HAVAL H6 приехал к нам. В чём отличия от HAVAL F7? 

Вам спасибо за отзыв. Буду стараться сделать еще качественнее

​@@Tim_mustafayev качественнее не будет,не старайтесь

@@user-nl9on9xc3t и за такое мнение спасибо, но я всё же попробую

Согласен на все сто! Грамотная речь без слов-паразитов и мычания в микрофон. Большая редкость сейчас. Продолжайте в том же духе. Слушать действительно приятно

Он и ржавую копейку так опишет

Большое спасибо, лайк, скажу честно что больше половины населения России воспринимает китайские автомобили как полное д***** Мы хотим чтобы автомобиль был простой, чтобы не было никаких экранов, были только шкалы приборов чтобы, не было никакой экокожи, но, чтобы была толстая рама автомобиля, чтобы был чугунный двигатель, чтобы не было никакой электроники и мы могли починить автомобиль в гараже своими силами, всё что вы продаёте. Эта дурацкая Электроника, просто бесит, особенно бесит когда невозможно включить обогрев сидений с экрана! Кто это придумал пусть он сгорит в аду! Нужно лезть куда-то, в какие-то экраны У меня сейчас пятилетний Volkswagen Я никогда не залезаю в этот экран управляю всеми функциями с кнопок, смотрел китайский автомобиль, просто хотелось блевать глядя на этот автомобиль потому что всё надо делать с дурацких цветных экранов, вы продаёте обложку, а не содержание. Нам нужен нормальный надёжный автомобиль ещё раз говорю надёжный чтобы он ездил 10 лет и не просил хлеба чтобы Вы могли сами его чинить. Может быть этот автомобиль подойдёт для Москвы и Санкт-петербурга, для Тюмени, Челябинска, Воронеже лучше взять пока есть возможность старого японца. Китайцы не поднимают одну очень простую вещь Пока нет конкуренции люди ругая эти автомобили будут покупать Но раньше или позже придут автоконцерны из других стран и тогда люди припомнят как Как вы нам впаривали автомобили с дурацкой электроникой. Эталон это Renault Logan только нужен чтобы 2 л бензин без всяких турбин и на метр длиннее этого авто. Китай не может дать нормального долговечного простого и ремонтнопригодного автомобиля

@@user-pm9gc8kx1kгосподи, да езди на дерьме! Кто тебе мешает! У нас одна машина порш, вторую взяли хавал и не нарадуемся! Машина огонь! Мой брат ездит на завале 5 лет-никаких вопросов к авто! О чем ты тут распинаешь?

​@@user-pm9gc8kx1kкасаемо этих планшетов согласен с вами полностью. Попробовал прокатиться на Джолион , я был в бешенстве от сложности элементарных настроек. Вышел из машины испытав отвращение.

Надо УАЗу лицензию на Крузак 80й прикупить, Вся страна благодарна будет

Спасибо за лестный отзыв. Рад стараться

Спасибо, буду стараться

Дайте совет лучше Haval h6 2023г купить или Nissan qashqai 2023?

@@ivanuzunov4661 In china 2cars have same price，but naval is more more more popular，h6 is big and comfort qashaqi is little and crude，but qashaqi maybe more durable，because the car is more simple nothing will break. depend on you。

@@boybig8418 Thank you sir, a few days ago I ordered a Qashqai, I hope I made the right choice

​@@ivanuzunov4661и как вам кашкай?

Спасибо за лестный отзыв. Буду стараться

Все люди одинаковы?

Согласен. Длина и регулировка наклона подушки - это важно.

В китайцах сидушки очень тесные и короткие, у меня рост не сказать, что высокий, 182 см не худой, но мне тесно в них сидеть после старенького мерседеса, хоть Хавал хоть Чанган Юникей 😬

В Дарго сидел-удобнее,чем во всех китайцах...

Я в омодо охуел от того какая сидуха там... А блогеры не говорят об этом

хм... премиальный брэнд без регулировки наклона спинки заднего дивана ? ... и без газовых упоров капота ?... и без продвижения козырька водителя назад вдоль оси рычага ? в остальном конечно очень неплохо, даже хорошо !

