Блин вылет руля это очень серьёзная проблема! Завидую белой завистью тем кто считает это проблемой, давно видимо на форумах не сидели с 15-20 летними машинами !!! Я взял жулиона чтобы в сервисы не ездит раз в неделю и под машиной не лежать на выходных. Для меня я как будто в космический корабль пересел с запорожца первого, ездил до этого вазы, и 10-15 лет немцы и америка.
3:15 Хотелось бы понять, а в каких моделях крыша багажника защищена с завода? Владел аутом 17 года, сейчас asx и каждой зимой в эту щель набивается снег, превращаясь в лед, а дверь багажника при каждом открывании упирается в ледяную корку. Еще я бы накинул на вентилятор - очень несоизмеримо малый размер индикатора скорости
На крышу я клеил сам, но, например, на Haval H6 оно идет с завода. Индикатор скорости можно выбрать и больше - мне самому удобнее такое отображение, потому что скорость считываю с проекции, а на приборке все остальные данные
У меня вопрос, как отрегулировать пассажирское переднее кресло по высоте, рычаг регулирует только спинку, а если быстро его дергать то сиденье не поднимается, это нормально??
Еще один недостаток : в моей прошивке нельзя отключить электронных помощников (отключить можно , но они заново включаются при перезапуске) , читал народ даже макросы пилит для отключения помощников. И еще один : у меня двухзонный климат , на заднем ряду гораздо холодней , чем спереди . Ставлю климат на +21 . мне комфортно , сзади жалуются , что холодно. На улице было -30 . И еще один : как-то криво работает бесключевой доступ. Заметил , что если у ручки водителя находится железный предмет (связка ключей в сумке) , то бесключевой не пускает в машину. Ну и придирки : 1.Беспроводная зарядка слишком маломощная , вообще смех 2.Датчики давления в шинах с новья глючили , показывали "нет данных" . Качаю до 2.7 и проблема уходит. 3.Тупо нет места положить сумку , если едешь с пассажиром. 4. Мой телефон не помещается в эти прорези около шайбы . 5.Когда включен карплей с навигатором , то лично у меня проблемы со свайпами для доступа к климату или обогревам сидений. Плюс навигатор не зумится пальцами . 6.До сих пор включаю М шайбой 7. Странная работа датчика дождя . Иногда все корректно , иногда как начнет махать ... но это у многих машин 8.Опять про пространство у шайбы. 2 стакана кофе , 2 телефона , конфетки и вокруг шайбы хаос . 9. Доступ и навигация по БК какой-то квест. Инструкцию почитал , лучше не стало. Слишком много всего выводится на экранчик БК (телефон и радиостанция мне точно там не нужны) . 10.Бывает глючит приложение и не пускает в профиль. И всегда это происходит , когда на улице холодно и нужен автозапуск. В остальном авто нравится ) Кто пришел отзывы почитать , то рекомендую брать элит на полном приводе (у меня премиум на пп). А если вас напрягают планшеты , не удобная посадка и вычурный дизайн , то рекомендую посмотреть м6 . У меня отец не смог смириться с новыми технологиями и пересел на м6 - очень доволен (плюсы : нормальная сидушка , подвеска мягче , салон больше , багажник больше , есть реальные кнопки управления климатом , переключатель кпп - привычная палка. Минусы : страшненький , ГУР а не ЭУР , только передний привод , по снегу ездит очень странно )
Датчик не показывает нет данных Н.Д это низкое давление, мне китайским манометром 2.4 качали так по заводу а по факту 2.1 нужно мин 2.2 на холодные шины а по трассе при прогреве чтобы 2.4 было каждые 30 км считывает давление
Зачем связываться с макросами и потенциально окирпичить ГУ, если можно поставить легальную бесплатную прошивку? :) Про Премиум зря Вы так, очень хорошая комплектация, если потратить чуть времени на ознакомление с функционалом
Мой рост 182. За неделю проехал 5т.( Туда 2.5 и обратно). Уселся очень удобно и легко( до этого была Киа Рио 3), проехал это расстояние очень легко. Обзор со стойками лично для меня очень хороший( если сравнивать с другими машинами), слепые зоны в премиум нет проблем. С дворниками такая фигня у многих машин. Остальное правда, особенно напрягает наледь на дверях и багажнике. А так машиной доволен.
