Heavy traffic at Tokyo Int’l Airport

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At Haneda Airport, landings are repeated at minimum one-minute intervals. This clip is a recording of it. Please enjoy!
Equipment
*Camera: SONY RX10 Mark4
*Tripod: Libec HS-150MC
*Microphone: Sennheiser MKE600
⚠️Disclaimer
*The information in the video and explanatory text is current at the time of creation and may be subject to change in the future.
*Takeoff and landing times are based on public information from ATC, Flightradar24, and recorded times on photographic media. Actual takeoff and landing times may differ.
*Please note that there may be a lot of camera shake in some scenes due to weather conditions and my lack of skill.

Авто/Мото

Опубликовано:

4 янв 2023

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Комментарии : 73

@user-wc6jt6zj9p 8 месяцев назад

ドイツからのB747 800が超カッコイイ👏 素晴らしい動画有り難う🍀

@komucchi 8 месяцев назад

着陸動画見てるといつも思うんだけど、航空機のタイヤのポテンシャル、凄いと思います。

@user-bc8uz7uz1o 5 месяцев назад

JALの大ファンです本当に着陸が上手いっ！いつも見てますよー

@nabesanblack6937 8 месяцев назад

主さんのおかげで、最近この動画ばかり見てます😅 中毒性がヤバい

@ANNAviationAAC 8 месяцев назад

嬉しいコメントありがとうございます！他にも類似動画をアップしておりますので、よければご覧下さい^ ^

@chosuke819 7 месяцев назад

動画を着陸だけでなく撮影を切らなかったら2分間隔以上空いてるはずです。そうしなかったら管制官のミスで処罰されますよ。@@ANNAviationAAC

@marian3413 10 месяцев назад

JALの運行関係のスタッフさんから聞いた話ですが、羽田空港に着陸後、２０秒後には誘導路に入らなければならないという、”２０秒ルール”があるそうです。おそらく目安目標みたいなものだと思います。

@user-mn2di8je1r 3 месяца назад

羽田で３時間くらい飛行機の出発待っていたことがあって屋上でずーっと見ていたのを思い出しました。ビール飲みながら見ていました

@mi-yagi731 7 месяцев назад

千葉県民なので成田にしょっちゅう遊びに行っていましたが、羽田は周辺の景色も含めて成田よりずっとキレイでした。浜松町駅からのモノレールもアトラクション感覚で面白かったです。飛行機は詳しくありませんが離発着は見ていて飽きません。

@morimori-moai 5 месяцев назад

なぜか羽田より後に出来た成田のがボロいっちゅうね…私も明日行くけど正直周辺環境整ってなさすぎて行く気失せる😇

@kosuke3254 6 месяцев назад

パンダ目のA350が好きです❤️

@hirokunkk 10 месяцев назад

JALのA350実物も見たことあるけどかっこいいですね

@BUSAN_AVIATION Месяц назад

羽田空港素晴らしい

@takanrasa Год назад

a350優雅だなぁ

@user-dy5tt8yi1h 8 месяцев назад

やっぱり、この時間帯は着陸が多いですね

@serotonin_serotonin 8 месяцев назад

747は美しいな。

@polo7552 Год назад

欣賞飛機不分國界…這影片很棒！

@neoxc7715 Год назад

游戏吧？

@user-qi6yz7kx6q 9 месяцев назад

@@neoxc7715羽田機場的觀景台拍的

@user-kc4ml4xu9j 10 месяцев назад

どの飛行機も　ナイスランディング‼️‼️

@user-xm7js3sm9m Год назад

主脚が複軸になってる機材（747,777.767.787,350）のうち、やっぱ767だけ前輪側にうなだれてるね。　意外と350ほぼフラットで、777と787は後輪側が下がってるんで安心して観ていられる。

@Yatterman00 6 месяцев назад

年末年始はやっぱり過密ダイヤなんですねえ、加えて震災支援まで飛ぶと混乱しますわな

@serotonin_serotonin 8 месяцев назад

スカイマークはバウンドしてるなぁ

@ysp281 6 месяцев назад

フロントのギャが接地したら逆噴射かけるんですね。

@hirachan2004 Год назад

ずっと見ていられますね( ・∇・)