​@@bhactisiddh7399 а вы посмотрите цены на конкурентов в полной комплектация 0.5 раза дороже.Ну надо же чем то сэкономить.Главное не сэкономили качеством а газовые упори для мужика не нужно

бла бла бла.

@@bhactisiddh7399хм ну это конечно крайне критичные параметры. если бы это были единственные проблемы хавала то можно было бы его брать не задумываясь. но похоже это не единств его траблы

Уже готовимся 😉

@@Tim_mustafayev здравствуйте, да могли бы Вы их сравнить?

Спасибо

@@Tim_mustafayev спасибо за вашу работу эксперта, я сам присутствовал когда вы обозревали H6))) и этот автомобиль был в салоне последний на витрине 23-26 декабря примерно 😅. Он был мой оплаченный, я ждал когда его оформят. Что бы я мог его забрать. Из ходя из всего Вашего видео, я понял что машину не дадут если плохой обзор. И второе если эта работа где за обзор получаете деньги. ЭТО НЕ ОБЪЕКТИВНО, я владею 2 месяца машиной, и думаю ее менять, просто из-за того что, сиденье под ногой короткое.Хотя мой рост 174. Я думаю в РК это средний рост. А скоро в РК будут собирать эти машины

такое бывает, ага. в удивительное время живём...

@@user-kx2ig4iq1b хотя если по мне, то эксид посолиднее выглядит

@@user-pc3iu6lh3m а кто ему конкурент? TXL наверно, если про цена/комфорт.

@@user-kx2ig4iq1b да, они в одном формате и диапазоне ценовом

@@user-pc3iu6lh3m тогда соглашусь, по сборке exeed ему фору еще даст

да это не основная проблема. были бы эти тачки надежные можно было бы примириться с дермантином и планшетами. к тому же это везде уже так

А вы что,хотите,как в Китае?!

пошлина на импортные автомобили, и утилизационный сбор плюсуют половину цены ... и ещё доставка и дилерская наценка за продажу.

@@bhactisiddh7399 эт понятно) просто тогда и цены на ru авто нужно регулировать, ну или хотя бы давать по шапкам дилерам. Я с ЗП в 80-90 могу себе разве что москвич 3 позволить. Что уж говорить о людях с меньшими зарплатами. И я прям однозначно понимаю , что это не машина мечты)

@@Rus59wo тут всё просто - если ты так уверен в чрезмерно высокой цене данного автомобиля, так сделай аналог и продавай дешевле ! - отяни рынок на себя и получай сверхприбыли !.... нет ? тогда нам лучше помолчать, ибо наши зарплаты никого не касаются.... если в Судане или Индии большинство людей ездит на рикшах, то их возмущение никого не касается... Средняя заработная плата нефтяника на северах - полмиллиона... То, что мы с тобой не нефтяники - наша с тобой проблема ))) - не китайская )))

​@@bhactisiddh7399с таким мышлением и в Индии страдают, и россияне страдают от высоких цен и низких зарплат.

Ага за миллилмиллиардов как любят наши дилеры

@@Muerte_S китайцы планируют убрать диллерство со своих тачек в России, продажи будут напрямую с китайского сайта...

Совсем непонятное написали. Они все с непосредственным впрыском топлива...

@@Valday341 Да, действительно. Был уверен, что на F7 распределенный обычный тип

@@evgeneyokner4596 производители молодые, у них нет большой номенклатуры моторов... Есть два двигателя с вариациями на тему.

Вот это нужные доработки 👍🏻

Зачем стойки? Вы каждый день под капот новой машине лазить собираетесь?

@@SukhoiT10 захотел довести до ума автомобиль, почему бы нет.

@@densoso5040 Эта доработка вообще ни на что не влияет, ну кроме как на одобрения от пацанов. "Ооо, газовые упоры!"