@@user-bk9jj2gq3l добрый день! Сходите на тест в любом случае. Машина стоит того, чтобы на нее обратили внимание и больших проблем пока никто не испытывал
Сам владею Джолионом 8-й месяц. Могу сказать, что автор сказал все по делу. Машина не плохая. У каждого авто есть свои плюсы и минусы. Лед между дверью и поргом лично меня напрягает. Заметил что он копится если нормально не счистить с крыши снег. Коробка настроена странно. Возможно на равнине это не сильно чувствуется, но на затяжных подъемах, как в Алмате, это ощущается сильнее. Особенно затуп на 3 передаче. Езжу в режиме снег. В данном режиме коробка переключается адекватнее. Дворники сильно не напрягают, так как сейчас у многих современных автомобилей все то же самое, а вот то, что в нейтраль машина не встаёт при заглушенном двигателе, меня сильно удивило.
Спасибо! В нейтраль поставить можно - но никто не знает, как это сделать 😂 если не хватает тяги в гору - попробуйте Спорт, я так ездил по Краснодарскому краю. Но зимой его лучше не включать. Плюс прошивка есть, но вот как раз в горной местности ее не проверял
@@user-uh5fu3pq9mДа, по поводу нейтрали перечитал кучу форумов и понял, что никто не понимает как это сделать) Хотел спросить у дилера, но все забываю, хотя уверен, что ничего внятного не скажут) Как не странно, но в режиме снег тяги в полне хватает и на подъемах. Даже лучше стало, на мой субъективный взгляд. Затуп на 3-й передаче куда то пропадает. Спортом пользуюсь в основном летом, когда работает климат, но опять субъективно он мне тоже не сильно нравится, так как машина становится какая то дерганая и бензин летит в трубу значительно быстрее. Опять же все это считаю мелочами, в целом авто пока устраивает. Смотрю ваш канал с тех пор как приобрел машину. Ждем новых выпусков) В целом все актуально и полезно👍
@@user-he4qj5os4w спасибо! Да, по отзывам, дилерские мастера тоже не знают про нейтраль 🤷♂️ Зимой Спорт лучше не включать, машину сразу тащит и esp не контролирует
Спасибо за видео! Расскажите, пожалуйста. Когда брали авто, где, за сколько по цене (кредит, трейдин) и т.д. Чем подробнее, тем лучше. Заранее благодарю!
Буду рад, если видео поможет :) Брал 12 июня 2021 года у официального дилера в Иваново, в первый день продаж, 1 560 000 рублей за максимальную комплектацию на моноприводе. Трейд-ина не было, брал за потребительский кредит + 500 тысяч за продажу своей Весты.
Ну лед на двери и клапане легко исправляется есть куча резинок на Али главное чтоб на порогах стояла броня и на задний клапан надо ставить изнутри (геморно но оно того стоит ибо снаружи ничего нет и уплотнение полное) а вот что двигатель и коробка тупая это да этот минус сильно мешает при езде в городе ,а вот по трассе как то не сильно ))
С уплотнителями можно переборщить и где-нибудь протереть ими металл… На самом деле, коробка экономит свой ресурс, это хорошо, привыкнуть можно. Я прочиповал именно для трассы и снижения расхода
@@user-gw6xs7gf4d Он просто слабенький для такого корабля например если сильный встречный ветер на трассе, вы не увидите цифру 7 на консоли всегда будет стоять 6ая скорость хоть 90 кмч хоть 140 на магистрали ... Ну и соответственно бенз летит в трубу ((
@@user-gw6xs7gf4d ну сам двигатель не тупит, но временами кому-то может мощности и крутящего не хватать. С механикой должно быть динамичнее, я ни разу не пробовал
Где то видел обзор про дворники, владелец перед тем как выйти, ставит положение дворников в горизонтальное положение и отключает( как это сделать я не знаю) и поднимает дворники, чтобы не примерзли
Но этот сервисный режим автоматом выключается по пуску двигателя. Их не нужно поднимать - есть обогрев зоны покоя, они сами оттают. А вот ледок счистить не всегда удобно
@@user-nl9to5zz4v зачем такой изврат? На выключенном достаточно потянуть на себя рычаг подачи омывайки - дворники сами встанут в сервисный режим, вертикально
Я владелец Хавал Джолиан 1.5 года. Рост 182 сижу идеально! Что у вас там с анатомией- вопрос отдельный.. Обзор и зеркала также идеально, во всяком случае если сравнивать с ниссан икстрейлом ( который был у меня ранее) Далее: Относительно кнопок, дело привычки, за месяц привыкаешь и жмешь их даже не отвлекаясь. Критика какая- то несущественная.. Действительно высосано из пальца.. Единственное, что мне не нравится в Джо, это отсутствие регулировки ремней безопасности и маленький багажник, все остальное на высшем уровне.
