan auto kotiin ja yritetään parsia sitä katsastuskuntoon.
Täähän näyttää normaalit projektilta: hirvee innostus, paskaks toteaminen, hylkäys, motivaation keräys, masennus, uudella feikki innolla kohti uusia pettymyksiä.
Luulin jo hetken että jatkossa vaan ajellaan Maseratilla valkoinen pikkutakki päällä aurinkolasit nenällä. Astra ja etenkin tämä Focus pelastivat kanavan ja palauttivat sisällön taas takaisin juurilleen.
Mulle tuli vaihdossa aikanaan viimeisen korimallin Escort. Katuminen alkoi välittömästi. Inhosin autoa koko lyhyen omistuksen ajan jostain syystä. Siinä oli vielä joku sporttimallin iso takaspoileri josta työkaveri jaksoi naljailla 😂. Voimia Focuksen kanssa, kyllä siitä pikkulaitolla joku saa vielä edullisen käyttöauton. Pääsin vasta eroon saman ikäisestä Golfista jossa oli helmakotelot lahona, älä ainakaan osta tuon ikäisiä VAGeja, rapeita ovat nekin.
Hyvää materiaalia taas! 👍Video alkoi melkoisella itsensäroustaamisella. 😁 Hyvähän siitä tuli, käyttöautona varmaan hyvä ja riittävä, jos siis meni katsastuksesta läpi. Odotetaan miten tämä jatkuu ja saatko tehtyä 💩:sta konvehtia. 😀
Ruoste nuitten pahin ongelma, ittellä oli 2006 2.5L ST ja 5-6 vuoden päästä oli jo takakaarissa kukkaa. Laturi meni myös siitä nuilla nurkilla. Ajettavuus on hyvä jne mutta paska kori/ruostesuojaus pilaa auton.
Ei koukkuja tartte mankkaan välttämättä. 4 reikiin mahtuvaa kuusiokoloavainta käy hyvin. Vääntää avaimia yhtäikaa sivulle tai keskellepäin (en muista) että pelti pidikkeiden jännitys vapautuu ja nykäisee mankan irti samalla. Sarjanumerolla saa netistä pin koodin, jos ei ole kirjoitettu mankkaan niin kuin itsellä tai hanskalokeron kyljessä tai huoltokirjassa. Mankan pin= neljä numeroa. Numeropainikkeella1 valitaan eka pin numero jne. 5 on enter pin koodin jälkeen. Ja poppi soi. Voi olla myös kosketushärö numeropainikkeiden kosketuspinnoissa jos virrat pätkii jos semmonen napista painamalla irroitettava numeropaneli mankassa .
Tuttuja nuo ruostepaikat. Ihan samoista paikoista sisältäpäin syöpyy ja ruostuu Seatit ,volkkarit jne edestä ja takaa. Jospa sinne olisi aikoinaan yläpolelta paineella sumutettu öljyä niin olis ruoste pysynyt loitolla.
Ei kai se öljy tai ruostesuoja-aine auta jos siellä vuodesta toiseen seisoo peltiä vasten toista kiloa mullaksi muuttuneita lehtiä yms. Ennemminkin sisälokarit täytyisi käyttää irti sännöllisin väliajoin ja putsta sieltä takaa. Monessa muussakin automerkissä sama juttu.
Hei!!! Aina kun aletaan hitsaamaan autopeltiä, niin kannattaa käyttää miggiä hitsaushommissa eikä puikko konetta. Eli migillä on on parempi ja helpompi hitsata🤣👍
Hyvä vitejo on. palajo en soa selevee jotta mitä tuossa höpötettään, pikkasen tohon artikulointiin vois kiinnittee huomijjoo.. Ja muutennii iänen laatuun. MUUTEN OK KONTENTTIA.. Kiitokset voan.
hyvä ja toduuden mukainen oli video. älä vaivu masennukseen ei läheskään aina voi onnistua. todella "hieno ja asiallinen" ruostevaurio korjaus oli, toivotaan että katsastushenkilö ei kuole nauruun kun näkee korjauksen.😂 vitsi: siitä ne murheet alko heti kun näki "auton" (Ford), ei ne näköjään turhaan "kehu" että kaikki Foordin omistajat pääsee suoraan taivaaseen kun ne on maanpäällisen hel.....piip kärsineet?.🤣
7:40, "ompaha jotaki tekemistä". Nauroin ääneen:D. Se on nimittäin totta. Jos autossa on roplaamista, niin jos on vähänkään luppoaikaa tulee roikuttua foorumeilla ja tuhlattua rahoja erikoistyökaluihin, osiin jne kokemuksen syvällä rintaäänellä voi todeta.
