HAVAL JOLION 200 000 км 

200 000 в такси это уже показатель, кто бы что там не говорил.

Спросите пожалуйста у механиков таксопарка в котором брали этот автомобиль: что на каком пробеге выходило из строя и что менялось. я имею ввиду не расходники типа колодки и свечи и серьезные какие-то агрегаты типа шрусы рычаги подушки двигателя и кпп, сцепление, короче всё в таком роде и запишите видео я думаю это будет очень интересно абсолютно всем.

Спасибо автору за очень полезный видео обзор

Раньше говорили на рено Логан что это ни машина и т.д , а логаны в такси по 500т.+ километров пробегали и все норм. Так же и джулионы засирают а они бегают и бегают.

Спасибо за обзор кнопок, я ведь для этого открыл это видео

Коробка у меня вообще не дёргается переключается очень плавно, может из-за того, что разные водители и коробка постоянно адаптируется. Ну масло в коробке нужно менять обязательно каждые 60 к.

Машина арендная, что с ней было не известно, какой ремонт производился, что там у неё ломалось за это время. Человек 2 месяца ей пользуется. Обзор не о чём.

Кручу комменты и не понимаю - почему нет хейтеров Китая??? Ни одного!!!! Где все эти поклонники 20тилетних мерседесов, которые не гниют и не ломаются? Где поклонники рулей из бардачка с проперженными сидениями в 5 поколении владельцев? Ау!!!

Сейчас уже вышел рестайлинг. В нём добавили регулировку руля по вылету. Но и вместе с тем кое что убрали из этой комплектации, например теперь нет обогрева заднего сиденья. Ценник при этом вырос на 150 тыс.

Здравствуйте подскажите пожалуйста какой бензин заливали до такого пробега? 92-95 ? Спасибо большое за общий обзор!

Отлично. Теперь примерно представляю ресурс коробки и двигателя.

Сосланчику покажите)

Обзор))) Я промахиваюсь шайбой и ставлю в нейтраль. Я не могу найти дворники- так может дело не в машине?

Спасибо большое!

1) У меня не дергается коробка 2) по вылету руль - можно предположить что китайцы делали исходя из габаритов некоего среднего водителя, естественно кому-то будет неудобно. В Xtrel 2005 у меня тоже не было рег по вылету, за 10 лет так и не смог найти удобного положения

Во первых научитесь пользоваться "шайбой", ничего там никуда не перескакивает с D на M, одним движением по часовой без остановок и дёрганий хоть на три хоть на десять щелчков, включается D, как только задёргались или с заминкой переключаете, да, можете включить M. Просто научитесь крутить шайбу, нет там проблемы. Во вторых - лобовое обогревается без проблем, обновите прошивку гу. В третьих - в Магните "дворники" покупать, это от чего такого великого? Любой маркетплейс или авторынок для староверов.. попробуйте, будет минус ещё одна "проблемка". Не благодарите)))

С обогревом лобового стекла при любой температуре решается у дилера обновлением прошивки. У более свежих машин устранено.

Единичные экземпляры НИКОГДА не будут показателем. Нужна достоверная СТАТИСТИКА.

Если шайбой включил "М" (мануал), то просто поверни шайбу еще по часовой вправо. Шайба не имеет тормоза. Повернешь против часовой, включишь нейтраль. Два лишних движения. Дворники вообще не понял в чет проблема. Купил Good Year комплект 1,670 р. Адаптеры в комплекте лежали.

Вопрос такой автору,, с каких времен у нас должен жравет корпус от того что она проехала 200тыс км,,,, или от того сколько времени прошло