У меня самого претензий к машине минимум за 2,5 года. Всё было специально собрано с отзывов других владельцев, чтобы показать, в первую очередь, тем, кто ищет и выбирает. Чтобы не только о плюсах
@@nickolasap879 собственно я ничего кроме отката назад ( после супруги) с сиденьем не делаю, еще рулевую колонка до упора вверх поднимаю. Мне совершенно комфортно, а вот супругу не устравивает ремень, все как- то ей некомфортно без его регулировки.
Ниша под капотом, куда прячутся дворники, слишком глубокая. Снег набивается и тает от тепла двигателя и стакает при обогрев стекла. В итог вокруг осей дворников намерзает лёд и дворники не могут вериться в исходное. Приходится открывать капот и выковыривать лёд.
Я с Яндекс навигатором на смартфоне езжу несколько лет и мне на ходу неудобно нажимать кнопки (выбор, перестройка маршрута итд). А ты говоришь за 2-3 недели привыкнуть к тонкой настройки с подогревом. Нуну.
Минус там один, что на всем с экономили. Мягкий метал, дергания коробки. Расход двигла и тд… Все эти ЧИПЫ вылезут боком когда привезут к дилеру на эвакуаторе и в дальнейшем отказ в гарантии ( если она вообще существует ). Запиши лучше видео к пробегу 150 тыс. км что было и как устранял)))
не сядешь ты там нормально с таким ростом, у меня 187 и пришлось сиденье отодвинуть максимально назад, иначе колено упирается в руль, особенно если обувь с толстым каблуком
Из минусов в в своем джолионе могу выделить только 2 основных: это отвратительная работа датчика дождя, даже в самом медленном режиме всё-равно умудряется разгонятся и на сухую тереть стекло🤦🤦🤦 и нет регулировки ремня по высоте, с ростом 177см, в самом высоком положении кресла ремень прямо стелется по шее, зимой как-то воротник куртки помогает, но летом всю шею сотрет😢 ну и хотелось бы чтобы память сидений была, потому что женой ездим меняемся, постоянно каждый день настраивать приходится посадку, это не минус, но был бы большим плюсом если бы функция присутствовала😂
Забываете, что это бюджетник, память сидений по классу не положена :) С ремнем у меня проблем не бывает, потому что всегда либо рубашка, либо поло с воротником. Про датчик дождя странно, на минималке он спокоен обычно. Но зимой он может работать не адекватно, про это есть сноска в мануале
@@user-uh5fu3pq9m я прекрасно понимаю, что это бюджетник, но в максимальной комплектации, при том, что все электрорегулировки сидения есть, могли бы хоть как доп.опцию ставить)
Еще коврик в багажнике постоянно съезжает к двери багажника и пороги грязью закидыаает, не знаю что и делать?? Обращаться к официальному диллеру!!?? Надо быть сильным(((всем неравнодушным прошу отозваться по накипевшей проблеме... Ладно это все шутки, машина просто озуенная, езжу и кайфую, 160-180 , ускоряюсь со светофорва как будто сил 180!! Масло не жрет не скрипит, не гниет, свет лед бомба, родной, я другую машину долго не захочу!!!