ещё купи 100 мотков изоленты и обмотай ведро и сам себя ))))))))))) надо же приготовиться к эксплуатации ))))

Как только приедет к нам, обязательно сделаю

Добрый день. Однозначно у конкурентов есть плюсы в сравнении с Haval H6. Тут важно понимать какие основные требования у вас к автомобилю? Если, к примеру, выбрать все указанные в этом видео опции в корейском автомобиле, он будет ощутимо дороже Haval H6. При этом, гарантия у них почти одинаковая, дилерская сеть и обслуживание тоже уже на уровне корейцев. Ну и Haval намного легче купить, чем корейца

Не совсем уместный вопрос. Какой владелец корейца вам скажет объективно что какой то Китай на голову выше корейцев. Большая проблема Китая что они не дорабатывают какие то мелочи. Например Хавалы не дорабатывают софт коробки и двигателя, решается установкой нормальных прошивок. Ф7(х) прошитый едет около 7 сек и робот работает четко без провалов рывков и дерганий

Сравнивал с туссан 2,5. Кореец мягче по подвеске. Более благородно едет. Вернее плетется, т.к разгонная динамика у туссана никакая. Смотрел обзоры - кореец быстрее 12 секунд до сотни не разгоняется. Н6 , как видели за 8 сек. А это ооочень много. По шумке Хавал тоже лучше. По внутреннему оснащению +- одинаковые. На октябрь 23 года разница в цене в Казахстане на топовые комплектации 3,5 млн. Тенге.

Буква Ю!

Спасибо. Думаю можно настроить немного топливные карты, улучшив характеристики. С завода 204лс./ 320Нм. Заводской профиль шин 225/55R19 но там с легкостью зайдут и 225/60R19 или 235/55R19. Места в арках хватает

@@Tim_mustafayev на данный момент у двигателя 204лс. А сколько будет с завода сколько л.с.?

С завода так и поставляется 204лс

@@Tim_mustafayev спасибо

Просто привозят из Китая ободранные (обеднённые версии) , Н-6 первого поколения продававшегося в России имел и регулировку наклона подушки сидения и карты задних дверей одинаково мягко выполненные с передними и наклон спинок задних сидений из шести положений . Думаю и Дарго в Россию завезли без очень многих плюшек , Хавал пытается максимально снижать цены на свои модели (слишком мало платёжное у нас население) .

Да, как раз его конкурент

Это не сидушки, это кошмар. Что с переди, что сзади.

Рост 190, к подушкам сидений вопросов нет, но выгнутый вперед подголовник не регулируется по вылету, не очень удобно, особенно зимой когда объемный капюшон у одежды. Это единственная придирка, но кто пониже тот на это и не обратит внимания. Все очень индивидуально.

@@Fara_keg Зачем хамить? Вы как будто водитель автобуса или грузовика что про 500км говорите, я когда на дальняк еду правило имею 2 часа за рулём, 15-20 минут отдыха на ногах. 500+ км за раз ехать на чем угодно все тело ныть начнёт.

@@SukhoiT10 500 км не расстояние, а ехать как Вы, с гимнастиками, это сравнительно небольшая поездка на целый день. Не знаю, сколько бы Вы ехали хотя бы 1500 км, несколько суток?

Фархад,а как разгоняется,норм?

Согласен, да и вообще на этом канале подача интересная слушал бы и слушал

@@volchok348 Да, ребята умеет видосы пилить спору нет

Какой новый Эксид ?

@@Tim_mustafayev обновлённый кроссовер Exeed VX и в середине года было бы здорово взглянуть еще на AtlantiX

@@pokemonars095 Атлантикс да интересно каким будет, жду обзоров потому что презентация у них была на уровень выше предыдущих

Конечно. Комплектации попроще, не имеют панорамы

а я скажу вам что 1.5т расход выше чем 2.0т , 11-12 литров на 1.5т а на 2.0т 10л... так о каком высоком расходе идёт речь ?

хуйни написал непонятной. типа выебнулся

Как будто проблема с собой возить канистру 20л и иногда туда заливать 95 бенз, если выезжаешь в 'глухомань'

На Джолионе при 120 литров 7 расход

@@va385 ну если так хорошо, я видел на ютуб, мужик делал обзор, 7,5 литров у него было при скорости 90км. У меня нет этого авто поэтому утверждать не могу , чисто из обзора, а за каждые 10км у него прибавлялось по литру...