30 vuotta sitten tehtiin datsunin helmapeltiin paikka siten, että leikattiin vähän isompi pellinpala kuin mitä aukko oli. Ja sitten vanha pesusieni kasteltuna aukosta sisälle ja ujutettiin pellinpala aukosta sisään. Sieni piti peltiä paikoillaan, että saatiin paikka hitsattua kiinni. Jäljestäpäin tuli mieleen, että olisihan siihen paikkaan voinu hitsata tapin josta pitää paikkaa paikoillaan. Omissa autoissa on tullut jos jonkin näköistä kittipaikkaa vastaan, että sikäli tuo ei enää hämmästytä :)
Ei tarvitse mennä niin kauas taaksepäin kun löytää pesusienen. Seat cordoba 2000-2004 niissä ainakin jo tehtaalla asentivat tueksi etuiskarin kohtaan ihan lokarin reunasta ylösasti vaahtokumituen jonka toinen reuna oli rungossa. Tottahan vaahtokumi vetää kosteutta vaikka on lokarin yläpuolella seuraus lokarit ruostuu viimein ko kohdasta puhkiasti.
No naapuri täällä ajellu jo ainakin 3 eri Focuksella eikä taida merkki vaihtua vieläkään,nyt juuri tuommoen punanen käytössä. Mutta mitä voi sitten odottaa 16v vanhasta autosta? pieniä pintavikoja ei noista kannata ressata,joku tulee kylkeen niin sitten itkettää kun hiplannu kaiken hyväksi heh!
Minulla oli joskus samanlainen Focus, maailman surkein tekele, aina jotain ihme sähkövikaa ja muuta... Rustasin sen perälautaan paremmin autoa kuvaavan uuden mallinimen Focus ja Fiesta kylteistä yhdistelemällä Ford "Fiasco".
Kohassa 11:10 on kyllä semmosta pakkeli epätasasuutta maalin alla et miks noin huonosti pitää korjata kolarijälkiä? Voimia sulle tän kanssa! Toivottavasti saat omat takas!
Itselläni Citroen Picasso ei sitäkään kehua voi jos ei foortiakaan jos haluaa jotain hyvää hakee niin se on tilava ja hyvä ajaa. Tämän videon opetus älä osta näkemättä.
Aikoinaan eräs romani kertoi että autossa voi olla kirous. En edes mahdottomana pidä, jos ollut tarpeeks pimiällä tyypillä. Viisaampi kyllä jokatapauksessa rukoilla autojen ja asuntojen kohdalla että sais jatkaa ns puhtaalta pöydältä. ☺️🙏
No mulle jöi isäukon entienn auto perikunnan kautta ja voi h´jeesus ett äon ollu vaikka mitä ongelmaa vaikka ei ole ajettukkaan paljon,että kyl juu se kirous näkyy pitävän paikaansa JA sekin vielä punanen että,näin taidampa täsät lähin ottaa jonkun mun värisen,meillä aina punasissa ollu joku kirous!
Ostit sitten huutokaupasta romuauton ja luulit saavasi katsastuskuntoisen auton : D Näitte varmaan miten romu tuotiin trukin haarukoilla ulkovarastosta. Yleensä näitä romuautoja "ostetaan" varaosiksi.
Pitikö katsoa käyttöohjekirjasta että miten saa konepellin auki? 😁 Ite ihmettelin kerran yhdestä focuksesta, että millä pirulla sen saa avattua. Ainutlaatuinen toi avaimella avaussysteemi.
Sulla kun on se tekniikka, joka tallentaa noita myynti-ilmoituksia. Niin koostappa joskus tuolta huutokaupat sivulta, että millaisella ilmoituksella ne on alunperin myyty ja miten hinta muuttuu niillä autoilla joista kaupat perutaan ja myydään sitten eniten tarjoavalle. Tuntuu vaan, että paljoko niistä kaupan puruista tulee tappioo, kun niitä näkyy olevan aika runsaasti myynnissä.
Kyllä pistää ihmetteleen miten noin vähän ajettu noin iso reikä ja ominaisuuksia.. Alla avensis -2001 ajettu 430 000 km 1,6 ketjukone ja ei ruostetta juuri ollenkaan edes pohjassa. Kyllä toyota on varma kulkine vaikka ei nyt se hiljaisin. Audia ei oo kuitenkaa ollu ikävä mistä vaihdoin. Sitä paskan määrää kokoajan edessä väleänä nivelet ja sähkövikoja😂😅 hyh
Imeekö ne vieläkin "turvallisuussyistä" tankit tyhjiksi näistä lunastetuista? 😂 Mukavia työsuhde-etuja tyypeille, ainakin muinoin ehkä ilmeisesti kenties.
Itseasiassa "turvallisuussyistä" voi johtua vakuutusyhtiöstä. Niillä on monen moisia määräyksiä maksimi palokuormaa koskien. Polttoaineissa taitaa olla yks tiukimmin säädellyistä.