Оцинкована везде, кроме крыши (как и все сейчас, такой метод). По кузову ржавчины нет, в городе постоянно поливают химией, было бы сразу видно. Плюс буквально в начале декабря осматривал на подъемнике
@@user-vm5lc6uv9s это Вы с чего взяли? Платформа LEMON, ей 5 лет нет. Вся начинка новая. Предубеждение - весьма вредная вещь при оценке действительности
@@user-vm5lc6uv9s отнють, взяли дочке в декабре ( уже ушедшего года), неплохая машина. Да, туповата, но на "спорте" не пробовал (пока гнали 300км). Понравились все прибамбасы... это космос просто (комплектация максималка, полный привод). У меня Кашкайчик 19-го года на механике, к именно этой модели давно присматриваюсь, теперь уже посмотрю в реале. Пока только плюсы, единственный минус, впервые ехал ночером с лед освещением, честно - не впечатлило.
@@user-uh5fu3pq9m важно хотя бы раз в год (это я потом узнал ) обслуживать тормоза, а именно чистить и смазывать направляющие суппортов. У меня подклинивали колодки и стёрлись до заклёпок, попутно оставив фиолетовые пятна на диске. Соответственно перегрев и зашумел подшипник задней ступицы. Колодки сменил. Диск не бьёт. Но ступицу предъявил по гарантии.
20 23 г кроме кресла (пуфика) всё ок. Робот не думает даже на эко. Заливаю только джи драйв. Дермонтин -дерма тин. Ужас и лето и зимой. Тормоза тупые.... Шумка слабая. При поворотах на буграх, ямках, стыках устойчивость -корова.
мелочи) большой расход топлива, порядка 12 л/100 км при средней скорости 40 км/ч. очень тонкое лобовое стекло, слабые подогревы боковых зеркал, постоянно слетающие веревки полки, отсутствие крючков в багажнике, отсутствие автонатяжителя ремня вспомогательных агрегатов, отсутствие регулировки ремней по высоте, отсутствие физических кнопок обогрева передних сидений. список можно продолжить. при этом да, это очень приятный авто несмотря на перечисленные мной РЕАЛЬНЫЕ НЕДОСТАТКИ.
Лобовые стекла сейчас у всех делают тонкими, это не проблема конкретно Джолиона. Крючки в багажнике есть, не врите, полка легко меняется на шторку и мучения заканчиваются. Я не знаю, как Вы так ездите, но мой расход по городу зимой 10 литров, по трассе 8. Летом на литр меньше в обоих случаях
Уж больно палится он тем, что пытались сэкономить на всём. TIGGO 4 PRO по сути ещё дешевле можно взять, но там материалы хоть и не самые дорогие, но приятные, качественные, нет ощущения дешевизны. Да и на трассе больше понравилось как TIGGO 4 PRO себя ведёт, как подвеска неровности отрабатывает, как хорошо машина трассу на скорости держит
На джили эмгранд, как переднию часть седенья можно поднять отпустить так и заднию! Я уверен что на всех китайцах так. А автор только полностью поднимать опускать умеет и все
@@user-uh5fu3pq9m никаких проблем ни с коробкой ни с мотором у меня нет, премиум 4 wd 23 года. Машина адаптируется к стилю вождения. Никакого смысла в чипе нет. Решили помочь пацанам с рекламой чипа, срубить легкого бабла? Им привет от меня. Я это увидел.
Автор видео не владеет информацией об автомобиле совсем. У меня Хавал джолион 22 года ,передний привод,красный цвет с пробегом 47тысяч километров, ничего за время эксплуатации не сломалось и не глючило, автомобиль просто отличный. И да,если кому интересно, продам автомобиль хавал Джолион 22 года выпуска, передний привод,красный,пробег 17тысяч км,по гарантии заменена коробка, 2049000 рублей Торг у капота