@Ivan Carvin он зато разгоняется…

95 и выше

​@@Tim_mustafayevскажи пожалуйста а налог скока нанём😊

Годовалые F7 сейчас продаются по цене на 10-20% дороже чем покупались годом ранее

Покупайте тогда золото на перспективу, у него с ликвидностью все хорошо. Вам шашечки или ехать в конце концов?

@@SukhoiT10 поздно покупать золото, купил Хавэйл Дарго.

​@@user-pt3ik4pm8tкак машинка?

Поздравляю! Напишите потом пожалуйста свой отзыв спустя некоторое время владения

@@Tim_mustafayev Китайцы зашили всё в тачскрин, потому что у них в Китае есть голосовой помощник на китайском языке (и своя зашитая в этот тачскрин штатная навигация). Через этот голосовой помощник работает почти всё (окна, люк, карта, климат, подогрев/вентиляция и т.п.). Мощь двигателя (2.0 турбо) на светофорных гонках просто сумасшедшая. Тем более машина очень массивная. Но агрессивный стиль езды в средние 10 литров на 100 км конечно же не уложится. На глянец в салоне есть недорогой комплект плёнок на Али. В т.ч. и на оба экрана. Заказал, жду, считайте проблема решена. Шайба пока тоже непривычная. Проехал сотни км, приходится смотреть на какой режим включил. Но у меня никогда ещё не было машины с шайбой и электронным ручником и автохолдом. Думаю, со временем привыкну. Перевод меню на русском сделали вроде грамотно. Единственная ошибка - вместо "Часы" (на выключенном экране, "цифровые или аналоговые") написали "Таймер", что сначала сбило с толку (думал, что "турботаймер"). Но, надеюсь, и это легко исправят (ау, Хавейл, прочтите мой коммент пожалуйста!). Пожелания следующие, если не считать той же шайбы с упорами. Хорошо бы адаптировать кресла под европейский рост, если уж выходить на глобальный рынок. Надо бы задействовать дистанционный запуск и телеметрию со смартфона, как это сделали в России через приложение "My Haval". Дистанционный запуск со штатного ключа тоже не помешал бы, как это сделали на российских F7. Китайцам надо задействовать наш русскоязычный голосовой помощник. Желательно Алису. И штатный Яндекс.Навигатор тогда бы добавить. И тогда машинка будет по функционалу просто песня (какой она и является в Китае).

@@user-wk7zb2om1z спасибо! Очень подробно

@@Tim_mustafayev недавно пришлось поднимать переднюю часть подушки кресла. Ужасно неудобное кресло для моего роста 180 см. При частом торможении тело норовит "соскользнуть" вперёд. Был недостаточный угол подушки для "длинноногих". После подъёма подушки через подкладывание шайб кресло стало комфортным. Но это огромный минус этого автомобиля. Эргономику кресла надо адаптировать для нашего рынка, если уж решили на него зайти.

Потому что эти ощущения будут слишком субъективными. В целом, не плохо рулится, опять же в сравнении с предыдущими моделями Haval и хватает тормозов.

@@Tim_mustafayev ну как субъективными? В целом все субъективно же, но у такого опытного эксперта уже приближено к объективности должно быть, конечно же если брэнд не заказал обзор. Например хотя бы с японцами и корейцами сравнить, понятно что до немцев далеко

@@SDS_SDS рулится однозначно лучше, чем другие модели Haval на нашем рынке. Примерно на уровне корейцев. Тормозов хватало когда снимали на горном серпантине. В видео не вошло еще минут 5 моих ощущений как раз про рулежку, торможение. Там как раз я кайфанул от езды по серпантину

На уровне одноклассников рулится. Была у меня Каптива, сейчас такой Н6, они очень похожи по рулежке и ожущении на трассе. Правда тут козлят передние стойки на глубоких неровностях на малой скорости. Это единственный косяк.

Была с панорамой машина, вообще почти не пользовался, безтолковая вешь