Kyllä on Fordin entinen koti ollut täysin autoa huoltamaton ajettu kolaroitu jne..lienee palautunut ostopaikkaan maksamattomien osamaksujen vuoksi. En käsitä tuota penkkien likaamista millä logiikalla autoon voi nousta vaikka on ykkönen ja kakkonen pöksyissä ja vielä joka penkille....mutta mutta näistä tämmöistäkin olen tehnyt autoja pikkuhiljaa paikka kerrallaan kuntoon. 170.000 ajetusta se vielä kannattaa hyvinkin. Autolla on vielä toinen 170.000 edessä. Älä anna peltien ja kuhmujen haitata huomaan että sinulla on vielä oppimista auton laitosta peltien ja maalausten osalta. Tämä on Fordin oma opetusauto sinulle niiden taitojen hankintaan kysele opettele jne siitä kaikki on ne opetelleet ensimmäisestä autosta joka sitä tarvii tilat sinulla on upeat monet tekee näitä parkkipaikoillakin kun on pakko. Lähtökohta sinulla on siihen mitä parhain autohan on perusterve pelleiltään ja penkit irti ja ruiskupesun jälkeen ne on kuin uudet. PS ehdottomasti uusi lokasiipi kun auto on muuten miltei ruosteeton.
Nyt uskon että samaistujia löytyy, eikä vaan ostajakunnasta vaan omistajista! Valtaosa autoista tuota tasoa, leimalle pitäisi saada mutta ei vaan kiinnosta! 😂 Keski-ikä jo yli 12 vuotta ja romutusikä 22 vuotta! Siinä olis 4 vuotta voortille vielä aikaa!
Ei sitä kipiänä jaksa ennää tuossa iässä...😬 Oisit vaan laittanut vielä pisteeksi jutun päälle sen ku meni käämit! Mutta autoon leima ja myyt sen puolellatoistatonnilla🥴 Voimia ja jaksamista. Muista sydäntä eli lepää välillä kunnolla!
No eipä tuo nyt kovin suuri virhe ollut loppujen lopuksi kuitenkaan. Normaali kunto siihen nähden kun 2000e auton saa 800e. Jossainhan sen edullisen hinnan täytyy näkyä. Ei nuo muutkaan myyjät ihan täyshulluja aina ole. Kyllä ne yleensä osaa pyytää autosta ehjän auton hinnan jos se auto ehjä on.
Auto on mennyt lunastukseen vain näiden maalipintojen takia. Maalaaminen on ihan jumalattoman kallista nykypäivänä, siksi purin itselleni juuri ison automaalaamoon. Katsotaan minne pystytetään se sitten tulevaisuudessa.
Mitä noita maalailee,joku paskoo ne sitten kuitenkin ja saa itkeä naarmuja,tarpeeksi rujo ulkoapäin niin kaikki väistää parkkiksella ei tule lähellekkään.
Noin vaativalta mieheltä kyllä ihan huono esitys tuo lokasuojan paikkaus, melkeen parempi kun et olisi tehnyt mitään. Ei ole kantava osa niin olisi mennyt huomautuksella. 🤔
Mutta hei nyt jos puhutaan ihan totta niin kyseessä on 2006 vuoden perus paska fiesta ne on aina tollasia, ja tämä ei etes ole lähellekään pahimmasta päästä. Itse en olisi tuota lokaria lähtenyt hitsaamaan ja tekemään pommia seuraavalle omistajalle vaan olisin suoraan vaihtanut uuden kun eivät maksa purkaamolta kuin kympin kaks. Lunastuksen syy on varmasti ollut nuo vänkärin puolen Kylen osumat/naarmut mitkä ovat nimen omaan menneet pohjamaalin läpi mikä tarkoittaa sitä että koko kylki pitäisi maalauttaa ja oviin käyttää kauhea työ nyt puhutaan siis siitä mitä vakuutus yhtiö on saanut arvioksi korjaustarpeista vauriotarkiatuksesta elikkä on ollut halvempaa maksaa lunastus hinta autosta. Keulan ja takapuskurin jälet eivät ole tulleet varainaisesta "osumasta" vaan siitä kun on pyörä koneella piikeillä liikutettu samasta syystä kennotkin mutkalla. Ei kannata ikinä näitä romuja ostaessa odottaa mitää täydellistä vaan varautua siihen jo ostovaiheesaa että tulee olemaan varmasti jotain pientä hommaa kaikesta saa tehtyä niin vaikeaa kuin siitä itse haluaa tehdä😄
Olipas hauska video sattumalta tuli vastaan 😅. Focukset ainaki kavereilla on ollu pahoja ruostumaan ja akkukin todella vittumaisessa ahtaassa paikassa. Kävin apuvirtaa antamassa niin ei saatu kaapeleita paikalleen
Miten helvetissä joku on onnistunnu kolhimaan ton auton noin hirveeseen kuntoon.... :D Oli muuten mukava katsella. Ihan sattumalta tää oli mulla tarjolla kun avasin RU-vidn.
Edellisen kerran kun ostin auton näkemättä huutokaupasta, päätin, ettei koskaan enää. Vaikka kuinka oli kuvaa ja videota ynnä keskustelua, niin itse olisi pitänyt tietyt asiat koeajolla todeta, jolloin auto olisi jäänyt ostamatta. Nelinumeroinen oppiraha opettaa kummasti. Se on semmonen homma, että kun se "maku" menee autosta, niin jossain vaiheessa siitä vaan hankkiutuu eroon, nopeasti ja tehokkaasti. Vaikka kuinka tykkää pulata autojen kanssa, niin rajansa kaikella ja ikävillä yllätyksillä.