@gelnin 4 месяца назад

コメント失礼します。営業資料として着陸シーンを使用したいのですが、使わしていただいてもよろしいでしょうか？よろしくお願いします。

@ANNAviationAAC 4 месяца назад

使用していただいて構いませんが、インターネット上へのアップロードはお控えください。

@nikuoishiiyone Год назад

スターフライヤー着陸上手！

@1horo-de-sica772 10 месяцев назад

それ思った

@user-ud3hl7de5y 8 дней назад

JAL.ANAも大手航空会社なだけあって腕ある人しかいないんでしょうね上手く見えます😊

@marimatsumoto372 Месяц назад

羽田は本当に混んでいるのですねー　国内線と国際線が両方あるみたいですけど、私はワシントンから東京まで、もう何十年も行き来してますが、その間何時も成田でした。オリンピックがあった辺りから急に羽田になって、如何も理由が解りません。成田はあんなに大騒動をして作った空港なのに、羽田空港より広いですし、混みかたも少なくターミナルにたどり着くまで待たされた事など全然無かったですが、羽田では何時も待たされ、時間を喰います。どうして成田に着かなくなった理由を、どなたかご存知でしたら教えて下さい。

@JAL-ry6ug Месяц назад

簡単にいえば都心に近いからですね！最近は観光客が増加しているので都心に近いほうがいいと航空会社が判断しているのでしょう。羽田の待ち時間が長いのも羽田の利用客数が大幅に増加したからです。

@user-fr2bt7zd6n 8 месяцев назад

羽田空港いっちゃう前に👪

@sk-fk7om 8 месяцев назад

過密なら福岡も☝️ 滑走路一本で国際線も担ってる‼️ 世界一の管制塔と言われてる。しかし、、ANAやJALの着陸、ホントうまい😆

@ANNAviationAAC 8 месяцев назад

コメントありがとうございます。福岡空港のATC付き動画もアップしてますので、よければご覧下さい^ ^

@frankzhu2173 4 месяца назад

almost all domestic flight?

@user-bd5os6vu2z Месяц назад

よくもまあこんな巨大な構造物がお空を飛べるよなあ…

@user-jk8qn6uf9f 10 месяцев назад

My first trip to Japan was with ANA

@user-zb2vl7zg1y 7 месяцев назад

Where is this observation deck?

@kzgogo 7 месяцев назад

6th Floor of Tokyo Haneda Terminal 1

@deers009 Год назад

のぞみ連チャン、みたいな。この間隔なんですねー

@user-dy5tt8yi1h 8 месяцев назад

スターフライヤーお帰りなさい

@seisei3797 12 дней назад

事故の元は　　改善すべき

@user-et9os2qv3j Год назад

宮崎からのE190リバース使わなかったぞ、、！

@user-jq1vb5vo2d Год назад

何か問題があるようにも見えないので、恐らく燃費を考えてでしょうね。リバースの際はエンジンをふかす必要があるので。あと、羽田の場合はこの機体には滑走路が十分長いので、タイヤのブレーキだけで事足りるんでしょう。ブレーキひとつでも燃費なんかを考えるパイロットには感心ですね！

@wpohjapdjpa Год назад

@@user-jq1vb5vo2dですね。離脱地点も着陸する前に決めてあるので、リバースするつもりはそもそも無かったと思われます。最短離脱だと必須ですけどねー

@hagoshan 11 месяцев назад

リバースしなくても、飛行機って止まるんですね

@user-lo1iw5yi5w 11 месяцев назад

@@hagoshanリバースはそんなに効力ないですよ、減速はタイヤブレーキが1番効いてます

@user-jj8et2mo1j 10 месяцев назад

UFOが化けてるから失敗はありません🛸

@user-dy5tt8yi1h 8 месяцев назад

本当に新千歳からの便が少ないですね。😮

@kzgogo 7 месяцев назад

これは滑走路34Lです。映像の北風運用の場合、主に西から羽田に来る便が34Lに着陸します。北海道や東北など北からの便は34Rという別の滑走路に着陸します。

@aristocratprofit2412 6 месяцев назад

羽田空港の管制官、そして羽田、成田の航空管制を引き継ぐ、所沢の東京コントロールの管制官に敬意を現したい。I would like to express my respect to the controllers at Haneda Airport and the controllers at Tokyo Control in Tokorozawa, who will take over air traffic control at Haneda and Narita.

@user-dy5tt8yi1h 8 месяцев назад

お帰りなさいJAL787

@user-dy5tt8yi1h 8 месяцев назад

お帰りなさいANA