При покупке авто меньше всего волновал вопрос расхода, для меня первоочередным были комфорт и удобство эксплуатации, что машина с лихвой покрывает. Большая машина, способная динамично разгоняться, не может расходовать как легковая малолитражка. F7 Elit, 1,5, 2wd
@@MrDerguncik ну если брать Туарег из-за его более скромного аппетита (не знаю, не имел опыта его эксплуатации), то надо сравнить его стоимость и стоимость F7, чтобы понять через сколько сотен тысяч или миллионов километров Туарег себя "окупит" чисто на расходе и окупит ли вообще...
@@lifekak ну так это вы начали за расход говорить, что для такого размера хороший расход. Я вам привел пример, что расход большой у хавалов, вы сразу переключились на другое. Тогда приведу пример с хондой степвагон. Она больше чем хавал и тоже турбополторашка . Жрет меньше, стоит дешевле🤷♂️Можем так продолжать до бесконечности, расход нормальным от этого у хавал не станет
@@MrDerguncik согласен с Вами, что есть менее прожорливые автомобили, с большими габаритами и массой, но при сравнении цен на эти автомобили с F7, эта разница в расходе на столько ничтожна, что ей можно пренебречь и не учитывать, что я и сделал при выборе и покупке автомобиля.
Хавал Ф7х 2.0 TechPlus полный привод. Греюсь быстрее (в минус 20 прогревался не более 10 минут и ехал), нити на лобовом не видно, подогрев лобового - это реально круто (грустно смотреть как у Вас отходит: за 10 минут ни о чем; расход зимой при минус 5 - 10 при коротких поездках (15-20 км) по городу с прогревами 14-18 л/100 при энергичной езде; летом 12-14 л/100. Полный привод зимой не подводит - лопату не вожу))). Машина мощная, особенно чувствуется на трассе, своих денег стоит. Не для экономных, конечно. Машина, скорее, для дальних поездок - там расход топлива более адекватен, если тапку в пол не давить: чистая трасса летом 8-10 л/100км при движении с обгонами на скоростях 80-140 км/час. Комфорт и эргономика выше, чем у многих япов и европейцев последнего десятилетия (ездил и на мицубиси, мазде сх5, фольксваген,... есть с чем сравнить). Автору удачи на дорогах.
У вас какая температура климата стоит в повседневном режиме? У меня на новом Хавал Ф7, при установке климата на 20 градусов, с дефлекторов дует прохладный воздух. Это ведь не нормально? Что это может быть?
У меня сейчас Jolion с обогревом лобового, нитей не замечаю, ношу очки. До этого были реношки с обогревами, там мешали нити, особенно ночью от света фар и от солнца иногда бликовали.
Спасибо за обзор. Если ставить на климат на Авто, он в любом случае дует всегда стекло/ноги, и, как оказалось, это никак изменить нельзя, при попытке изменить направление плтоков Авто-режим выключается, а при новом включении Авто-режима, опять возвращает на стекло/ноги - странная логика системы.
Здравствуйте, если оставить заранее включённым обогрев сидений , при автозапуске будут ли работать обогрев сидений , что бы садиться на прогретое сидение ?
Здравствуйте!У меня вопрос!Смотрел много обзоров и все говорят,что тачка очень резко реагирует на педаль газа и соответственно можно ушатать её при парковке,как владелец что можете сказать об этом?
Тоже волновал этот вопрос перед покупкой, зная этот ньюанс в начале эксплуатации приспосабливаешься нажимать педаль акселератора так чтобы машина плавно стартовала. На этом авто получается на парковке заехать туда где ранее на малолитражке не получалось за счёт камер 360, очень нравится эта функция, она не только сигнализирует о препятствии но ещё и в сантиметрах пишет расстояние до них, это мегаудобно в темных местах. Перед покупкой пробовал подобные системы на других машинах б/у европейских, на кодиаке, туареге lf, q5 - нет там все не так информативно и припарковать большую машину гораздо сложнее. А то что дёргается это бывает но если с педалью аккуратно работать то не дёргается.
Да есть такое, особенно при движении задним ходом, но она двигается и на холостом ходу потихоньку. Так что к этому можно привыкнуть и со временем уже получиться нормально дозировать газ.
